Яковлев Як-9

Як-9

Общие данные

893000  Цена

280 HP Прочность

3046 кг Масса

153.8 HP/сек Урон

Скоростные характеристики

1297.7 Скорость

570 км/чМакс. скорость у земли

570 км/чМакс. скорость на высоте

1000 мОптимальная высота

650 км/чСкорость пикирования

88.9 м/сСкороподъёмность

140 км/чСкорость сваливания

304 км/чОптимальная скорость

Маневренность

80.6 Управляемость

10.9 сСреднее время виража

120 °/сСкорость крена

1205.9 Манёвренность

Як-7

Як-9

Як-9У

VI

893000

Разработан на базе Як-7 в 1942 году. Самый массовый советский истребитель. Всего было построено 16 769 самолётов.

Модули

• Таблица
• Дерево

Двигатель

Уровень	Двигатель	Мощность двигателя, л.с. / Тяга	Тип	Масса, кг	Стоимость,
VI	NAME_MODULE_M-106-1SK_SPEC_TOP_YAK-9_1	1350	водяного охлаждения	610	49200
VI	M-106-1ск	1350	водяного охлаждения	610	49200
VI	ВК-105ПФ2	1280	водяного охлаждения	620	43100

Конструкция

Уровень	Конструкция	Живучесть	Масса, кг	Стоимость,
VI	NAME_MODULE_YAK-9M_PLANER_SPEC_TOP_YAK-9_1	300	2346	65000
VI	Як-9Т	280	2276	53000

Моторное вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
V	20-мм ШВАК (1941) (М)	20	1440	84	420	90	37950
VIII	45-мм НС-45 (М)	45	1280	120	30	180	86500
VIII	WEAPON_NAME_G45MM-NS-45-M_SPEC_TOP_YAK-9_1	45	1280	120	30	180	86500

Синхронное вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
VI	WEAPON_NAME_G12MM-UB-S_SPEC_TOP_YAK-9_1	12.7	1120	55	800	60	19830

Двигатель

VI

0

ДвигательNAME_MODULE_M-106-1SK_SPEC_TOP_YAK-9_1

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	1350
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	610

Применяемость:Яковлев Як-9

VI

NAME_MODULE_M-106-1SK_SPEC_TOP_YAK-9_1

VI

7500

ДвигательM-106-1ск

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	1350
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	610

Стоимость:
Стоимость исследования	7500
Стоимость покупки	49200

Применяемость:Яковлев Як-9, Яковлев Як-1М, Яковлев Як-9У

VI

7500

M-106-1ск

VI

5300

ДвигательВК-105ПФ2

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	1280
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	620

Стоимость:
Стоимость исследования	5300
Стоимость покупки	43100

Применяемость:Лавочкин ЛаГГ-3, Яковлев Як-9, Яковлев Як-1М, Яковлев Як-3, Яковлев Як-9У

VI

5300

ВК-105ПФ2

VI

0

ДвигательM-105ПФ

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	1180
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	620

Применяемость:Лавочкин ЛаГГ-3, Яковлев Як-1, Яковлев Як-7, Яковлев Як-9, Яковлев Як-1М

VI

M-105ПФ

VIIЯк-9У →

Конструкция

VI

0

КонструкцияNAME_MODULE_YAK-9M_PLANER_SPEC_TOP_YAK-9_1

Характеристики:
Живучесть	300
Масса, кг	2346

Применяемость:Яковлев Як-9

VI

NAME_MODULE_YAK-9M_PLANER_SPEC_TOP_YAK-9_1

VI

0

КонструкцияЯк-9Т

Характеристики:
Живучесть	280
Масса, кг	2276

Применяемость:Яковлев Як-9

VI

Як-9Т

VI

5250

КонструкцияЯк-9M

Характеристики:
Живучесть	300
Масса, кг	2346

Стоимость:
Стоимость исследования	5250
Стоимость покупки	65000

Применяемость:Яковлев Як-9

VI

5250

Як-9M

Моторное вооружение

V

0

Пулемёт20-мм ШВАК (1941) (М)

Характеристики:
Калибр	20
Начальная скорость снаряда, м/с	1440
Урон	84
Скорострельность, выстр/мин	420
Масса, кг	90

Применяемость:Лавочкин ЛаГГ-3, Яковлев Як-1, Яковлев Як-7, Яковлев Як-9, Яковлев Як-1М, Яковлев Як-3, Яковлев Як-9У

V

20-мм ШВАК (1941) (М)

VIII

17300

Пулемёт37-мм HC-37 (М)

Характеристики:
Калибр	37
Начальная скорость снаряда, м/с	1200
Урон	85
Скорострельность, выстр/мин	30
Масса, кг	180

Стоимость:
Стоимость исследования	17300
Стоимость покупки	54380

Применяемость:Яковлев Як-9

VIII

17300

37-мм HC-37 (М)

VIII

18300

Пулемёт45-мм НС-45 (М)

Характеристики:
Калибр	45
Начальная скорость снаряда, м/с	1280
Урон	120
Скорострельность, выстр/мин	30
Масса, кг	180

Стоимость:
Стоимость исследования	18300
Стоимость покупки	86500

Применяемость:Яковлев Як-9

VIII

18300

45-мм НС-45 (М)

VIII

0

ПулемётWEAPON_NAME_G45MM-NS-45-M_SPEC_TOP_YAK-9_1

Характеристики:
Калибр	45
Начальная скорость снаряда, м/с	1280
Урон	120
Скорострельность, выстр/мин	30
Масса, кг	180

Стоимость:
Стоимость покупки	86500

Применяемость:Яковлев Як-9

VIII

WEAPON_NAME_G45MM-NS-45-M_SPEC_TOP_YAK-9_1

Синхронное вооружение

VI

0

Пулемёт12,7-мм УБС (С)

Характеристики:
Калибр	12.7
Начальная скорость снаряда, м/с	1120
Урон	55
Скорострельность, выстр/мин	800
Масса, кг	60

Применяемость:Яковлев Як-9, Яковлев Як-1М, Микоян, Гуревич И-210, Яковлев Як-3, Яковлев Як-9У

VI

12,7-мм УБС (С)

VI

0

ПулемётWEAPON_NAME_G12MM-UB-S_SPEC_TOP_YAK-9_1

Характеристики:
Калибр	12.7
Начальная скорость снаряда, м/с	1120
Урон	55
Скорострельность, выстр/мин	800
Масса, кг	60

Стоимость:
Стоимость покупки	19830

Применяемость:Яковлев Як-9

VI

WEAPON_NAME_G12MM-UB-S_SPEC_TOP_YAK-9_1

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Премиумный самолет

Подарочный самолет

Як-9 в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на Як-7 через пулемёты 12,7-мм БС (С) за 25500 опыта.

Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка:

• Пушку 45-мм НС-45 (М) (21500), для увеличения огневой мощи, но перед этим нужно исследовать пушку 37-мм HC-37 (М) за 20400 опыта;
• Конструкцию Як-9M (5250), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
• Двигатель M-106-1ск (7500), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель ВК-105ПФ2 за 5300 опыта;

Боевая эффективность

Ни стоит лететь на высоту, а тем более за более высотным самолетом. Все потому, что у Як-9 всего 850 метров оптимальной высоты. С начала боя стоит набрать высоту 1500 метров, лететь позади команды и ждать пока союзники ввяжутся в бой. Як-9 имеет замечательное вооружение, с помощью которого нужно играть от дистанции. Выбирать нужно более приоритетного противника, выбрать более удобный момент и уничтожить его. Также следует помогать союзникам, когда им сели на хвост противники. Но стоит стрелять как можно точнее, так как пушки быстро перегреваются. Итак, Як-9 - маневренный маловысотный самолёт с отличной пушкой, которая имеет огромный урон и быстро перегревается.

Достоинства:

• хорошая маневренность;
• хорошая хорошие скоростные и динамические показатели на оптимальных режимах;
• различные эффективные сетапы вооружения.

Недостатки:

• низкие показателей прочности;
  
• низкая точность пушек и быстрый перегрев;
  
• потери скорости на виражах по вертикали;
  
• долгий период провисания;
  
• 45мм пушка сильно перетяжеляет самолет, но не имеет критического превосходства над 37мм пушкой.
  

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Оборудование

• Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
• Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
• Облегчённая конструкция ll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.

Ленты боеприпасов

• Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.

Снаряжение

• Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа

	1	2	3	4	5
Пилот

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд

Оценка Як-9

 

• Ас — огромный разовый урон 45-мм пушки.

Галерея скриншотов

• 
• 
• 
• 

Историческая справка

Як-9 явился закономерным продолжением истребителей Як-1 и Як-7. С конструктивной точки зрения он представлял собой дальнейшее развитие Як-7. Мало отличаясь от него по внешнему виду, Як-9 в то же время был во всех отношениях более совершенным. Это естественно, поскольку при создании этого самолёта был учтен почти двухгодичный опыт производства и боевого применения Як-1, и имелась возможность более широкого применения дюралюминия, в котором страна испытывала уже не такие большие затруднения, как в начале войны. Использование металла позволило, в частности, существенно уменьшить массу конструкции, а выигрыш использовать либо для увеличения запаса горючего, либо для оснащения самолёта более мощным вооружением и более разнообразным спецоборудованием.

Як-9 был самым массовым истребителем советских ВВС периода Великой Отечественной войны. В середине 1944 г. самолётов Як-9, Як-9Т и Як-9Д в сумме было больше всех других находившихся на вооружении истребителей, вместе взятых, и они в большой мере заменили Як-1 и Як-7Б на основных фронтах. Выпуск Як-9 на заводе N153 достигал 20 самолётов в день.

Як-9 выпускался на трёх крупных заводах (№ 153 в Новосибирске, NN166, NN82), принимал участие во всех операциях Советской Армии, начиная со Сталинградской битвы. Все модификации истребителя обладали отличными лётно-техническими характеристиками, не имели значительных конструктивных или эксплуатационных дефектов, приводящих к авариям.

Самолёт был предельно прост по конструкции и приспособлен для производства в условиях военного времени. Почти все материалы, из которых он строился, вырабатывались в местах его изготовления.

Первым серийным самолётом стал Як-9 с двигателем М-105ПФ. Як-9 с двигателем М-105ПФ и винтом ВИШ-61П являлся фронтовым истребителем. Он представлял собой серийный самолёт, прототипом для которого послужил облегчённый вариант самолёта Як-7ДИ. От последнего Як-9 имел ряд отличий, основные из которых следующие: запас горючего и число бензобаков уменьшены соответственно с 500 кг и четырёх баков до 320 кг и двух баков (на Як-7ДИ в облегчённом варианте два консольных бака не заливались, на серийных Як-9 они отсутствовали); запас масла уменьшен с 50 до 26…30 кг; сняты бомбодержатели для наружной подвески бомб.

Вооружение Як-9 было аналогично Як-7ДИ — одна мотор-пушка ШВАК с боезапасом 120 патронов и один (левый) синхронный пулемёт УБС с боезапасом 200 патронов. Полётная масса по сравнению с облегчённым вариантом Як-7ДИ увеличилась до 2870…2875 кг, что объяснялось в основном более низкой культурой производства и менее жёстким массовым контролем на серийных заводах по сравнению с опытным производством ОКБ А. С. Яковлева.

Як-9 был очень маневренным как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях, легким в управлении. Например, в бою на вертикалях Як-9 заходил в хвост Me-109F после первого же боевого разворота, а в бою на горизонталях — после 3-4 витков виража.

Як-9 М-105ПФ выпускали два завода: N153 — с октября 1942 г. по февраль 1943 г. (с 1-й по 3-ю серию, последний самолёт — N03-51), всего 195 самолётов; и N 166-с января по август 1943 г. (с 1-й по 6-ю серию), всего 264 самолёта. Таким образом, в общей сложности построено 459 самолётов Як-9 М-105ПФ.

Впервые в боевых действиях Як-9 принял участие во время советского контрнаступления под Сталинградом во второй половине декабря 1942 года.

В июне 1943 года в районе Курска на серийных самолётах Як-9 из-за неосвоенности технологии производства имели место несколько случаев отрыва деревянной обшивки от каркаса крыла в полёте. Этот дефект устранялся по мере его появления бригадами ОКБ и серийных заводов непосредственно в строевых частях. В мае 1944 года на Як-9М и последующих модификациях этот дефект был окончательно устранён.

Фотографии самолёта

• 
• 
• 
• 

  Кабина пилота Як-9

Схемы и чертежи самолёта

• 

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes

• Энциклопедия
• Тема на официальном форуме

СССР

Многоцелевые истребители