Strasbourg
Strasbourg
Position dans l'arbre technologique
Batterie Principale
| 330 mm/50 Mle 1931 dans un emplacement St.Chamond Mle 19322 х 4 pcs. |
| Cadence de tir2.4 tirs/min. |
| Temps de rechargement25 sec. |
| Vitesse de rotation5 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°36 sec. |
| Portée de tir19.1 km. |
| Dispersion maximale253 m. |
| Obus HE330 mm HE OEA Mle 1935 |
| Dégâts maximum d'un obus HE4 800 |
| Chances d'incendie à l'impact35 % |
| Vélocité initiale d'un Obus HE885 m./s. |
| Poids d'un Obus HE552 kg. |
| Obus AP330 mm AP OPfK Mle 1935 |
| Dégâts maximum d'un obus AP9 700 |
| Vélocité initiale d'un Obus AP870 m./s. |
| Poids d'un Obus AP560 kg. |
Armement Secondaire #1
| IDS_PFGS008_130_45_MLE_1932_QUAD_PREM1 х 4 pcs. |
| Portée de tir6.3 km. |
| Cadence de tir12 tir/min. |
| Temps de rechargement5 sec. |
| Obus HE130 mm HE OEA Mle 1934 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 900 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE840 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact9 % |
Armement Secondaire #2
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19322 х 4 pcs. |
| Portée de tir6.3 km. |
| Cadence de tir12 tir/min. |
| Temps de rechargement5 sec. |
| Obus HE130 mm HE OEA Mle 1934 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 900 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE840 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact9 % |
Armement Secondaire #3
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19322 х 2 pcs. |
| Portée de tir6.3 km. |
| Cadence de tir12 tir/min. |
| Temps de rechargement5 sec. |
| Obus HE130 mm HE OEA Mle 1934 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 900 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE840 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact9 % |
Défense AA
| IDS_PFGS008_130_45_MLE_1932_QUAD_PREM1 х 4 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde12.2 |
| . . . Portée de tir5.19 km. |
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19322 х 4 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde24.4 |
| . . . Portée de tir5.19 km. |
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19322 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde17.2 |
| . . . Portée de tir5.19 km. |
| 37 mm/50 CAIL Mle 1933 dans un emplacement CAD Mle 19334 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde9.2 |
| . . . Portée de tir3 km. |
| 13.2 mm Hotchkiss Mle 1929 dans un emplacement CAQ Mle 19298 х 4 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde40 |
| . . . Portée de tir1.2 km. |
Maniabilité
| Vitese maximale29.5 noeuds |
| Rayon de la courbe de giration730 m. |
| Temps de basculement du gouvernail14 sec. |
Dissimulation
| Portée de détectabilité par la mer16.41 km. |
| Portée de détectabilité par les airs9.58 km. |
Niveaux de Bataille
12345678910
Strasbourg — Cuirassé français promo premium Tier VII.
Le second croiseur de bataille de classe Dunkerque comportait un agencement amélioré du blindage, y compris une ceinture blindée plus épaisse. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le Strasbourg participa aux opérations de patrouilles et d'escorte, avant d'être envoyé à Mers el-Kébir. Après la capitulation de la France, la Marine britannique attaqua les navires français lors de l'opération Catapult. Le Strasbourg réussit à s'échapper du port et à arriver jusqu'à Toulon.
Modules
Améliorations Compatibles
| Slot 1 |
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|---|---|---|---|---|
| Slot 2 |
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| Slot 3 |
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| Slot 4 |
Opinion
Avantages:
Inconvénients:
Galerie
Galerie Historique
Cuirassés
Catégories :



