VK 45.02 (P) Ausf. B
VK 45.02 (P) Ausf. B
_Ausf._B_art_1.jpg)
|
|
|
|
|
| 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 Орудие |
| 36 шт. Боекомплект |
| 490 / 490 / 630 ед Урон |
| 246 / 311 / 65 мм Бронепробитие |
| 3.82 мин-1 Скорострельность |
| 1872 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.6 с Время сведения |
| 0.34 м Разброс на 100 м |
| 18 °/с Скорость ГН |
| 26 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -5…+18° Углы ВН |
| 470 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 42.17 / 81.4 т Масса/пред. масса |
| 840 л.с. Мощность двигателя |
| 19.92 л.с./т Удельная мощность |
| 30 / 15 км/ч Макс. скорость |
| 20 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 400 м Обзор |
| 710 м Дальность связи |
- Командир
- Наводчик
- Механик-водитель
- Радист
- Заряжающий
IX
3598000
Немецкий тяжёлый танк девятого уровня. Обладает великолепным лобовым бронированием, большим запасом прочности и мощным вооружением с хорошим разовым уроном, но слабой бронёй бортов и плохой подвижностью. Отличается задним расположением башни, из-за чего требует особой тактики.
Предшественник тяжёлого танка Pz.Kpfw. VII.Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | VK 45.02 (P) Ausf. B | 220/150/150 | 26 | 390 | 13500 | 31500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена ( ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IX | VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm | 265/160/160 | 18 | 400 | 18520 | 48000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VI | 2x Porsche Typ 100/1 | 600 | 20 | 670 | 29900 | |
| VII | 2x Porsche Typ 100/3 | 670 | 20 | 720 | 39850 | |
| VIII | Porsche Deutz Typ 180/2 | 840 | 15 | 720 | 45300 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | VK 45.02(P) Ausf. B | 75.5 | 17 | 0 | 19000 | 31500 | |
| IX | VK 45.02(P) Ausf. B verstärkteketten | 81.4 | 20 | 0 | 19000 | 60000 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| VI | FuG 7 | 415 | 70 | 8160 | |
| IX | FuG 12 | 710 | 150 | 43200 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
VK 45.02 (P) Ausf. B в игре
Исследование и прокачка
Тяжёлый танк VK 45.02 (P) Ausf. B исследуется на VK 45.02 (P) Ausf. A за 168 720 
.
- Орудие 10,5 cm Kw.K. L/52 может быть изучено на предшествующем танке, по сравнению с 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 имеет больший разовый урон, но чуть меньшую скорострельность.
- Орудие 10,5 cm Kw.K. L/68 обладает лучшей точностью и бронепробитием.
- Двигатель 2x Porsche Typ 100/3 улучшает динамику.
- Ходовая VK 45.02(P) Ausf. B verstärkteketten улучшает манёвренность и позволяет устанавливать топовую башню и орудие.
- Башня VK 45.02 (P) Ausf. B Schwerer Turm требуется для установки топового орудия. По сравнению со стоковой башней, имеет лучшее бронирование, а также даёт прирост к прочности и дальности обзора.
- Орудие 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 имеет хорошее бронепробитие, урон и точность. Существенно повышает боевую эффективность танка.
- Двигатель Porsche Deutz Typ 180/2 улучшает подвижность, но не имеет возможности использовать 100-октановый бензин.
Боевая эффективность
VK 45.02 (P) Ausf. B имеет великолепное лобовое бронирование и неплохое орудие. В целом он представляет собой танк для продавливания направлений. Однако всегда важно помнить об уязвимых бортах и корме, где расположена трансмиссия. Если вы попали в топ, значит вы самый твердолобый тяж, поэтому не стойте позади, а танкуйте вражеские снаряды. Идеальными условиями для действий VK 45.02 (P) Ausf. B являются городские улицы, ущелья или другие узкие участки карты, где танк защищён от огня артиллерии и нет опасности окружения.
Заднее расположение башни серьёзно влияет на геймплей. При выезде из-за укрытия передним ходом танку приходится выезжать почти полностью, подставляясь под огонь. Более того, танк крайне уязвим в такие моменты: как только показывается передний каток «тапка», противник может сбить ему гусеницу и расстрелять безответным огнём. По этой причине, выезжать из-за укрытия следует задним ходом (так называемый «задний полуромб»).
- Достоинства:
- великолепное лобовое бронирование корпуса почти без уязвимых мест;
- высокий разовый урон топового орудия;
- отличный обзор;
- большой запас прочности;
- заднее расположение трансмиссии.
- Недостатки:
- высокий силуэт и сильная заметность;
- низкая подвижность;
- слабое бронирование бортов и кормы;
- долгое сведение;
- долгая перезарядка топового орудия;
- выгнутая форма крыши башни с тонкой броней;
- урон часто проходит через передние катки.
Экипаж
В первую очередь всем членам экипажа стоит изучить ремонт, а командиру - шестое чувство. Далее есть выбор: изучать навыки, индивидуальные для каждого из членов экипажа, или боевое братство для всех. Боевое братство в сочетании с улучшенной вентиляцией немного улучшит все характеристики танка. Среди полезных индивидуальных навыков можно отметить следующие: мастер на все руки у командира - экипаж большой, танкисты сидят плотно друг к другу и часто выбывают из строя, а одной аптечки на всех не хватает. Наводчику стоит изучить плавный поворот башни для уменьшения разброса при повороте башни снайпер для повышения эффективности стрельбы. Для механика водителя: виртуоз и/или король бездорожья. Радисту следует изучить радиоперехват для улучшения обзора. Больше полезных навыков для этого танка у него нет. Выбор навыков заряжающего зависит от личных предпочтений: бесконтактная боеукладка и/или отчаянный.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Оборудование
Досылатель и стабилизатор вертикальной наводки повышают боевую эффективность, что наиболее важно для тяжёлого танка. Выбор третьего модуля во многом зависит от личных предпочтений игрока. Улучшенная вентиляция прибавит 5% к каждому умению экипажа. Это очень небольшой бонус, поэтому использовать его имеет смысл только в связке с навыком боевое братство прокачанным у экипажа. Из других полезных видов оборудования можно отметить сверхтяжёлый противоосколочный подбой и приводы наводки.
- Снаряжение
Снаряжение на танк ставится стандартное: Малый ремкомплект, Малая аптечка и на выбор - Ручной огнетушитель или Автоматический огнетушитель.
- Боекомплект
Основу БК составляют бронебойные снаряды. Их бронепробиваемости хватает для поражения техники 8-9 уровня в лоб, а также 10 уровня в борт и уязвимые точки. Тем не менее, для практически гарантированного поражения противников можно использовать подкалиберные снаряды. Осколочно-фугасные стоит загружать для легкобронированных противников, сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.
Известные проблемы
Несоответствия историческому прототипу
- На танк никогда не ставилась башня Хеншеля, к установке планировалась только стоковая башня Порше.
- На танке должно было стоять орудие 8,8 cm KwK 43 L/71, другие пушки никогда на танк не ставились.
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
- Парная модификация VII
|
Вездеходная ходовая Изменение характеристик машины:
|
|
Облегчённая ходовая Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +1% к запасу прочности машины.
|
Отстройка параллакса Изменение характеристик машины:
|
|
Притирка шестерней наведения Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +2% к запасу прочности машины.
|
Звукоизоляция Изменение характеристик машины:
|
|
Электропривод перископа Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +3% к запасу прочности машины.
|
Дополнительная шумоизоляция Изменение характеристик машины:
|
|
Демонтаж обшивки Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +4% к запасу прочности машины.
Галерея скриншотов
_Ausf._B_scr_1.jpg)
_Ausf._B_scr_2.jpg)
_Ausf._B_scr_3.jpg)
Оценка VK 45.02 (P) Ausf. B
История изменений
Историческая справка
После неудачи с прототипом VK 4501 (P), доктор Porsche начал работы по доводке своего проекта для производства в будущем. Для Porsche стало ясно, что простое усиление бронирования прототипа VK4501 (P) не позволят ему соответствовать требованиям, предъявляемым к будущим танкам. В новом проекте, в своём постоянном желании достичь невиданных ранее характеристик, Porsche предложил четыре варианта двигателей, два варианта привода (электрический и гидравлический) и два варианта корпуса (с расположением башни впереди и с расположением башни сзади). Таким образом VK 4502 (P) был многоликим танком. Изначально получивший обозначение Typ 180, танк вырос в серию из пяти машин под следующими обозначениями:
Typ 180A: Электрический привод с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/3 Typ 180B: Электрический привод с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/4 Typ 181A: Гидравлический привод Voith II с бензиновым двигателем Porsche Typ 101/3 Typ 181B: Гидравлический привод Voith II с дизелем Porsche Deutz Typ 180/1 Typ 181C: Гидравлический привод Voith II с дизелем Porsche Deutz Typ 180/2
Башня для VK 4502 (P) была разработана после того, как Porsche доложил Wa Preuf 6 21 июня 1941 года, что орудие 8.8cm Flak 41 невозможно установить в башню VK 4501 (P). К 7 мая 1942 года разработка башни была практически завершена так как Krupp начал жаловаться, что испытывает трудности с закруглённой передней панелью башни. Скруглённый перед башни должен был уменьшить площадь возможного поражения. Также такая форма передней плиты башни не имела так называемой «снарядной ловушки», которая присутствовала на Tiger II с башней Henschel. На VK4502 (P) в сочетании с конструкцией корпуса (во всяком случае в варианте с передним расположением башни) удалось ликвидировать этот недостаток.
Отправка в производство VK4502(P) былоа подписана в апреле 1942 года. Изначально было заказана серия из 200 корпусов и 200 башен, первые четыре из которых должны были быть готовы к октябрю 1942 года. В мае 1942 года производственный план был откорректирован и выглядел следующим образом: Декабрь 1942: 6 Июнь 1943: 15 Январь 1943: 15 Июль 1943: 18 Февраль 1943: 15 Август 1943: 20 Март 1943: 15 Сентябрь 1943: 25 Апрель 1943: 15 Октябрь 1943: 30 Май 1943: 15 Ноябрь 1943 и далее: 30
К сожалению для Porsche, его любимое детище – двигатель собственной конструкции, разработанный с использованием последних достижений конструкторской мысли того времени, послужил причиной провала VK 4502 (P). В ходе испытаний 10-цилиндровый двигатель потерпел неудачу, и у комиссии не было уверенности, что в будущем этот двигатель можно довести до нужного уровня надёжности. Тем боолее, что ещё не стёрлись из памяти предыдущие неудачи Porsche, когда он использовал в своих прототипах точно такую же силовую схему привода. В ноябре 1942 года все контракты, относящиеся к VK 4502 (P) были аннулированы. Тем не менее, работа над проектом продолжалась ещё до середины 1944 года. К тому времени, машина имела гидравлический привод, новую подвеску, 900 л.с. дизель с воздушным охлаждением, ещё большее бронирование и хороший конструктивный запас на будущую модернизацию. Но в конечном счёте лишь башни от этого проекта стали устанавливаться на серийных Tiger II и так и назывались: башни Porsche.
Фотографии и рисунки
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- VK 4502 (P) // Википедия
- VK 45.02 (P) Ausf. B. Броня, орудие, снаряжение и тактики. Подробный обзор от jmr // YouTube
