Mitsubishi J4M Senden

J4M

Прозвища в игре

Горн, Шершень

Общие данные

6300  Цена

350 HP Прочность

3390 кг Масса

500.7 HP/сек Урон

Скоростные характеристики

1647.8 Скорость

730 км/чМакс. скорость у земли

730 км/чМакс. скорость на высоте

1600 мОптимальная высота

900 км/чСкорость пикирования

136 м/сСкороподъёмность

160 км/чСкорость сваливания

460 км/чОптимальная скорость

Маневренность

79.2 Управляемость

12.3 сСреднее время виража

100 °/сСкорость крена

1072.5 Манёвренность

J4M

VII

6300

Проектировался как высокоскоростной истребитель-перехватчик. Разработка затянулась, и руководство японского флота приняло решение прекратить проект в пользу J7W1.

Модули

• Таблица
• Дерево

Двигатель

Уровень	Двигатель	Мощность двигателя, л.с. / Тяга	Тип	Масса, кг	Стоимость,
VII	MK9D	2300	воздушного охлаждения	1080	136500

Конструкция

Уровень	Конструкция	Живучесть	Масса, кг	Стоимость,
VII	J4M1	350	2010	72500

Фюзеляжное вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
VIII	30-мм Type 2 (Ф)	30	1040	200	160	120	75250

Фюзеляжное вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
VII	20-мм Type 99-2 Model 5 (Ф)	20	1600	110	400	90	60900

Подвесное вооружение

Уровень	Бомбы	Радиус поражения, м	Урон	Масса, кг	Стоимость,
VI	WEAPON_NAME_BOMB-250-J-PR_SPEC_TOP_J4M_1	75	4400	250	1200

Двигатель

VII

0

ДвигательMK9D

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	2300
Тип	воздушного охлаждения
Масса, кг	1080

Применяемость:Mitsubishi J4M Senden

VII

MK9D

VII

0

Двигатель

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	2300
Тип	воздушного охлаждения
Масса, кг	1080

Применяемость:Mitsubishi J4M Senden

VII

Конструкция

VII

0

КонструкцияJ4M1

Характеристики:
Живучесть	350
Масса, кг	2010

Применяемость:Mitsubishi J4M Senden

VII

J4M1

VII

0

Конструкция

Характеристики:
Живучесть	350
Масса, кг	2010

Применяемость:Mitsubishi J4M Senden

VII

Фюзеляжное вооружение

VIII

0

Пулемёт30-мм Type 2 (Ф)

Характеристики:
Калибр	30
Начальная скорость снаряда, м/с	1040
Урон	200
Скорострельность, выстр/мин	160
Масса, кг	120

Применяемость:Mitsubishi J4M Senden

VIII

30-мм Type 2 (Ф)

VIII

0

Пулемёт

Характеристики:
Калибр	30
Начальная скорость снаряда, м/с	1040
Урон	200
Скорострельность, выстр/мин	160
Масса, кг	120

Стоимость:
Стоимость покупки	75250

Применяемость:Mitsubishi J4M Senden

VIII

Фюзеляжное вооружение

VII

0

Пулемёт20-мм Type 99-2 Model 5 (Ф)

Характеристики:
Калибр	20
Начальная скорость снаряда, м/с	1600
Урон	110
Скорострельность, выстр/мин	400
Масса, кг	90

Применяемость:Mitsubishi J4M Senden

VII

2x20-мм Type 99-2 Model 5 (Ф)

VII

0

Пулемёт

Характеристики:
Калибр	20
Начальная скорость снаряда, м/с	1600
Урон	110
Скорострельность, выстр/мин	400
Масса, кг	90

Стоимость:
Стоимость покупки	60900

Применяемость:Mitsubishi J4M Senden

VII

2x

Подвесное вооружение

Вооружение отсутствует

VI

0

Бомбы250 кг

Характеристики:
Радиус поражения, м	75
Урон	4400
Масса, кг	250

Стоимость:
Стоимость покупки	1200

Применяемость:Mitsubishi J4M Senden

VI

2x250 кг

VI

0

БомбыWEAPON_NAME_BOMB-250-J-PR_SPEC_TOP_J4M_1

Характеристики:
Радиус поражения, м	75
Урон	4400
Масса, кг	250

Стоимость:
Стоимость покупки	1200

Применяемость:Mitsubishi J4M Senden

VI

2xWEAPON_NAME_BOMB-250-J-PR_SPEC_TOP_J4M_1

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Премиумный самолет

Подарочный самолет

J4M в игре

Исследование и прокачка

Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.

Боевая эффективность

Для 7 уровня в конфигурации "Без бомб" самолёт ведёт себя достойно. Тактика игры на нём разнообразна и зависит от того, с какими уровнями и видами самолётов нас забросил рандом. Mitsubishi J4M Senden умеет достойно сражаться и вполне может влиять на результат боя. Наши показатели маневренности, скорости, прочности и огневой мощи позволяют нам и вступать в догфайт и активно противодействовать бум-зумерам и преследовать вывалившихся из общей свалки недобитков и охотится за ударными самолётами. Вооружение у этого самолета пушечное, фюзеляжное (а значит точное) и достаточно мощное... за счёт разницы в дистанциях открытия огня такое вооружение позволяет иногда успешно заходить в лоб самолётам с пулемётной комплектацией (проверено на практике). В общем - самолёт достойный и обладает всеми характерными чертами коварного самурая, сможете его понять - и игра на нём будет приносить сплошное удовольствие.

Отдельно стоит сказать о возможности взять в полёт 2 бомбы по 250 кг. с уроном в 4400 единиц и радиусом поражения 100 метров. В такой комплектации мы идём в бой вторым эшелоном, а когда противники уже засвечены союзниками и примерная ситуация боя уже ясна - мы можем отбомбиться и потом уже вступить в воздушный бой.

Достоинства:

• хорошая маневренность;
• хорошая скорость;
• хорошая огневая мощь;
• низкая скорость сваливания.

Доступные слоты оборудования и снаряжения

Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".

• 

[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]

Оборудование

• Рефлекторный прицел ll — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
• Улучшенная обшивка lll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
• Облегчённая конструкция lll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.

Ленты боеприпасов

• Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.

Снаряжение

• Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей

Экипаж

Навыки экипажа

	1	2	3	4	5
Пилот

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.

Оценка J4M

 

• Ас — крупнокалиберные пушки, при точном попадании, могут нанести отличный урон противнику.

Галерея скриншотов

• 
• 
• 

Историческая справка

Мицубиси J4M1 "Сенден" ("Сверкающая молния") - проект экспериментального одномоторного высокоскоростного истребителя-перехватчика флота, кодовое имя союзников "Люк" ("Luke").

В 1944-м году фирма "Мицубиси" получила техническое задание на разработку конкурсного проекта нового одномоторного высокоскоростного истребителя-перехватчика, соответствующего флотской спецификации 17-Си Оцу тип Б. Эта спецификация имела очень жёсткие требования к скоростным характеристикам истребителя. Это обстоятельство, собственно, и повлияло в основном на выбор мощного двигателя и весьма оригинальную конструкцию самолёта.

Конструкторские мощности "Мицубиси" были сильно перегружены и поэтому работы по проекту продвигались очень медленно. Первоначальный вариант проекта был готов только к началу 1945-го года, что, собственно, и стало решающим фактором, определившим его дальнейшую судьбу. Основной конкурент "Мицубиси" в конкурсе на этот проект компания "Кюсю" была не слишком обременена заказами, поэтому её проект, получивший обозначение J7W1 "экспериментальный одномоторный высокоскоростной истребитель-перехватчик" и то же самое имя "Сенден", соответствующий флотской спецификации 18-Си Оцу тип Б, подвигался гораздо быстрее.

Конструкторы "Мицубиси" предложили весьма оригинальное решение. Возможно из-за большого веса радиального 18-тицилиндрового двигателя воздушного охлаждения "Мицубиси" [Ха-43] 12 MK9D, возможно из каких-то других соображений, самолёт предполагалось строить по двухфюзеляжной схеме с центральной гондолой, в передней части которой, располагалась кабина пилота, а в задней - двигатель с четырёхлопастным толкающим винтом. Между двух килей должен был быть помещён единственный стабилизатор горизонтального полёта. Передняя часть гондолы, где располагалась кабина лётчика, предполагала существенное остекление для лучшего обзора вперёд. Основные стойки шасси предполагалось разместить в двух фюзеляжах, а центральную переднюю стойку в гондоле. Также в центральной гондоле предполагалось разместить и вооружение, состоявшее из одной 30-ти мм и двух 20-ти мм пушек. (Интересно, что в то же самое время фирмой "Манцуи" планировалась постройка армейского штурмовика Ки-98, решённого по той же схеме. Самолёт дошёл даже до стадии постройки прототипа, однако не был завершён в связи с окончанием войны.)

J4M1 так и остался в проекте, не дойдя даже до стадии прототипа, поскольку его всё же обошёл его главный конкурент "Кюсю" J7W1. Самолёт, построенный также по нетрадиционной схеме "утка", показался флотским специалистам более удовлетворительным, и руководство флота поместило заказ на серийный выпуск, даже не дожидаясь окончания постройки прототипа. Работы же на "Мицубиси" были полностью прекращены.

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes

• Энциклопедия
• Обсуждение самолета на форуме игры

Япония

Многоцелевые истребители