Dreadnought
| 305 mm/45 Mk.X dans un emplacement BVIII5 х 2 pcs. |
| Cadence de tir2 tirs/min. |
| Temps de rechargement30 sec. |
| Vitesse de rotation3 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°60 sec. |
| Portée de tir13.68 km. |
| Dispersion maximale196 m. |
| Obus HE305 mm HE Mk IIa |
| Dégâts maximum d'un obus HE5 200 |
| Chances d'incendie à l'impact32 % |
| Vélocité initiale d'un Obus HE831 m./s. |
| Poids d'un Obus HE386 kg. |
| Obus AP305 mm AP Mk VIa |
| Dégâts maximum d'un obus AP8 100 |
| Vélocité initiale d'un Obus AP831 m./s. |
| Poids d'un Obus AP389.8 kg. |
| 76 mm/50 QF Mk.I dans un emplacement PIV17 х 1 pcs. |
| Portée de tir3.2 km. |
| Cadence de tir12 tir/min. |
| Temps de rechargement5 sec. |
| Obus HE76 mm HE Mk27 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 100 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE823 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact4 % |
| Vitese maximale21 noeuds |
| Rayon de la courbe de giration520 m. |
| Temps de basculement du gouvernail11.6 sec. |
| Portée de détectabilité par la mer11.89 km. |
| Portée de détectabilité par les airs6.96 km. |
Dreadnought — Cuirassé britannique promo premium Tier III.
Au tournant du siècle, l'idée de remplacer le cuirassé d'escadre classique par un cuirassé d'une nouvelle classe vit le jour. V. Cuniberti décrivit le navire idéal pour la marine britannique, avec des canons de 305 mm. En 1902, on développa un concept de navire équipé uniquement de canons de gros calibre. Le Projet H équipé de cinq tourelles principales jumelées servit de nouvelle base. Le HMS Dreadnought marqua le début d'une nouvelle ère de l'histoire navale. Il fut le navire amiral de la Home Fleet entre 1907 et 1912 et de la quatrième escadre de cuirassés entre 1912 et 1916. En 1915, le navire parvint à éperonner et couler un sous-marin U-29.
Modules
Améliorations Compatibles
| Slot 1 |
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|---|---|---|---|
| Slot 2 |



