Лавочкин Ла-11
Ла-11
| акционный Цена |
| 380 HP Прочность |
| 3766 кг Масса |
| 380.3 HP/сек Урон |
| 1552.4 Скорость |
| 700 км/чМакс. скорость у земли |
| 700 км/чМакс. скорость на высоте |
| 1400 мОптимальная высота |
| 800 км/чСкорость пикирования |
| 116.5 м/сСкороподъёмность |
| 120 км/чСкорость сваливания |
| 363 км/чОптимальная скорость |
| 84 Управляемость |
| 9.2 сСреднее время виража |
| 180 °/сСкорость крена |
| 1394.1 Манёвренность |
акция
Модули
Таблица
Дерево
Двигатель
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| VII | NAME_MODULE_ASH-82FN-PR_SPEC_TOP_LA-11_1 | 1850 | воздушного охлаждения | 898 | 86200 |
Конструкция
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|
| VIII | NAME_MODULE_LA-11_PLANER-PR_SPEC_TOP_LA-11_1 | 380 | 2598 | 140000 |
Синхронное вооружение
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | 23-мм НС-23 (С) | 23 | 1600 | 110 | 400 | 90 | 71830 |
VII| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
VIIVII| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
VII
VIII| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
VIIIVIII| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
VIII
VIII| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
VIIIVIII| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
VIII
Ла-11 в игре
Исследование и прокачка
Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.
Боевая эффективность
Этот истребитель не требует какой нибудь сложной и точно выверенной тактики в игре (типа бум-зума или атак на проходах). Наша стихия это маневренный бой на средних высотах. Да у нас маленькая скорость, но зато мы очень вёрткие, что позволяет нам успешно уклоняться от атак "бум-зумеров" - главное не зевать и не пропускать начало таких атак. Да у нас слабоватое вооружение, но зато наши пушки фюзеляжные (а значит точные). Хорошая скороподъемность и низкая скорость сваливания позволяют нам успеть "накидать" урона в спину убегающему на высоту "бум-зумеру", но тут очень важно не увлекаться и не дать себя "подвесить". И ещё - никаких лобовых атак, в лоб можно идти разве что "недобитку" у которого осталось очень мало прочности! В начале боя мы занимаем высоту порядка 3000 метров и следуем с основной группой союзников не вырываясь вперёд. Когда завязался бой обращаем внимание на севшие на хвост союзникам самолёты противника и уничтожаем их, так же обращаем внимание на спустившихся слишком низко вражеских высотников. В общем если вы будете вести групповой маневренный бой не отрываясь далеко от основной свалки боя - вы не ошибётесь
- Достоинства:
- отличная маневренность;
- хорошая скороподъёмность;
- неплохая прочность;
- хорошая скорость крена.
- Недостатки:
- низкая оптимальная высота;
- слабое вооружение;
- низкая скорость.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
Доступные слоты оборудования и снаряжения
Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".
- Оборудование
- Улучшенный рефлекторный прицел ll — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка lll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция lll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилот | 
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд
Оценка самолёта
Оценка Ла-11
Галерея скриншотов
Историческая справка
Самолёт создавался как дальний истребитель сопровождения согласно постановлению Совета Министров СССР от 18 октября 1946 года. Является дальнейшим развитием самолета Ла-9. Первый полёт на новом истребителе был совершен уже в мае 1947 года. После череды доработок, в ходе которых был изменён ряд узлов и механизмов, новый самолёт запустили в производство в августе 1947 года. Несмотря на это, только за 1948 в конструкцию самолета было внесено более 200 изменений. Истребители Ла-11 успели поучаствовать и в полётах в районах Северного Полюса, и в боях в небе Китая и Северной Кореи. Первое боевое применение Ла-11 относится к 8 апреля 1950 года, когда звено истребителей 301 ГИАП перехватило и расстреляло разведчик ВМФ США. По конструкции Ла-11 являлся цельнометаллическим истребителем монопланом классической схемы. Вооружение самолёта составляли три 23-мм пушки НС-23 с боекомплектом в 225 снарядов. Дальность полёта Ла-11 составляла 2235 км. Последний летающий Ла-11 использовался во время съемок фильма «Охота на единорога» в 1989 году, после чего был отправлен в Великобританию, где и находится до сих пор в частной коллекции.
Фотографии самолёта
Ла-11 с дополнительными топливными баками
Испытание Ла-11 на взлетных лыжах
Приборная доска пилота
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
