Panhard EBR 75 (FL 10)
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Panhard EBR 75 (FL 10)
Survoller à la sourie "
[Valeurs du jeu; Valeurs actuelles
- Commandant (Chargeur)
- Tireur
- Pilote de char
- Opérateur radio
VIII
6300
Le Panhard EBR 75 (FL 10) est un char léger premium Français de rang 8.
De 1954 à 1955, un certain nombre d'automitrailleuses Panhard EBR ont été équipées de tourelles AMX 13 75 FL 10 pour améliorer leur puissance de feu. Elles disposaient du même anneau de tourelle et ne nécessitèrent donc aucune modification de la conception de la caisse. Ces véhicules blindés modernisés ont été déployés au sein de l'Armée française.
Modules / Équipements et Consommables disponibles
Modules
Rang | Moteur | Puissance moteur (ch) |
Probabilité d'incendie à l'impact (%) |
Poids (kg) |
Prix ()
| |
---|---|---|---|---|---|---|
VIII | Panhard 12H 6000 mle. 54 | 525 | 20 | 279 | 55000 |
Équipements Compatibles
Consommables Compatibles
Avis des joueurs
Points forts/faibles
Points forts :
- Très bonne maniabilité du canon, chargeur automatique à deux coups avec cycle d'obus et de rechargement du chargeur très rapide
- Tire des APCR à haute vitesse comme munitions standard, la pénétration HE est élevée
- Excellente mobilité dans l'ensemble, bonne dépression du canon pour un véhicule français
- Très bonnes valeurs de camouflage
- Les roues fonctionnent comme un blindage semi-espacée
Points faibles :
- Blindage très fin et faible réserve de point de vie, repose sur la dissimulation et la mobilité pour survivre
- Mauvaise visibilité, toutes les améliorations de portée de vue sont recommandés
- Demande un bon niveau de jeu : des expériences de reconnaissance active sont souvent nécessaires, une connaissance de la situation est indispensable
- Vulnérable aux dommages non liés au combat tels que les coups accidentels, les chutes ou les retournements
- Devient plus lent et plus maladroit (et donc plus vulnérable) plus il perd de roues (la compétence de réparation compense cela)
Performance
L'EBR 75 est pour la plupart un EBR 90 rétrogradé, mais avec un chargeur automatique de 75 mm.
En début de partie, il est conseillé de trouver rapidement un spot de tirs - la simple mobilité lui permettra d'arriver avant presque tout le reste. La rafale du chargeur automatique est extrêmement faible, mais comme il se recharge très rapidement, cela offre un avantage, en particulier avec HE. Le délai entre deux tirs est très rapide, la très bonne maniabilité du canon et sa dépression inhabituellement bonne (pour un véhicule français qui n'est pas un char lourd) le complètent également : il peut envoyer deux tirs et battre en retraite bien avant de pouvoir être riposté.
Si les tirs initiaux ne sont pas possibles, les buissons de reconnaissance agressifs sont également viables, bien que la taille de l'EBR le rende facile à frapper à l'arrêt - soyez prudent.
Comme les autres véhicules à roues, sa valeur augmente au fur et à mesure que le jeu avance ; les opportunités deviennent plus disponibles à mesure que l’équipe ennemie est dispersée.
En comparaison avec l'arbre technologique Lynx 6x6, il est supérieur : un camouflage plus élevé, une meilleure rafale, une meilleure mobilité, une meilleure dépression du canon et une meilleure capacité de survie jouent tous en faveur de l'EBR 75 FL 10, alors que le Lynx n'obtient un meilleur ratio obus alpha/pénétration/HE plus élevé qu’avec le canon de 90 mm.
Les roues absorbent souvent les tirs HE et fonctionnent comme une blindage espacée assez efficace. Contrairement à la croyance commune, les roues n'absorbent pas les obus standard, mais plutôt parce que le châssis du véhicule est assez haut par rapport au sol. Si un obus touche les roues métalliques de la moitié inférieure, il manque le blindage, provoquant un « coup critique » sans dommage. Idem pour les 4 roues motrices, mais encore plus extrême car leur modèle s'étend bien au-delà de celui de la coque.
Modules prioritaires
Ce véhicule est un char premium, il ne nécessite donc pas la recherche de modules.
Équipements suggérés
Galerie
L'histoirique de ce char n'a pas été trouvée