Nebraska
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Cuirassés | États-Unis | Tier VIII
Position dans l'arbre technologique
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Batterie Principale
| 406 mm/45 Mk.6 dans une tourelle2 х 3 pcs. |
| Cadence de tir2 tirs/min. |
| Temps de rechargement30 sec. |
| Vitesse de rotation4 deg./sec. |
| Temps de rotation à 180°45 sec. |
| Portée de tir19.05 km. |
| Dispersion maximale250 m. |
| Obus HE406 mm HE/HC Mk13 |
| Dégâts maximum d'un obus HE5 700 |
| Chances d'incendie à l'impact36 % |
| Vélocité initiale d'un Obus HE820 m./s. |
| Poids d'un Obus HE862 kg. |
| Obus AP406 mm AP Mk8 |
| Dégâts maximum d'un obus AP13 100 |
| Vélocité initiale d'un Obus AP701 m./s. |
| Poids d'un Obus AP1225 kg. |
Armement Secondaire #1
| 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.3210 х 2 pcs. |
| Portée de tir6.6 km. |
| Cadence de tir10 tir/min. |
| Temps de rechargement6 sec. |
| Obus HE127 mm HE Mk32 |
| Dégâts maximum d'un obus HE1 800 |
| Vélocité initiale d'un Obus HE792 m./s. |
| Chances d'incendie à l'impact5 % |
Défense AA
| 127 mm/38 Mk.12 dans un emplacement Mk.3210 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde151 |
| . . . Portée de tir5.01 km. |
| 40 mm/56 Bofors dans un emplacement Mk.19 х 2 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde101.7 |
| . . . Portée de tir3.51 km. |
| 20 mm Oerlikon dans un emplacement Mk.438 х 1 pcs. |
| . . . Dégâts moyens par seconde136.8 |
| . . . Portée de tir2.01 km. |
Maniabilité
| Vitese maximale30 noeuds |
| Rayon de la courbe de giration760 m. |
| Temps de basculement du gouvernail22.7 sec. |
Dissimulation
| Portée de détectabilité par la mer15.2 km. |
| Portée de détectabilité par les airs11.17 km. |
Niveaux de Bataille
12345678910
Nebraska — Cuirassé américain Tier VIII.
Lors de la conception des cuirassés de classe North Carolina, le projet F fut développé : une combinaison de cuirassé et de porte-avions. Cependant, l'avant-projet proposé ne comportait pas de pont d'envol : les avions devaient être lancés par des catapultes et le groupe aérien était extrêmement petit. Si nécessaire, le projet aurait pu être retravaillé pour devenir un cuirassé porte-avions hybride à part entière avec le hangar transféré vers la poupe et la création d'un pont d'envol.
Modules
![]() |
IDS_SHIP_PARAM_SUO_INCREASE_DIST (%) | Maximum Firing Range (km) |
Research price (exp) |
Purchase price ( | |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk8 mod. 1 | 0 | 0 | 1 000 000 | ||
| Mk8 mod. 2 | 0 | 30 000 | 2 200 000 |
Améliorations Compatibles
| Slot 1 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Slot 2 |
|||||
| Slot 3 |
|||||
| Slot 4 |
|||||
| Slot 5 |
Opinion
Avantages:
Inconvénients:
Galerie
Galerie Historique
| Destroyers | II Sampson • II Smith |
| Croiseurs | I Erie • II Chester • II Albany |
| Cuirassés | III South Carolina • IV Wyoming • IV Arkansas Beta |
| Porte-avions | IV [[Ship:Langley (< 23.01.2019)|Langley (< 23.01.2019)]] • IV Langley • V [[Ship:Bogue (< 23.01.2019)|Bogue (< 23.01.2019)]] • VI [[Ship:Independence (< 23.01.2019)|Independence (< 23.01.2019)]] • VI Independence • VI Ranger • VII [[Ship:Ranger (< 23.01.2019)|Ranger (< 23.01.2019)]] • VII [[Ship:Saipan (< 23.01.2019)|Saipan (< 23.01.2019)]] • VIII [[Ship:Lexington (< 23.01.2019)|Lexington (< 23.01.2019)]] • VIII Yorktown • VIII Lexington • VIII [[Ship:Enterprise (< 23.01.2019)|Enterprise (< 23.01.2019)]] • VIII Enterprise |
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