Т-70
Т-70
|
|
|
|
|
| 45 мм ВТ-42 Орудие |
| 160 шт. Боекомплект |
| 55 / 55 / 65 ед Урон |
| 75 / 110 / 23 мм Бронепробитие |
| 24 мин-1 Скорострельность |
| 1320 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.3 с Время сведения |
| 0.46 м Разброс на 100 м |
| 40 °/с Скорость ГН |
| 44 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -4…+19° Углы ВН |
| 82 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 5.61 / 12.5 т Масса/пред. масса |
| 170 л.с. Мощность двигателя |
| 30.29 л.с./т Удельная мощность |
| 45 / 18 км/ч Макс. скорость |
| 52 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 310 м Обзор |
| 525 м Дальность связи |
- Командир (Наводчик, Радист, Заряжающий)
- Механик-водитель
III
39300
Советский лёгкий танк третьего уровня, обладает не только неплохой лобовой бронёй, но и большой огневой мощью. Имеет хорошую динамику, но малую максимальную скорость и крайне плохой обзор, что делает из него засадно-защитную машину для охраны фланга или артиллерии.
Предшественник ПТ-САУ СУ-76М.Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II | Т-70 | 35/35/35 | 36 | 300 | 1250 | 920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена ( ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| III | Т-70М | 35/35/35 | 40 | 310 | 2000 | 1750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| III | ГАЗ-203 | 140 | 20 | 550 | 3830 | |
| III | М-80 | 170 | 20 | 550 | 4130 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| II | Т-70 | 9.5 | 48 | B/2 | 2400 | 600 | |
| III | Т-70 усиленная | 12.5 | 52 | B/2 | 2400 | 1730 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| IV | 9Р | 325 | 80 | 1980 | |
| VIII | 9РМ | 525 | 100 | 24240 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Т-70 в игре
Исследование и прокачка
Лёгкий танк Т-70 исследуется на Т-60 за 1 150 
.
- Комментарии к прокачке
- Вначале необходимо немного улучшить подвижность танка, изучив ходовую Т-70 усиленная
- Далее для лёгкого танка важно установить новый, более мощный, двигатель М-80
- Следующим модулем должна стать башня Т-70М, немного улучшающая обзор, повышающая запас прочности на 20 единиц, а также позволяющая установить топовую пушку, которая очень поднимет эффективность танка
- После башни необходимо исследовать топовое орудие 45 мм ВТ-42, что позволит пробивать танки 5 уровня, при некоторой удаче - даже в лоб
- Далее изучается рация 9РМ, которая также необходима для лёгкого танка, особенно если учесть её характеристики (дальность связи - 600 метров, что очень немало для 3-го уровня).
Боевая эффективность
Т-70 является развитием Т-60. Имеет намного лучшую подвижность и вооружение. Концепция Т-70 схожа с концепцией средних танков СССР высоких уровней. Боевые качества танка усилены за счёт скорости ("семидесятка" уступает в скорости большинству танков 3 уровня), однако танк всё же остаётся довольно подвижным и маневренным. Орудие имеет средний калибр для 3 уровня и наносит не так много урона, как немецкий Pz III A. или китайский Chi-Ha, зато оно более скорострельное и, что очень важно, значительно более точное. Броня даже большинства танков 4 уровня пробивается стандартными снарядами. Впрочем, отсутствие попыток улучшить стабилизацию заставляет сводиться после каждого движения башни, а скорость сведения не столь быстра, как хотелось бы.
Бронирование кажется слабым только на первый взгляд. Лобовой лист имеет толщину всего в 35 миллиметров, но он расположен с наклоном в 60 градусов, что делает лобовую броню очень неплохой. Такие танки, как ЛТП, БТ-7, большая часть французской техники имеют очень большие проблемы с пробитием Т-70 в лоб. "Пулемёты" не имеют вообще никаких шансов. Радует маска орудия и наклонные "щёки" на башне, которые, впрочем, всё равно можно пробить. В то же время стоит быть осторожным с немецкими танками с орудиями 47 и 50 мм, а также пробивными пушками некоторых премиумных машин и танка Chi-Ha.
К сожалению, использование горизонтального угла наклона брони путём становления танка под углом относительно противника не имеет никакого смысла. Бортовая защита настолько тонкая, что пробивается под немыслимыми углами. Если танк борется с несколькими противниками, очень важно следить, чтобы танк всегда был повернут к ним лбом. Двигатель занимает всю корму и даже правый борт, из-за чего его постоянно повреждают. К тому же, борьба именно с использованием лобовой защиты позволяет танку успешно противостоять даже нескольким противникам сразу.
Отдельная проблема - ПТ-САУ 3 уровня. Они легко пробивают танк в лоб и наносят значительный урон, поэтому всегда стоит быть осторожным, если поблизости есть подобная техника.
Среди других особенностей можно отметить неплохую рацию, скромные габариты и очень плохой обзор.
При попадании танка в конец списка или даже к 4 уровням стоит быть крайне осторожным и играть в засадного бойца или танк поддержки. Подкалиберные снаряды позволяют бороться даже с тяжёлыми танками 5 уровня.
(ссылка)
обзор Т-70- Достоинства:
- хорошая манёвренность;
- малые габариты;
- хорошая маскировка;
- мощное вооружение;
- неплохая лобовая броня для своего уровня.
- Недостатки:
- низкая дальность обзора;
- малая скорость для лёгкого танка;
- легко повреждается двигатель;
- перегруженный командир.
Экипаж
Для кустовой игры можно экипажу прокачать маскировка, а командиру шестое чувство. Для активной игры - ремонт. Не помешает также боевое братство.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения: ремкомплект и аптечка.
- Боекомплект
Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько премиумных подкалиберных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные снаряды такого калибра совершенно неэффективны.
Известные проблемы
Несоответствия историческому прототипу
- Серийные Т-70 оснащались исключительно орудием 20К.
Галерея скриншотов
Оценка Т-70
История изменений
Историческая справка
На основании своего аванпроекта от сентября 1941 года Н. А. Астров вместе с сотрудниками танкового конструкторского бюро ГАЗа В. А. Дедковым, А. М. Кригером и другими в октябре того же года начал работы по проектированию модернизированной «шестидесятки». Основными направлениями модернизации были усиление вооружения и повышение мощности силового агрегата машины. В качестве решения последней задачи использовалась «спарка» из двух двигателей ГАЗ-202 мощностью 70 л. с. каждый, последовательно соединённых друг с другом. Эту силовую установку удалось разместить в бронекорпусе той же компоновочной схемы, что и у Т-60, но больша́я длина «спарки» потребовала удлинения корпуса и добавления пятого опорного катка на борт. В качестве основного вооружения модернизированного танка предусматривалась несколько модифицированная 45-мм танковая пушка обр. 1938 г. (20-К) в литой обтекаемой башне конструкции В. А. Дедкова. За созданием этого танка наблюдало высшее руководство страны во главе с И. В. Сталиным и торопило конструкторов с исполнением задачи, выражая неудовольствие по поводу срыва ГАЗом сроков разработки. Опытный образец нового танка ГАЗ-70 (проектное обозначение 0-70 или 070) был собран 14 февраля 1942 года и отправлен в Москву для показа и испытаний, начавшихся 20 числа того же месяца. Касательно бронирования ГАЗ-70 имеется ряд разногласий в источниках — М. Свирин и М. Коломиец утверждают, что оно было слегка усилено по сравнению с Т-60, тогда как И. Г. Желтов с соавторами приводят толщины, аналогичные серийным Т-70. ГАЗ-70 не произвёл большого впечатления на военных специалистов РККА — практически равноценное с Т-60 бронирование, одноместная башня. Однако Н. А. Астров пообещал в кратчайшие сроки устранить выявленные при испытаниях недостатки. Быстрее всего это удалось сделать с бронированием — толщину лба новой машины довели до 45 мм в нижней лобовой детали и 35 мм — в верхней.
6 марта 1942 года постановлением № 1394сс Государственного комитета обороны (ГКО) за подписью И. В. Сталина новый танк принимался на вооружение РККА под индексом Т-70. В том же документе содержался приказ ГАЗу начать серийное производство «семидесятки» при устранении выявленных недостатков конструкции, а последовавшим через три дня постановлением ГКО № 1417сс к серийному выпуску Т-70 подключались заводы № 37 и 38. Поскольку литая башня продемонстрировала плохую стойкость даже к огню немецких 20-мм пушек, а утолщение её брони было невозможно по целому ряду конструктивных и производственных причин, Т-70 оснастили сварной шестигранной башней.
Сложнее дело обстояло с двухместной башней для «семидесятки». Хотя Н. А. Астров и его сотрудники сразу же, с апреля 1942 года, занялись этим вопросом, быстро решить его не удалось. Сама конструкция двухместной башни особенной трудностью не являлась, но уже на стадии аванпроекта стало ясно, что её установка утяжелит танк до 10,5—11,5 тонн. Хотя стандартная «спарка» ГАЗ-203 мощностью 140 л. с. обеспечивала потяжелевшей машине удельную мощность 12,2—13,3 л. с./т, что больше, чем у Т-60 (10—11 л. с./т), вызывала большие сомнения надёжность ходовой части, унаследованной от Т-60. Испытания догруженного до 11,5 тонн Т-70 подтвердили опасения — ломались траки, лопались торсионы подвески, быстро изнашивались резиновые бандажи опорных катков, в тяжёлых условиях быстрее выходили из строя узлы и агрегаты трансмиссии, работавшей с большей нагрузкой из-за возросшего сопротивления движению утяжелённого танка. Поэтому основная работа развернулась в плане усиления деталей и узлов танка, оказавшихся недостаточно прочными, а также форсированию силового агрегата до 170 л. с. В августе — октябре 1942 года все необходимые компоненты (двигатель, двухместная башня, усиленная ходовая часть) испытывались на опытном варианте Т-70, который был рекомендован к принятию на вооружение РККА. Однако этого так и не было сделано, а в конструкцию серийных Т-70 решили внести изменения, касающиеся только усиленной ходовой части. Эта модификация получила обозначение Т-70М и с начала октября 1942 года была запущена в серийное производство на ГАЗе, чуть позже — и на заводе № 38. По всей видимости, причиной отказа от производства Т-70 с двухместной башней послужила подготовка к серийному производству более совершенного лёгкого танка Т-80, который являлся дальнейшим развитием «семидесятки» с учётом всех требований по улучшению эргономики, энерговооружённости и защищённости последнего. Также Т-70 послужил базой для разработки большого числа опытных лёгких танков с усиленным вооружением, самоходных артиллерийских и зенитных установок. На его основе была создана лёгкая самоходно-артиллерийская установка непосредственной поддержки пехоты СУ-76, которая серийно выпускалась вплоть до конца Великой Отечественной войны. В свою очередь, на базе последней была разработана первая советская серийная зенитная самоходная установка ЗСУ-37.
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- Т-70 // Википедия
- Самый массовый из легких // Военно-исторический портал Warspot
- Т-70: подросший малыш // Военно-исторический портал Warspot
