ELC EVEN 90
ELC EVEN 90 
![]() |
90 mm D. 919 Орудие |
45 шт. Боекомплект |
220 / 220 / 270 ед Урон |
175 / 215 / 45 мм Бронепробитие |
5.14 мин-1 Скорострельность |
30 / 2.5 с Перезарядка обоймы |
3 шт. Обойма (барабан) |
1056 ед/мин Средний урон в минуту |
2.9 с Время сведения |
0.38 м Разброс на 100 м |
46 °/с Скорость ГН |
35 °/с Скорость ВН |
360° Углы ГН |
-9…+13° Углы ВН |
180 ед Прочность |
/ / мм Корпус |
4.12 / 8 т Масса/пред. масса |
160 л.с. Мощность двигателя |
38.88 л.с./т Удельная мощность |
70 / 20 км/ч Макс. скорость |
45 °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
380 м Обзор |
745 м Дальность связи |
- Командир (Радист, Заряжающий)
- Механик-водитель
- Наводчик (Заряжающий)
VIII

5800
Модули
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( ![]()
| |
---|---|---|---|---|---|---|
VII | SOFAM G s c 4 | 160 | 20 | 340 | 30000 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Особенности техники
ELC EVEN 90 в игре
Исследование и прокачка
Машина является премиумной и не требует прокачки дополнительных модулей.
Боевая эффективность
ELC EVEN 90 обладает малыми габаритами, что делает его практически незаметным в кустах. Но подводит обзор в 380 метров. Медленный разгон и динамика не позволяют свободно рассекать между вражескими танками. Танк практически останавливается от любого столкновения с деревом или другим препятствием. У командира вторая специальность - радист. Придется делать выбор, что прокачивать в первую очередь: шестое чувство, маскировку, орлиный глаз или радиоперехват. У танка очень долгая перезарядка для 3 снарядов, ужасно долгое сведение, плохая стабилизация и средняя точность для лт VIII уровня. Пробитие в 175 мм на уровне с одноклассниками. Урон с барабана чуть меньше, чем у Bat.-Châtillon 12 t.
(ссылка)
Раз, два, три, четыре, пять, я иду искать- Достоинства:
- самый высокий коэффициент маскировки среди ЛТ одноклассников;
- хорошая максимальная скорость;
- очень маленькие габариты;
- неплохой разовый урон снаряда;
- хорошие УВН.
- Недостатки:
- слабый показатель динамики;
- малая скорость поворота;
- долгая перезарядка барабана;
- плохой обзор;
- посредственная стабилизация, время сведения, точность и скорость полёта снаряда;
- слабое бронирование, уязвимость к фугасам и таранам;
- высокая критуемость из-за компактности;
- плохая пробиваемость обычных снарядов..
Экипаж
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения: ремкомплект, аптечка и огнетушитель. Для улучшения характеристик можно огнетушитель заменить на крепкий кофе.
- Боекомплект
Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных подкалиберных снарядов для встречи с бронированными противниками. Использование осколочно-фугасных снарядов на машинах с барабаном заряжания смысла не имеет.
Галерея скриншотов
Оценка ELC EVEN 90
История изменений
Историческая справка
Серия машин, разработанная компанией BRUNON-VALETTE в рамках программы ELC во второй половине 50-х годов. Целью программы было создание лёгкой, аэромобильной машины огневой поддержки. Машина отличалась малыми размерами и высокой мобильностью. Было изготовлено 10 предсерийных экземпляров с различным вооружением, которые активно испытывались, но от серийного производства было решено отказаться.
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- ELC project (англ.) // Википедия
Лёгкие танки | I Renault FT • II D1 • II AM 39 Gendron-Somua ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Средние танки | III D2 • III Somua S35 • IV SARL 42 • V Renault G1 • VI Bretagne Panther ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Тяжёлые танки | IV B1 • V BDR G1 B • VI ARL 44 • VII AMX M4 mle. 45 • VIII AMX 50 100 • VIII AMX M4 mle. 49 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ПТ-САУ | II Renault FT AC • III FCM 36 Pak 40 ![]() ![]() ![]() ![]() |
САУ | II Renault FT 75 BS • III Lorraine 39L AM • IV AMX 105 AM mle. 47 • V AMX 13 105 AM mle. 50 • V 105 leFH18B2 ![]() |
Техника СССР | I МС-1 • II БТ-2 • II Т-45 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Германии | I Leichttraktor • II Pz.Kpfw. II Ausf. D ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника США | I T1 Cunningham • II M2 Light Tank • II T1E6 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Франции | I Renault FT • II D1 • II AM 39 Gendron-Somua ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Великобритании | I Cruiser Mk. I • II M2 • II Cruiser Mk. II • II Light Mk. VIC ![]() ![]() ![]() |
Техника Китая | II Vickers Mk. E Type B • III Type 2597 Chi-Ha • IV M5A1 Stuart • VI 59-16 • VI Type 64 ![]() ![]() ![]() |
Техника Японии | I Renault Otsu • II Type 95 Ha-Go • II Type 97 Te-Ke ![]() |
Техника Чехословакии | I Kolohousenka • II LT vz. 35 • III LT vz. 38 |
Техника Польши | I 4TP • II TKS z n.k.m. 20 mm ![]() |
Техника Швеции | I Strv fm/21 • II Strv m/38 • II L-60 ![]() ![]() |
Техника Италии | I Fiat 3000 • II L6/40 |
Лёгкие танки | II AM 39 Gendron-Somua ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Средние танки | III Convert. Medium Tank T3 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Тяжёлые танки | IV Pz.Kpfw. B2 740 (f) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ПТ-САУ | III FCM 36 Pak 40 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
САУ | III Sexton I ![]() ![]() |