Поликарпов И-16 тип 29

И-16-29

Общие данные

акционный Цена

140 HP Прочность

1835 кг Масса

111.7 HP/сек Урон

Скоростные характеристики

1013.3 Скорость

435 км/чМакс. скорость у земли

435 км/чМакс. скорость на высоте

600 мОптимальная высота

500 км/чСкорость пикирования

73 м/сСкороподъёмность

100 км/чСкорость сваливания

272 км/чОптимальная скорость

Маневренность

84 Управляемость

9.6 сСреднее время виража

200 °/сСкорость крена

1373 Манёвренность

И-16-29

IV

акция

Последняя серийная модификация Поликарпова И-16. Впервые взлетел в 1940 году. Основным отличием от предыдущих моделей был демонтаж крыльевого вооружения и установка синхронного крупнокалиберного пулемёта.

Модули

• Таблица
• Дерево

Двигатель

Уровень	Двигатель	Мощность двигателя, л.с. / Тяга	Тип	Масса, кг	Стоимость,
V	NAME_MODULE_M-63-PR_SPEC_TOP_I-16-29_1	930	воздушного охлаждения	515	28300

Конструкция

Уровень	Конструкция	Живучесть	Масса, кг	Стоимость,
IV	NAME_MODULE_I16-29_PLANER-PR_SPEC_TOP_I-16-29_1	140	1200	10000

Синхронное вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
III	WEAPON_NAME_G7MM-SHKAS-PR-S_SPEC_TOP_I-16-29_1	7.62	960	30	1500	30	4000

Синхронное вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
V	WEAPON_NAME_G12MM-BS-PR-S_SPEC_TOP_I-16-29_1	12.7	1040	47	800	60	16000

Подвесное вооружение

Уровень	Ракеты	Радиус поражения, м	Урон	Масса, кг	Стоимость,
II	РС-82	35	450	6.8	300

Подвесное вооружение

Уровень	Бомбы	Радиус поражения, м	Урон	Масса, кг	Стоимость,
IV	WEAPON_NAME_FAB-100-PR_SPEC_TOP_I-16-29_1	60	2100	100	700

Двигатель

V

0

ДвигательNAME_MODULE_M-63-PR_SPEC_TOP_I-16-29_1

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	930
Тип	воздушного охлаждения
Масса, кг	515

Применяемость:Поликарпов И-16 тип 29

V

NAME_MODULE_M-63-PR_SPEC_TOP_I-16-29_1

V

0

ДвигательМ-63

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	930
Тип	воздушного охлаждения
Масса, кг	515

Применяемость:Поликарпов И-16 тип 29

V

М-63

Конструкция

IV

0

КонструкцияNAME_MODULE_I16-29_PLANER-PR_SPEC_TOP_I-16-29_1

Характеристики:
Живучесть	140
Масса, кг	1200

Применяемость:Поликарпов И-16 тип 29

IV

NAME_MODULE_I16-29_PLANER-PR_SPEC_TOP_I-16-29_1

IV

0

КонструкцияИ-16 (1940)

Характеристики:
Живучесть	140
Масса, кг	1200

Применяемость:Поликарпов И-16 тип 29

IV

И-16 (1940)

Синхронное вооружение

III

0

Пулемёт7,62-мм ШКАС (1933)

Характеристики:
Калибр	7.62
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	30
Скорострельность, выстр/мин	1500
Масса, кг	30

Применяемость:Поликарпов И-15бис ДМ-2, Поликарпов И-5 ШКАС, Поликарпов И-16 тип 29, Лавочкин ЛаГГ-3 4-й серии, Поликарпов И-180-3

III

2x7,62-мм ШКАС (1933)

III

0

ПулемётWEAPON_NAME_G7MM-SHKAS-PR-S_SPEC_TOP_I-16-29_1

Характеристики:
Калибр	7.62
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	30
Скорострельность, выстр/мин	1500
Масса, кг	30

Стоимость:
Стоимость покупки	4000

Применяемость:Поликарпов И-16 тип 29

III

2xWEAPON_NAME_G7MM-SHKAS-PR-S_SPEC_TOP_I-16-29_1

Синхронное вооружение

V

0

Пулемёт12,7-мм БС (С)

Характеристики:
Калибр	12.7
Начальная скорость снаряда, м/с	1040
Урон	47
Скорострельность, выстр/мин	800
Масса, кг	60

Применяемость:Поликарпов И-16 тип 29, Лавочкин ЛаГГ-3 4-й серии, Лавочкин ЛаГГ-3 34-й серии

V

12,7-мм БС (С)

V

0

ПулемётWEAPON_NAME_G12MM-BS-PR-S_SPEC_TOP_I-16-29_1

Характеристики:
Калибр	12.7
Начальная скорость снаряда, м/с	1040
Урон	47
Скорострельность, выстр/мин	800
Масса, кг	60

Стоимость:
Стоимость покупки	16000

Применяемость:Поликарпов И-16 тип 29

V

WEAPON_NAME_G12MM-BS-PR-S_SPEC_TOP_I-16-29_1

Подвесное вооружение

Вооружение отсутствует

II

0

РакетыРС-82

Характеристики:
Радиус поражения, м	35
Урон	450
Масса, кг	6.8

Стоимость:
Стоимость покупки	300

Применяемость:Томашевич «Пегас», Поликарпов И-16 тип 29, Лавочкин ЛаГГ-3 4-й серии, Curtiss P-40 M-105

II

6xРС-82

II

0

Ракеты

Характеристики:
Радиус поражения, м	35
Урон	450
Масса, кг	6.8

Стоимость:
Стоимость покупки	300

Применяемость:Поликарпов И-16 тип 29

II

6x

Вооружение отсутствует

Подвесное вооружение

Вооружение отсутствует

IV

0

БомбыФАБ-100

Характеристики:
Радиус поражения, м	60
Урон	2100
Масса, кг	100

Стоимость:
Стоимость покупки	700

Применяемость:Кочеригин Ш (ЛБШ), Поликарпов И-16 тип 29, Ильюшин Ил-1

IV

2xФАБ-100

IV

0

БомбыWEAPON_NAME_FAB-100-PR_SPEC_TOP_I-16-29_1

Характеристики:
Радиус поражения, м	60
Урон	2100
Масса, кг	100

Стоимость:
Стоимость покупки	700

Применяемость:Поликарпов И-16 тип 29

IV

2xWEAPON_NAME_FAB-100-PR_SPEC_TOP_I-16-29_1

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Премиумный самолет

Подарочный самолет

Исследование и прокачка

Данный самолет является акционным (подарочным), не продается и не исследуется. Получить его можно во время одной из промо-акций Wargaming или в комплекте с товаром партнеров WG.

Боевая эффективность

На самолёт можно установить ракеты и бомбы. В таком случае бой будет начинаться с того, что нужно будет лететь на наземные объекты. Также подвесное вооружение неплохо портит маневренность, с которой у И-16-29 все отлично. Игра же без подвесного вооружения будет такой: уходить от лобовой атаки противника и "садиться" ему на хвост. Самолёт может похвастаться малой стоимостью универсальных лент. Даже с ними И-16-29 неплохо зарабатывает кредиты.

Достоинства:

• высокая манёвренность по крену;
• эффективен в бою на малых высотах;
• отличная горизонтальная манёвренность;
• хорошее ударное вооружение.

Недостатки:

• малая живучесть.
  

Доступные слоты оборудования и снаряжения

Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".

• 

[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]

Оборудование

• Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
• Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
• Облегчённая конструкция ll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.

Ленты боеприпасов

• Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.

Снаряжение

• Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей

Экипаж

Навыки экипажа

	1	2	3	4	5
Пилот

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд

Оценка И-16-29

 

• Ас — эффективен в бою на малых высотах.

Галерея скриншотов

• 
• 
• 

Историческая справка

Первый опытный И-16 М-63 (заводской No.2721Г95) с синхронным крупнокалиберным пулеметом БС и двумя ШКАС в фюзеляже построили в январе 1940 г. На данном экземпляре отсутствовали посадочные щитки, элероны продлили до 2-й нервюры центроплана, установили нестандартные колеса диаметром 610 мм. Вес пустого самолета составил 1370,4 кг, взлетный вес - 1780 кг, полетная центровка 26,4%. Нагрузка на крыло составила 122 кг на кв. метр, то есть оказалась меньше чем у тип 17.

Заводские испытания нового самолета в период 8-16 февраля 1940 г. провел летчик Фокин. Затем его облетал испытатель НИИ ВВС В.В.Иншаков. По его оценке этот И-16 без щитков и подвесных баков оказался весьма легким в управлении и превосходил по маневренности И-16 тип 24.

Дальнейшее усовершенствование самолета привело к навеске дополнительного снаряжения и оборудования, что повлекло за собой увеличение веса до 1900 кг. Это самолет, который стал именоваться И-16 тип 29, имел следующие основные отличия:

Пулемет БС разместили в пространстве между нишами шасси, ниже пояса переднего лонжерона центроплана, и сместили на 17 мм. Для установки магазина на 230-240 патронов вторую раму фюзеляжа передвинули на 54 мм. Для размещения пулемета БС ниши шасси раздвинули - расстояние от вертикальной оси до оси колес в убранном положении увеличилось с 380 до 421 мм. Соответственно стойки шасси укоротили на 32 мм, а диаметр воздушного винта для обеспечения необходимого зазора с землей (268 мм) уменьшился до 2,7 м. Заметного изменения в тяге не наблюдалось, так как использовались лопасти шириной 250 мм ("уширенные"). Пространство между нишами шасси закрыли съемным обтекателем, который крепился шомполами и замками "Фейри". В связи с перечисленными переделками, изменилась обшивка центроплана.

Маслорадиатор, ранее размещенный по оси самолета, установили в пространстве между четвертым и пятым цилиндром мотора. Подводящий патрубок маслорадиатора перенесли соответственно в пространство между окнами этих цилиндров. Часть машин более поздних выпусков не имела патрубка, подвод воздуха осуществлялся через прорезные отверстия. В связи с переносом маслорадиатора снят ручной запуск мотора от инерционного стартера "РИ".

Радиофицированные самолеты имели мачтовую антенну, установленную на правой части капота.

Крыло И-16 в тип 29 полностью освободили от стрелкового и артиллерийского вооружения. Однако теперь под крылом устанавливали замки для подвесных баков и шесть ракетных орудий типа "флейта" (по три с каждой стороны) для установки ракетных неуправляемых снарядов РС-82.

Самолет с полностью введенными изменениями - И-16 No.292116, с двигателем М-63 No.631698, поступил на испытания в НИИ ВВС 27 августа 1940 г. Этот день, в который машину перегнали с завода No.21 в Чкаловскую, считался началом испытаний - они продолжались до 4 октября 1940 г. За этот период ведущий летчик майор Груздев, летчики облета Никашин и Стефановский всего выполнили 55 полетов.

В отчете по испытаниям указывались все основные отличия от предыдущих типов И-16. Кроме тех, что уже были перечислены, отмечалось, что пулемет БС имеет запас патронов 130-230 штук, ШКАСы: левый 475 патронов, правый 500 патронов. Радиостанция РСИ-3 с жесткой антенной, приемник радиостанции размещен под приборной доской. Самолет был оборудован подвесными баками (ПБ), ракетными орудиями (РО) на шесть реактивных снарядов (PC), кинофотопулеметом ПАУ-22. Центровка для полетного веса 1966 кг составила 29,15% САХ.

В ходе испытаний зафиксировали следующие летные данные в зависимости от установки оборудования и снаряжения (1 вариант (антенна, РО без PC), 2 вариант (антенна, ПБ, РО без PC), 3 вариант (без антенны, ПБ, РО)).

Фотографии самолёта

• 
• 

  И-16 тип 29 вооруженный РС 132

• 

Схемы и чертежи самолёта

• 

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes

• Энциклопедия

СССР

Многоцелевые истребители

es:Plane:I-16-29