AMX ELC bis
AMX ELC bis
|
|
|
|
 
|
| <value_unset_error> Орудие |
| 70 шт. Боекомплект |
| 110 / 110 / 175 ед Урон |
| 74 / 92 / 38 мм Бронепробитие |
| 13.33 мин-1 Скорострельность |
| 1466 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.3 с Время сведения |
| 0.42 м Разброс на 100 м |
| 44 °/с Скорость ГН |
| не задано °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -5…+13° Углы ВН |
| 392 ед Прочность |
| 25 / 10 / 15 мм Корпус |
| / / мм Башня |
| 2.55 / 0 т Масса/пред. масса |
| не задано л.с. Мощность двигателя |
| 0 л.с./т Удельная мощность |
| 60 / 20 км/ч Макс. скорость |
| не задано °/с Скорость поворота шасси |
| 21.91 % Незаметность стоя |
| 21.91 % Незаметность в движении |
| 360 м Обзор |
| 400 м Дальность связи |
- Командир (Наводчик, Радист, Заряжающий)
- Механик-водитель
V
315000
Французский лёгкий танк пятого уровня. Отличается хорошей манёвренностью и динамикой, мощной топовой пушкой, и очень низким силуэтом. Однако топовая башня поворачивается в узком секторе, а долгая перезарядка и крайне слабая броня вкупе с низкой прочностью вынуждают играть максимально осторожно.
Предшественник лёгкого танка AMX 12 t.Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMX ELC bis | // | 44 | 360 | 4800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SOFAM de 150 cv | 0 | 700 | ||||
| SOFAM de 180 cv | 0 | 15800 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMX ELC | 0 | B/2 | 4200 | ||||
| AMX ELC bis | 0 | B/2 | 9510 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| II | ER 52 | 300 | 100 | 0 | |
| VI | SCR 508 | 400 | 100 | 21600 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
AMX ELC bis в игре
Исследование и прокачка
Лёгкий танк AMX ELC bis исследуется на AMX 40 за 14 900 
.
- Комментарии к прокачке
- Двигатель SOFAM de 180 cv даёт существенную прибавку к динамике танка.
- Орудие 75 mm SA44L лучше стокового по всем показателям.
- Топовое орудие 90 mm D. 915 имеет лучшую бронепробиваемость и урон на уровне, но низкую скорострельность.
- Ходовая AMX ELC bis для повышения манёвренности.
- Радиостанция SCR 508 дает небольшую прибавку к дальности связи.
Боевая эффективность
Главным достоинством AMX ELC bis в сравнении с другими лёгкими танками пятого уровня являются его габариты. Именно это компенсирует малую скорострельность, слабую рацию и плохую броню. Попасть в AMX ELC bis, даже стоящего на месте, с приличного расстояния непросто. Впрочем, если попадут, скорее всего танк будет уничтожен. Низкая прочность и неудачная компоновка внутренних модулей тому причина.
Если сравнивать AMX ELC bis и его конкурентов как боевые танки, то очень сильно ощущается неполное вращение башни. Если, например, МТ-25 легко расправляется с медлительными противниками, оставленными без поддержки, просто закручивая их, то француз подобное сделать не сможет. Вариантов несколько:
- остановиться где-нибудь в кустах и отстреливаться подобно ПТ-САУ;
- идти прямо на врага, выпалить снаряд и, объехав неприятеля, продолжить движение, делая широкий разворот, пока орудие перезаряжается;
- работать в роли поддержки, меняя позицию при обнаружении;
- встать в клинч в борт, не давая повернуться или уйти (для САУ и ПТ-САУ);
Важным фактором является то, что командир также является заряжающим и наводчиком. Потому, его контузия ведёт к тяжёлым последствиям.
Возможно, что на «хвост» самому AMX ELC bis сядет вражеский светляк. В таком случае спасти может лишь везение или союзники — недостаток башни не позволит отстреливаться назад, а долгое сведение и малая скорострельность плохо подходят для отстрела юрких противников сходу.
Про таран на AMX ELC bis нужно вспоминать в самую последнюю очередь и только в самом крайнем случае, ведь при массе всего лишь в 7т (а самый легкий из возможных (за исключением самого AMX ELC bis) противников весит 10т (Type 5 Ke-Ho)) и полном отсутствии брони при таране мы нанесем значительно больше ущерба себе, нежели противнику. Но, тем не менее, например, в режиме «Штурм», в защите, можно ловить особо наглых светляков вошедших на базу, тараня его «под углом» в гусеницу, пытаясь сбить гусеницу и на ходу стреляя в борт, таким образом можно снять большую часть жизней вражескому светляку и оставить его «на гусле» перед строем союзников. Для такой тактики желательно иметь Противоосколочный подбой, дабы получать не так много урона от тарана, правда в таком случае мы теряем слот под оборудование, которой можно потратить гораздо эффективнее.
Ко многим тяжелым и некоторым средним танкам можно подъезжать «в клинч», противник просто не сможет попасть из-за очень маленькой высоты AMX ELC bis. Дальше главное попытаться нанести урон в бок или дождаться союзника.
Также, можно и находить увлечённых боем вражеских тяжей и, подъезжая сзади, всаживать фугасный снаряд (так как у фугасов больше шанс крита модулей и корма не так защищена, как раз по пробитию фугаса) прямо в корму, там где находится двигатель, дабы вызвать возгорание и, отстрелявшись, уезжать подальше на 10 секундную перезарядку, не получив возмездия. Таким образом можно и помочь союзникам, принеся хоть какую то пользу кроме света, и добыть себе немного кредитов и опыта.
Помимо роли «света», танк может быть и динамичной ПТ-САУ. И хорошее орудие 90 mm D915 неплохо для этого подходит. Однако AMX ELC bis часто оказывается среди высокоуровневых противников, где подобная пушка есть у каждого среднего танка, но с большей скорострельностью. Данную тактику использовать можно, но надо понимать как и где.
(ссылка)
- Достоинства:
- самый лучший коэффициент незаметности в движении среди всех танков в игре;
- отличные урон топового орудия 90 mm D. 915;
- хорошие ходовые качества;
- низкий силуэт;
- отличная удельная мощность двигателя.
- Недостатки:
- тонкая броня;
- низкий запас прочности;
- неполное вращение башни;
- практически неподвижное топовое орудие;
- всего два члена экипажа, что чревато выведением танка из боя из-за их контузии и узким выбором перков;
- слабая радиостанция;
- небольшой обзор;
- длительная перезарядка топового орудия;
- долгое сведение топового орудия;
- посредственная стабилизация.
Экипаж
Можно сразу отказаться от Ремонта и Пожаротушения ввиду низкого запаса прочности. Зато Маскировка будет очень полезна, ее нужно прокачивать в первую очередь. Командир совмещает в себе целых четыре специализации, но нужных умений и навыков крайне мало. Обязательно нужно Шестое чувство для «пассивного» света. Дальше на выбор: Орлиный глаз или Радиоперехват. Механику-водителю обязателен Король бездорожья. Далее Виртуоз и Плавный ход. Чистота и порядок не нужен, опять же по причине низкой прочности.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Боекомплект
Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных подкалиберных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит брать для сбития захвата, стрельбы по слабобронированным врагам и добивания противников с малым запасом прочности.
Известные проблемы
Несоответствия историческому прототипу
- Разрабатывался как истребитель танков.
- В оригинале, когда танк стоял на месте, его башня могла вращаться на все 360°, а в движении оставалась неподвижной, как рубка штурмового орудия. Подобное было из-за экипажа, располагавшегося в башне по обе стороны от орудия. В игре и в том и в другом случае башня вращается не полностью.
- Оригинальный двигатель имел мощность в 170 л.с.
- Танк разгонялся до 80 км/ч. В игре этот параметр сильно снижен в целях баланса — попасть в танк на такой скорости было бы практически невозможно.
Галерея скриншотов
Оценка AMX ELC bis
История изменений
Историческая справка
В 1950 годах министерство обороны Франции инициировало программу ELC [Engin Léger de Combat], которая предусматривала создание авиатранспортабельной боевой машины поддержки десанта с экипажем из двух человек массой менее 7 тонн.
Фирма AMX предоставила более консервативное решение на базе подвозчика боеприпасов CC-2 (который, в свою очередь, основывался на Hotchkiss TT6-52). Прототип назвали ELC AMX и для устрашения противника классифицировали как истребитель танков. Особенность этого образца — расположение всего экипажа (двух человек) в башне. Второй прототип — ELC BIS. Его модель и представлена в игре.
Фотографии и рисунки
AMX ELC 90
AMX ELC 90
AMX ELC 90
AMX ELC 90
AMX ELC 90
AMX ELC 90
AMX ELC 90
AMX ELC bis
AMX ELC bis
AMX ELC bis
AMX ELC bis
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- ELC project (англ.) // Википедия
