Dresden
| 105 mm/40 SK C/04 dans un emplacement MPL C/0410 х 1 pcs. |
| Cadence de tir12 tirs/min. |
| Temps de rechargement5 sec. |
| Vitesse de rotation10 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°18 sec. |
| Portée de tir9.92 km. |
| Dispersion maximale108 m. |
| Obus HE105 mm Spr.Gr. L/3.85 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 200 |
| Chances d'incendie à l'impact4 % |
| Vélocité initiale d'un Obus HE710 m./s. |
| Poids d'un Obus HE17.5 kg. |
| Obus APIDS_PGPA014_105MM_AP_SAP_PZ_GR |
| Dégâts maximum d'un obus AP2 300 |
| Vélocité initiale d'un Obus AP710 m./s. |
| Poids d'un Obus AP17.4 kg. |
| Mitrailleuse 7.92 mm MG 084 х 1 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde6.8 |
| . . . Portée de tir0.99 km. |
| Vitese maximale25 noeuds |
| Rayon de la courbe de giration420 m. |
| Temps de basculement du gouvernail6.9 sec. |
| Portée de détectabilité par la mer9.26 km. |
| Portée de détectabilité par les airs3.62 km. |
Dresden — Croiseur allemand Tier II.
Après avoir construit de petits navires équipés de moteurs à vapeur, l'Allemagne commença à produire des navires de guerre équipés de turbines. Pendant la Première Guerre mondiale, le SMS Dresden, le navire de tête de la nouvelle classe, participa à la bataille de Coronel au sein de l'escadre de Spee et à la bataille des Falklands, où il fut le seul navire de guerre allemand à échapper à la destruction. Le Dresden effectua des raids dans l'Atlantique Sud et le Pacifique jusqu'à ce qu'il soit intercepté par des croiseurs britanniques. Lors de la bataille qui s'ensuivit, le navire fut sabordé, et l'équipage s'échappa pour être interné au Chili pendant le reste de la guerre.
Modules
Améliorations Compatibles
| Slot 1 |
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