Navios do Japão

Como uma nação insular, a Marinha Imperial Japonesa ^[1] (IJN) foi consistentemente a vanguarda das forças armadas do Japão, caracterizada pelo desenvolvimento avançado de tecnologia naval, construção naval de qualidade e excelente marinharia. O Japão também buscou prontamente e aceitou contribuições estrangeiras após a abertura de suas fronteiras, desde a rápida assimilação de tecnologia estrangeira até as frequentes trocas militares entre as marinhas

^[2] Holandesa, Francesa, Britânica e Americana, com muitos estudantes navais sendo enviados para suas academias navais e muitos navios (como o Kongo) inicialmente sendo comprados ou construídos em seus estaleiros enquanto o Japão aperfeiçoava suas próprias capacidades de construção naval. No início da Segunda Guerra Mundial ^[3], a IJN estava entre as poucas marinhas que adotaram adequadamente a aviação naval e a única marinha com recursos de torpedo totalmente desenvolvidos, alcançando vitórias impressionantes e inovações tecnológicas - grandes sucessos nas Guerras Russo-Japonesas e nas Primeiras Guerras Sino-Japonesas, a Batalha de Tsushima, a naufrágios do HMS Prince of Wales e do HMS Repulse, a primeira aeronave do mundo construída para esse fim ^[4] transportadora, do torpedo mortal Tipo 93 "Long Lance" - e estabelecendo classes de cruzadores^[5] e contratorpedeiros ^[6] que, apesar de ser muito mais velho que seus adversários, permaneceu entre os mais poderosos de sua classe de qualquer nação durante a guerra.

No entanto, vários erros e omissões durante a guerra resultaram em sua quase aniquilação pela Marinha Americana. Falhas de projeto - normalmente o resultado de amontoar o máximo de armamento possível em um deslocamento limitado - faziam com que certos navios ficassem pesados e instáveis. Embora a concentração de meios aéreos em uma única força coesa fosse tão eficaz quanto revolucionária, seus porta-aviões eram inadequadamente protegidos de contra-ataques devido à falta de radar, projeto e configuração defeituosos de canhões antiaéreos, bem como sistemas de controle de fogo ineficazes. O ataque surpresa a Pearl Harbor, no Havaí, em 7 de dezembro de 1941, foi uma vitória tática, mas um erro estratégico, trazendo para a guerra uma nação que - embora inicialmente mal preparada e ainda sem vontade de ir para a guerra - tinha recursos quase ilimitados e incomparáveis capacidades de produção. Para agravar o erro, quase nenhuma das instalações de apoio baseadas em Pearl Harbor - estaleiros de reparos navais, depósitos de combustível, infraestrutura logística - foram atacadas, permitindo que os Estados Unidos se recuperassem rapidamente e contra-atacassem com vingança em sua base naval primária no Pacífico . Em contraste, o Japão não tinha capacidade para repor suas perdas tão rapidamente, era incrivelmente dependente de importações - na verdade, reduzir essa dependência era na verdade uma das principais razões para os desejos expansionistas do Japão - e suas companhias marítimas desprotegidas devido ao subinvestimento em guerra anti-submarina e antiaérea permitiu que a Marinha dos Estados Unidos lentamente levasse o Japão à submissão.

Os navios japoneses tendem a ter grandes variações de design; é provável que cada classe encontrada tenha características de manuseio visivelmente diferentes da classe anterior, um resultado da IJN constantemente experimentando ou sendo influenciado por diferentes designs e doutrinas. Eles possuem torpedos consistentemente superiores, armas precisas e de longo alcance com alto dano alfa e excelente ocultação e mobilidade; no entanto, eles sofrem de capacidade de sobrevivência inferior e defesas antiaéreas. Seu estilo de jogo é muito semelhante à doutrina da "batalha decisiva" que dominou as táticas da IJN: ataque rápido e ataque forte com precisão em alvos de importância e / ou oportunidade, mas cada golpe recebido em troca será dolorosamente sentido.

Contratorpedeiros

Estilo de Jogo

Contratorpedeiros japoneses dependem de permanecer indetectáveis e dependem fortemente de fazer bom uso de seus torpedos; a árvore de tecnologia se divide no Tier V após Isokaze, com uma linha focada em torpedos e a outra em artilharia.

Fubuki, Contratorpedeiro Tier VI

A linha centrada em torpedos tende a ter canhões de bateria principais fracos e de giro lento que geralmente não valem a pena disparar, a menos que estejam apontando na direção do inimigo. Mesmo assim, frequentemente é melhor segurar o fogo para manter a ocultação. Problemas de ocultação são exacerbados com o Gerador de Fumaça (

) em contratorpedeiros japoneses com menos cargas e durações mais curtas, dando aos capitães menos flexibilidade para escapar de situações difíceis. Felizmente, a partir do Nível IX, seus valores de ocultação estão acima da média; O Shimakaze Tier X tem o melhor valor de ocultação em seu tier. Seus torpedos são incomparáveis em todos os níveis, tendo os maiores danos e os maiores alcances de qualquer embarcação que possa equipar torpedos. Isso permite que eles ataquem navios de guerra inimigos enquanto estão fora do alcance visual. Começando com Yūgumo no Nível IX, suas armas começam a ser mais eficazes e os capitães podem escolher entre três tipos de torpedos: alta velocidade (até incríveis 76 nós), mas de alcance menor e medíocre faixa de detecção; alcance muito longo, mas velocidade baixa ("baixo" é um termo impróprio, visto que ainda se movem a mais de 60 nós) e alcance de detecção ruim; e uma opção intermediária que possui velocidade média combinada com melhor detecção (embora ainda mais facilmente identificada do que a de outras nações) e alcance. Isso permite estilos de jogo variáveis e mantém os oponentes na dúvida. Combinado com a habilidade Peixe Veloz, os torpedos de curto alcance podem ser particularmente violentos; é quase impossível para os capitães inimigos desviarem de torpedos que avançam a gritantes 81 nós. No entanto, embora esses torpedos tenham um longo alcance e sejam rápidos, eles também têm a pior detectabilidade de todas as nações.

Akizuki, Contratorpedeiro Tier VIII

A linha focada na artilharia não significa que eles se tornem contratorpedeiros pseudo-americanos, mas muitas das peculiaridades dos contratorpedeiros focados em torpedos são abordadas até certo ponto, aumentando a capacidade total dos navios, mantendo as características distintivas de Contratorpedeiros japoneses. No entanto, todas essas melhorias são implementadas em um processo árduo e gradual - os capitães só começarão a ver diferenças reais quando alcançarem Shiratsuyu e Akizuki nos tiers VII e VIII, respectivamente. Suas velocidades de giro da torre são melhoradas, seus canhões disparam mais rápido e mais longe (os danos do projétil e as velocidades são praticamente os mesmos) e eles têm melhores conjuntos antiaéreos. Surpreendentemente, até o nível VIII seus valores de ocultação são melhores do que os da linha focada em torpedo, e ambas as linhas têm acesso aos mesmos modelos de torpedos. Além do mais, a linha com foco na artilharia obtém uma versão melhor do consumível Impulso de Recarga de Torpedo (

)! Como um bônus adicional, começando com o Akizuki, os contratorpedeiros montam as armas japonesas de 100 mm com maior penetração do projétil HE, permitindo-lhes penetrar a blindagem de 25 mm naturalmente. Quando combinadas com a habilidade de comandante Detonador de Inércia para Projéteis HE, essas armas podem penetrar até 32 mm de armadura, permitindo que penetrem na armadura de proa e no revestimento da maioria dos encouraçados de tier alto e cruzadores. O Harugumo tier X é a epítome dos contratorpedeiros de artilharia da IJN, espalhando grandes quantidades de projéteis em todas as direções. Infelizmente, essas navios são equipadas com menos lançadores de torpedo com tempos de recarga padrão mais longos, e sua mobilidade está entre as piores para contratorpedeiros, com velocidade inferior, capacidade de manobra e aceleração abaixo do esperado. Para agravar ainda mais os problemas de capacidade de manobra, estão seu enorme tamanho e faixa de detecção maior do que a média a partir do Nível VIII. Com todas essas peculiaridades, os contratorpedeiros com foco na artilharia são essencialmente cruzadores pseudo-leves.

Cruzadores

Myoko, Cruzador Tier VII

Estilo de Jogo

Cruzadores japoneses tendem a ter menos canhões alojados em torres de giro lento, juntamente com excelente capacidade de manobra e valores de ocultação, e virtualmente todos eles são equipados com um complemento de torpedos que estão no mesmo nível de seus primos contratorpedeiros - nos tiers mais altas, esses tubos de torpedo irão frequentemente estar localizados na parte de trás do navio, dificultando os arcos de disparo. Como tal, não se engane se um cruzador japonês começar a se afastar no meio da luta; eles podem ter acabado de lançar uma série de torpedos em sua direção. Do Furutaka do Nível V em diante, eles são equipados com armas precisas e poderosas que, embora não tenham uma cadência de tiro, têm arcos de projétil e velocidade razoáveis e são capazes de penetrar de forma confiável ou incendiar seus inimigos; seus projéteis Alto-explosivos têm algumas das maiores chances entre todos os cruzadores em World of Warships de incendiar os alvos. Suas suítes antiaéreas são suficientes para autodefesa, mas os capitães terão dificuldade em proteger seus companheiros de equipe. O Zao do Tier X é considerado o auge do design de um cruzador japonês: difícil de detectar, ele bate primeiro e com força. Ela é capaz de dar aos navios inimigos uma surpresa desagradável quando eles estão próximos e é um combatente de superfície altamente eficaz em todas as situações.

Encouraçados

Yamato, Encouraçado Tier X

Estilo de Jogo

Encouraçados japoneses ^[7] foram um tanto restringidos pelo Tratado Naval de Washington, forçando-os a recorrer a projetos incomuns - mas muitas vezes inovadores - para equipar seus navios de guerra. Isso resultou em navios de guerra que têm características muito variadas: os pesados e lentos Kawachi; o rápido e ágil Kongo; e o bem equilibrado Nagato; culminando na coroa de sua árvore de encouraçado, o formidável Yamato. Os navios de guerra japoneses costumam ter armas de maior calibre com os maiores alcances de seu tier, que podem estender ainda mais com aeronave de detecção, permitindo que eles destruam seus inimigos impunemente. Muitos deles têm boas velocidades e agilidade que desmente seu tamanho e classe, mas sua proteção de blindagem frequentemente fica atrás de suas contrapartes de outras nações - ela tende a ser mais uniformemente espalhada ao redor de todo o navio, embora suas cidadelas possam não ser tão boas -protegidos, pelo menos até Yamato, eles têm poucos pontos fracos óbvios. Como seus primos cruzadores, seu poder de fogo antiaéreo é suficiente para autodefesa, mas os capitães vão querer o apoio do cruzador para repelir ataques aéreos mais concentrados.

Porta-Aviões

Shokaku, Porta-Avião Tier VIII

Estilo de Jogo

Porta-Aviões japoneses têm boa capacidade de manobra e valores de ocultação, permitindo que eles se reposicionem e evitem os inimigos excepcionalmente bem. Com exceção do premium Tier VIII Kaga, os porta-aviões da IJN têm bombardeiros AP em vez de HE. Isso limita seu papel anti-contratorpedeiros como porta-aviões, mas altamente eficaz contra encouraçados alemães, franceses e soviéticos. Esquadrões de torpedos carregam os melhores torpedos aéreos do jogo, que permitem aos jogadores largar sua carga em distâncias mais seguras do fogo anti-aéreo. Os porta-aviões japoneses também têm aviões com as pontos de energia mais baixas, resultando em menor capacidade de sobrevivência ao enfrentar navios com alta capacidade antiaérea. O perigo insatisfatório ou imprudente de seus esquadrões resultará na falta de aeronaves do porta-aviões e, portanto, em uso limitado para a equipe. Hakuryu - ou G15 Taiho Mod. 2 na designação oficial - atualmente representa o auge do que os porta-aviões IJN poderiam ter alcançado, já que pode, teoricamente, destruir até os navios de guerra mais difíceis apenas com o número de esquadrões.