Мясищев РБ-17

РБ-17

Общие данные

12800  Цена

1500 HP Прочность

14426 кг Масса

303.6 HP/сек Урон

Скоростные характеристики

1777.1 Скорость

640 км/чМакс. скорость у земли

800 км/чМакс. скорость на высоте

2700 мОптимальная высота

850 км/чСкорость пикирования

89.1 м/сСкороподъёмность

120 км/чСкорость сваливания

400 км/чОптимальная скорость

Маневренность

65.3 Управляемость

22.7 сСреднее время виража

40 °/сСкорость крена

619.5 Манёвренность

РБ-17

22px

VIII

12800

Проект скоростного разведчика-бомбардировщика. Разрабатывался в 1945–1946 годах с использованием немецких двигателей Jumo 004. Работы по РБ-17 были прекращены в начале 1946 года в связи с закрытием конструкторского бюро Мясищева.

Модули

• Таблица
• Дерево

Двигатель

Уровень	Двигатель	Мощность двигателя, л.с. / Тяга	Тип	Масса, кг	Стоимость,
VIII	Юмо 004	3600	реактивный	2880	10

Конструкция

Уровень	Конструкция	Живучесть	Масса, кг	Стоимость,
VIII	NAME_MODULE_RB-17_PLANER_SPEC_TOP_RB-17_1	1500	11400	10

Фюзеляжное вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
VIII	WEAPON_NAME_G23MM-NS-23-F_RB-17_SPEC_TOP_RB-17_1	23	1600	125	420	90	75000

Турель

Уровень	Турель	Калибр	Пулемёт	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
X	23-мм НС-23	13.2	1	160	30	5	260000

Подвесное вооружение

Уровень	Бомбы	Радиус поражения, м	Урон	Масса, кг	Стоимость,
IV	ФАБ-100	60	2200	100	0

Двигатель

VIII

0

ДвигательЮмо 004

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	3600
Тип	реактивный
Масса, кг	2880

Применяемость:Мясищев РБ-17

VIII

4xЮмо 004

VIII

0

Двигатель

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	3600
Тип	реактивный
Масса, кг	2880

Применяемость:Мясищев РБ-17

VIII

4x

Конструкция

VIII

0

КонструкцияNAME_MODULE_RB-17_PLANER_SPEC_TOP_RB-17_1

Характеристики:
Живучесть	1500
Масса, кг	11400

Применяемость:Мясищев РБ-17

VIII

NAME_MODULE_RB-17_PLANER_SPEC_TOP_RB-17_1

VIII

0

КонструкцияРБ-17

Характеристики:
Живучесть	1500
Масса, кг	11400

Применяемость:Мясищев РБ-17

VIII

РБ-17

Фюзеляжное вооружение

VIII

0

Пулемёт23-мм HC-23 (Ф)

Характеристики:
Калибр	23
Начальная скорость снаряда, м/с	1600
Урон	125
Скорострельность, выстр/мин	420
Масса, кг	90

Применяемость:Мясищев РБ-17

VIII

23-мм HC-23 (Ф)

VIII

0

ПулемётWEAPON_NAME_G23MM-NS-23-F_RB-17_SPEC_TOP_RB-17_1

Характеристики:
Калибр	23
Начальная скорость снаряда, м/с	1600
Урон	125
Скорострельность, выстр/мин	420
Масса, кг	90

Стоимость:
Стоимость покупки	75000

Применяемость:Мясищев РБ-17

VIII

WEAPON_NAME_G23MM-NS-23-F_RB-17_SPEC_TOP_RB-17_1

Турель

X

0

Турель23-мм НС-23

Характеристики:
Калибр	13.2
Пулемёт	1
Урон	160
Скорострельность, выстр/мин	30
Масса, кг	5

Применяемость:Мясищев РБ-17

X

23-мм НС-23

X

0

Турель23-мм НС-23

Характеристики:
Калибр	13.2
Пулемёт	1
Урон	160
Скорострельность, выстр/мин	30
Масса, кг	5

Применяемость:Мясищев РБ-17

X

23-мм НС-23

Подвесное вооружение

Вооружение отсутствует

IV

0

БомбыФАБ-100

Характеристики:
Радиус поражения, м	60
Урон	2200
Масса, кг	100

Стоимость:
Стоимость покупки	0

Применяемость:Мясищев РБ-17

IV

18xФАБ-100

IV

0

Бомбы

Характеристики:
Радиус поражения, м	60
Урон	2200
Масса, кг	100

Стоимость:
Стоимость покупки	0

Применяемость:Мясищев РБ-17

IV

18x

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Премиумный самолет

Подарочный самолет

Мясищев РБ-17 в игре

Исследование и прокачка

Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.

Доступные слоты оборудования и снаряжения

Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".

• 

[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]

Оборудование

• Искажающая окраска lll — Снижает эффективность поражения самолёта зенитками и бортовыми турелями на 30%.
• Улучшенная обшивка lll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
• Усиленный каркас lll — -10% к вероятности получения критического повреждения для всех модулей, +15% к прочности самолёта.

Ленты боеприпасов

• Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.

Снаряжение

• Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа

	1	2	3	4	5
Пилот
Бортстрелок

Прокачка умений пилота:

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%

"Зоркий" увеличивается дальность обнаружения в секторе пилота на 20%

"Меткий стрелок I" уменьшается разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%

"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%. Негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.

"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд.

Прокачка умений бортстрелка:

"Выносливый" увеличивает живучесть бортстрелка. Шанс ранения бортстрелка −20% (критически раненый бортстрелок прекращает стрельбу).

"Наблюдатель" увеличивает дальность видимости в задней полусфере на 20%.

"Оружейник" длительность непрерывной стрельбы из турели увеличена на 20%.

"Стрелок-снайпер" бортстрелок фокусируется на уязвимых частях самолёта. Значительно увеличивается шанс нанести противнику критические повреждения.

"Заградительный огонь" бортстрелок ведёт заградительный огонь по цели, что приводит к уменьшению получаемого от неё урона

Галерея скриншотов

• 
• 
• 

Историческая справка

История реактивного бомбардировщика РБ-17 также трагична, как и судьба его создателей и всего коллектива В. М. Мясищева. По сути дела это был последний проект ОКБ перед очередным его закрытием. И все же, по нашему мнению, РБ-17 сыграл свою роль в истории авиации, хоть и остался на чертежных досках - после закрытия ОКБ, все материалы, наработки и частично коллектив Владимира Михайловича были переданы в в ОКБ С. В. Ильюшина, где спустя два года и появился Ил-22 многими чертами cхожий с РБ-17. Работы по реактивной авиации в Европе и США были начаты в середине 30-х годов прошлого столетия. Наибольшего прогресса достигли ученые и конструкторы в Германии и Великобритании.

Первым в мире с турбореактивным двигателем (ТРД) появился немецкий самолет Хейнкель Не-178, первый полет которого состоялся 24 августа 1939 г. Не-178 был спроектирован как летающая лаборатория для испытания двигателя Хейнкель-Сирж HeS-3B с центробежным компрессором. Схема самолета оказалась поразительно сходной со схемой построенного позднее первого английского самолета с ТРД Глостер G.40, совершившего первый полет в мае 1942 года. Воздухозаборник был расположен в носовой части фюзеляжа с целью наиболее полного использования скоростного напора воздуха. 5 апреля 1941 года совершил первый полет реактивный истребитель Хейнкель Не-280V уже с двумя ТРД HeS-8A тягой по 600 кг. Во время летных испытаний была достигнута скорость 800 км/ч.

В США реактивным первенцем был самолет Белл Р-59А "Эркомет", совершивший первый полет 1 октября 1942 года. Первым серийным реактивным бомбардировщиком-штурмовиком стал немецкий Арадо Ar-234B-2, совершивший первый полет 15 июня 1943 года. На этом самолете, так же как и на последующих семи опытных образцах, для взлета использовалась сбрасываемая стартовая тележка, а для посадки убирающаяся лыжа. Однако последующие опытные образцы и все серийные самолеты были оборудованы обычным трехколесным шасси с носовой опорой. Самолет РБ-17 - свободнонесущий моноплан со средним расположением крыла, цельнометаллической конструкции.

Экипаж самолета состоял из трех человек (летчик, штурман-бомбардир и стрелок)и размещался в двух герметических кабинах: в передней - штурман и летчик, в задней (хвостовой) - стрелок.

Штурман расположен сбоку сзади летчика, а на время работы с бомбардировочным прицелом переходил в носовую часть кабины. Передняя кабина самолета была оборудована аэронавигационной аппаратурой, которая обеспечивала возможность действия самолета в сложных метеорологических условиях, на всех высотах до практического потолка в 12 000- 13 000 м. Экипаж самолета защищен от атак сзади металлической и прозрачной броней. Предусматривалась установка радиолокаторов . Самолет проектировался как дневной бомбардировщик. Он был способен выполнять бомбардировочные операции с горизонтального полета на всю глубину тактического радиуса действия. Бомбы крупного калибра (1000, 2000 и 3000 кг), подвешиваемые внутри фюзеляжа, позволяли применять самолет для разрушения мощных фортификационных сооружений противника.

Для отражения возможных атак истребителей противника на самолете установлены: вперед - неподвижная пушка НС-23; назад - электродистанционная установка ДКУ с пушкой Б-20 или НС-23, управляемая из задней кабины. Самолет мог быть использован:

• как истребитель дальнего действия с мощным пушечным вооружением нападения, состоящим из двух пушек 11ЗП-57 и двух пушек НС-23, устанавливаемых взамен бомбардировочного вооружения;
• как дневной фоторазведчик; в этом варианте предполагалось установить четыре фотоаппарата: два АФА-33/100, один АФА-33/20 для плановой и один АФА-33/75 для перспективной съемки.

Конструкция самолета предусматривала возможность замены четырех двигателей типа ЮМО-004 на два отечественных двигателя конструкции А. А. Люлька.

Установка этих двигателей улучшала аэродинамическую компоновку и уменьшала полетный вес самолета, обеспечивала снижение разбега до 150 м увеличение максимальной скорости на 40 км/ч. Дальность самолета, как показали расчеты, должна была остаться прежней. Кроме улучшения летно-технических данных значительно улучшалась эксплуатация самолета.

В Заключении по эскизному проекту, утвержденном Главным инженером ВВС КА генерал-полковником А. Репиным 2 февраля 1946 г. было отмечено: "Предъявленный в эскизном проекте самолет, является первым отечественным бомбардировщиком с реактивными двигателями и представляет интерес для ВВС Красной Армии. По летным данным, предъявленный в эскизном проекте, самолет значительно превосходит серийные бомбардировщики с поршневыми двигателями

Фотографии самолёта

• 
• 
• 

Схемы и чертежи самолёта

• 
• 

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes

• Энциклопедия

СССР

Бомбардировщики

es:Plane:Rb-17