AMX 30 1er prototype
AMX 30 1er prototype
| 105 mm mle. F1 Орудие |
| 47 шт. Боекомплект |
| 390 / 390 / 480 ед Урон |
| 248 / 300 / 53 мм Бронепробитие |
| 6.9 мин-1 Скорострельность |
| 2691 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.3 с Время сведения |
| 0.34 м Разброс на 100 м |
| 44 °/с Скорость ГН |
| 22 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -8…+20° Углы ВН |
| 410 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 20.31 / 37.8 т Масса/пред. масса |
| 720 л.с. Мощность двигателя |
| 35.46 л.с./т Удельная мощность |
| 65 / 23 км/ч Макс. скорость |
| 36 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 390 м Обзор |
| 750 м Дальность связи |
- Командир
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий (Радист)
IX

3550000
Модули
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена ( |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IX | AMX 30 A pré-série | 150/40/30 | 44 | 390 | 7000 | 64000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена (
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IX | SOFAM 12 GSds | 720 | 15 | 2100 | 86050 | |
| X | Hispano-Suiza HS 110 pré-série | 720 | 12 | 1426 | 94250 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
AMX 30 1er prototype в игре
Исследование и прокачка
Эта машина является коллекционной техникой и не требует исследования.
- Комментарии к прокачке
- Первым делом исследуем ходовую AMX 30 A pré-série, так как без неё мы не сможем установить более тяжелые модули.
- Орудие 100 mm SA47 увеличит пробитие и разовый урон. Может остаться с AMX 50 100, AMX 50 120, Bat.-Châtillon 25 t AP или Bat.-Châtillon 25 t. Если не исследовано рекомендуется исследовать за свободный опыт.
- Орудие 105 mm mle. F1 поможет раскрыть все достоинства танка.
- Башня AMX 30 A pré-série поможет увеличить обзор и прибавит немного единиц прочности.
- Двигатель Hispano-Suiza HS 110 pré-série не даст прибавки в мощности, но немного снизит вероятность пожара и уменьшит массу.
- Радиостанция TRVP-13 незначительно увеличит дальность связи.
Боевая эффективность
- Достоинства:
- хорошая динамика и максимальная скорость;
- отличные показатели урона в минуту;
- неплохие углы склонения орудия;
- низкий силуэт и маскировка.
- Недостатки:
- слабое бронирование;
- плохая стабилизация орудия;
- посредственная точность;
- частые возгорания;
- слабое бронепробитие базовым и премиумными снарядами;
- низкая скорость полёта снарядов.
Экипаж
- Боевое братство улучшит характеристики танка.
- Ремонт ускорит починку поврежденных модулей.
- Маскировка повысит незаметность машины.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5%.
- Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход позволит меньше терять время на сведение при движении и повороте башни.
- Шестое чувство поможет определить, обнаружен ли танк или нет.
- Снайпер повысит убойную силу пушки.
- Король бездорожья улучшит подвижность по слабым грунтам.
- Бесконтактная боеукладка повысит прочность боеукладки.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения огнетушитель, ремкомплект и аптечка.
- Боекомплект
Основную часть боекомплекта составляют подкалиберные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
- Парная модификация VII
|
Повышение жизнеспособности модулей Изменение характеристик машины: |
|
Легкосплавные узлы крепления Изменение характеристик машины: |
Постоянный бонус: +1% к мощности двигателя.
|
Настройка рычагов подвески Изменение характеристик машины: |
|
«Плавающий» прицел Изменение характеристик машины: |
Постоянный бонус: +2% к мощности двигателя.
|
Настройка турбонагнетателя Изменение характеристик машины: |
|
Антибликовая маскировка фар Изменение характеристик машины: |
Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя.
| Настройка механизма заряжания Изменение характеристик машины: |
|
Настройка механизма прицеливания Изменение характеристик машины: |
Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя, -1,5% от разброса при движении ходовой, -1,5% от разброса при поворотах ходовой.
Галерея скриншотов
Оценка AMX 30 1er prototype
История изменений
Историческая справка
В 1950-е годы развернулась дискуссия о принятии на вооружение армий западноевропейских стран единого основного боевого танка. Машина предназначалась для замены американских танков М47 «Паттон». Наибольшую заинтересованность в программе разработки единого танка проявляли армии Великобритании, Германии, Италии и Франции. Но требования англичан к перспективной боевой машине принципиально отличались от требований остальных участников программы. Британцы отдавали приоритет защищенности и огневой мощи. Французы и немцы — подвижности и огневой мощи. Италия, никогда не отличавшаяся развитым танкостроением, всерьез в формировании облика танка участия не принимала. Разногласия между французами и немцами проявлялись скорее в экономической сфере. Какое-то время политики пытались эти противоречия сгладить. Программа единого танка НАТО трансформировалась в франко-западногерманскую. В соответствие с ней предполагались постройка прототипов французской и западногерманской конструкции, проведение их сравнительных испытаний и принятие на вооружение лучшей машины. В конечном итоге и этот план потерпел фиаско: на вооружение армий двух стран поступили разные танки: в Западной Германии — «Leopard 1», во Франции — АМХ-30.
Характеристики обеих машин близки, они даже похожи внешне. Однако, если «Леопард-1» рассматривался как танк обороны, то АМХ-30 планировалось использовать прежде всего как танк наступления. К концу 1960-х годов сухопутные войска Франции должны были иметь в своем составе только механизированные подразделения, оснащенные исключительно бронетехникой — боевыми машинами пехоты, пушечными бронеавтомобилями и основными боевыми танками. Командование вооруженных сил исповедовало сугубо наступательную военную доктрину. Исходя из новой концепции строительства вооруженных сил, в требования к перспективному танку французы заложили «наступательные» факторы: увеличенный запас хода по шоссе, способность преодолевать вброд водные преграды глубиной до 1,3 м без предварительной подготовки и глубиной до 4 м по дну — после подготовки.
Размеры танка жестко регламентировались габаритами железнодорожного подвижного состава. АМХ-30 получился самым «маленьким» и легким среди западных основных боевых танков 1960-х годов.
Ценой улучшения подвижности при сохранении достаточно мощного вооружения стала ослабленная защищенность танка. Несмотря на рациональные формы корпуса и башни бортовая броня выдерживала попадания лишь крупнокалиберных пуль и осколков снарядов. Несомненно, что столь слабая бронезащита — основательный «прокол» разработчиков технического задания. Основной боевой танк — это все-таки не бронеавтомобиль. Впервые на французском танке предусматривалось использование системы защиты от оружия массового поражения. Другой новинкой стало создание вместе с танком тренажера механика-водителя.
Первый прототип танка АМХ-30 был изготовлен в 1961 году, через три года после начала полномасштабного проектирования. Через год на испытания вышел второй прототип, в 1963-м — семь опытных экземпляров машин, а в сентябре 1965-го заказчик получил два предсерийных AMX 30.
Фотографии и рисунки
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- AMX-30 // Википедия
- AMX 30 1er prototype - комфортная девятка World of Tanks // wot-journal.com
| Лёгкие танки | I Renault FT • II D1 • II AM 39 Gendron-Somua |
| Средние танки | III D2 • III Somua S35 • IV SARL 42 • V Renault G1 • VI Bretagne Panther |
| Тяжёлые танки | IV B1 • V BDR G1 B • VI ARL 44 • VII AMX M4 mle. 45 • VIII AMX 50 100 • VIII AMX M4 mle. 49 |
| ПТ-САУ | II Renault FT AC • III FCM 36 Pak 40 |
| САУ | II Renault FT 75 BS • III Lorraine 39L AM • IV AMX 105 AM mle. 47 • V AMX 13 105 AM mle. 50 • V 105 leFH18B2 |
| Техника СССР | III Т-29 |
| Техника Германии | III Großtraktor - Krupp |
| Техника США | II T2 Medium Tank • III Convert. Medium Tank T3 |
| Техника Франции | III D2 • III Somua S35 • IV SARL 42 • V Renault G1 • VI Bretagne Panther |
| Техника Великобритании | I Vickers Medium Mk. I • II Vickers Medium Mk. II • III Vickers Medium Mk. III • IV Matilda • IV Matilda LVT |
| Техника Китая | V Type T-34 • VI Type 58 • VII T-34-1 • VIII Type 59 |
| Техника Японии | II Chi-Ni • II Type 89 I-Go/Chi-Ro • IV Type 1 Chi-He • V Type 3 Chi-Nu • V Type 3 Chi-Nu Kai |
| Техника Чехословакии | IV ST vz. 39 • V Škoda T 24 • VI Škoda T 40 |
| Техника Швеции | IV Lago • V Strv m/42 • VI Strv m/42-57 Alt A.2 |
| Техника Польша | V 25TP KSUST II • V DS PZInż • VI Pudel |
| Техника Италии | II M14/41 • III M15/42 • IV P26/40 • V P.43 • VI P.43 bis • VII P.43 ter • VIII Progetto M35 mod. 46 |























