Tiger II
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Contenu manquant :
- Historique
- Sources et Liens Externes
Tiger II
Survoller à la sourie "
[Valeurs du jeu; Valeurs actuelles
- Commandant
- Tireur
- Pilote de char
- Opérateur radio
- Chargeur
VIII
2450000
Le Tiger II est un char lourd Allemand de rang 8.
Le char lourd le plus lourdement blindé embarquant le canon antichar le plus puissant. Parmi ses défauts, on note une suspension et un groupe moteur-transmission surchargé, ainsi qu'une masse générale excessive. En engageant des véhicules à longue distance, le Tiger II avait l'avantage sur n'importe quel autre véhicule en matière de canon de protection du blindage. Cependant, en raison de la masse excessive du véhicule et la durabilité relativement faible du moteur et de la transmission, ajouté au fait que seul un petit nombre de véhicules ont été fabriqués ont fait que le Tiger II n'a pas eu d'impact majeur sur l'issue de la guerre.
Le Tiger II mène au au E 75.
Modules / Équipements et Consommables disponibles
Modules
Rang | Moteur | Puissance moteur (ch) |
Probabilité d'incendie à l'impact (%) |
Poids (kg) |
Prix ()
| |
---|---|---|---|---|---|---|
VII | Maybach HL 210 TRM P45 | 650 | 20 | 850 | 35500 | |
VIII | Maybach HL 230 TRM P45 | 700 | 20 | 1300 | 54000 |
Équipements Compatibles
Consommables Compatibles
Avis des joueurs
Points forts/faibles
Points forts :
- Bon canon stock1.
- Haut de caisse qui, si bien anglé, peut faire ricocher certains lourds tier VIII2.
- Bonnes pénetration et vélocité des obus AP.
- Meilleur dispersion de tout les chars lourds Tier VIII.
- Bonne portée de vue.
- Angle de dépression du canon correct.
- Une vitesse de rotation de la caisse plutôt surprenante compte tenu de la mobilité générale du char.
1Dans un mode de jeu où vous ne rencontrez que du tier VIII ( ex: Ligne de Front ) ou moins, le 88 mm est une très bonne alternative au 105 mm.
2Ne s'applique pas en cas d'obus premium.
Points faibles :
- Le blindage, de façon générale, est inefficace face a plus de 250 mm de pénetration.
- Frontal de tourelle peu blindé et plat, hormis le mantelet. Le dessus de tourelle se fait overmatch par les canons d'un calibre supérieur ou égal à 121 mm.
- Profil haut et faibles valeurs de camouflage.
- Le moteur est dans la lignée des lourds allemand, sa faible puissance massique fait qu'il a une très mauvaise mobilité.
- Son efficacité est dépassée par les nouveaux lourds tier 8.
- Compte tenu de son canon, son DPM de base ( ~ 1900 ) est médiocre.
Performance
Le Tigre II se joue plus ou moins comme son petit frère le Tigre I, avec un petit plus au niveau du blindage. Son temps de rechargement, plutôt rapide et comparable a celui d'un AMX M4 49 ou d'un T32, est un atout non négligeable et ce, à n'importe quelle distance d'engagement; toutefois, comme avec le Tigre I, le tir à mi/longue distance est recommandé. En effet, les flancs et son bas de caisse sont trop vulnérable dans une mêlée ( combat à courte portée, voir au corps à corps ), le dessus de la tourelle peut aussi se faire overmatch ( auto-pénetration par un canon d'un calibre 3* supérieur à l'épaisseur de votre blindage ) facilement par les 122 mm des lourds soviétique.
- Si vous êtes en haut de la liste ( top tier )
- Vous allez affronter des chars de tier VI, VII et VIII.
- En temps que top tier, votre rôle va être primordial pour impacter l'issue de la partie. Vous devez être celui qui mêne et inspire l'attaque de votre equipe.
- Avant ça, pensez à bien analyser votre match up direct ( le ou les lourds de même tier que vous ) car, si vous êtes amené à tomber nez à nez avec, vous ne devrez pas jouer de la même façon si c'est, par exemple, un Defender ou bien un AMX 65 t.
- Votre canon n'a pas a rougir face aux autres tier VIII et pour ceux en VI et VII, ils regretteront d'avoir croisé votre regard. Si son blindage vous permet de bloquer de nombreux tier VI et VII3 faites tout de même attention face à du tier VIII et plus particulierement la 'nouvelle génération' de premium comme le T26E5 ou le Caernarvon Action X, car même si il peut occasionnellement faire du face hugging ( se coller contre son adversaire ) cela reste non recommandable face à du tier équivalent ou supérieur.
- Pensez aussi à bien gérer vos Points de Structure, les perdre trop tôt risque de vous obliger à être passif et ce qui peut impacter l'issue de la partie. Au contraire, avoir peur de les utiliser est aussi une erreur. Votre équipe à besoin d'un meneur qui n'hésite pas à attirer le feu sur lui lors d'une attaque de groupe.
3Le taux d'utilisation d'obus premium a considérablement augmenté ces derniers mois donc ne vous reposez plus trop sur votre blindage, même face à du tier VI.
- Si vous êtes en bas de la liste ( low tier )
- Vous allez affronter des chars de tier VIII, IX et X.
- En temps que low tier, votre rôle va être de cibler les zones où l'attaque ennemie peut être facilement enrayée et donc, apporter un support efficace à mi/longue distance; autrement, vous n'aurez aucune chance.
- Essayez de rester en vie le plus longtemps possible et vous pourrez peut être celui qui fait la différence une fois que les tier IX et X se seront amochés entre eux. Sa précision et son temps de rechargement vous permettront de finir les cibles adverses.
- Vous pouvez aussi utiliser la technique dite du 'Peek-a-boom', pour cela, trouvez un abris ( maison, allié, carcasse, rocher, ect.... ), cachez vous y derrière, trouvez une cible, sortez, visez, tirez puis re cachez vous. Répétez cette étape avec précaution et de façon imprévisible ( léger va et vient ) pour forcer votre ennemi à tenter un tir qui a des chances de rater.
Modules prioritaires
- Le moteur HL 230 ainsi que la radio FuG 12 sont normalement déjà débloqués via le Tigre I, il ne vous reste plus qu'a les acheter.
- Rechercher la tourelle Serienturm est un bon premier choix car elle vous apportera plus de blindage frontale et plus de DPM. Vous pouvez la monter avec les chenilles de base, mais vous allez devoir renoncer au moteur HL 230 et à l'équipement. Pour régler ce problème vous pouvez toutefois installer temporairement les Barres de Torsion Classes 5 t et plus renforcées. Autrement, vous serez contraint de rechercher les dernières chenilles en premier, vous laissant avec un tourelle très peu blindée pour un bout de temps.
- Tant que vous n'avez pas débloqué le canon 105 mm Kw.K. L/68, restez avec le 88 mm. En effet, le 105 mm Kw.K. L/52 a une moins bonne pénetration et une moins bonne précision tout en ayant le DPM d'un 105 mm ( ≈ - 200 par rapport au 88 mm ) ). De plus, un seul de ses obus coûte 4 fois le prix d'un de 88 mm, à moins de posséder un compte premium, vous allez être la plupart du temps en déficit.
Équipements suggérés
Pour comprendre ce qui suit; lisez la section Compétence d'équipage
Compétence d'équipage
En principe vous avez du récupéré l'ancien équipage de votre Tigre I ( qui lui même est récupéré du VK 36.01 (H), ect... ) donc la partie concernant les compétences n'est pas censé vous concerner, sauf si vous avez fait n'importe quoi avec.
Peu importe, dans ce guide nous allons considérer que votre équipage est fraichement recruté et à 100%.
Pour commencer, achetez le moteur HL 230 et la radio FuG 12 ( déjà recherchés via le Tigre I ).
Choisissez la compétence Réparations pour vos 5 membres d'équipage et équipez vous de la Boîte à outils, d'un Télescope Binoculaire et d'un Fouloir de canon gros calibre.
La Boîte à outils vous permettra de "remplacer" la compétence Réparations ( qui au début n'a que peu d'effet ) et est démontable gratuitement ( cela aura son importance juste après ).
Le Télescope Binoculaire vous permettra de faire du repérage pour vous même et donc d'être moins dépendant de votre équipe. Il est aussi démontable gratuitement.
Le Fouloir de canon gros calibre vous permettra d'augmenter vos dégàts par minute4 et donc un potentiel gain d'expérience supplémentaire.
Une fois la tourelle Serienturm débloquée, la compétence Réparations devrait être a un stade vous permettant de retirer la Boîte à outils et d'équiper les Barres de Torsion Classes 5 t et plus renforcées.
Cet équipement vous permettra de monter la tourelle Serienturm tout en gardant le moteur HL 230,la radio FuG 12 ainsi que les 2 autres équipements.
Quand vous aurez enfin recherché les dernières chenilles, remplacez les Barres de Torsion Classes 5 t et plus renforcées par le Stabilisateur Vertical Mk 2.
Ce dernier vous permettra d'être plus efficace dans les situations de "Peek-a-boom".
Plus tard, si vous avez l'occasion d'avoir une deuxième compétence sur vos membres d'équipage, il est conseillé de prendre Oeil de Lynx pour le commandant, Longue-Vue pour l'opérateur radio et Lutte contre les incendies pour les autres. Une fois 40% atteind sur les 2eme compétences de chaqu'un, faîtes un réinitialisation5 de vos membres d'équipage ( sauf pour l'opérateur radio ) et prennez Sixième Sens pour le commandant, Coup mortel pour le tireur, Maintenance préventive pour le pilote et Râtelier sécurisé pour le chargeur. Cette fois, mettez Réparations en 2eme compétence.
La compétence Oeil de Lynx est aussi recommandé pour le commandant, une fois à 50% ainsi que la compétence Longue-Vue à 100%, vous pouvez remplacer le Télescope Binoculaire par les Optiques traitées.
Frères d'armes et Lutte contre les incendies sont aussi viables.
4Si vous estimez que le temps de rechargment de base du canon de 88 mm est suffisant vous pouvez remplacer le fouloir par la Ventilation Classe 3 améliorée.
5 Certaines des compétences citées plus haut sont en fait des Aptitudes ( active uniquement une fois à 100% ). Si vous êtes perdu et que vous n'avez donc rien compris, référez vous à ce guide écrit par Giorgio676 du forum officiel pour en savoir plus sur la réinitialisation et sur comment bien optimiser son équipage.
Galerie
L'histoirique de ce char n'a pas été trouvée
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