Dunkerque B
Dunkerque B
Position dans l'arbre technologique
Batterie Principale
| 330 mm/50 Mle 1931 dans un emplacement St.Chamond Mle 19322 х 4 pcs. |
| Cadence de tir2.31 tirs/min. |
| Temps de rechargement26 sec. |
| Vitesse de rotation5 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°36 sec. |
| Portée de tir18.21 km. |
| Dispersion maximale244 m. |
| Obus HE330 mm HE OEA Mle 1935 |
| Dégâts maximum d'un obus HE4 800 |
| Chances d'incendie à l'impact35 % |
| Vélocité initiale d'un Obus HE885 m./s. |
| Poids d'un Obus HE552 kg. |
| Obus AP330 mm AP OPfK Mle 1935 |
| Dégâts maximum d'un obus AP9 700 |
| Vélocité initiale d'un Obus AP870 m./s. |
| Poids d'un Obus AP560 kg. |
Armement Secondaire #1
| IDS_PFGS008_130_45_MLE_1932_QUAD_PREM1 х 4 pcs. |
| Portée de tir5.6 km. |
| Cadence de tir12 tir/min. |
| Temps de rechargement5 sec. |
| Obus HE130 mm HE OEA Mle 1934 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 900 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE840 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact9 % |
Armement Secondaire #2
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19322 х 4 pcs. |
| Portée de tir5.6 km. |
| Cadence de tir12 tir/min. |
| Temps de rechargement5 sec. |
| Obus HE130 mm HE OEA Mle 1934 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 900 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE840 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact9 % |
Armement Secondaire #3
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19322 х 2 pcs. |
| Portée de tir5.6 km. |
| Cadence de tir12 tir/min. |
| Temps de rechargement5 sec. |
| Obus HE130 mm HE OEA Mle 1934 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 900 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE840 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact9 % |
Défense AA
| IDS_PFGS008_130_45_MLE_1932_QUAD_PREM1 х 4 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde12.2 |
| . . . Portée de tir5.19 km. |
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19322 х 4 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde24.4 |
| . . . Portée de tir5.19 km. |
| 130 mm/45 Mle 1932 dans un emplacement Mle 19322 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde17.2 |
| . . . Portée de tir5.19 km. |
| 13.2 mm Hotchkiss Mle 1929 dans un emplacement CAQ Mle 19298 х 4 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde40 |
| . . . Portée de tir1.2 km. |
| 37 mm/50 CAIL Mle 1933 dans un emplacement CAD Mle 19335 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde11.5 |
| . . . Portée de tir3 km. |
Maniabilité
| Vitese maximale29.5 noeuds |
| Rayon de la courbe de giration730 m. |
| Temps de basculement du gouvernail14 sec. |
Dissimulation
| Portée de détectabilité par la mer16.41 km. |
| Portée de détectabilité par les airs9.58 km. |
Niveaux de Bataille
12345678910
Dunkerque B — Cuirassé français promo premium Tier VI.
Après la signature du Traité naval de Washington, la conception des navires d'une nouvelle classe commença. Au début des années 1930, un projet de navire comportant huit canons de 330 mm dans deux tourelles quadruples et un déplacement de 26 500 tonnes était prêt. Au début de la Seconde Guerre mondiale, le Dunkerque participa aux opérations de patrouilles et d'escorte, et il fut ensuite envoyé en Méditerranée. Suite à l'attaque de Mers el-Kébir, le croiseur de bataille fut sévèrement endommagé et s'échoua.
Modules
Améliorations Compatibles
| Slot 1 |
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|---|---|---|---|---|
| Slot 2 |
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| Slot 3 |
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| Slot 4 |
Opinion
Avantages:
Inconvénients:
Galerie
Galerie Historique
Cuirassés
Catégories :



