E 50 Ausf. M
E 50 Ausf. M
|
|
|
| 10,5 cm Kw.K. L/52 Ausf. K Орудие |
| 48 шт. Боекомплект |
| 390 / 390 / 510 ед Урон |
| 270 / 330 / 60 мм Бронепробитие |
| 6.25 мин-1 Скорострельность |
| 2438 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.1 с Время сведения |
| 0.3 м Разброс на 100 м |
| 30 °/с Скорость ГН |
| 22 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -8…+20° Углы ВН |
| 410 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 27.31 / 67 т Масса/пред. масса |
| 1200 л.с. Мощность двигателя |
| 43.94 л.с./т Удельная мощность |
| 60 / 20 км/ч Макс. скорость |
| 44 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 400 м Обзор |
| 720 м Дальность связи |
- Командир
- Наводчик
- Механик-водитель
- Радист
- Заряжающий
X
6100000
Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | E 50 Ausf. M | 250/80/80 | 30 | 400 | 14100 | 66000 | |||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X | Maybach HL 235 | 1200 | 12 | 750 | 123000 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | E 50 Ausf. M | 67 | 44 | 0 | 9000 | 82500 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| X | 10WSc | 720 | 160 | 51600 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
E 50 Ausf. M в игре
Исследование и прокачка
Средний танк E 50 Ausf. M исследуется на E 50 за 183 010 
. Танк приобретается сразу в «элитном» состоянии.
Боевая эффективность
E 50 Ausf. M представляет собой E 50, улучшенный по всем параметрам. Танк получил новое сверхточное орудие с высокой скоростью полёта снаряда, которое отлично подходит для стрельбы на дальние и сверхдальние дистанции. В пользу снайперской тактики свидетельствует и невысокая скорострельность — большинство противников переигрывают E 50 Ausf. M по урону в минуту. Однако значительно улучшившаяся маневренность танка положительно сказывается на выполнении традиционных для средних танков функций: закрутить медленные тяжёлые танки и ходить зигзагом под обстрелом по сравнению с предшественником гораздо проще. Лобовая броня E 50 Ausf. M отлично держит удар от стандартных снарядов средних и тяжелых танков 10 уровня, но против снарядов ПТ-10 даже ей пригодится доворот корпусом. У танка отличная динамика, что в сочетании с отличной бронёй позволяет в ряде случаев успешно действовать в условиях города. При столкновении с вражескими средними танками 9 и 10 уровней, а также с лёгкими танками меньших уровней необходимо всеми силами стараться не подпускать их к борту, таранить и навязывать лобовой клинч. В противном случае притёршийся к борту танк с низким профилем способен уничтожить E 50 Ausf. M без особых потерь в прочности. Отдельно следует отметить такое альтернативное оружие E 50 Ausf. M как таран. Благодаря большой массе и высокой максимальной скорости этот немецкий СТ способен таким образом наносить тяжёлые повреждения противникам и сталкивать их с обрывов.
(ссылка)
Е 50М - большой и сложный- Достоинства:
- одно из самых точных орудий в игре;
- хорошие динамические характеристики и высокая максимальная скорость;
- большая масса вкупе с отличной скоростью позволяют уверенно таранить даже тяжёлые танки;
- самый высокий запас прочности среди всех средних танков 10-го уровня.
- Недостатки:
- большие размеры, как следствие плохая маскировка;
- высокие борта с тонкой бронёй;
- долгий разгон;
- невысокий урон в минуту по сравнению с аналогами;
- медленный поворот башни;
- слабое бронирование башни.
Экипаж
В первую очередь всем членам экипажа стоит изучить ремонт, а командиру - шестое чувство. E 50 Ausf. M часто ведёт огонь из засады и оповещение об обнаружении приобретает критическую важность. Далее есть выбор: изучать навыки, индивидуальные для каждого из членов экипажа, или боевое братство для всех. Боевое братство в сочетании с улучшенной вентиляцией усилит такие сильные стороны танка как динамика и манёвренность. Среди полезных индивидуальных навыков можно отметить следующие: орлиный глаз у командира - для увеличения и без того отличного обзора в 400 метров при 100% экипаже. Наводчику стоит изучить снайпера и плавный поворот башни. Ускорение сведения никогда не бывает лишним, особенно при стрельбе на дальние дистанции, а снайпер повысит шанс нанесения врагу критических повреждений. Механику водителю стоит изучить короля бездорожья, для достижения максимальной эффективности проходимости по грунтам и плавный ход для повышения точности стрельбы на ходу. Для тех, кто часто использует таран, мастер тарана будет незаменим. Радисту следует изучить радиоперехват для улучшения обзора. Больше полезных навыков для этого танка у него нет. Заряжающий может изучить навыки: бесконтактная боеукладка и отчаянный. Навык интуиция не принесёт особой пользы, так как подкалиберных снарядов достаточно для поражения любой цели и переключаться между типами снаряда приходится редко. Из-за больших размеров машины маскировка не даёт ощутимого эффекта, тем не менее определённый бонус есть и этот навык может принести пользу любителям осторожной игры.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
- Парная модификация VII
- Парная модификация VIII
|
Повышение жизнеспособности модулей Изменение характеристик машины:
|
|
Легкосплавные узлы крепления Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +1% к мощности двигателя.
|
Настройка рычагов подвески Изменение характеристик машины:
|
|
«Плавающий» прицел Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +2% к мощности двигателя.
|
Настройка турбонагнетателя Изменение характеристик машины:
|
|
Антибликовая маскировка фар Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя.
|
Комплексное усиление прочности Изменение характеристик машины:
|
|
Комплексное ускорение сведения Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя и +1% к запасу прочности машины.
|
Дополнительные приборы наблюдения Изменение характеристик машины:
|
|
Укреплённые соединения Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя и +1% к запасу прочности машины.
Галерея скриншотов
Оценка E 50 Ausf. M
История изменений
Историческая справка
E 50 — проектный средний танк массой около 50 тонн. Он должен был стать основным танком немецкой армии, заменив Panther и Panther II, производство которых должно было быть остановлено в 1945 году.
Корпус E 50 был несколько длиннее, чем у Пантеры; по размерам он был практически идентичен корпусу Tiger II, за исключением углов наклона бронеплит.
Двигателем должен был стать Maybach HL 234, серийный выпуск которого планировалось наладить в начале 1945 года. Он должен был достигать мощности 1200 л. с. Ходовая часть танка E 50 состояла из шести опорных катков, максимальная скорость должна была составить 60 км/ч.
Привод ходовой должен был располагаться сзади. При такой компоновке башня сдвигалась несколько вперед (как минимум, на 50-60 см).
E 50 М является гипотетическим развитием E 50, то есть проект, возможно существовавший бы при дальнейшем развитии E 50. Но E 50 даже не построили в одном экземпляре. E 50 М должен был устранить основные недостатки E 50 и иметь лучше характеристики. Таким образом, на танк запланировали более мощное вооружение, более мощный двигатель для обеспечения лучшей подвижности, но главным изменением конструкции был перенос трансмиссии в заднюю часть корпуса. Однако даже относительно несложный E 50 не построили, что уж там до его модернизации E 50 М.
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
