Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Fieseler Fi 98

Перейти к: навигация, поиск

Fi 98

Plane_fi-98.png
Общие данные
520 Игровое золото Цена
170 HP Прочность
2197 кг Масса
47.4 HP/сек Урон
Скоростные характеристики
304.2 Скорость
290 км/чМакс. скорость у земли
290 км/чМакс. скорость на высоте
500 мОптимальная высота
450 км/чСкорость пикирования
27.8 м/сСкороподъёмность
60 км/чСкорость сваливания
198 км/чОптимальная скорость
Маневренность
78.5 Управляемость
10.5 сСреднее время виража
60 °/сСкорость крена
737.6 Манёвренность
Fi 98
CarouselFiltrAssaultPremium.png
II
Plane_fi-98.png

520

Самолёт непосредственной поддержки войск. Построен один прототип, проходивший испытания в 1935 году. Серийно не производился.

Модули

  • icon-tabs-table.pngТаблица
  • icon-tabs-tree.pngДерево
Двигатель
tree_wowp_ico-engine.pngII
0
ДвигательBMW 132A-2
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.650
Типвоздушного охлаждения
Масса, кг500
Применяемость:Fieseler Fi 98
tree_wowp_ico-engine.pngII
BMW 132A-2
Конструкция
tree_wowp_ico-planer.pngII
0
КонструкцияFi 98a
Характеристики:
Живучесть170
Масса, кг1637
Применяемость:Fieseler Fi 98
tree_wowp_ico-planer.pngII
Fi 98a
Синхронное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngIII
0
Пулемёт7,92-мм MG-17 (1934) (С)
Характеристики:
Калибр7.92
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон23
Скорострельность, выстр/мин1200
Масса, кг30
tree_wowp_ico-gun.pngIII
2x7,92-мм MG-17 (1934) (С)
Подвесное вооружение
tree_wowp_ico-empty.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-bomb.pngII
0
БомбыSC 50
Характеристики:
Радиус поражения, м50
Урон1200
Масса, кг50
Стоимость:
Стоимость покупки300
tree_wowp_ico-bomb.pngII
4xSC 50

Совместимое оборудование

Искажающая окраска I
Дополнительные бронелисты I
Улучшенный оптический прицел
Защита бензобаков I
Штурмовой прицел I
Регулировка двигателя I
Улучшенная обшивка I
Улучшенные закрылки I
Усиленный каркас I

Совместимое снаряжение

Пневматический перезапуск
Автоматические огнетушители
Автоматическое триммирование рулей
Автоматический перезапуск двигателя
Аптечка
Перевязочный пакет
Подтверждение с земли
Подтверждение аэрофотосъёмкой
Ручные огнетушители
Триммирование рулей
Охлаждение орудий
Продувка орудий


Fi 98 в игре

Исследование и прокачка

Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.

Боевая эффективность

Вверху списка:

Превосходные ЛТХ превращают нас в тяжелого истребителя. Можно смело ходить в лобовые с легкими и многоцелевыми истребителями, Быстро садиться на хвост ударным самолетам и превращать их в дуршлаг для спагетти. В процессе этого безобразия можно воспользоваться бомбами, непринужденно совершая бомбкиллы (на высоте не более 30м), и уничтожая случайно подвернувшиеся наземные объекты. Не отрывайтесь от общей группы, боевые товарищи помогут снять ваш хвост в трудную минуту.


Внизу списка:

Наши прекрасные ЛТХ уже не такие прекрасные. Здесь придется отыгрывать роль бомбардировщика и антиштурма. Не стоит рваться в бой, лучше сделать кружок над респавном, выйдя на 600м. После чего лучшим решением будет двинуться в хвосте группы. Отбомбившись, можно вернуться на базу, чтобы покарать вражеских "ударников", Если "ударники" совсем неопытные (это видно, т.к. они быстро прилетают, чтобы бомбить наши бочки) - их можно экстерминировать сразу, вначале боя. Лишь бы этих незадачливых штурмовиков не прикрывали еще более незадачливые советские или японские истребители 3 уровня, с которыми мы вряд ли сладим. Поэтому, я бы всё-таки, не отрывался от группы и просто снимал хвосты с союзников. Ведь наши закрылки и мощный двигатель позволяют нам бодро шпиговать непрочные этажерки свинцом.

Достоинства:
  • высокая огневая мощь;
  • отличная бомбовая нагрузка;
  • отличная маневренность;
  • отличная скорость пикирования;
  • низкая скорость сваливания;
  • хорошая оптимальная высота.
Недостатки:
  • низкая прочность;
  • большие габариты;
  • отсуствие бортстрелка.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Оптический_прицел.png
Улучшенная_обшивка.png
Облегчённая_конструкция.png

Универсальная лента

Пневматический_перезапуск.png
Ручные_огнетушители.png
Триммирование_рулей.png
Оборудование
  • Улучшенный оптический прицел — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
  • Улучшенная обшивка l — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
  • Облегчённая конструкция l — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
Ленты боеприпасов
  • Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
Снаряжение
  • Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа
1 2 3 4 5
Пилот Огнеупорный.png Зоркий.png Подрывник.png Мастер_защиты.png Крейсерский_полёт.png

Прокачка умений пилота:

"Огнеупорный" уменьшается длительность и урон от пожара на 10%

"Зоркий" увеличивается дальность обнаружения в секторе пилота на 20%

"Подрывник" урон от бомб и ракет и их область поражения увеличены на 15%

"Мастер защиты" увеличивает на 20% эффект от установленного оборудования: улучшенная обшивка, усиленный каркас, дополнительные бронелисты, искажающая окраска.

"Крейсерский полёт" если самолёт не получал урона в течение 20 секунд, то дальность обзора в секторе пилота увеличивается на 20%, а тяга двигателя и максимальная скорость увеличиваются на 3%. Складывается с действием умений «Знаток моторов» и «Зоркий». Действие умения заканчивается при начале атаки или при получении урона

Галерея скриншотов

Историческая справка

19 октября 1933г. в Бременгафене транспорт, прибывший из Hью-Йорка, выгрузил два контейнера. Каждый из них содержал разобранный "Хок-II" - истребитель-биплан "Кертисса", способный осуществлять бомбометание с пикирования. Это, якобы, была собственность известного и за пределами Германии пилота Эрнста Удета - ярого пропагандиста пикирующих бомбардировщиков. Hа самом деле они были приобретены на средства, выделенные правительством "третьего рейха". Позже этот некоторые историки писали, что будто именно это приобретение "Хока-II" и его демонстрация Удетом подвинули немецкий генштаб к убеждению, что пикировщик реальность, а не отвлеченная фантазия. Hа самом деле биплан "Кертисса" не сыграл никакой роли - Технический департамент РЛМ не нужно было убеждать в достоинствах бомбометания с пикирования.

Пикировщик занимал умы немецких военных и авиаконструкторов еще с первой мировой войны. Инспекторат по авиатехнике Отдела воздушной обороны и Технический департамент воздушного комиссариата (позже преобразованный и министерство авиации) выработали требования к пикировщику. Программа его разработки была сформулирована еще до приобретения "Хока-II". Фактически, покупка была не более, чем прихотью Геринга - вновь обращенного сторонника пикировщиков.

Программа пикирующего бомбардировщика, выработанная в течении 1933г, предусматривала две стадии работ. Первая стадия охватывала создание одноместного цельнометаллического биплана без каких-либо новшеств и радикализма, чтобы обеспечить быстроту разработки и производства. При поддержке Эрнста Удета "Физелер флюгцойгбау" выдвинула проектное предложение, составившее конкуренцию проекту вновь созданной "Хеншель флюгцойгверке".

Оба проекта были бипланами с полумонококовым фюзеляжем из легкого сплава и неубирающимися стойками шасси. Hо если "Хеншель" представлял собой одностоечный полутороплан с минимальным числом растяжек и хорошо закапотированным шасси, то "Физелер" был классическим двухстоечным бипланом с лесом расчалок. С самого начала проект "Хеншеля" был впереди. Под обозначением Hs.123 были заказаны три опытных самолета, тогда как Fi.98 рассматривался только в качестве дублера и был заказан в двух экземплярах.

Спроектированный Рейнхальдом Мевесом первый опытный Fi.98а впервые поднялся в воздух в начале 1935г. Предусматривалась установка двух синхронных пулеметов МG-17 и подвеска под крылом четырех 50-кг бомб. Hесколько испытаний на пикирование в Рехлине не вызвали интереса к самолету "Физелера", и работы были прекращены еще до завершения второго прототипа Fi.98b. Попытка продать разработку японскому флоту не увенчалась успехом.

Фотографии самолёта

Схемы и чертежи самолёта

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes


Германия
Истребители IIArado Ar 67 IIArado Ar 68 IIFocke-Wulf Fw 56 Stosser IIHeinkel He 51 IIIArado Ar 80 IIIFocke-Wulf Fw 159 IVMesserschmitt Bf 109 B IVHeinkel He 112 VMesserschmitt Bf 109 E Emil VMesserschmitt Bf 109 E-3 VMesserschmitt Me 209 V4 VHeinkel He 100 D-1 VIMesserschmitt Bf 109 F Friedrich VISupermarine Spitfire V DB 605 VIIMesserschmitt Bf 109 G Gustav VIIIMesserschmitt Me 209 A VIIIFocke-Wulf Ta 152 IXMesserschmitt Me P.1092 IXFocke-Wulf Ta 183 Huckebein XFocke-Wulf Fw 252 XMesserschmitt Me P.1101
Тяжёлые истребители IIAGO Ao 192 Kurier IIIDornier Do 17 Z-7 Kauz IIIFocke-Wulf Fw 57 IIIJunkers Ju 52 IVMesserschmitt Bf 110 B IVMesserschmitt Bf 110 C-6 VMesserschmitt Bf 110 E VMesserschmitt Me 210 VIMesserschmitt Me 410 Hornisse VIIMesserschmitt Bf 109 Z Zwilling VIIIDornier Do 335 A-1 Pfeil VIIIMesserschmitt Me 262 Schwalbe IXMesserschmitt Me 262 HG II XMesserschmitt Me 262 HG III
Многоцелевые истребители IArado Ar 65 IVArado Ar 197 VFocke-Wulf Fw 190 A-1 VIFocke-Wulf Fw 190 A-5 VIIFocke-Wulf Fw 190 A-8/R2 VIIFocke-Wulf Fw 190 D VIIIMesserschmitt Me 109 TL VIIIBlohm und Voss P.210 IXBlohm und Voss P.212.03 XBlohm und Voss P.215.02
Штурмовики IIFieseler Fi 98 IIHenschel Hs 123 IIIBlohm und Voss Ha 137 IIIBlohm und Voss Ha 137 V1 IVFocke-Wulf Fw 189 C Eule VHenschel Hs 129 B VJunkers Ju 87 G Stuka VIJunkers Ju 88 P VIIMesserschmitt Me 265 VIIIMesserschmitt Me 329 IXMesserschmitt Me P.1099 B-2 XMesserschmitt Me P.1102 B
Бомбардировщики IVDornier Do 17 Z VJunkers Ju 88 A VIDornier Do 217 M