Кочеригин БШ-1

БШ-1

Прозвища в игре

Банка Шпрот

Общие данные

1100  Цена

500 HP Прочность

4092 кг Масса

147.6 HP/сек Урон

Скоростные характеристики

808.8 Скорость

320 км/чМакс. скорость у земли

320 км/чМакс. скорость на высоте

500 мОптимальная высота

420 км/чСкорость пикирования

27.5 м/сСкороподъёмность

100 км/чСкорость сваливания

212.5 км/чОптимальная скорость

Маневренность

63.9 Управляемость

18 сСреднее время виража

50 °/сСкорость крена

765.3 Манёвренность

БШ-1

III

1100

В 1936 году Советский Союз приобрёл у США лицензию на постройку бомбардировщика-штурмовика Vultee V-11. Созданный на его базе БШ-1 проходил испытания в 1937–1939 годах.

Акционный самолет. Один из трёх самолётов, которые можно было приобрести в комплекте предзаказа.

Модули

• Таблица
• Дерево

Двигатель

Уровень	Двигатель	Мощность двигателя, л.с. / Тяга	Тип	Масса, кг	Стоимость,
IV	NAME_MODULE_M-62IR-PR_SPEC_TOP_BSH-1_1	840	воздушного охлаждения	560	23000

Конструкция

Уровень	Конструкция	Живучесть	Масса, кг	Стоимость,
IV	NAME_MODULE_BSH-1_HULL-PR_SPEC_TOP_BSH-1_1	500	3398	20000

Крыльевое вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
III	WEAPON_NAME_G7MM-SHKAS-PR-K_SPEC_TOP_BSH-1_1	7.62	960	30	1500	30	3500

Турель

Уровень	Турель	Калибр	Пулемёт	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
III	7,62-мм ДА	13.2	1	24	30	5	4500

Подвесное вооружение

Уровень	Бомбы	Радиус поражения, м	Урон	Масса, кг	Стоимость,
III	ФАБ-50	50	1200	50	300

Двигатель

IV

0

ДвигательNAME_MODULE_M-62IR-PR_SPEC_TOP_BSH-1_1

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	840
Тип	воздушного охлаждения
Масса, кг	560

Применяемость:Кочеригин БШ-1

IV

NAME_MODULE_M-62IR-PR_SPEC_TOP_BSH-1_1

IV

0

ДвигательM-62ИР

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	840
Тип	воздушного охлаждения
Масса, кг	560

Применяемость:Кочеригин БШ-1

IV

M-62ИР

Конструкция

IV

0

КонструкцияNAME_MODULE_BSH-1_HULL-PR_SPEC_TOP_BSH-1_1

Характеристики:
Живучесть	500
Масса, кг	3398

Применяемость:Кочеригин БШ-1

IV

NAME_MODULE_BSH-1_HULL-PR_SPEC_TOP_BSH-1_1

IV

0

КонструкцияБШ-1

Характеристики:
Живучесть	500
Масса, кг	3398

Применяемость:Кочеригин БШ-1

IV

БШ-1

Крыльевое вооружение

III

0

Пулемёт7,62-мм ШКАС (1933) (К)

Характеристики:
Калибр	7.62
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	30
Скорострельность, выстр/мин	1500
Масса, кг	30

Применяемость:Кочеригин БШ-1, Поликарпов ЦКБ-12бис, Кочеригин, Яценко ДИ-6и, Кочеригин Ш (ЛБШ)

III

4x7,62-мм ШКАС (1933) (К)

III

0

ПулемётWEAPON_NAME_G7MM-SHKAS-PR-K_SPEC_TOP_BSH-1_1

Характеристики:
Калибр	7.62
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	30
Скорострельность, выстр/мин	1500
Масса, кг	30

Стоимость:
Стоимость покупки	3500

Применяемость:Кочеригин БШ-1

III

4xWEAPON_NAME_G7MM-SHKAS-PR-K_SPEC_TOP_BSH-1_1

Турель

III

0

Турель7,62-мм ДА

Характеристики:
Калибр	13.2
Пулемёт	1
Урон	24
Скорострельность, выстр/мин	30
Масса, кг	5

Применяемость:Кочеригин БШ-1

III

7,62-мм ДА

III

0

Турель7,62-мм ДА

Характеристики:
Калибр	13.2
Пулемёт	1
Урон	24
Скорострельность, выстр/мин	30
Масса, кг	5

Применяемость:Кочеригин БШ-1

III

7,62-мм ДА

Подвесное вооружение

Вооружение отсутствует

III

0

БомбыФАБ-50

Характеристики:
Радиус поражения, м	50
Урон	1200
Масса, кг	50

Стоимость:
Стоимость покупки	300

Применяемость:Томашевич «Пегас», Кочеригин БШ-1, Кочеригин Ш (ЛБШ), Ил-2 с бортстрелком

III

8xФАБ-50

III

0

Бомбы

Характеристики:
Радиус поражения, м	50
Урон	1200
Масса, кг	50

Стоимость:
Стоимость покупки	300

Применяемость:Кочеригин БШ-1

III

8x

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Премиумный самолет

Подарочный самолет

БШ-1 в игре

Исследование и прокачка

Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.

Боевая эффективность

Штурмовик третьего уровня, обладает большим показателем прочности по сравнению со своим аналогом ТШ-3 и хорошим бомбовым вооружением. Курсовое вооружение слабее. Самая главная особенность данного штурмовика - 8 бомб. Эти бомбы позволяют нам достаточно эффективно уничтожать наземные цели противника, или снять с хвоста вражеский самолёт (если мы будем метко ими попадать). Уничтожать другие самолёты нам мешает слабое курсовое вооружение и очень слабые летные характеристики (добивать бипланы это не мешает, но играть, как на тяжелом истребителе, не получится), поэтому этот штурмовик предназначен сугубо для уничтожения наземки. Основная цель - не отрываясь далеко от основной массы союзников прорваться к скоплению наземных целей противника на низкой высоте и уничтожать наземные объекты.

БШ-1 отличный штурмовик для третьего уровня. Благодаря бомбовой нагрузке и отличной прочности можно смело лететь к штабу, по пути разрушая другую наземную технику. Хотя на самолёте установлено не самое мощное вооружение, но его вполне хватает для уничтожения наземки, пусть и со второго захода, а так-же вражеских бипланов, которые появляются в передней полусфере. Но ни при каких обстоятельствах не нужно гоняться за вражескими самолётами и играть в ТИ!

Достоинства:

• частое попадание в верх списка;
• 8 бомб ФАБ-50, которых хватает для любых целей;
• большой запас прочности.

Недостатки:

• низкая маневренность;
  
• слабое курсовое вооружение;
  
• низкая оптимальная высота.
  

Доступные слоты оборудования и снаряжения

Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".

• 

[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]

Оборудование

• Усиленный каркас I — -25% к вероятности получения критического повреждения для всех модулей, +10% к прочности самолёта.
• Улучшенная обшивка l — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
• Дополнительные бронелисты I — На 20% уменьшает вероятность ранения пилота и критического повреждения двигателей, турелей.

Ленты боеприпасов

• Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.

Снаряжение

• Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа

	1	2	3	4	5
Пилот
Бортстрелок

Прокачка умений пилота:

"Огнеупорный" уменьшается длительность и урон от пожара на 10%

"Зоркий" увеличивается дальность обнаружения в секторе пилота на 20%

"Подрывник" урон от бомб и ракет и их область поражения увеличены на 15%

"Мастер защиты" увеличивает на 20% эффект от установленного оборудования: улучшенная обшивка, усиленный каркас, дополнительные бронелисты, искажающая окраска.

"Крейсерский полёт" если самолёт не получал урона в течение 20 секунд, то дальность обзора в секторе пилота увеличивается на 20%, а тяга двигателя и максимальная скорость увеличиваются на 3%. Складывается с действием умений «Знаток моторов» и «Зоркий». Действие умения заканчивается при начале атаки или при получении урона

Прокачка умений бортстрелка:

"Выносливый" увеличивает живучесть бортстрелка. Шанс ранения бортстрелка −20% (критически раненый бортстрелок прекращает стрельбу).

"Наблюдатель" увеличивает дальность видимости в задней полусфере на 20%.

"Оружейник" длительность непрерывной стрельбы из турели увеличена на 20%.

"Стрелок-снайпер" бортстрелок фокусируется на уязвимых частях самолёта. Значительно увеличивается шанс нанести противнику критические повреждения.

"Мастер баллистики" Увеличивает дистанцию поражения целей. Дальность стрельбы турели увеличена на 15%. Увеличивается эффективность оборудования «Стабилизация турели» на 20%.

Оценка БШ-1

 

• Гром — медленный перегрев вооружений.

Галерея скриншотов

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Историческая справка

Этот “бронированный штурмовик”, носивший данное обозначение достаточно условно, хоть и не совершил боевых подвигов, но оказал вполне определённое влияние на разработку в СССР по-настоящему грозных боевых машин. Дело в том, что в начале 30-х преобладала мысль, что хорошим штурмовиком может стать только маневренная высокоскоростная машина, близкая по своему классу к лёгким бомбардировщикам. Наибольшее распространение данная тенденция развития штурмовой авиации получила именно в США (достаточно вспомнить такие самолёты, как Curtiss A-12 “Shrike”, серию Northrop “Gamma” и её развитие - A-17), но сама идея не была чисто американской – в Великобритании вплоть до начала 40-х годов применяли бипланы фирмы Hawker, во Франции также основу штурмовой авиации составляли именно бипланы (фирм Potez и Breguet ) и только перед началом войны на вооружение приняли современные, но по-прежнему легкобронированные двухмоторные Potez 63.11 и Breguet Br.691\693. В Советском Союзе в этом качестве применяли Р-5ССС и Р-Z разных модификаций. Попытки сделать действительно бронированную машину успеха не принесли. Появившиеся в 1932-1934 гг. биплан ТШ-1 и моноплан ТШ-3, на которых пытались использовать идею навесной брони, на вооружение так и не были приняты в основном из-за недостаточно высоких лётных характеристик. Тогда и решили, в целях экономии времени и средств закупить лицензию на производство штурмовика у капиталистов. В 1934 году фирма Vultee, взяв за основу самолёт V-1-A, и, учитывая опыт его эксплуатации, взялась за разработку нового проекта – бомбардировщика-штурмовика V-11. Крыло и шасси без изменений взяли от прототипа, а вот фюзеляж подвергли существенным изменениям. Его несколько уменьшили в объёме, установили три топливных бака, сделали бомбоотсек. На самолёт установили двигатель Wright “Cyclone”9 SR-1820-F82 (мощностью 775 л.с.), но в качестве альтернативного варианта предполагалось использовать SR-1820-F53 мощностью всего 750 л.с., но обладавшего лучшими высотными характеристиками. Вооружение состояло из четырёх крыльевых пулемётов калибра 7,62 мм, и одного такого же пулемета у стрелка для защиты задней полусферы. Максимальная бомбовая нагрузка в варианте “штурмовик” была 272 кг, в варианте “бомбардировщик” – 545 (в перегрузку – 800) кг.

Фотографии самолёта

• 

  Головной серийный экземпляр БШ-1 на испытаниях

• 

  Головной серийный экземпляр БШ-1 на испытаниях

• 

  Головной серийный экземпляр БШ-1 на испытаниях

• 

  Испытания в зимних условиях на лыжном шасси, 1939г.

Схемы и чертежи самолёта

• 

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes

• Энциклопедия
• Тема на официальном форуме

СССР

Штурмовики