Ikv 103

Версия 11:52, 26 января 2017

Ikv 103

ПТ-САУ | Швеция | V ур.

сток

топ

Огневая мощь

10,5 cm kan ikv 103 Орудие

29 шт. Боекомплект

300 / 300 / 370 ед Урон

120 / 140 / 53 мм Бронепробитие

5.41 мин-1 Скорострельность

1623 ед/мин Средний урон в минуту

2.1 с Время сведения

0.54 м Разброс на 100 м

18 °/с Скорость ГН

40 °/с Скорость ВН

-10…+10° Углы ГН

-12…+20° Углы ВН

Живучесть

92 ед Прочность

/ /  мм Корпус

Мобильность

4.01 / 10 т Масса/пред. масса

175 л.с. Мощность двигателя

43.66  л.с./т Удельная мощность

60 / 20 км/ч Макс. скорость

32 °/с Скорость поворота шасси

Незаметность

0 % Незаметность стоя

0 % Незаметность в движении

Наблюдение

340 м Обзор

525 м Дальность связи

Экипаж

1. Командир (Радист)
2. Механик-водитель
3. Наводчик
4. Заряжающий

Уровни боёв

12345678910

Ikv 103

ПТ-САУ | Швеция | V ур.

сток

топ

Огневая мощь

10,5 cm kan ikv 102 Орудие

29 шт. Боекомплект

320 / 300 / 370 ед Урон

102 / 110 / 53 мм Бронепробитие

5 мин-1 Скорострельность

1600 ед/мин Средний урон в минуту

2.3 с Время сведения

0.54 м Разброс на 100 м

18 °/с Скорость ГН

40 °/с Скорость ВН

-10…+10° Углы ГН

-12…+20° Углы ВН

Живучесть

460 ед Прочность

/ /  мм Корпус Ошибка выражения: неожидаемый оператор =

Мобильность

8.81 / 9 т Масса/пред. масса

150 л.с. Мощность двигателя

17.03  л.с./т Удельная мощность

60 / 20 км/ч Макс. скорость

30 °/с Скорость поворота шасси

Незаметность

Ошибка выражения: неожидаемый оператор * % Незаметность стоя

Ошибка выражения: неожидаемый оператор * % Незаметность в движении

Наблюдение

340 м Обзор

455 м Дальность связи

Экипаж

1. Командир (Радист)
2. Механик-водитель
3. Наводчик
4. Заряжающий

Уровни боёв

12345678910

V

394000

В 1956 году в производство был запущен модернизированный вариант САУ Ikv 102, получивший обозначение Ikv 103. Данные машины предназначались для огневой поддержки войск. Всего было выпущено около 80 машин, которые находились на вооружении до начала 80-х годов.

Модули

Башни/орудия

Ур.	Башня	Броня (мм)	Поворот (гр/сек)	Обзор (м)		Вес (кг)	Цена ()
V	Ikv 103	0/0/0	18	340		100	100
Совместимые орудия: Ур. Орудие Пробитие (мм) Урон (ед) Скорострельн. (выстр/мин) Разброс (м/100 м) Сведение (с) БК Вес (кг) Цена () V 10,5 cm kan ikv 102 102/110/53 320/300/370 5{ "type":"Орудие", "mark": "10,5 cm kan ikv 102", "data": { "Время перезарядки": "12 с","Средний урон в минуту": "1600/1500/1850 ед/мин" } } 0.54 2.3 29 550 38000 Используемые снаряды: Тип Марка Калибр (мм) Пробитие (мм) Урон (HP) Осколки (м) Цена ББ slpgr m/43 105 102 320 0   215 КС slpsgr m/49 105 110 300 0   4000 ОФ lt sgr m/34 105 53 370 0   240 V 10,5 cm kan ikv 103 120/140/53 300/300/370 5.41{ "type":"Орудие", "mark": "10,5 cm kan ikv 103", "data": { "Время перезарядки": "11.1 с","Средний урон в минуту": "1623/1623/2002 ед/мин" } } 0.42 2.1 29 550 45700 Используемые снаряды: Тип Марка Калибр (мм) Пробитие (мм) Урон (HP) Осколки (м) Цена КС slpsgr m/60 105 120 300 0   220 КС slpsgr m/65 105 140 300 0   4400

Двигатели

Ур.	Двигатель	Мощность (л. с.)	Вероятность пожара (%)		Вес (кг)	Цена ()
IV	SFA B42	150	20		600	9000
V	Ford 391	175	20		600	11800

Ходовая часть

Ур.	Ходовая часть	Макс. нагрузка (т)	Скорость поворота (гр/сек)	Rmin		Вес (кг)	Цена ()
IV	Ikv 102	9	30	0		2500	4000
V	Ikv 103	10	32	0		2500	10150

Радиостанции

Ур.	Радиостанция	Дальность связи (м)		Вес (кг)	Цена ()
VII	Ra 100	455		14	23500
VIII	Ra 105	525		8	24800

Совместимое оборудование

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Совместимое снаряжение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ikv 103 в игре

Исследование и прокачка

ПТ-САУ Ikv 103 исследуется на Sav m/43 за 10830 .

Рекомендуемая последовательность исследования модулей Ikv 103:

Боевая эффективность

Экипаж

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

• Боевое братство улучшит характеристики танка.
• Маскировка улучшит незаметность машины.
• Плавный поворот башни позволит меньше терять времени на сведение при движении.
• Шестое чувство поможет определить, обнаружен ли танк или нет.
• Снайпер повысит убойную силу пушки.
• Король бездорожья улучшит подвижность по слабым грунтам.
• Радиоперехват повысит дальность обзора.
• Отчаянный повысит ДПМ в жарких схватках.
• Бесконтактная боеукладка повысит прочность боеукладки.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

КС20

КС4

Оборудование

• Стереотруба даст большую прибавку к обзору в неподвижном положении.
• Маскировочная сеть улучшит незаметность машины.
• Досылатель ускорит перезарядку орудия.

Снаряжение

Снаряжение стандартное - Ремкомплект, Аптечка, Огнетушитель.

Боекомплект

Основные снаряды - кумулятивные. Премиумные кумулятивные снаряды имеют не существенную прибавку к бронепробитию (+20) и они не имеют особого влияния. Из-за высокой стоимости снаряда (4400; ровно в 20 раз дороже обычных), стрелять премуим боеприпасами практически не имеет смысла.

Галерея скриншотов

Оценка Ikv 103

История изменений

Основная статья: История изменений Ikv 103

Историческая справка

Основная статья: История Ikv 103

В послевоенный период (1953 год) в Швеции была разработана новая боевая машина общей массой в 8,3 тонны, базой для которой стало легкое гусеничное шасси от модели Ikv-102. В новой модели могли поместиться 4 человека экипажа, также такая машина располагала гаубицей, расположенной в лобовой части, в открытом отделении. Данная гаубица имела ствол в 105 мм, к тому же здесь был встроен и дульный тормоз. Корпус боевой машины был оснащен бронированием из стали, которое способно было защитить и экипаж, и все основное оборудование. Броня основного корпуса имела толщину в 7 мм, а броневое покрытие боевого отделения достигала 22 мм в толщину. Спустя три года, в 1956 году разработчики модернизировали данную модель, после чего она получила новое название — Ikv-103 (расшифровывается как Infanterikanonvagn 103).

Данная модель танка была создана в первую очередь для того, чтобы поддерживать войска огнем. Помимо того, что боевая машина получила гаубицу в 105 мм, здесь также была установлена крыша, защищающая боевое отделение танка. Производство не затронуло ходовую часть данной модели, однако сами гусеницы были увеличены по ширине. И одна, и другая вариация танка были оснащены радиооборудованием. Модернизированная вариация машины стала более увесистой, так как ее масса возросла до 8,8 тонн. Новый бензомоторный двигатель (его марка FA B42) обладал 107-ю киловаттами, благодаря чему боевая машина могла разгоняться до 57 км/час. Сам же двигатель обладал объемами в 5,14 литров. Здесь вполне резонным можно считать вопрос о том, зачем анной боевой машине нужен такой мотор? Все дело в том, что производитель мотора, компания Ford, просто-напросто свернула производство прежних двигателей марки EN V8, а на его замену поставила на поток новую марку, которая, впрочем, никак не могла заменить своего предшественника по характеристикам. Однако, исходя из военной практики, такая модернизация скорее пришлась по вкусу, нежели вызвала негодование. Несмотря на то, что новый мотор имел достаточно большую массу, сам по себе он оказался вполне простым агрегатом, с которым было легко работать, к тому же он быстро охлаждался и вообще не имел проблем с перегревом. Помимо нового мотора, боевая машина была модернизирована своеобразными жабрами по бокам корпуса, да и в целом, различные эксплуатационные качества заметно улучшились.

Однако, при всех улучшениях и совершенствованиях, шведские самоходные гаубицы так и не смогли избавиться от своего главного недостатка – это невыносимого тесного помещения внутри боевого отделения. Такой существенный недочет отрицательно сказывался на боекомплекте машины, плюс ко всему неудобное расположение экипажа внутри машины – не меньший недочет, который мог приводить к ошибкам в ведении боя. Кроме того, очень плохо была проработана компоновка рубки, из-за чего механик-водитель не всегда мог успешно маневрировать. Из-за чего это происходило? Хоть боевая машина и имела ствол не самой большой длины, при совершении маневров его все равно то и дело заносило в стороны. Все эти отрицательные качества модели Ikv-103, которых в шведской армии насчитывалось около 81 машины, привели к тому, что подобная схема проектирования самоходных гаубиц стала последней в истории шведского военного производства.

Ссылки

Ресурсы World of Tanks

• Танковедение
• Тема на официальном форуме

Техника Швеции

Лёгкие танки	I Strv fm/21 • II Strv m/38 • II L-60  • III Strv m/40L • III Lago M38
Средние танки	IV Lago • V Strv m/42 • VI Strv m/42-57 Alt A.2  • VI Strv 74 • VII Leo • VIII Strv 81  • VIII Primo Victoria  • VIII Lansen C  • VIII UDES 14 Alt 5 • IX UDES 16 • X UDES 15/16
Тяжёлые танки	VIII Emil I • VIII EMIL 1951  • VIII Bofors Tornvagn  • IX Emil II • IX Strv K  • X Kranvagn
ПТ-САУ	II Pvlvv fm/42 • III Ikv 72 • IV Sav m/43 • V Ikv 103 • VI Ikv 65 Alt II • VII Ikv 90 Typ B • VIII UDES 03 • VIII Strv S1  • IX Strv 103-0 • X Strv 103B

Противотанковые САУ

Техника СССР	II АТ-1 • III СУ-76И  • IV СУ-85А • IV СУ-76М • V СУ-85 • V СУ-85И  • VI СУ-100 • VI СУ-100Y  • VII ИСУ-122С  • VII СУ-152 • VII СУ-100М1 • VII СУ-122-44  • VIII ИСУ-152 • VIII ИСУ-130  • VIII КВ-4 КТТС  • VIII Т-103  • VIII СУ-130ПМ  • VIII ИСУ-152К  • VIII СУ-101 • IX К-91-ПТ  • IX Объект 704 • IX Объект 263 • X Объект 268 • X Объект 268 Вариант 5  • X Объект 268 Вариант 4
Техника Германии	II Panzerjäger I • III Marder II • IV StuG III Ausf. B • IV Pz.Sfl. IC  • IV Jagdpanzer 38(t) Hetzer • IV Marder 38T • V StuG IV  • V Pz.Sfl. IVc • V StuG III Ausf. G • VI Dicker Max  • VI Jagdpanzer IV • VI Nashorn • VII E 25  • VII Krupp-Steyr Waffenträger  • VII Jagdpanther • VII Sturer Emil • VIII Ferdinand • VIII Kanonenjagdpanzer 105  • VIII Rheinmetall Skorpion G  • VIII Rheinmetall Skorpion  • VIII Jagdpanther II • VIII 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger  • VIII Rhm.-Borsig Waffenträger • IX Jagdtiger • IX Waffenträger auf Pz. IV • X Grille 15 • X Jagdpanzer E 100 • X Waffenträger auf E 100
Техника США	II T3 HMC • III T56 GMC • IV M8A1 • IV T40 • V M10 Wolverine • V T67 • VI T78  • VI M18 Hellcat • VI M36 Jackson • VII M56 Scorpion  • VII T28 Concept  • VII Super Hellcat  • VII T25/2 • VII T25 AT • VIII TS-5  • VIII T28 • VIII T28 Prototype • IX T30 • IX T95 • X T110E3 • X T110E4
Техника Франции	II Renault FT AC • III FCM 36 Pak 40  • III Renault UE 57 • IV Somua SAu 40 • V M10 RBFM  • V S35 CA • VI ARL V39 • VII AMX AC mle. 46 • VIII AMX AC mle. 48 • VIII AMX Canon d'assaut 105  • IX AMX 50 Foch • X AMX 50 Foch (155)  • X AMX 50 Foch B
Техника Великобритании	II Universal Carrier 2-pdr • IV Valentine AT • IV Alecto • V Archer • V AT 2 • VI Churchill Gun Carrier • VI Achilles • VI AT 8 • VI Excalibur  • VII Challenger • VII AT 15A  • VII AT 7 • VIII GSOR 1008  • VIII AT 15 • VIII Charioteer • VIII Turtle Mk. I  • IX Tortoise • IX FV4004 Conway • X FV215b (183)  • X FV4005 Stage II • X FV217 Badger
Техника Китая	II T-26G FT • III M3G FT • IV SU-76G FT • V 60G FT • VI WZ-131G FT • VII T-34-2G FT • VIII WZ-111-1G FT • VIII WZ-120-1G FT  • IX WZ-111G FT • IX WZ-120G FT  • X WZ-113G FT • X 114 SP2
Техника Чехословакии	VIII ShPTK-TVP 100
Техника Швеции	II Pvlvv fm/42 • III Ikv 72 • IV Sav m/43 • V Ikv 103 • VI Ikv 65 Alt II • VII Ikv 90 Typ B • VIII UDES 03 • VIII Strv S1  • IX Strv 103-0 • X Strv 103B
Техника Италии	V Semovente M41 • VI Semovente M43 Bassotto • VII SMV CC-56 • VIII SMV CC-64 Vipera  • VIII SMV CC-67 • IX Controcarro 1 Mk. 2 • X Controcarro 3 Minotauro