Großtraktor - Krupp
Großtraktor - Krupp 
|
| 7,5 cm Kw.K. 37 L/24 Орудие |
| 180 шт. Боекомплект |
| 110 / 110 / 175 ед Урон |
| 43 / 87 / 38 мм Бронепробитие |
| 10.91 мин-1 Скорострельность |
| 1200 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.2 с Время сведения |
| 0.55 м Разброс на 100 м |
| 41 °/с Скорость ГН |
| 41 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -12…+60° Углы ВН |
| 114 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 8.55 / 18 т Масса/пред. масса |
| 250 л.с. Мощность двигателя |
| 29.24 л.с./т Удельная мощность |
| 44 / 12 км/ч Макс. скорость |
| 36 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 330 м Обзор |
| 345 м Дальность связи |
- Командир
- Наводчик
- Механик-водитель
- Радист
- Заряжающий
- Заряжающий
III
акция
Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| III | Großtraktor - Krupp | 14/8/8 | 41 | 330 | 2000 | 1800 | |||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | BMW-Va | 250 | 20 | 450 | 9300 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| III | Großtraktor - Krupp | 18 | 36 | B/2 | 5000 | 1800 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| IV | FuG 6 | 345 | 70 | 2220 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Особенности техники
Großtraktor — Krupp в игре
Исследование и прокачка
Эта машина является акционной премиум техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.
Боевая эффективность
Танк, хоть номинально и является средним, имеет не слишком высокую скорость. Довольно резво вертится на месте (36 град/сек), однако пытаться кого-то «крутить» рекомендуется только в крайних случаях, если вы уверены в успехе — например, с медленными ПТ без башни. Брони у танка практически нет. Даже пулемётные танки могут доставить вам хлопот. При лобовом столкновении с противником желательно становиться ромбом и устраивать «качели» в надежде, что снаряды противника вас не пробьют (что маловероятно) или уйдут в гусеницы. Из-за габаритов велика вероятность «ловить» фугасы артиллерии, притом, с пробитиями (то есть, полным уроном) — из-за очень тонкой брони, как уже было сказано.
При игре на холмистой местности танк имеет преимущество — отличные углы вертикальной наводки. Но, увы, спокойно играть через башню вряд ли получится — брони очень мало и там, поэтому не стоит всерьёз надеяться на непробития.
Самой интересной особенностью данной машины является его вооружение. А конкретно в нём — небольшая разница в бронепробитии стандартных ББ-снарядов и ОФ — всего лишь 5 единиц (43 против 38). Поэтому имеет смысл использовать осколочно-фугасные гораздо чаще, чем на других танках — вы в любом случае нанесёте хоть какой-то урон (при альфе 175), в то время как с бронебойными велика вероятность просто не пробить противника, ибо 43 мм пробоя — это слабо даже для 2-го уровня, не говоря уже о 3-м. Фугасы необходимо использовать при встрече либо с совсем «картонными» танками, либо с очень бронированными, урон которым вы вряд ли нанесёте, даже стреляя голдой. Тем более, низкая точность орудия не позволит выцеливать уязвимые места на броне. И из-за неё же придётся вести средне-ближний бой, так как снайперская тактика тут не подойдёт банально потому, что на больших расстояниях вы вряд ли будете попадать и тем более пробивать противника.
В итоге — мы имеем средний танк с очень интересным орудием, который необходимо грамотно применять как танк поддержки, ибо классическая тактика СТ для него не подходит.
- Достоинства:
- "Фугасница", уничтожающая с 1-2 выстрелов легкие танки 3 лвл;
- хорошая динамика;
- хорошая скорость поворота башни;
- большой боекомплект;
- большой запас прочности среди танков 3 лвл;
- хорошие УВН.
- Недостатки:
- низкая точность орудия;
- отсутствие брони, как таковой;
- большие габариты;
- малая дальность радиосвязи.
Экипаж
- Боевое братство увеличит характеристики танка.
- Ремонт ускорит починку поврежденных модулей.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5%.
- Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход позволит меньше терять время на сведение при движении и повороте башни.
- Шестое чувство поможет определить, обнаружен ли танк или нет.
- Снайпер повысит убойную силу кумулятивных и бронебойных снарядов.
- Король бездорожья повысит подвижность по слабым грунтам.
- Изобретатель повысит дальность связи.
- Отчаянный повысит ДПМ в жарких схватках.
- Интуиция поможет быстрее менять снаряды.
- Бесконтактная боеукладка повысит прочность боеукладки.
- Виртуоз немного улучшит маневренность.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
ОФ120
КСспец30
ББ30- Оборудование
- Усиленные приводы наводки позволят быстрее сводиться.
- Улучшенная вентиляция улучшит все основные характеристики машины.
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения: ремкомплект и аптечка.
- Боекомплект
Основные снаряды - осколочно-фугасные. Бронебойные ввиду короткой длины ствола эффективны только в ближнем бою. Кумулятивные стоит заряжать для встреч с бронированными противниками.
Галерея скриншотов
Оценка Großtraktor - Krupp
История изменений
Историческая справка
Grosstraktor, Großtraktor («большой трактор» — нем.) — серия германских прототипов среднего танка времён Веймарской республики и начального этапа становления Третьего рейха. По сути, это три разные машины, произведённые по два экземпляра на заводах фирм «Рейнметалл-Борзиг», «Крупп» и «Даймлер-Бенц». Прототипы последнего строились дольше других, однако им было присвоено условное название Grosstraktor I, прототипам же «Рейнметалл-Борзиг» и «Крупп» — Grosstraktor II и Grosstraktor III соответственно. Тем не менее, все три разновидности машин были очень похожи между собой, поэтому в историю они вошли под общим названием.
Учитывая опыт Первой мировой войны, немецкое командование понимало необходимость создания собственных бронетанковых сил, однако по условиям Версальского договора создавать таковые было запрещено. К середине 1920-х годов бюро по вооружению Сухопутных войск разработало секретные требования к тяжёлому танку массой 20 т. В 1925 году Rheinmetall-Borsig, Krupp и Daimler-Benz получили задание разработать тяжёлые танки под кодовым названием «Armeewagen 20», что в переводе с немецкого означает буквально «армейская повозка образца 1920 года». Затем название изменили на Grosstraktor, что означает «большой трактор». Тем самым немцы завуалировали создание боевых машин под трактора, предназначенные для нужд сельского хозяйства.
В качестве предъявляемых требований значилось: масса 15 тонн, длина 6 метров, высота 2,40 метра, скорость 40 км/ч, удельное давление на грунт — порядка 0,5 кг/см², размещение одной 75-мм пушки KwK L/24 в главной башне и 2—4 пулемётов в малой башне, в корпусе и в главной башне (спаренный с пушкой), преодолеваемая стенка высотой до 1 метра, преодолеваемый подъём до 30°, преодолеваемый брод глубиной 0,8 метра. Каждой из фирм-участниц проекта предстояло построить по 2 прототипа из мягкой неброневой стали с толщиной металлических листов 6—14 мм. Примечательно, что армейское командование сразу рассчитывало внедрить принцип взаимозаменяемости основных узлов тяжёлых танков, что повлияло на их внешний вид и конструктивные элементы. Все машины предполагалось собирать на заводах «Рейнметалл-Борзиг». В 1928 году закончили сборку опытных образцов фирмы «Крупп» и «Рейнметалл». А в 1929 году был готов и первый танк фирмы «Даймлер-Бенц». Сборка второго образца затянулась до 1930 года. Компоновка «больших тракторов» была очень похожа на английские танки времён Первой мировой — опоясывающие гусеницы и ромбовидный силуэт машины. Экипаж составлял 6 человек. Вооружением служила короткоствольная пушка KwK L/24 и три пулемёта, один из которых был установлен в одноместной башенке в кормовой части машины. Также известно, что на одну из машин «Даймлер-Бенц» предполагалась установка 150-мм гаубицы вместо основного орудия.
Ходовая часть, при видимой идентичности у всех машин, несколько различалась. Например, у танка фирмы «Даймлер-Бенц» она состояла из 16 сдвоенных катков малого диаметра на один борт, сблокированных в 8 тележек, 3 поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колеса. При этом шесть тележек опорных катков соединялись в три блока, а две передние оставались независимыми. В качестве упругих элементов подвески использовались пластинчатые рессоры. В свою очередь, у танка фирмы «Крупп», применительно на один борт, имелось по 14 опорных катков (крайние катки были чуть большего диаметра) сблокированных в 7 тележек, 2 независимых катка спереди и сзади, 3 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо. Ходовая часть танка фирмы «Рейнметалл-Борзиг» была оснащена, применительно на один борт, 16 опорными катками, сблокированными в 8 тележек, 3 независимыми роликами (2 впереди и один сзади) и 3 поддерживающими роликами. Расположение ведущих и направляющих колёс не изменилось. Этот танк единственный из всех, который имел эвакуационный люк в бортовом экране.
Боевая масса машин также была разной: самым тяжёлым «трактором» оказался образец «Даймлер-Бенц», чей вес перевалил за 19 тонн, крупповский образец имел боевую массу в 16 тонн, а прототип фирмы «Рейнметалл-Борзиг» — 15 тонн.
Машины «Даймлер-Бенц», последняя из которых была построена только в 1930 году, получили номера 41 и 42, к которым впоследствии добавилось название «Grosstraktor I», машины фирмы «Крупп» — № 43 и 44, «Grosstraktor III», рейнметалловские «сельхозмашины» были обозначены под № 45 и 46, «Grosstraktor II».
Так как производство и использование боевых машин в Германии того периода было запрещено Версальским договором, все шесть машин тайно были переправлены для испытаний под Казань. Однако полноценные испытания танков провести не удалось ввиду отсутствия вооружения на двух машинах и использования небронированной стали. Неудовлетворительными оказались и ходовые испытания: машины «Даймлер-Бенц» и «Крупп» были сняты с них из-за постоянных поломок в трансмиссии и ходовой части. При этом прототипы «Даймлер-Бенц» «на двоих» смогли проехать лишь 66 км. Лучше всех показали себя танки «Рейнметалл», проехав в общей сложности более 1200 км. При этом практически у всех машин регулярно скидывало гусеницы (все машины были с задним расположением ведущего колеса), в связи с чем были установлены гусеничные ленты другой конструкции. В связи с этим немецкой миссией были сделаны выводы, что более надёжным будет расположение ведущего колеса спереди, что и было реализовано впоследствии практически на всех машинах времён Второй мировой войны.
Из положительных моментов следует отметить, что на ровной дороге танки развивали скорость до 44 км/ч, а вооружение на тот момент вполне соответствовало требованиям времени.
После свёртывания советско-германского сотрудничества в военной сфере танки были отправлены в Германию. В ангарах и мастерских учебного центра "Кама" в Казани немцы педантично собрали все "детали секретных машин", вплоть до последней гайки. В 1934 году одна машина «Grosstraktor I» была доставлена в 1-й танковый полк и установлена на постамент при штабе в Эрфурте, вторая машина с той же целью в была отправлена 5-й танковый полк в Вюнсдорфе. Прототипы танков фирм «Крупп» и «Рейнметалл-Борзиг» ещё около года продолжали эксплуатировать в качестве учебных, а в августе 1935 года их задействовали в широкомасштабных манёврах немецкой армии в составе 1-й танковой дивизии, где также использовались первые лёгкие танки Pz.I. Спустя несколько месяцев «гросстракторы» передали в танковую школу в Пултосе, но уже в 1937 году по одному танку обеих фирм также установили как памятники у казарм 5-го танкового полка. Остальные две машины закончили свою карьеру в качестве наглядных пособий и во время войны были разобраны на металл.
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- Grosstraktor // Википедия
- Опытный средний танк «Grosstraktor» // Техника Победы
Премиумная техника
