Preussen
457 mm/52 SK C/34 dans un emplacement Drh LC/19424 х 2 pcs. |
Cadence de tir2.5 tirs/min. |
Temps de rechargement24 sec. |
Vitesse de rotation4.5 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°40 sec. |
Portée de tir20.6 km. |
Dispersion maximale266 m. |
Obus HE457 mm Spr.Gr. L/4.4 |
Dégâts maximum d'un obus HE5 450 |
Chances d'incendie à l'impact45 % |
Vélocité initiale d'un Obus HE810 m./s. |
Poids d'un Obus HE1464 kg. |
Obus AP457 mm P.Spr.Gr. L/4.4 |
Dégâts maximum d'un obus AP15 000 |
Vélocité initiale d'un Obus AP810 m./s. |
Poids d'un Obus AP1464 kg. |
128 mm/61 KM40 dans une tourelle10 х 2 pcs. |
Portée de tir8.3 km. |
Cadence de tir15 tir/min. |
Temps de rechargement4 sec. |
Obus HE128 mm Spr.Gr. Kz. |
Dégâts maximum d'un obus HE1 500 |
Vélocité initiale d'un Obus HE900 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact5 % |
150 mm/55 SK C/28 dans un emplacement Dop. L. C/344 х 2 pcs. |
Portée de tir8.3 km. |
Cadence de tir8 tir/min. |
Temps de rechargement7.5 sec. |
Obus HE150 mm Spr.Gr. L/4.5 |
Dégâts maximum d'un obus HE1 700 |
Vélocité initiale d'un Obus HE875 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact8 % |
128 mm/61 KM40 dans une tourelle10 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde124 |
. . . Portée de tir5.19 km. |
55 mm/77 Gerät 58 dans un emplacement simple6 х 1 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde103.8 |
. . . Portée de tir3.99 km. |
30 mm/45 Flak 103/38 dans un emplacement quadruple6 х 4 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde85.8 |
. . . Portée de tir3 km. |
55 mm/77 Gerät 58 dans un emplacement jumelé4 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde97.6 |
. . . Portée de tir3.99 km. |
30 mm/45 Flak 103/38 dans un emplacement jumelé4 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde40.4 |
. . . Portée de tir3 km. |
Vitese maximale30 noeuds |
Rayon de la courbe de giration1 050 m. |
Temps de basculement du gouvernail19.4 sec. |
Portée de détectabilité par la mer17.63 km. |
Portée de détectabilité par les airs14.93 km. |
Preussen — Cuirassé allemand Tier X.
L'expérience acquise au début de la Seconde Guerre mondiale entraîna une révision des caractéristiques techniques des navires en construction. Il s'avérait nécessaire d'améliorer le blindage horizontal tout en conservant le tirant d'eau de 11,5 m pour les opérations dans les eaux peu profondes de la mer du Nord. Le nouveau modèle comprenait un triple-fond et un plus grand nombre de compartiments étanches afin d'améliorer la protection contre les explosions sous-marines. Le calibre principal atteignait 457 mm, ce qui constituait une augmentation drastique de la puissance de feu. Mais plus tard, la construction navale fut davantage axée sur les sous-marins, et on ne mit pas de nouveaux cuirassés en construction pour les besoins de la marine.
Modules
Améliorations Compatibles
Slot 1 |
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Slot 2 |
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Slot 3 |
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Slot 4 |
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Slot 5 |
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Slot 6 |
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