Pz.Kpfw. I
Pz.Kpfw. I
![]() |
2 cm Breda (i) Орудие |
552 шт. Боекомплект |
11 / 11 ед Урон |
30 / 47 мм Бронепробитие |
123.08 мин-1 Скорострельность |
3.1 / 0.25 с Перезарядка обоймы |
3 выстр. Автомат-ая стрельба |
12 шт. Обойма (барабан) |
1298 ед/мин Средний урон в минуту |
1.5 с Время сведения |
0.59 м Разброс на 100 м |
24 °/с Скорость ГН |
44 °/с Скорость ВН |
360° Углы ГН |
-10…+20° Углы ВН |
64 ед Прочность |
/ / мм Корпус |
3.42 / 8 т Масса/пред. масса |
100 л.с. Мощность двигателя |
29.24 л.с./т Удельная мощность |
40 / 15 км/ч Макс. скорость |
38 °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
320 м Обзор |
310 м Дальность связи |
- Командир (Наводчик, Радист, Заряжающий)
- Механик-водитель
II

3600
Модули
Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена ( ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
II | Pz.Kpfw. I Breda | 14/13/13 | 24 | 320 | 600 | 1580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Совместимые орудия:
|
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( ![]()
| |
---|---|---|---|---|---|---|
I | Krupp M305 | 60 | 20 | 220 | 290 | |
II | Maybach HL 38 TR | 100 | 20 | 500 | 700 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Pz.Kpfw. I в игре
Исследование и прокачка
Эта машина является коллекционной техникой и не требует исследования.
- Топовое орудие 2 cm Breda (i) уже должно быть открыто, его можно сразу поставить на танк, исследования ходовой и башни для этого не нужны.
- Далее нужно открыть ходовую Pz.Kpfw. I Ausf. B, так как без неё уже ничего нельзя поставить на танк из-за перегруженности.
- Топовый двигатель Maybach HL 38 TR уже должен быть открыт на предшественнике, так что его можно поставить после открытия ходовой.
- Затем изучается башня Pz.Kpfw. I Breda. Она даст прирост в скорострельности, быстрее вращается и имеет лучше обзор.
- Осталось только открыть рации FuG 7 и FuG Spr. 1. Их необходимо исследовать, так как они ещё пригодятся на Pz.Kpfw. II Luchs.
Боевая эффективность
Танк имеет не слишком выдающуюся скорость: можно успеть занять большинство ключевых позиций в начале боя, но не слишком хорошая удельная мощность и посредственная проходимость вынуждают выбирать маршрут. Обзор и радиостанция у Pz.Kpfw. I неплохие: можно уверенно делать глубокие атаки и засвечивать такие танки, как БТ-2 раньше, чем они тебя заметят. Но основное предназначение танка — ближний бой.
Именно в ближнем бою проявляются ключевые достоинства танка: хорошая манёвренность и очень скорострельная автоматическая пушка с хорошим уроном в минуту. На дальних и средних дистанциях уже чувствуется посредственная меткость орудий. Основная тактика Pz.Kpfw. I: в начале боя нужно занять удобную позицию у одной из ключевых позиций на карте. Например, на Рудниках лучше всего встать под горой. Вскоре на таких позициях появляются вражеские быстрые танки (такие, как БТ-2)). Они имеют слабую броню, против них пулемёт Pz.Kpfw. I очень эффективен: на танк уходит 1-2 кассеты, которые очень быстро заряжаются.
2 cm Breda (i) — очень специфичный пулемёт. С одной стороны, он имеет потрясающую плотность огня: высокая скорострельность усугубляется быстрой дозарядкой кассет (всего 3,3 секунды). Взвод даже из двух Pz.Kpfw. I способен в прямом смысле слова устроить непрерывный свинцовый дождь. Но Breda имеет посредственную точность. Необходимо полностью сводиться, иначе половина снарядов будет уходить в воздух.
Не смотря на все достоинства и недостатки Pz.Kpfw. I, играть на танке достаточно сложно, и правильно использовать его смогут только опытные игроки. Неточная пушка вынуждает сближаться с противником, где открывается еще один недостаток - слабая броня. Имеет смысл воевать только и только при поддержке союзников. Чаще прячьтесь за их спинами - это поможет сохранить очки прочности.
- Достоинства:
- пониженный уровень боёв;
- высокая скорострельность;
- хорошая манёвренность.
- Недостатки:
- слабое бронирование;
- посредственная динамика;
- только автоматические пушки;
- слабое бронепробитие.
Навыки экипажа
Как и любому лёгкому танку в первую очередь необходимо прокачать маскировку. Хорошая маскировка существенно повысит боевую эффективность и выживаемость ЛТ в бою: позволит незаметно занимать более выгодные, но недоступные ранее позиции, а так же даст возможность намного ближе подбираться к врагу, прежде чем тот сможет нас обнаружить.
Автоматические орудия изначально имеют неплохой шанс нанести критические повреждения противнику за счёт скорострельности. Навык снайпер увеличит эти шансы.
Король бездорожья улучшит проходимость Pz.Kpfw. I, что вкупе с боевым братством и улучшенной вентиляцией ощутимо улучшит динамические показатели машины. Благодаря боевому братству и улучшенной вентиляции так же подрастут и другие показатели, в том числе столь важная маскировка, обзор и скорость сведения.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Три кассеты с БП снарядами дадут возможность одолеть 2-3 противника с хорошим бронированием.
Известные проблемы
Несоответствия историческому прототипу
- Базовая ходовая называется Ausf A, однако у модификации A было на один каток меньше
- Из всех автопушек на танк в опытном порядке устанавливали только 20 мм автомат Breda
- В базовой башне устанавливалась спарка из двух 7,92-мм пулемётов, но не 20 мм автопушки.
Галерея скриншотов
Оценка Pz.Kpfw. I
История изменений
Историческая справка
Panzerkampfwagen I (Pz.Kpfw.I, Pz.I; Sd.Kfz.101 в официальной номенклатуре военной техники вермахта) – немецкий легкий пулеметный танк 30-х гг. XX века. Первый германский танк, серийно производившийся после Первой мировой войны. Разрабатывался в 1930-1934 гг. специалистами концернов AG Krupp и Daimler-Benz AG. В 1934-1937 гг. массово выпускался на заводах компаний Krupp, Daimler-Benz, MAN, Henschel-Werke, Rheinmetall AG, Grusonwerk и MIAG. Всего было произведено 1574 таких танка.
Kleintraktor / La.S.
Германия, потерпевшая поражение в Первой мировой войне, по условиям Версальского мирного договора не имела права содержать собственные бронетанковые войска и конструировать новые типы боевых машин. По этой причине все разработки в данной области велись в условиях строжайшей секретности. По конспиративным соображениям прототипы шасси будущего Pz.Kpfw.I получил обозначение Kleintraktor – «малый трактор». Всего в 1932-1933 гг. было выпущено 6 таких «тракторов».
Разработка и выпуск следующего поколения машин (1933-1935 гг.) также осуществлялись в тайне. Эти «недотанки», как и предшественники, получили «аграрные» обозначения: Landwirtschaftliche Schlepper (La.S.) – «сельскохозяйственный тягач» или Krupp-Traktor («трактор „Крупп“»). Также параллельно использовалось рабочее название Panzerkampfwagen I ohne Aufbau. Всего было выпущено 150 единиц подобных танковых шасси, в будущем превращенных в учебно-тренировочные машины.
Panzerkampfwagen I Ausf.A
В связи с изменением международной обстановки, в 1934-1936 г. немецкие военные разместили заказы на 4 серии La.S. Это были уже полноценные боевые машины, оснащенные броненадстройками и башнями.
К весне 1935 года Германия окончательно отказалась соблюдать условия Версальского договора, нужда в секретности отпала – и техника получила новые обозначения: M.G. Panzerwagen – пулеметная бронемашина» (май 1935 г.), M.G. Kampfwagen – «пулеметный танк» (октябрь 1935 г.), M.G. Panzerkampfwagen (ноябрь 1935 г.) и, наконец, Panzerkampfwagen I Ausführung A/Ausf.A – «модель А» (апрель 1936 г.). Интересно, что вместе с этими названиями некоторое время использовалось и старое – La.S. Всего было выпущено 1175 единиц Pz.Kpfw.I Ausf.A с двигателями М 305 фирмы Krupp.
Panzerkampfwagen I Ausf.B
Вторая модификация Pz.Kpfw.I появилась потому, что немецкие военные сочли крупповский двигатель M301, который устанавливался на «модель A», недостаточно мощным. В 1935 г. было решено устанавливать на Panzerkampfwagen I моторы NL 38 Tr фирмы Maybach. Они не влезали в моторные отсеки стандартного шасси La.S, поэтому их монтировали на специальном удлиненном шасси от Krupp (обозначалось как La.S.-May.), в ходовую часть которого были добавлены пятые опорные и четвертые поддерживающие катки. Использовавшая его модификация Pz.Kpfw.I получила название Ausführung B (Ausf.B). От Ausf.A она отличалась лишь шасси, двигателем и частью трансмиссии. К середине 1937 г. вермахт получил 399 танков данной модификации.
Другие модификации
Schulfahrzeuge («учебная машина») – учебно-тренировочный танк на шасси Pz.Kpfw.I Ausf.B. Отличался от «родителя» отсутствием броневой надстройки над отделением управления и небронированной надстройкой над моторным отсеком. Всего в 1936-1937 гг. было выпущено 295 таких машин.
Umsetz-Fahrzeuge – еще одна учебная модификация на базе Pz.Kpfw.I Ausf.B. Отличалась от Schulfahrzeuge тем, что на нее могли устанавливаться бронированная надстройка и башня, превращающие тренировочный танк в боевой. В 1937-1938 гг. было произведено 147 Umsetz-Fahrzeuge.
Leichter Kampfwagen Ausland, L.K.A. – «легкий экспортный танк» на базе Pz.Kpfw.I Ausf.A. Отличался от базовой машины лишь укороченным шасси, крупповским двигателем M 311 и слегка переработанной ходовой частью. Единственный опытный образец был построен в 1937 г.
L.K.B. – еще один легкий экспортный танк. Первый прототип построен в марте 1937 г. на шасси Pz.Kpfw.I Ausf.A, остальные два в 1937-1938 гг. на шасси Pz.Kpfw.I Ausf.B. От базовых машин отличался установленным двигателем (M 311 от компании Krupp).
Существовали еще опытные танки Pz.Kpfw. I Ausf.C (VK 6.01) и Pz.Kpfw. I Ausf.F (VK 18.01), разработанные в 1937-1939 гг. Хоть они формально и обозначались как модификации Panzerkampfwagen I, в действительности таковыми не являлись, т.к. не имели с «родителем» почти ничего общего.
Также стоит отметить, что на базе Pz.Kpfw.I было создано множество техники различного назначения: командирские танки, САУ, инженерные машины, транспортировщики боеприпасов и т.д.
Боевое применение
В 1934-1937 гг. Pz.Kpfw.I являлся основным танком вермахта. Первую «боевую обкатку» он прошел в 1936 году в Испании (этими машинами комплектовалась немецкая добровольческая танковая группа «Дроне», воевавшая на стороне диктатора Ф.Франко). Panzerkampfwagen I активно применялся во время аншлюса Австрии (1938 г.), оккупации Судетской области Чехословакии (1938 г.), нападения на Польшу (1939 г.). К 1940 г. количество Pz.Kpfw.I в бронетанковых частях вермахта существенно сократилось, а в 1941-1942 гг. практически все эти машины были заменены на более современные образцы. Тем не менее, часть Panzerkampfwagen I использовалась для поддержки пехоты во время боевых операций на территории Франции, Дании, Норвегии, Югославии, Северной Африки и СССР. Кроме того, Pz.Kpfw.I применялся для тренировок танковых экипажей вермахта и войск СС до самого окончания Второй мировой войны.
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- Танковедение
- История танка в разделе «История» на сайте World of tanks
- Тема на официальном форуме
- Материал на Warspot. Первенец панцерваффе
- Материал на Warspot. Немец с Иберийского полуострова
- Материал на Warspot. Подросшая «копейка»
- Записи боев на Pz.Kpfw. I
- В сети Интернет
- PzKpfw I // Википедия
Лёгкие танки | I Leichttraktor • II Pz.Kpfw. II Ausf. D ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Средние танки | III Großtraktor - Krupp ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Тяжёлые танки | IV Pz.Kpfw. B2 740 (f) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ПТ-САУ | II Panzerjäger I • III Marder II • IV StuG III Ausf. B • IV Pz.Sfl. IC ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
САУ | II G.Pz. Mk. VI (e) • III Sturmpanzer I Bison • III Wespe • IV Pz.Sfl. IVb • IV Sturmpanzer II • V Grille • VI Hummel • VII G.W. Panther • VIII G.W. Tiger (P) • IX G.W. Tiger • X G.W. E 100 |
Техника СССР | I МС-1 • II БТ-2 • II Т-45 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Германии | I Leichttraktor • II Pz.Kpfw. II Ausf. D ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника США | I T1 Cunningham • II M2 Light Tank • II T1E6 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Франции | I Renault FT • II D1 • II AM 39 Gendron-Somua ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Великобритании | I Cruiser Mk. I • II M2 • II Cruiser Mk. II • II Light Mk. VIC ![]() ![]() ![]() |
Техника Китая | II Vickers Mk. E Type B • III Type 2597 Chi-Ha • IV M5A1 Stuart • VI 59-16 • VI Type 64 ![]() ![]() ![]() |
Техника Японии | I Renault Otsu • II Type 95 Ha-Go • II Type 97 Te-Ke ![]() |
Техника Чехословакии | I Kolohousenka • II LT vz. 35 • III LT vz. 38 |
Техника Польши | I 4TP • II TKS z n.k.m. 20 mm ![]() |
Техника Швеции | I Strv fm/21 • II Strv m/38 • II L-60 ![]() ![]() |
Техника Италии | I Fiat 3000 • II L6/40 |