Mitsubishi J8M Shusui
J8M
12500  Цена
|
| 240 HP Прочность |
| 3885 кг Масса |
| 538.8 HP/сек Урон |
| 1837.9 Скорость |
| 920 км/чМакс. скорость у земли |
| 920 км/чМакс. скорость на высоте |
| 3000 мОптимальная высота |
| 1000 км/чСкорость пикирования |
| 186.7 м/сСкороподъёмность |
| 140 км/чСкорость сваливания |
| 600 км/чОптимальная скорость |
| 80.6 Управляемость |
| 14.4 сСреднее время виража |
| 140 °/сСкорость крена |
| 977.7 Манёвренность |
12500
Модули
Таблица
Дерево
Двигатель
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| IX | KR 10 | 1500 | ракетный | 165 | 160000 |
Конструкция
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|
| VIII | NAME_MODULE_J8M_PR_PLANER_SPEC_TOP_J8M_1 | 240 | 3480 | 120000 |
Фюзеляжное вооружение
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | 30-мм Type 5 (К) | 30 | 1280 | 220 | 170 | 120 | 66550 |
IX| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
IXIX| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
IX
VIII| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
VIIIVIII| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
VIII
VIII| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
VIIIVIII| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
VIII
J8M в игре
Исследование и прокачка
Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.
Боевая эффективность
Несмотря на внешнюю слабость, самолёт может доставлять серьёзные проблемы противнику. Самолёт очень быстро охлаждает двигатель, что позволяет пользоваться форсажем практически весь бой. Самолёт высотный. Лучше всего идти во второй-третей волне команды. Атаковать стоит проходами с расстояния 300 метров. Малые размеры и скорость форсажа позволяют наиболее эффективно уходить от противника свечкой вверх. В то же время, можно садиться на хвост тяжёлым истребителям, догонять на форсаже, выпускать боезопас до перегрева и уходить ввысь. Не стоит садиться штурмовикам и ударным самолётам на хвост, т.к. ввиду нашей малой прочности бортовой стрелок уничтожает нас за несколько секунд. Самолёт очень хрупкий, даже по сравнению с другими образцами японской техники, но малые размеры и скорость позволяют компенсировать этот недостаток.
- Достоинства:
- высокая скорость;
- быстрое восстановление форсажа;
- низкая скорость сваливания;
- малые размеры.
- Недостатки:
- малая дистанция эффективного огня;
- быстрый перегрев вооружения;
- низкая прочность.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
Доступные слоты оборудования и снаряжения
Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Рефлекторный прицел ll — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка lll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция lll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей
Экипаж
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилот | 
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.
Оценка самолёта
Оценка J8M
Галерея скриншотов
Историческая справка
Осенью 1943 года в Германии состоялся показ истребителя Messerschmitt Me 163 для японских военных. По мнению военных, этот самолёт мог стать панацеей от налётов стратегической авиации США. После длительного процесса согласований Японией была приобретена лицензия на выпуск Me 163B и двигателя Walter HWK 109-509A. Доставленная не без потерь в Японию техническая документация тут же была взята в работу, на основе её выкладок компанией Mitsubishi начата работа над истребителем-перехватчиком с собственным именем Shusui и условным обозначением J8M1. Изменения в конструкции касались в первую очередь вооружения: вместо MK 108 на самолет установили пушки «Тип 5» , что в свою очередь повлекло изменение толщины крыла на 100 мм у основания, а также размаха крыла на 200 мм. Первый полёт из-за недоведённости двигателя и общего упадка производства состоялся лишь 7.07.1945 года. Машина из-за отказа двигателя была полностью разрушена на посадке, её пилот от полученных травм скончался на следующий день. Неудачей закончились и наземные испытания второго двигателя. В боевых действиях J8M участия не принимал. На конец войны имелись в разной степени готовности около 10 машин.
Фотографии самолёта
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
| Истребители | IINakajima A4N • IIKawasaki Ki-10 • IIKawasaki Ki-5 • IINakajima Ki-8 • IIIMitsubishi A5M • IIIMitsubishi Ki-18 • IIINakajima Ki-27 • IIIMitsubishi Ki-33 • IVMitsubishi A6M1 Zero • IVNakajima Ki-43-I Hayabusa • VMitsubishi A6M2 Zero • VMitsubishi A6M3 (experimental) • VNakajima Ki-43-II Hayabusa • VIMitsubishi A6M5 Zero • VIKawasaki Ki-61 Hien • VIKawasaki Ki-88 • VIIMitsubishi A7M Reppu • VIINakajima Ki-84 Hayate • VIIIMitsubishi J8M Shusui • VIIITachikawa Ki-94-II • IXTachikawa Ki-162-I • XTachikawa Ki-162-III |
| Тяжёлые истребители | VKawasaki Ki-45 Toryu • VIKawasaki Ki-102 • VIIRikugun Ki-93 • VIITachikawa Ki-94-I |
| Многоцелевые истребители | INakajima Type-91 • VIIMitsubishi J4M Senden • VIIIKyushu J7W1 Shinden • IXKyushu J7W2 Shinden-Kai • XKyushu J7W3 |
| Штурмовики | |
| Бомбардировщики |
