WZ-111
WZ-111 
![]() |
122 mm D-25TA Орудие |
45 шт. Боекомплект |
390 / 390 / 530 ед Урон |
196 / 250 / 61 мм Бронепробитие |
4.8 мин-1 Скорострельность |
1872 ед/мин Средний урон в минуту |
2.8 с Время сведения |
0.42 м Разброс на 100 м |
26 °/с Скорость ГН |
26 °/с Скорость ВН |
360° Углы ГН |
-5…+23° Углы ВН |
310 ед Прочность |
/ / мм Корпус |
25.66 / 48 т Масса/пред. масса |
600 л.с. Мощность двигателя |
23.39 л.с./т Удельная мощность |
50 / 15 км/ч Макс. скорость |
26 °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
380 м Обзор |
600 м Дальность связи |
- Командир (Радист)
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий
VIII

акция
Модули
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( ![]()
| |
---|---|---|---|---|---|---|
VIII | NORINCO 12150L | 600 | 12 | 750 | 79290 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Особенности техники
WZ-111 в игре
Исследование и прокачка
Эта машина является акционной премиум техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.
Боевая эффективность
WZ-111 - очень интересный танк, сочетающий броню и мощь тяжелого, а также подвижность и скорость среднего танка. Однако, несмотря на все преимущества, тактика игры на WZ-111 как и у всех тяжёлых танков. WZ-111 танк для ближнего и среднего боя, т.к орудие D-25TA не позволяет работать на дальние дистанции из-за низкой точности. WZ-111 эффективно выступает в роли танка поддержки. При наступлении лучше держаться второй линии атаки и прикрывать своих коллег.
- Достоинства:
- отличная максимальная скорость;
- отличное бронирование башни;
- неплохая манёвренность;
- низкий силуэт;
- рациональные углы наклона лобовой брони;
- льготный уровень боёв;
- хороший обзор в 380 метров;
- высокая доходность;
- возможность прокачки экипажей китайских ТТ.
- Недостатки:
- слабая НЛД;
- неточное орудие;
- низкое бронепробитие бронебойным снарядом;
- малый угол склонения орудия;
- частые криты боеукладки.
Экипаж
Ремонт и Шестое чувство — несомненно, нужны почти любому танку. Далее командир докачивает Ремонт, наводчик Плавный поворот башни — повысит стабилизацию, мехвод Плавный ход — повысит стабилизацию, заряжающий Бесконтактную боеукладку — уменьшит вероятность подрыва боеукладки. Затем весь экипаж изучает Боевое братство — повысит основные характеристики танка. Далее по специальностям Орлиный глаз — увеличит обзор, Снайпер — увеличит урон по модулям, Король бездорожья — повысит проходимость, Отчаянный — повысит скорострельность, при малом запасе прочности.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения: ремкомплект, аптечка и огнетушитель.
- Боекомплект
Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.
Известные проблемы
Несоответствия историческому прототипу
- На испытаниях танк развивал скорость не более 35 км/ч.
Галерея скриншотов
Оценка WZ-111
История изменений
Историческая справка
WZ-111 был создан после начала программы по обновлению танкового парка НОАК как замена советским танкам ИС-2 и ИС-3, он создавался из узлов этих танков как аналог Т-10. Этот тяжелый танк оказался неудачным, чему было несколько основных причин:
- Тяжелая и тесная башня, из-за которой не удалось правильно скомпоновать боевое отделение.
- Недостаточная жесткость корпуса
- Слабый двигатель.
Эти недостатки исправить не удалось, поэтому в 1964 году разработку танка закрыли. До этого прошли интенсивные пробеговые испытания машины, представлявшей собой полноценный бронекорпус и шасси WZ-111, на крышу которой вместо башни была установлена рубка из плоских стальных листов. Он сохранился до наших дней и находится в музее бронетехники НОАК.
Корпус танка сваривался из катаных броневых листов толщиной 120, 130, 90, 60 мм. Лобовые листы корпуса устанавливались с двойным наклоном под большим углом к вертикали (так называемый «щучий нос»).
Башня — литая, приплюснутой полусферической формы с дифферентным бронированием, крыша вваренная. В крыше башни имелись два люка для экипажа и перископические приборы наблюдения.
В кормовой части корпуса танка расположено моторно-трансмиссионное отделение. Дизельный двигатель, копия В-11, имел мощность до 520 л. с.
В состав трансмиссии, аналогичной танкам ИС, входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная коробка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи.
Ходовая часть WZ-111 состояла из семи опорных катков с внутренней амортизацией, трёх поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами и направляющего колеса. Подвеска опорных катков —— индивидуальная торсионная.
Фотографии и рисунки
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- WZ-111 // Википедия
Техника СССР | V Черчилль III ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Германии | IV Pz.Kpfw. B2 740 (f) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника США | V T14 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Франции | IV B1 • V BDR G1 B • VI ARL 44 • VII AMX M4 mle. 45 • VIII AMX 50 100 • VIII AMX M4 mle. 49 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Великобритании | V Churchill I • V Excelsior ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Китая | VII IS-2 • VIII WZ-111 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Японии | III Type 91 Heavy • IV Type 95 Heavy • V O-I Experimental • VI Heavy Tank No. VI ![]() |
Техника Чехословакии | VII Škoda T 45 ![]() ![]() |
Техника Польша | VII 45TP Habicha • VIII 50TP prototyp ![]() |
Техника Швеции | VIII Emil I • VIII EMIL 1951 ![]() ![]() ![]() |
Лёгкие танки | II Vickers Mk. E Type B • III Type 2597 Chi-Ha • IV M5A1 Stuart • VI 59-16 • VI Type 64 ![]() ![]() ![]() |
Средние танки | V Type T-34 • VI Type 58 • VII T-34-1 • VIII Type 59 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Тяжёлые танки | VII IS-2 • VIII WZ-111 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ПТ-САУ | II T-26G FT • III M3G FT • IV SU-76G FT • V 60G FT • VI WZ-131G FT • VII T-34-2G FT • VIII WZ-111-1G FT • VIII WZ-120-1G FT ![]() ![]() ![]() |
Лёгкие танки | II AM 39 Gendron-Somua ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Средние танки | III Convert. Medium Tank T3 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Тяжёлые танки | IV Pz.Kpfw. B2 740 (f) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ПТ-САУ | III FCM 36 Pak 40 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
САУ | III Sexton I ![]() ![]() |