Scharnhorst '43
Scharnhorst '43
Position dans l'arbre technologique
Batterie Principale
| 283 mm/54.5 SK C/34 dans un emplacement Drh LC/343 х 3 pcs. |
| Cadence de tir2.61 tirs/min. |
| Temps de rechargement23 sec. |
| Vitesse de rotation7.2 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°25 sec. |
| Portée de tir18.87 km. |
| Dispersion maximale248 m. |
| Obus HE283 mm Spr.Gr. L/4.5 Kz. |
| Dégâts maximum d'un obus HE3 200 |
| Chances d'incendie à l'impact20 % |
| Vélocité initiale d'un Obus HE890 m./s. |
| Poids d'un Obus HE315 kg. |
| Obus AP283 mm P.Spr.Gr. L/4.4 |
| Dégâts maximum d'un obus AP7 600 |
| Vélocité initiale d'un Obus AP890 m./s. |
| Poids d'un Obus AP330 kg. |
Armement Secondaire #1
| 105 mm/65 SK C/33 dans un emplacement Dop. L. C/317 х 2 pcs. |
| Portée de tir6.3 km. |
| Cadence de tir19.23 tir/min. |
| Temps de rechargement3.12 sec. |
| Obus HE105 mm Spr.gr. Bdz u. Kz. |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 100 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE900 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact8 % |
Armement Secondaire #2
| 150 mm/55 SK C/28 dans un emplacement Dop. L. C/344 х 2 pcs. |
| Portée de tir6.3 km. |
| Cadence de tir9.23 tir/min. |
| Temps de rechargement6.5 sec. |
| Obus HE150 mm Spr.gr. Bdz u. Kz. L/4.5 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 500 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE875 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact12 % |
Armement Secondaire #3
| 150 mm/55 SK C/28 dans un emplacement MPL/354 х 1 pcs. |
| Portée de tir6.3 km. |
| Cadence de tir9.23 tir/min. |
| Temps de rechargement6.5 sec. |
| Obus HE150 mm Spr.gr. Bdz u. Kz. L/4.5 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 500 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE875 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact12 % |
Tubes lance-torpilles
| 533 mm Drilling2 х 3 pcs. |
| Cadence de tir1.33 tirs/min. |
| Temps de rechargement45 sec. |
| Vitesse de Rotation25 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°7.2 sec. |
| TorpilleG7a T1 |
| Dégâts maximums13 700 |
| Vitesse des torpilles64 noeuds |
| Portée des torpilles6 km. |
Défense AA
| 105 mm/65 SK C/33 dans un emplacement Dop. L. C/317 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde116.2 |
| . . . Portée de tir4.5 km. |
| 20 mm/65 C/38 dans un emplacement Flak 35 Vierling L/385 х 4 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde30 |
| . . . Portée de tir2.01 km. |
| 37 mm/83 SK C/30 dans un emplacement Dopp LC/308 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde20.8 |
| . . . Portée de tir3.51 km. |
| 20 mm/65 C/38 dans un emplacement simple L/3010 х 1 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde30 |
| . . . Portée de tir2.01 km. |
Maniabilité
| Vitese maximale30 noeuds |
| Rayon de la courbe de giration800 m. |
| Temps de basculement du gouvernail14.5 sec. |
Dissimulation
| Portée de détectabilité par la mer15.19 km. |
| Portée de détectabilité par les airs9.94 km. |
Niveaux de Bataille
12345678910
Scharnhorst '43 — Cuirassé allemand promo premium Tier VII.
Le navire de tête d'une série de deux cuirassés conçus pour des opérations de raid entrèrent en service quelques mois avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. Le Scharnhorst effectua son premier raid de combat en novembre 1939. Il apporta ensuite un soutient lors d'un débarquement en Norvège, effectua un raid dans l'Atlantique et une percée à travers la Manche. En 1943, le cuirassé fut transféré à la Norvège pour contrer des convois de l'Arctique. Le 26 décembre 1943, le Scharnhorst, battant le pavillon du contre-amiral Erich Bey, fut coulé en bataille par une escadre alliée au large du cap Nord.
Modules
Améliorations Compatibles
| Slot 1 |
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|---|---|---|---|---|---|
| Slot 2 |
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| Slot 3 |
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| Slot 4 |
Opinion
Avantages:
Inconvénients:
Galerie
Galerie Historique
Cuirassés
Catégories :




