Courbet
Courbet
Position dans l'arbre technologique
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Batterie Principale
305 mm/45 Mle 19106 х 2 pcs. |
Cadence de tir2 tirs/min. |
Temps de rechargement30 sec. |
Vitesse de rotation3 deg./sec. |
Temps de rotation à 180°60 sec. |
Portée de tir15.84 km. |
Dispersion maximale221 m. |
Obus HE305 mm HE OEA Mle 1910 |
Dégâts maximum d'un obus HE4 200 |
Chances d'incendie à l'impact22 % |
Vélocité initiale d'un Obus HE905 m./s. |
Poids d'un Obus HE308 kg. |
Obus AP305 mm AP OPf Mle 1910 |
Dégâts maximum d'un obus AP8 300 |
Vélocité initiale d'un Obus AP798 m./s. |
Poids d'un Obus AP428.35 kg. |
Secondary Armament #1
139 mm/55 Mle 191022 х 1 pcs. |
Portée de tir4.8 km. |
Cadence de tir6 tir/min. |
Temps de rechargement10 sec. |
Obus HE139 mm HE OEA Mle 1910 |
Dégâts maximum d'un obus HE2 000 |
Vélocité initiale d'un Obus HE840 m./s. |
Chances d'incendie à l'impact8 % |
Défense AA
75 mm/50 Mle 19228 х 1 pcs. |
. . . Dégâts moyens par seconde13.6 |
. . . Portée de tir3 km. |
Maniabilité
Vitese maximale19.95 noeuds |
Rayon de la courbe de giration580 m. |
Temps de basculement du gouvernail17.2 sec. |
Dissimulation
Portée de détectabilité par la mer15.84 km. |
Portée de détectabilité par les airs7.51 km. |
Niveaux de Bataille
12345678910
Modules
![]() |
Augmentation de la Portée de Tir (%) | Portée de Tir Maximum (km) |
Research price (exp) |
Purchase price ( ![]() | |
---|---|---|---|---|---|
PCA n° 4 Mle 1 | 0 | 15,8 | 0 | 40 000 | |
PCA n° 4 Mle 2 | 10 | 17,4 | 1 350 | 190 000 |
Améliorations Compatibles
Emplacement N°1 | ![]() |
![]() |
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---|---|---|---|---|
Emplacement N°2 | ![]() |
![]() |
Opinion
Avantages:
Inconvénients:
Galerie
Historical Info
Galerie Historique
Destroyers | II Enseigne Gabolde • III Fusilier • IV Bourrasque • V Jaguar • V Siroco![]() ![]() ![]() ![]() |
Croiseurs | I Bougainville • II Jurien de la Gravière • III Friant • IV Duguay-Trouin • V Émile Bertin • VI La Galissonnière • VI De Grasse![]() ![]() ![]() |
Cuirassés | III Turenne • IV Courbet • V Bretagne • VI Normandie • VI Dunkerque![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Porte-Avions |
Cuirassés
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