Karl XIV Johan
Karl XIV Johan
Position dans l'arbre technologique
Batterie Principale
IDS_PWGM100_305MM_56_SKC_39_RF4 х 3 pcs. |
Cadence de tir2.61 tirs/min. |
Temps de rechargement23 sec. |
Vitesse de rotation6 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°30 sec. |
Portée de tir19.07 km. |
Dispersion maximale250 m. |
Obus HE305 mm Spr.Gr. L/4.9 |
Dégâts maximum d'un obus HE4 350 |
Chances d'incendie à l'impact28 % |
Vélocité initiale d'un Obus HE865 m./s. |
Poids d'un Obus HE415 kg. |
Obus AP305 mm P.Spr.Gr. L/3.8 |
Dégâts maximum d'un obus AP8 400 |
Vélocité initiale d'un Obus AP865 m./s. |
Poids d'un Obus AP415 kg. |
Armement Secondaire #1
150 mm/45 SK C/09 dans une casemate14 х 1 pcs. |
Portée de tir6.95 km. |
Cadence de tir8 tir/min. |
Temps de rechargement7.5 sec. |
Obus HE150 mm HE K Gr 18 |
Dégâts maximum d'un obus HE2 200 |
Vélocité initiale d'un Obus HE835 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact13 % |
Armement Secondaire #2
120 mm/50 modèle 1942 dans une tourelle6 х 2 pcs. |
Portée de tir6.95 km. |
Cadence de tir20 tir/min. |
Temps de rechargement3 sec. |
Obus HE120 mm HE M1942 |
Dégâts maximum d'un obus HE1 700 |
Vélocité initiale d'un Obus HE850 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact7 % |
Tubes lance-torpilles
533 mm Quad4 х 4 pcs. |
Cadence de tir0.7 tirs/min. |
Temps de rechargement86 sec. |
Vitesse de Rotation25 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°7.2 sec. |
TorpilleTorped M1943 mod 1 |
Dégâts maximums10 700 |
Vitesse des torpilles86 noeuds |
Portée des torpilles13.5 km. |
Défense AA
120 mm/50 modèle 1942 dans une tourelle6 х 2 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde145.8 |
. . . Portée de tir5.19 km. |
40 mm/70 SAK-40/L70-350 dans un emplacement SAK-40/L70-35016 х 1 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde417.6 |
. . . Portée de tir3.51 km. |
Maniabilité
Vitese maximale30.5 noeuds |
Rayon de la courbe de giration890 m. |
Temps de basculement du gouvernail16.4 sec. |
Dissimulation
Portée de détectabilité par la mer13.03 km. |
Portée de détectabilité par les airs11.34 km. |
Niveaux de Bataille
12345678910
Karl XIV Johan — Cuirassé européen Tier IX.
Dans le cadre du traité de Versailles, la marine allemande était limitée à des navires avec un déplacement maximum de 10 000 tonnes. Cependant, ces restrictions ne s'appliquaient pas à la construction de navires destinés à d'autres nations. Après la Première Guerre mondiale, l'Allemagne se retrouva avec plusieurs centaines de navires inachevés. Certains d'entre eux furent terminés et vendus à l'étranger. La Suède, qui visait à renforcer ses forces navales, pouvait envisager d'acquérir et de terminer un cuirassé allemand.
Modules
Améliorations Compatibles
Slot 1 |
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Slot 2 |
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Slot 3 |
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Slot 4 |
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Slot 5 |
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Slot 6 |
Opinion
Avantages:
Inconvénients:
Galerie
Galerie Historique
Destroyers | II Tátra • III Romulus • IV Klas Horn • V Visby • V Muavenet • VI Västerås • VI Stord • VII Skåne • VII Grom • VII Błyskawica • VIII Öland • VIII Split • VIII Orkan • IX Östergötland • IX Lambros Katsonis • IX Velos • IX Friesland • IX Jäger • X Halland • X Gdańsk • X Småland • X Ragnar • ★ Dalarna |
Croiseurs | I Gryf • VI Elli |
Cuirassés | V Viribus Unitis • IX Karl XIV Johan |
Porte-avions |
Cuirassés
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