ИС-4
ИС-4
122 мм М62-T2 Орудие |
30 шт. Боекомплект |
440 / 440 / 530 ед Урон |
258 / 340 / 68 мм Бронепробитие |
5.22 мин-1 Скорострельность |
2297 ед/мин Средний урон в минуту |
2.5 с Время сведения |
0.44 м Разброс на 100 м |
25 °/с Скорость ГН |
26 °/с Скорость ВН |
360° Углы ГН |
-6…+16° Углы ВН |
500 ед Прочность |
/ / мм Корпус |
30.08 / 66.3 т Масса/пред. масса |
750 л.с. Мощность двигателя |
24.93 л.с./т Удельная мощность |
43 / 14 км/ч Макс. скорость |
30 °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
400 м Обзор |
720 м Дальность связи |
- Командир (Радист)
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий
X
6100000
Модули
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
ИС-4 в игре
Исследование и прокачка
Тяжёлый танк ИС-4 исследуется на СТ-I за 189 000 .
- Комментарии к прокачке
- Орудие 122 мм М62-T2 увеличивает огневую мощь танка.
Боевая эффективность
Основная тактика ИС-4 — это всегда быть в движении, останавливаясь только на выстрелы в хорошем укрытии. За танком чаще всего будет идти большая часть команды, однако, в «рандоме» иногда придётся оборонять особо важный фланг в одиночку.
Относительно скорострельная пушка диктует стиль ведения боя: избегать «качелей», где важнее разовый урон, и стараться обеспечить себе максимальное поле обстрела — поражать врагов понемногу, но часто. Также орудие м62 отличается сверхвысоким пробитием "голдовыми" кумулятивными боеприпасами, которые при наличии желания и возможности позволяют вести результативный огонь по лобовой проекции наиболее тяжелобронированных целей в игре.
И хотя «советского мауса» из ИС-4 особо не получилось, одной из изюминок машины является хорошее бронирование бортов. Если прикрывать непосредственно тыл и не позволять выцеливать уязвимые места или бить в борт под аккуратным прямым углом, ИС-4 способен полностью игнорировать технику до восьмого (ТТ — седьмого или восьмого с нетоповым орудием) уровня включительно — свойство, которым раньше могли похвастаться только немецкие ТТ10. В бою это позволяет ощущать сражение в одиночку с топ-танком противника и «свитой» с середины-низа списка как относительно честную дуэль со всеми шансами на победу, даже если эта свита разумно маневрирует и обходит. Стоит только расположиться так, чтобы не зазорно было постоять на гуслях, для этого уместно использовать "маусовскую" тактику в построении ромбом, потому что лучше уж получать по щекам, чем постоянно ловить в люк механика-водителя (стоит заметить, что это не совсем ромб и что некоторые игроки, считают, что это не самая лучшая тактика). Так же можно рекомендовать при дуэли ИС-4 с другими ТТ10 избегать "клинчей" лоб-в-лоб, потому что исход таких дуэлей немного предсказуем (статистика и лобовая броня не в пользу ИС-4), для этого пробуйте вращаться на месте, а еще лучше вообще не подпускать противника к боевой машине, ставя надвигающуюся угрозу "на гуслю".
- Достоинства:
- хорошее круговое бронирование;
- высокое бронепробитие и неплохой урон в минуту орудия М62-Т2;
- большая дальность обзора;
- большая дальность действия радиостанции;
- большой запас прочности.
- Недостатки:
- ослабленные зоны в лобовом бронировании;
- слабая крыша башни;
- посредственная манёвренность;
- долгое сведение орудия М62-Т2;
- малый боезапас.
Экипаж
Являясь штурмовым танком, ИС-4 должен обладать такими характеристиками как максимальная огневая мощь и выживаемость. Следовательно, перки, изучаемые экипажем, должны быть нацелены именно на это. Первым умением у всех членов экипажа рекомендуется изучить Ремонт, а вторым Боевое братство. Эти навыки поднимут выживаемость танка. Механику-водителю желательно изучить короля бездорожья или виртуоза. Наводчику можно изучить снайпера, и плавный поворот башни. Заряжающий может изучить свои навыки в любом порядке, в зависимости от предпочтений и тактики игрока. Можно изучить командиру радиоперехват, для увеличения обзора, но это не будет достаточно эффективно, т.к. радиста нет, количество умений ограничено, а можно изучить и Мастер на все руки, что просто великолепно компенсирует частые криты мехвода.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Оборудование
Для достижения максимального эффекта огневой мощи танка, стоит поставить досылатель, потому что у ИС-4 большое время перезарядки, и он будет весьма эффективен. Усиленные приводы наводки легко заменяются более выгодным оборудованием - стабилизаторами и вентиляцией. Улучшенная вентиляция, не только ускорит перезарядку орудия, но и сделает сведение более быстрым. В качестве альтернативы вентиляции может служить просветлённая оптика.
- Снаряжение
Снаряжение загружается стандартное: огнетушитель, ремкомплект и аптечка.
- Боекомплект
Полностью загружается бронебойными или кумулятивными снарядами.
Известные проблемы
- Несоответствие историческому прототипу
- Орудие М62-Т2 никогда не ставилось на ИС-4.
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
- Парная модификация VII
- Парная модификация VIII
Вездеходная ходовая Изменение характеристик машины: |
Облегчённая ходовая Изменение характеристик машины: |
Постоянный бонус: +1% к запасу прочности машины.
Отстройка параллакса Изменение характеристик машины: |
Притирка шестерней наведения Изменение характеристик машины: |
Постоянный бонус: +2% к запасу прочности машины.
Звукоизоляция Изменение характеристик машины: |
Электропривод перископа Изменение характеристик машины: |
Постоянный бонус: +3% к запасу прочности машины.
Дополнительная шумоизоляция Изменение характеристик машины: |
Демонтаж обшивки Изменение характеристик машины: |
Постоянный бонус: +4% к запасу прочности машины.
Дополнительная система безопасности Изменение характеристик машины: |
Облегчённые узлы крепления Изменение характеристик машины: |
Постоянный бонус: +5% к запасу прочности машины.
Галерея скриншотов
Оценка ИС-4
История изменений
Историческая справка
Разработка этого танка началась в июле 1943 года на Челябинском Кировском Заводе под руководством Л. Троянова, а позже — М. Балжи. В самом начале 1944 года проектируемая машина получила индекс «Объект 701», и уже марте 1944 года проект был представлен на рассмотрение ГАБТУ. Проект, в целом, комиссии понравился, и в апреле этого же года было решено перейти к изготовлению опытных образцов.
Основной идеей для создания нового Советского тяжелого танка, послужила мысль о возможности установки на эту машину более мощных артсистем, чем те что стояли на ИС-2. Поэтому опытный Объект 701 делался сразу в трёх вариантах с различными пушками: Д-25Т, С-34-II и 100-мм пушкой большой мощности С-34-I.
Испытания машин проходило до осени 1944 года. И как обычно выявило массу конструктивных недостатков. Но так же у машины было одно неоспоримое достоинство, её 160 мм лобовую броню не могла пробить ни одна танковая или противотанковая пушка как советского так и немецкого производства. Из орудийных систем лучше всего проявила себя 122-мм пушка С-34-II.
В конце 1944 года было выпущено ещё две машины, на которых была установлена модернизированная трансмиссия. После испытания этих машин посчитали что танк вполне готов к серийному производству. Оставалось только решить с каким орудием его выпускать.
Как ни странно, пушка С-34-II так и не была рекомендована к установке в серийной машине. Победила точка зрения, что для решения тех задач, что ныне стоят перед танковыми войсками вполне достаточно уже освоенного в производстве 122-мм орудия Д-25Т, а для вооружения тяжелого танка нового поколения необходим переход на орудия калибра 130 мм или даже 152 мм (попытка установить 130-мм пушку была проделана на танке ИС-7).
В апреле 1945 года танк был принят на вооружение и запущен в серийное производство под индексом ИС-4. Корпус машины был сварным, а башня литой с переменной толщиной брони. Кроме упоминавшейся 122 мм пушки Д-25Т в вооружение входил спаренный с ней 12,7-мм пулемёт. Такой же пулемёт ставился в качестве зенитного на турели над люком заряжающего. Одной из особенностей машины была оригинальная боеукладка. В ИС-4 снаряды размещались в специальных металлических кассетах. Трансмиссия у танка была планетарная, подвеска индивидуальная торсионная. Экипаж танка составлял 4 человека. В качестве силовой установки на машине стоял дизель В-12 мощностью 750 л.с. С эти мотором по шоссе танк мог разогнаться до 43 км/час.
Серийное производство ИС-4 продолжалось до 1949 года. И в основном эти машины проходили свою службу на Дальнем Востоке.
В ходе эксплуатации выяснилось, что масса танка превышала грузоподъемность большинства мостов и транспортных платформ. Именно эта причина фактически похоронила идею строительства машин массой больше 50 т. ИС-4 вывели из эксплуатации и поставили на долговременное хранение, а затем сняли с вооружения. После чего его часто использовали на полигонах в качестве мишени.
Фотографии и рисунки
Источники информации
- Тяжёлый танк ИС-4. СССР. — 2009. URL: https://alternathistory.org.ua/tyazhelyi-tank-4-sssr (дата обращения: 7.05.2011).
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
- В сети Интернет
- ИС-4 // Википедия
- ИС-4 Тяжелый танк // AviArmor
- ИС-4 // Энциклопедия истории России
- Тяжелый танк ИС-4 // Военное обозрение
- ИС-4. Броня, орудие, снаряжение и тактики. Подробный обзор // YouTube: jmr WoT
Лёгкие танки | I МС-1 • II БТ-2 • II Т-45 • II Т-26 • II Т-60 • II Тетрарх • III БТ-СВ • III ЛТП • III М3 лёгкий • III БТ-7 артиллерийский • III Т-116 • III БТ-5 • III Т-127 • III Т-46 • III Т-70 • IV БТ-7 • IV Т-80 • IV Валентайн II • V А-20 • V Т-50 • VI МТ-25 • VI Т-50-2 • VII ЛТГ • VIII ЛТТБ • VIII ЛТ-432 • IX Т-54 облегчённый • X Т-100 ЛТ |
Средние танки | III Т-29 • IV А-32 • IV Т-28Э с Ф-30 • IV Т-34 с Л-11 • IV Т-28 • V Матильда IV • V Т-34 экранированный • V M4-85 • V Т-34 • VI А-43 • VI Т-34-85М • VI Т-34-85 Rudy • VI М4-А2 Шерман Лозы • VI Т-34-85 • VII А-44 • VII КВ-13 • VII Т-43 • VII Т-44-122 • VIII Объект 416 • VIII Т-54 первый образец • VIII Т-44-100 Игровой • VIII Т-44-100 (Р) • VIII СТГ • VIII СТГ Гвардеец • VIII Объект 274а • VIII Т-44 • IX Объект 430 Вариант II • IX Объект 430 • IX Т-54 • X Объект 140 • X Объект 907 • X Т-22 ср. • X К-91 • X Объект 430У • X Т-62А |
Тяжёлые танки | V Черчилль III • V КВ-220-2 • V КВ-220-2 Бета-Тест • V КВ-1 • V КВ-1 экранированный • VI КВ-1С • VI КВ-2 • VI КВ-2 (Р) • VI КВ-85 • VI Объект 244 • VI Т-150 • VII ИС • VII КВ-3 • VII КВ-122 • VII ИС-2М • VII ИС-2 экранированный • VII ИС-2 • VIII ИС-3 • VIII ИС-6 • VIII ИС-6 Ч • VIII КВ-5 • VIII КВ-4 • VIII ИС-5 (Объект 730) • VIII ИС-3 с МЗ • VIII ИС-3А Сапсан • VIII Кировец-1 • VIII КВ-4 Креславского • VIII Объект 252У Защитник • VIII Объект 252У • VIII ИС-М • VIII Объект 703 Вариант II • VIII ИС-2-II • IX Т-10 • IX Объект 777 Вариант II • IX Объект 257 • IX Объект 705 • IX ИС-3-II • IX СТ-I • X ИС-4 • X ИС-7 • X Объект 260 • X Объект 705А • X Объект 277 • X Объект 279 ранний • X СТ-II • X Объект 780 |
ПТ-САУ | II АТ-1 • III СУ-76И • IV СУ-85А • IV СУ-76М • V СУ-85 • V СУ-85И • VI СУ-100 • VI СУ-100Y • VII ИСУ-122С • VII СУ-152 • VII СУ-100М1 • VII СУ-122-44 • VIII ИСУ-152 • VIII ИСУ-130 • VIII КВ-4 КТТС • VIII Т-103 • VIII СУ-130ПМ • VIII ИСУ-152К • VIII СУ-101 • IX К-91-ПТ • IX Объект 704 • IX Объект 263 • X Объект 268 • X Объект 268 Вариант 5 • X Объект 268 Вариант 4 |
САУ | II СУ-18 • III СУ-26 • IV СУ-5 • V СУ-122А • VI СУ-8 • VII С-51 • VII СУ-14-1 • VIII СУ-14-2 • IX 212А • X Объект 261 |
Техника СССР | V Черчилль III • V КВ-220-2 • V КВ-220-2 Бета-Тест • V КВ-1 • V КВ-1 экранированный • VI КВ-1С • VI КВ-2 • VI КВ-2 (Р) • VI КВ-85 • VI Объект 244 • VI Т-150 • VII ИС • VII КВ-3 • VII КВ-122 • VII ИС-2М • VII ИС-2 экранированный • VII ИС-2 • VIII ИС-3 • VIII ИС-6 • VIII ИС-6 Ч • VIII КВ-5 • VIII КВ-4 • VIII ИС-5 (Объект 730) • VIII ИС-3 с МЗ • VIII ИС-3А Сапсан • VIII Кировец-1 • VIII КВ-4 Креславского • VIII Объект 252У Защитник • VIII Объект 252У • VIII ИС-М • VIII Объект 703 Вариант II • VIII ИС-2-II • IX Т-10 • IX Объект 777 Вариант II • IX Объект 257 • IX Объект 705 • IX ИС-3-II • IX СТ-I • X ИС-4 • X ИС-7 • X Объект 260 • X Объект 705А • X Объект 277 • X Объект 279 ранний • X СТ-II • X Объект 780 |
Техника Германии | IV Pz.Kpfw. B2 740 (f) • IV Durchbruchswagen 2 • VI Tiger 131 • VI VK 30.01 (P) • VI VK 36.01 (H) • VII VK 45.03 • VII Tiger I • VII Tiger (P) • VIII VK 100.01 (P) • VIII VK 168.01 (P) • VIII VK 168.01 Mauerbrecher • VIII VK 75.01 (K) • VIII E 75 TS • VIII Löwe • VIII Tiger II • VIII VK 45.02 (P) Ausf. A • IX E 75 • IX Mäuschen • IX VK 45.02 (P) Ausf. B • X E 100 • X Pz.Kpfw. VII • X Maus • X VK 72.01 (K) |
Техника США | V T14 • V T1 Heavy Tank • VI Pawlack Tank • VI M6 • VII King Tiger (захваченный) • VII M-II-Y • VII T29 • VIII Chrysler K • VIII Chrysler K GF • VIII T26E5 • VIII T26E5 Patriot • VIII M54 Renegade • VIII T77 • VIII M-III-Y • VIII M-IV-Y • VIII M6A2E1 • VIII T32 • VIII T34 • VIII T34 B • IX AE Phase I • IX Concept 1B • IX M-VI-Y • IX M103 • IX T54E1 • X M-V-Y • X T110E5 • X T57 Heavy Tank |
Техника Франции | IV B1 • V BDR G1 B • VI ARL 44 • VII AMX M4 mle. 45 • VIII AMX 50 100 • VIII AMX M4 mle. 49 • VIII AMX M4 mle. 49 Liberté • VIII AMX 65 t • VIII Somua SM • VIII FCM 50 t • IX AMX 50 120 • IX Lorraine 50 t • IX AMX M4 mle. 51 • X AMX 50 B • X AMX M4 mle. 54 |
Техника Великобритании | V Churchill I • V Excelsior • VI Churchill VII • VI TOG II* • VII Black Prince • VII FV201 (A45) • VIII Charlemagne • VIII Caliban • VIII Gonsalo • VIII Caernarvon • VIII Caernarvon Action X • IX FV4201 Chieftain Proto • IX Conqueror • X FV215b • X Super Conqueror • X T95/FV4201 Chieftain |
Техника Китая | VII IS-2 • VIII WZ-111 • VIII WZ-111 Alpine Tiger • VIII 110 • VIII 112 • IX WZ-111 model 1-4 • IX WZ-114 • X 113 • X 113 Beijing Opera • X WZ-111 model 5A • X WZ-111 Qilin |
Техника Японии | III Type 91 Heavy • IV Type 95 Heavy • V O-I Experimental • VI Heavy Tank No. VI • VI O-I • VII O-Ni • VIII O-Ho • IX Type 4 Heavy • X Type 5 Heavy |
Техника Чехословакии | VII Škoda T 45 • VII Vz. 44-1 • VIII Škoda T 56 • VIII TNH 105/1000 • IX TNH T Vz. 51 • X Vz. 55 |
Техника Польша | VII 45TP Habicha • VIII 50TP prototyp • VIII 53TP Markowskiego • IX 50TP Tyszkiewicza • X 60TP Lewandowskiego |
Техника Швеции | VIII Emil I • VIII EMIL 1951 • VIII Bofors Tornvagn • IX Emil II • IX Strv K • X Kranvagn |