Создавался как перспективный истребитель для ВВС японской армии с учётом результатов боевого применения Ki-43 и Ki-61. Построено было более 3 500 Ki-84, считающихся лучшими серийными истребителями Японии во Второй мировой войне.
Модули
Таблица
Дерево
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
| VII |
Nakajima Ha-45-12 |
1900 |
воздушного охлаждения |
810 |
78000 |
| VII |
Nakajima Ha-45-11 |
1800 |
воздушного охлаждения |
800 |
65000 |
| VIII |
Nakajima Ha-45-21 |
1990 |
воздушного охлаждения |
810 |
125000 |
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
| VII |
Ki-84 |
260 |
2700 |
82000 |
| VII |
Ki-84-Ia |
280 |
2780 |
90000 |
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
| VI |
20-мм Ho-5-II (К) |
20 |
1600 |
75 |
400 |
90 |
25000 |
| VII |
30-мм Ho-155-II (К) |
30 |
1120 |
160 |
200 |
120 |
65900 |
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
| VI |
20-мм Ho-5-II (С) |
20 |
1600 |
75 |
400 |
90 |
32000 |
| VI |
WEAPON_NAME_G20MM-HO-5-II-S_SPEC_TOP_KI-84_1 |
20 |
1600 |
75 |
400 |
90 |
32000 |
Премиумный самолет
Подарочный самолет
Ki-84 в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на Ki-61 через двигатели Kawasaki Ha-140 за 57000
опыта.
Из модулей рекомендуется установить:
- Пушки 20-мм Ho-5-II (С) (5530), для увеличения огневой мощи;
- Пушки 30-мм Ho-155-II (К) (23500), для увеличения огневой мощи;
- Конструкцию Ki-84-Ia (19500), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
- Двигатель Nakajima Ha-45-21 (16000), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель Nakajima Ha-45-12 за 12500 опыта;
Боевая эффективность
Nakajima Ki-84 Hayate в очередной раз меняет парадигму ветки: его лётные характеристики не являются прямым улучшением предыдущей модели истребителя. Ki-84 другой: это средневысотная машина с отличной манёвренностью на горизонтали и очень неплохим точным вооружением ближнего боя. Из своих собратьев он больше похож на Ki-43, а из противников – на Ла-7, но отличается большей высотностью и эффективностью пикирования. Истребитель наиболее эффективен на малой и средней высоте, излишне забираться в небо на нём не стоит. Как и предшественники, он страдает от малой надёжности двигателя, что выражается в коротком и не очень динамичном форсаже.
- Достоинства:
- высокая огневая мощь;
- эффективен в бою на средних высотах;
- отличная горизонтальная манёвренность.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Рефлекторный прицел ll — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка lll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция lll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей
Экипаж
Навыки экипажа
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
| Пилот
|
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд
Оценка самолёта
Оценка Ki-84
- Ас — две 30 мм и две 20 мм пушки в совокупности, могут "разнести" самолет противника.
Галерея скриншотов
Историческая справка
Через 3 недели после атаки на Перл-Харбор JAAF обратилось в компанию Nakajima с поручением разработать новый перспективный истребитель, который должен был заменить только вступивший в строй Ki-43 и превосходить все известные существующие и проектируемые самолёты противника. Главными требованиями были: сохранить высокую манёвренность, сравнимую с параметрами Ki-43, увеличить живучесть машины и повысить огневую мощь.
Все запросы JAAF были выполнены: представленная в марте 1943 машина демонстрировала высокую скорость и скороподъёмность, была оснащена защитой топливных баков и бронированием кабины и кресла пилота, вооружалась двумя крупнокалиберными фюзеляжными пулемётами и двумя 20-мм пушками, смонтированными в крыльевых нишах. Это было значительным шагом вперёд по сравнению с хрупкой и слабо вооружённой Hayabusa, при этом манёвренность пострадала не сильно. Позднее истребитель был модернизирован и стал нести по две 20-мм и 30-мм пушки, что сделало его грозным противником даже для B-29 Superfortress.
Однако, как и в случае с Ki-61, подвела слабая промышленная база. К моменту массового поступления Ki-84 на фронт японская промышленность испытывала большие сложности с поставками качественных материалов и доступностью квалифицированных механиков. В результате эксплуатация Hayate была сопряжена с огромным количеством отказов двигателей и их неудовлетворительной производительность. Зачастую мотор, который должен был обеспечивать скорость 624 км/ч на высоте, едва позволял достичь 400 км/ч. Регулярные поломки, утечки масла и гидравлических жидкостей, а также недостаток хорошо обученных пилотов к концу войны обусловили низкую боевую эффективность этих машин. Несмотря на это, по оценкам американских пилотов, Ki-84 по конструкции, управляемости и возможностям в бою был лучшим японским истребителем Второй Мировой войны.
Фотографии самолёта
Ki.84 захваченный американцами
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
VII
VII
VI
