F2G "Super Corsair" был разработан фирмой "Goodyear" в 1945 году и являлся дальнейшим развитием самолета F4U "Corsair". Было выпущено всего 10 самолетов. В действиях Второй мировой войны участия принять не успел.
Модули
Таблица
Дерево
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
| IX |
NAME_MODULE_R-4360-41_SPEC_TOP_F2G_1 |
3500 |
воздушного охлаждения |
1600 |
184000 |
| IX |
R-4360-20 |
3000 |
воздушного охлаждения |
1500 |
169000 |
| IX |
R-4360-41 |
3500 |
воздушного охлаждения |
1600 |
184000 |
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
| VII |
F4U-1WM |
420 |
3930 |
75000 |
| VIII |
F2G-1 |
440 |
4030 |
150000 |
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
| VI |
20-мм M2 (К) |
20 |
1440 |
90 |
400 |
90 |
30000 |
| VIII |
WEAPON_NAME_G20MM-M3-K_SPEC_TOP_F2G_1 |
20 |
1600 |
115 |
420 |
90 |
47150 |
| Уровень | Бомбы | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
| V |
500 фн. |
75 |
4300 |
225 |
1150 |
| VI |
1 600 фн. |
110 |
9000 |
725 |
2400 |
| Уровень | Ракеты | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
| IX |
WEAPON_NAME_HVAR25_SPEC_TOP_F2G_1 |
30 |
1500 |
64 |
800 |
Двигатель
VIIIIX NAME_MODULE_R-4360-41_SPEC_TOP_F2G_1IX21400
R-4360-20IX22000
R-4360-41Конструкция
VIIVIII20100
F2G-1VIII Крыльевое вооружение
VIVIII16600
4x20-мм M3 (К)VIII 4xWEAPON_NAME_G20MM-M3-K_SPEC_TOP_F2G_1Подвесное вооружение
V3150
VI5120
1 600 фн.VI Подвесное вооружение
IX14200
IX 8xWEAPON_NAME_HVAR25_SPEC_TOP_F2G_1
Премиумный самолет
Подарочный самолет
F2G Super Corsair
Исследование и прокачка
Исследуется с самолета F4U-4 за 91530 
и покупается за 2380000 
.
В первую очередь ставим пушки M-3(К), которые можно было исследовать на F4U-4 за 19500 . Они и будут являться нашим топовым вооружением, которые позволят успешно наносить урон вражеским самолетам и наземным объектам.
Далее исследуем конструкцию F2G-1 за 23700 . Это добавит нашему самолету 25 очков прочности и увеличит его маневренность.
Теперь исследуем двигатель R-4360-20 за 25700 . Это значительно увеличит нашу скорость. После этого сразу исследуем двигатель R-4360-41 за 27500 , что сделает наш самолет самым быстрым среди всех легких истребителей 8 уровня.
Ракеты 5' HVAR Mk. 25 ( 17 800 ) и бомбы 500 фн. ( 3150 ), 1600 фн. ( 5120 ) не являются обязательными для исследования, но могут понадобиться для второго типа игры на данном самолете, речь о котором пойдет ниже. Также эти модули могут понадобиться для получения «элитного» статуса.
Боевая эффективность
Самолет является трудным в освоении и лишь некоторые игроки могут хорошо отозваться об этом самолете. Итак, для этого самолета есть 2 типа игры:
1. Средневысотный истребитель. Высотность у нашего самолета 1900 метров, что делает наш истребитель средне высотным. При выборе такого типа игры, вначале набираем высоту, но не идем выше 3000 метров, там наш самолет практически бесполезен, стараемся летать вместе со своей командой и не вырываемся вперед, главный наш соперник по высотности Spitfire XIV, его и стараемся сбить в первую очередь, с противниками стараемся не крутиться - у нас самая низкая маневренность среди всех легких истребителей 8 уровня за исключением Ta-152, зато самая высокая скорость, которая позволит без особого труда улететь практически от любого противника. После уничтожения вражеских средневысотных самолетов стараемся помочь нашим высотным самолетам, но не забываем что ближе к 3000 метрам наша скорость значительно уменьшается. Если двигатель перегрет, идем бум-зумить низко-высотные самолеты противника или сбиваем штурмовики противника.
Примечание: крутиться с такими высотными самолетами как Me209A и P-51H практически бесполезно, так что отрываемся от них уходя к земле, при этом интенсивно крутя размазанную бочку.
2. Ударный самолет. Этот тип игры распространен среди игроков, не собирающихся оставлять F2G в ангаре после исследования F6U. Для использования такого типа игры потребуются модули 5' HVAR Mk. 25 и любой из видов бомб. Вначале боя спускаемся ближе к земле - метров на 200-300 и летим к вражеским наземным объектам, и аткуем их подвесным вооружением. Для уничтожения 9-ти очковой наземной техники требуется 3 ракеты, для 11-ти очковой 4 ракеты, для 16-ти очковой 5 ракет, также 16-ти очковую забирают либо сразу 2 бомбы 500 фн., либо 1600 фн. бомба, не забываем про это и экономно тратим боекомплект. Итак, в лучшем случае мы получаем 48(!) очков за уничтожение наземных целей и попадаем в первую 7-ку по опыту за бой, но чтобы еще более укрепить наше положение по опыту и помочь команде летим сбивать вражеских штурмовиков.
Такой тип игры очень рискован и требует команды, способной выиграть бой без нашей поддержки, для этого желательно летать звеном с двумя желательно высотными самолетами, которые смогут успешно прикрывать друг друга.
- Достоинства:
- высокая скорость;
- высокая прочность;
- возможность нести мощное подвесное вооружение;
- длительный и мощный форсаж.
- Недостатки:
- большой размер;
- низкая маневренность;
- крыльевое, слабое вооружение.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Гироскопический прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка lll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция lll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
Навыки экипажа
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
| Пилот
|
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.
Оценка самолёта
Оценка F2G
- Ас — отличные 20-мм пушки с высоким уроном.
Галерея скриншотов
Историческая справка
F2G "Super Corsair" был разработан фирмой "Goodyear" в 1945 году и являлся дальнейшим развитием самолета F4U "Corsair". Разрабатывался для борьбы с японскими самолетами-снарядами "Ока 11". Был разработан с учетом заказчика: имел хорошую скороподъемность, емкий топливный бак ( мог нести 2 подвесных топливных бака ), имел должную управляемость у земли, что позволяло бы сбивать японских "камикадзе" еще на подлете к союзным кораблям. Первоначальный заказ был на 400 самолетов, но было выпущено всего 10 самолетов, так как в середине 1945 года эффективность японских "камикадзе" резко снизилась, так как у японцев не хватало носителей "Ока 11", бомбардировщиков G4M2e.
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
- В сети Интернет
