Furious
Furious
Porte-avions | Royaume-Uni | Tier VI
Position dans l'arbre technologique
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Armement Secondaire #1
102 mm/45 QF Mk.XVI dans un emplacement Mk.XIX6 х 2 pcs. |
Portée de tir4 km. |
Cadence de tir20 tir/min. |
Temps de rechargement3 sec. |
Obus HE102 mm HE 35 lb |
Dégâts maximum d'un obus HE1 500 |
Vélocité initiale d'un Obus HE811 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact6 % |
Défense AA
102 mm/45 QF Mk.XVI dans un emplacement Mk.XIX6 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde56.4 |
. . . Portée de tir5.01 km. |
20 mm Oerlikon Mk.I dans un emplacement Mk.IIA9 х 1 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde32.4 |
. . . Portée de tir2.01 km. |
40 mm/39 Vickers QF Mk.VIII dans un emplacement Mk.VI6 х 8 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde118.8 |
. . . Portée de tir2.49 km. |
Maniabilité
Vitese maximale31.5 noeuds |
Rayon de la courbe de giration1 070 m. |
Temps de basculement du gouvernail17.6 sec. |
Dissimulation
Portée de détectabilité par la mer12.06 km. |
Portée de détectabilité par les airs11.04 km. |
Niveaux de Bataille
12345678910
Furious — Porte-avions britannique Tier VI.
Le Furious, un « croiseur de bataille léger » de classe Courageous, disposait d'un blindage de 76 mm et de deux emplacements simples de 457 mm. Pendant la Première Guerre mondiale, on décida de convertir le navire en porte-avions : un hangar et un pont d'envol furent installés à la place des superstructures. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le porte-avions participa à la poursuite du Gneisenau, à des patrouilles anti-sous-marines, et à la campagne de Norvège. En 1943, le Furious participa à la poursuite du Tirpitz qui se cachait dans les fjords norvégiens.
Modules
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Dégâts maximums d'une torpille (HP) | Vitesse (knot) | Points de structure (HP) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ![]() | |
---|---|---|---|---|---|---|
Albacore | 5 200 | 112 | 1 870 | 0 | 300 000 | |
Barracuda MkII | 5 200 | 122 | 1 970 | 7 000 | 750 000 |
Améliorations Compatibles
Slot 1 |
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Slot 2 |
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Slot 3 |
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Slot 4 |
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Galerie
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