SNCAC NC 1070
NC 1070
1355.9 Скорость |
580 км/чМакс. скорость у земли |
580 км/чМакс. скорость на высоте |
800 мОптимальная высота |
630 км/чСкорость пикирования |
50.5 м/сСкороподъёмность |
85 км/чСкорость сваливания |
320 км/чОптимальная скорость |
71.5 Управляемость |
17.3 сСреднее время виража |
50 °/сСкорость крена |
805.9 Манёвренность |
12500
Модули
- Таблица
- Дерево
Двигатель
Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|
VII | Gnome-Rhone 14R-24/25 | 1600 | воздушного охлаждения | 1650 | 95000 |
Конструкция
Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|
VIII | NAME_MODULE_NC1070_PLANER_PR_SPEC_TOP_NC1070_1 | 1300 | 8874 | 100000 |
Фюзеляжное вооружение
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII | WEAPON_NAME_G30MM-DEFA-551-PR-F_SPEC_TOP_NC1070_1 | 30 | 1280 | 340 | 330 | 120 | 75000 |
Турель
Уровень | Турель | Калибр | Пулемёт | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII | 20-мм HS 404 | 13.2 | 2 | 208 | 30 | 5 | 180000 |
Подвесное вооружение
Уровень | Бомбы | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|
IV | WEAPON_NAME_100KG-FR-PR_SPEC_TOP_NC1070_1 | 60 | 2800 | 100 | 700 |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Живучесть | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Живучесть | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Калибр | |
Пулемёт | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Калибр | |
Пулемёт | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Радиус поражения, м | |
Урон | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Радиус поражения, м | |
Урон | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость покупки |
NC 1070 в игре
Исследование и прокачка
Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.
Боевая эффективность
Первый французский самолёт в игре. Несёт рекордное для своего уровня количество бомб — 8 штук. Хотя вес каждой всего 100 кг, этого вполне достаточно для добивания целей, потрёпанных парой 30-мм пушек. По времени виража «француз» держится на равных с «немцем» Me 329, превосходя последнего по прочности. А лучшая на уроне мощь оборонительного вооружения делает NC 1070 совсем не простой целью. Этот ударный самолёт очень неплохо воюет и против воздушных целей. Несмотря на то, что по мощности курсового вооружения он уступает некоторым своим конкурентам из веток развития, мощный двигатель и прекрасная живучесть делают «француза» опасным противником. Для атак по наземным целям его арсенал включает восемь 100-килограммовых бомб и две скорострельных 30-мм пушки. При этом хорошая манёвренность по тангажу и рысканью и высокая скороподъёмность позволяют ему очень быстро переключить внимание на неосторожного пилота противника в воздухе. Один из главных козырей NC 1070 – мощнейшая турель с двумя 20-миллиметровыми пушками и отличным диапазоном углов стрельбы. В сочетании с высокой живучестью машины она может даже принести вам «Аса». Ну и не будем забывать о визуальной составляющей: французские боевые самолёты радуют необычностью строения не меньше, чем, например, высокоуровневые «японцы».
- Достоинства:
- высокая огневая мощь;
- очень высокая живучесть;
- мощная оборонительная турель;
- мощное ударное вооружение.
- Недостатки:
- низкая скорость;
- низкая манёвренность.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
Доступные слоты оборудования и снаряжения
Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".
Экипаж
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
---|---|---|---|---|---|
Пилот | |||||
Бортстрелок |
Прокачка умений пилота:
"Огнеупорный" уменьшается длительность и урон от пожара на 10%
"Зоркий" увеличивается дальность обнаружения в секторе пилота на 20%
"Подрывник" урон от бомб и ракет и их область поражения увеличены на 15%
"Мастер защиты" увеличивает на 20% эффект от установленного оборудования: улучшенная обшивка, усиленный каркас, дополнительные бронелисты, искажающая окраска.
"Крейсерский полёт" если самолёт не получал урона в течение 20 секунд, то дальность обзора в секторе пилота увеличивается на 20%, а тяга двигателя и максимальная скорость увеличиваются на 3%. Складывается с действием умений «Знаток моторов» и «Зоркий». Действие умения заканчивается при начале атаки или при получении урона
Прокачка умений бортстрелка:
"Выносливый" увеличивает живучесть бортстрелка. Шанс ранения бортстрелка −20% (критически раненый бортстрелок прекращает стрельбу).
"Наблюдатель" увеличивает дальность видимости в задней полусфере на 20%.
"Оружейник" длительность непрерывной стрельбы из турели увеличена на 20%.
"Стрелок-снайпер" бортстрелок фокусируется на уязвимых частях самолёта. Значительно увеличивается шанс нанести противнику критические повреждения.
"Мастер баллистики" Увеличивает дистанцию поражения целей. Дальность стрельбы турели увеличена на 15%. Увеличивается эффективность оборудования «Стабилизация турели» на 20%.
Оценка самолёта
Оценка NC 1070
Галерея скриншотов
Историческая справка
После войны, стремясь сократить свое отставание в технике, вооруженные силы Франции начали спешно разрабатывать новые машины для военно-морского флота и военно-воздушных сил. Одно из заданий предусматривало разработку бомбардировщика-торпедоносца палубного базирования. Эту работу поручили компании Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre. Работы над машиной начались в 1946 году, а первый прототип увидел свет в начале 1947 года. Первый полёт машина совершила 23 апреля 1947 года под управлением шеф-пилота компании Фернана Ласна.
Первые полёты показали, что необходимо усилить стойки шасси, которые не выдерживали нагрузок при посадке. На самолёте планировалась довольно сложная механизация крыла, предусматривавшая складывание вначале левой плоскости, а затем правой поверх неё. Помимо этого, на самолёте были установлены воздушные тормоза, приводившиеся в действие электрически. Самолёт должен был нести механизацию, позволяющую проводить полёты с палубы авианосцев. Довольно неплохой была защита кабина пилота, включавшая в себя как броневую защиту толщиной 14-20 мм, так и бронестекло толщиной 8 см. Экипаж состоял из трех человек. Топливные баки вмещали 1450 литров. Разработка машины была завершена 28 апреля 1947 года. После доработок самолёт участвовал в лётных испытаниях, но уже 23 июля военной комиссией было поставлено требование о разработке машины под реактивные двигатели. После аварии 9 марта 1948 было принято решение не восстанавливать прототип, а использовать его для разработки реактивной версии самолёта, впоследствии получившего индекс NC-1071.
Фотографии самолёта
Схемы и чертежи
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
Истребители | IIBlériot-SPAD S.510 • IVCaudron-Renault C.714 • VArsenal-Delanne AD 10C2 |
Тяжёлые истребители | VSNCASE SE 100 • VIIArsenal VB 10 |
Многоцелевые истребители | |
Штурмовики | VIIISNCAC NC 1070 |
Бомбардировщики |
СССР | IТомашевич ЛШБД • IIТомашевич «Пегас» • IIКочеригин ТШ-2 • IIIКочеригин БШ-1 • IIIКочеригин ТШ-3 • IVИльюшин БШ-2 • IVКочеригин Ш (ЛБШ) • VИльюшин Ил-2 • VИл-2 с бортстрелком • VIИльюшин Ил-2 двухместный • VIIИльюшин Ил-10 • VIIИльюшин Ил-8 • VIIIИльюшин Ил-20 • IXИльюшин Ил-40 • XИльюшин Ил-40П |
Германия | IIFieseler Fi 98 • IIHenschel Hs 123 • IIIBlohm und Voss Ha 137 • IIIBlohm und Voss Ha 137 V1 • IVFocke-Wulf Fw 189 C Eule • IVHenschel Hs 129 А • VHenschel Hs 129 B • VJunkers Ju 87 G Stuka • VIJunkers Ju 88 P • VIIMesserschmitt Me 265 • VIIIMesserschmitt Me 329 • IXMesserschmitt Me P.1099 B-2 • XMesserschmitt Me P.1102 B |
Великобритания | IIICAC CA-1 Wirraway |
США | |
Япония | |
Китай | VIIIIlyushin IL-10M |
Франция | VIIISNCAC NC 1070 |