Fieseler Fi 98

Fi 98

Общие данные

520  Цена

170 HP Прочность

2197 кг Масса

47.4 HP/сек Урон

Скоростные характеристики

787.5 Скорость

290 км/чМакс. скорость у земли

290 км/чМакс. скорость на высоте

500 мОптимальная высота

450 км/чСкорость пикирования

32 м/сСкороподъёмность

60 км/чСкорость сваливания

198 км/чОптимальная скорость

Маневренность

78.5 Управляемость

10.5 сСреднее время виража

60 °/сСкорость крена

1187.6 Манёвренность

Fi 98

II

520

Самолёт непосредственной поддержки войск. Построен один прототип, проходивший испытания в 1935 году. Серийно не производился.

Модули

• Таблица
• Дерево

Двигатель

Уровень	Двигатель	Мощность двигателя, л.с. / Тяга	Тип	Масса, кг	Стоимость,
II	BMW 132A-2	650	воздушного охлаждения	500	1400

Конструкция

Уровень	Конструкция	Живучесть	Масса, кг	Стоимость,
II	NAME_MODULE_FI-98_PLANER-PR_SPEC_TOP_FI-98_1	170	1637	2000

Синхронное вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
III	WEAPON_NAME_G7MM-MG17_34-PR-S_SPEC_TOP_FI-98_1	7.92	960	23	1200	30	3900

Подвесное вооружение

Уровень	Бомбы	Радиус поражения, м	Урон	Масса, кг	Стоимость,
II	SC 50	50	1200	50	300

Двигатель

II

0

ДвигательBMW 132A-2

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	650
Тип	воздушного охлаждения
Масса, кг	500

Применяемость:Fieseler Fi 98

II

BMW 132A-2

II

0

Двигатель

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	650
Тип	воздушного охлаждения
Масса, кг	500

Применяемость:Fieseler Fi 98

II

Конструкция

II

0

КонструкцияNAME_MODULE_FI-98_PLANER-PR_SPEC_TOP_FI-98_1

Характеристики:
Живучесть	170
Масса, кг	1637

Применяемость:Fieseler Fi 98

II

NAME_MODULE_FI-98_PLANER-PR_SPEC_TOP_FI-98_1

II

0

КонструкцияFi 98a

Характеристики:
Живучесть	170
Масса, кг	1637

Применяемость:Fieseler Fi 98

II

Fi 98a

Синхронное вооружение

III

0

Пулемёт7,92-мм MG-17 (1934) (С)

Характеристики:
Калибр	7.92
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	23
Скорострельность, выстр/мин	1200
Масса, кг	30

Применяемость:Focke-Wulf Fw 56 Stosser, Arado Ar 67, Henschel Hs 123, Blohm und Voss Ha 137, Blohm und Voss Ha 137 V1, Fieseler Fi 98

III

2x7,92-мм MG-17 (1934) (С)

III

0

ПулемётWEAPON_NAME_G7MM-MG17_34-PR-S_SPEC_TOP_FI-98_1

Характеристики:
Калибр	7.92
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	23
Скорострельность, выстр/мин	1200
Масса, кг	30

Стоимость:
Стоимость покупки	3900

Применяемость:Fieseler Fi 98

III

2xWEAPON_NAME_G7MM-MG17_34-PR-S_SPEC_TOP_FI-98_1

Подвесное вооружение

Вооружение отсутствует

II

0

БомбыSC 50

Характеристики:
Радиус поражения, м	50
Урон	1200
Масса, кг	50

Стоимость:
Стоимость покупки	300

Применяемость:Henschel Hs 123, Blohm und Voss Ha 137, Blohm und Voss Ha 137 V1, Fieseler Fi 98

II

4xSC 50

II

0

Бомбы

Характеристики:
Радиус поражения, м	50
Урон	1200
Масса, кг	50

Стоимость:
Стоимость покупки	300

Применяемость:Fieseler Fi 98

II

4x

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Премиумный самолет

Подарочный самолет

Fi 98 в игре

Исследование и прокачка

Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.

Боевая эффективность

Вверху списка:

Превосходные ЛТХ превращают нас в тяжелого истребителя. Можно смело ходить в лобовые с легкими и многоцелевыми истребителями, Быстро садиться на хвост ударным самолетам и превращать их в дуршлаг для спагетти. В процессе этого безобразия можно воспользоваться бомбами, непринужденно совершая бомбкиллы (на высоте не более 30м), и уничтожая случайно подвернувшиеся наземные объекты. Не отрывайтесь от общей группы, боевые товарищи помогут снять ваш хвост в трудную минуту.

Внизу списка:

Наши прекрасные ЛТХ уже не такие прекрасные. Здесь придется отыгрывать роль бомбардировщика и антиштурма. Не стоит рваться в бой, лучше сделать кружок над респавном, выйдя на 600м. После чего лучшим решением будет двинуться в хвосте группы. Отбомбившись, можно вернуться на базу, чтобы покарать вражеских "ударников", Если "ударники" совсем неопытные (это видно, т.к. они быстро прилетают, чтобы бомбить наши бочки) - их можно экстерминировать сразу, вначале боя. Лишь бы этих незадачливых штурмовиков не прикрывали еще более незадачливые советские или японские истребители 3 уровня, с которыми мы вряд ли сладим. Поэтому, я бы всё-таки, не отрывался от группы и просто снимал хвосты с союзников. Ведь наши закрылки и мощный двигатель позволяют нам бодро шпиговать непрочные этажерки свинцом.

Достоинства:

• высокая огневая мощь;
• отличная бомбовая нагрузка;
• отличная маневренность;
• отличная скорость пикирования;
• низкая скорость сваливания;
• хорошая оптимальная высота.

Недостатки:

• низкая прочность;
  
• большие габариты;
  
• отсуствие бортстрелка.
  

Доступные слоты оборудования и снаряжения

Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".

• 

[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]

Оборудование

• Улучшенный оптический прицел — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
• Улучшенная обшивка l — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
• Облегчённая конструкция l — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.

Ленты боеприпасов

• Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.

Снаряжение

• Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа

	1	2	3	4	5
Пилот

Прокачка умений пилота:

"Огнеупорный" уменьшается длительность и урон от пожара на 10%

"Зоркий" увеличивается дальность обнаружения в секторе пилота на 20%

"Подрывник" урон от бомб и ракет и их область поражения увеличены на 15%

"Мастер защиты" увеличивает на 20% эффект от установленного оборудования: улучшенная обшивка, усиленный каркас, дополнительные бронелисты, искажающая окраска.

"Крейсерский полёт" если самолёт не получал урона в течение 20 секунд, то дальность обзора в секторе пилота увеличивается на 20%, а тяга двигателя и максимальная скорость увеличиваются на 3%. Складывается с действием умений «Знаток моторов» и «Зоркий». Действие умения заканчивается при начале атаки или при получении урона

Галерея скриншотов

• 
• 
• 

Историческая справка

19 октября 1933г. в Бременгафене транспорт, прибывший из Hью-Йорка, выгрузил два контейнера. Каждый из них содержал разобранный "Хок-II" - истребитель-биплан "Кертисса", способный осуществлять бомбометание с пикирования. Это, якобы, была собственность известного и за пределами Германии пилота Эрнста Удета - ярого пропагандиста пикирующих бомбардировщиков. Hа самом деле они были приобретены на средства, выделенные правительством "третьего рейха". Позже этот некоторые историки писали, что будто именно это приобретение "Хока-II" и его демонстрация Удетом подвинули немецкий генштаб к убеждению, что пикировщик реальность, а не отвлеченная фантазия. Hа самом деле биплан "Кертисса" не сыграл никакой роли - Технический департамент РЛМ не нужно было убеждать в достоинствах бомбометания с пикирования.

Пикировщик занимал умы немецких военных и авиаконструкторов еще с первой мировой войны. Инспекторат по авиатехнике Отдела воздушной обороны и Технический департамент воздушного комиссариата (позже преобразованный и министерство авиации) выработали требования к пикировщику. Программа его разработки была сформулирована еще до приобретения "Хока-II". Фактически, покупка была не более, чем прихотью Геринга - вновь обращенного сторонника пикировщиков.

Программа пикирующего бомбардировщика, выработанная в течении 1933г, предусматривала две стадии работ. Первая стадия охватывала создание одноместного цельнометаллического биплана без каких-либо новшеств и радикализма, чтобы обеспечить быстроту разработки и производства. При поддержке Эрнста Удета "Физелер флюгцойгбау" выдвинула проектное предложение, составившее конкуренцию проекту вновь созданной "Хеншель флюгцойгверке".

Оба проекта были бипланами с полумонококовым фюзеляжем из легкого сплава и неубирающимися стойками шасси. Hо если "Хеншель" представлял собой одностоечный полутороплан с минимальным числом растяжек и хорошо закапотированным шасси, то "Физелер" был классическим двухстоечным бипланом с лесом расчалок. С самого начала проект "Хеншеля" был впереди. Под обозначением Hs.123 были заказаны три опытных самолета, тогда как Fi.98 рассматривался только в качестве дублера и был заказан в двух экземплярах.

Спроектированный Рейнхальдом Мевесом первый опытный Fi.98а впервые поднялся в воздух в начале 1935г. Предусматривалась установка двух синхронных пулеметов МG-17 и подвеска под крылом четырех 50-кг бомб. Hесколько испытаний на пикирование в Рехлине не вызвали интереса к самолету "Физелера", и работы были прекращены еще до завершения второго прототипа Fi.98b. Попытка продать разработку японскому флоту не увенчалась успехом.

Фотографии самолёта

• 
• 

Схемы и чертежи самолёта

• 

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes

• Энциклопедия
• Тема на официальном форуме

Германия

Штурмовики