Königsberg
Königsberg
Position dans l'arbre technologique
stock
top
Batterie Principale
150 mm/60 SK C/25 dans un emplacement Drh Tr C/253 х 3 pcs. |
Cadence de tir8 tirs/min. |
Temps de rechargement7.5 sec. |
Vitesse de rotation6 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°30 sec. |
Portée de tir14.99 km. |
Dispersion maximale136 m. |
Obus HE150 mm Spr.Gr. L/4.4 Kz. |
Dégâts maximum d'un obus HE1 700 |
Chances d'incendie à l'impact8 % |
Vélocité initiale d'un Obus HE960 m./s. |
Poids d'un Obus HE45.5 kg. |
Obus AP150 mm P.Spr.Gr. L/3.7 |
Dégâts maximum d'un obus AP3 900 |
Vélocité initiale d'un Obus AP960 m./s. |
Poids d'un Obus AP45.5 kg. |
Armement Secondaire #1
88 mm/45 Flak dans un emplacement MPL C/133 х 1 pcs. |
Portée de tir4.96 km. |
Cadence de tir15 tir/min. |
Temps de rechargement4 sec. |
Obus HE88 mm Spr.Gr. |
Dégâts maximum d'un obus HE1 000 |
Vélocité initiale d'un Obus HE890 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact4 % |
Tubes lance-torpilles
533 mm Drilling4 х 3 pcs. |
Cadence de tir0.88 tirs/min. |
Temps de rechargement68 sec. |
Vitesse de Rotation25 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°7.2 sec. |
TorpilleG7a T1 |
Dégâts maximums13 700 |
Vitesse des torpilles64 noeuds |
Portée des torpilles6 km. |
Défense AA
88 mm/45 Flak dans un emplacement MPL C/133 х 1 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde5.1 |
. . . Portée de tir3.99 km. |
Mitrailleuse 7.92 mm MG 086 х 1 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde10.2 |
. . . Portée de tir0.99 km. |
20 mm/65 C/38 dans un emplacement simple L/302 х 1 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde6 |
. . . Portée de tir2.01 km. |
Maniabilité
Vitese maximale32.5 noeuds |
Rayon de la courbe de giration680 m. |
Temps de basculement du gouvernail9.7 sec. |
Dissimulation
Portée de détectabilité par la mer12.06 km. |
Portée de détectabilité par les airs5.16 km. |
Niveaux de Bataille
12345678910
Königsberg — Croiseur allemand Tier V.
Un croiseur léger dont l’armement de l’artillerie et des torpilles était assez puissant pour sa taille. Le Königsberg était le premier parmi les croiseurs allemands à être équipé d’équipement destiné à la manutention des avions. L’une de ses caractéristiques clés était son agencement non conventionnel des tourelles principales de la poupe.
Modules
Améliorations Compatibles
Slot 1 |
|||||
---|---|---|---|---|---|
Slot 2 |
|||||
Slot 3 |
Galerie
Galerie Historique
Croiseurs
Catégories :