Nakajima Type-91

Текущая версия на 14:12, 23 февраля 2017

Общие данные

0

Цена

60 HP Прочность

1540 кг Масса

35.7 HP/сек Урон

Скоростные характеристики

783.2 Скорость

260 км/чМакс. скорость у земли

260 км/чМакс. скорость на высоте

500 мОптимальная высота

440 км/чСкорость пикирования

40.9 м/сСкороподъёмность

80 км/чСкорость сваливания

210 км/чОптимальная скорость

Маневренность

86.1 Управляемость

8.6 сСреднее время виража

110 °/сСкорость крена

1482.5 Манёвренность

Type-91

A4N Ki-10

I

0

Разработан по заказу Императорской армии Японии. Проектирование велось в сотрудничестве с французскими авиаконструкторами.

Модули

Таблица
Дерево

Двигатель

Уровень	Двигатель	Мощность двигателя, л.с. / Тяга	Тип	Масса, кг	Стоимость,
I	Jupiter VIIF.P	520	воздушного охлаждения	330	1550
I	Jupiter VI	450	воздушного охлаждения	330	0
II	Kotobuki 2	580	воздушного охлаждения	350	2200

Конструкция

Уровень	Конструкция	Живучесть	Масса, кг	Стоимость,
I	NAME_MODULE_NAKAJIMA_TYPE91_SPEC_TOP_TYPE-91_1	70	1150	1200
I	Nakajima Type 91	70	1150	1200

Подвесное вооружение

Уровень	Бомбы	Радиус поражения, м	Урон	Масса, кг	Стоимость,
II	WEAPON_NAME_BOMB-30-J_SPEC_TOP_TYPE-91_1	35	800	30	200

Синхронное вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
I	7,7-мм Vickers-J (С)	7.7	960	17	600	30	0
II	7,7-мм Type 89 (С)	7.7	960	19	700	30	1000

Двигатель

I

125

Jupiter VIIF.P

I

Jupiter VI

II

140

Kotobuki 2

II

Конструкция

I

NAME_MODULE_NAKAJIMA_TYPE91_SPEC_TOP_TYPE-91_1

I

50

Nakajima Type 91

I

Nakajima NC

Подвесное вооружение

Вооружение отсутствует

II

170

2x30 кг

II

2xWEAPON_NAME_BOMB-30-J_SPEC_TOP_TYPE-91_1

Синхронное вооружение

I

2x7,7-мм Vickers-J (С)

II

110

2x7,7-мм Type 89 (С)

II

2x

II A4N →

II Ki-10 →

Вооружение отсутствует

Совместимое оборудование

Заводское бронирование кабины

Заводская утолщённая обшивка

Заводской облегчённый каркас крыльев

Заводской оптический прицел

Заводская полированная обшивка

Совместимое снаряжение

Экстренное пневмоусиление штурвала

Дополнительное пневмоусиление штурвала

Заполнение баков двуокисью углерода

Заполнение баков выхлопными газами

Бортовая аптечка

Перевязочный пакет

Система пожаротушения

Огнетушитель

Экстренное триммирование рулей

Аварийное триммирование рулей

Type-91 в игре

Исследование и прокачка

Type-91 является начальным самолётом японской ветки. Из модулей рекомендуется установить:

Двигатель Kotobuki 2 (140), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель Jupiter VIIF.P за 125 опыта;
Пулемёты 7,7-мм Type 89 (С) (110), для увеличения огневой мощи;
Конструкцию Nakajima Type 91 (50), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
Так же есть бомбы 30кг (170), но их ставить не рекомендуется так как снизится манёвренность и скорость самолёта.

Боевая эффективность

Довольно быстрый и маневренный многоцелевой истребитель, с хорошей скоростью крена, что позволит быстро крутить бочки и иные сложные фигуры. Что предоставляет больший потенциал в воздушном бою, как уворачиваться от огня противника и лобовых атак с последующим заходом в хвост и контратакой. По многим параметрам самолет довольно таки средний, выбивается лишь малое кол-во прочности, всего 60 единиц, поэтому игра на данном агрегате должна быть осторожной, как и в последующем на любом японском самолете. Пользуемся маневрами, не идем в лобовые атаки, или в первых рядах и тогда Вас ждет успех.

Достоинства:

вооружение лучше, чем у американского аналога;
отличный показатель скорости крена.

Недостатки:

низкий показатель прочности.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]

Оборудование

Улучшенный оптический прицел — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
Улучшенная обшивка l — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
Облегчённая конструкция l — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.

Ленты боеприпасов

Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.

Снаряжение

Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

*Навыки экипажа*
	1	2	3	4	5
Пилот

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.

Оценка самолёта

Оценка Type-91

Ас — отличные скорость и маневренность, способные положительно повлиять на бой.

Галерея скриншотов

Историческая справка

Шестой самолет, получивший обозначение NC, кардинально отличался от своих предшественников. Появилось новое крыло уменьшенного размаха, 520-сильный двигатель Bristol Jupiter VII был закрыт кольцом Тауненда, из-за него же был увеличен мидель передней части фюзеляжа. Хвостовое оперение также было полностью новым, изменилась конструкция шасси, а пулеметы переместились с бортов в верхнюю часть корпуса.

Модифицированный аппарат был благосклонно воспринят армией, и Накадзима получила сатисфакцию за первоначальную неудачу с NC - машина превратилась в серийный "истребитель тип 91" (Nakajima Type 91 Fighter). Поставки самолетов начались в конце 1931 года, однако поступление в части задержалась из-за проблем с центром тяжести и путевой устойчивостью. Всего Накадзима изготовила 320 машин, еще около сотни сошли с конвейера Тачикавы. Таким образом "тип 91" стал первым массовым армейским истребителем японской конструкции.

В июле 1934 года появилась модификация "типа 91", обозначенная "тип 91-2". Отличие состояло в новом, более мощном, 580-сильном двигателе Nakajima Kotobuki 2, являвшимся развитием британского Jupiter. Вслед за прототипом последовали 22 серийных "тип 91-2", производство было прекращено в сентябре 1934-го. Старые самолеты после появления "тип 91-2" были переобозначены как "тип 91-1". Один самолет в экспериментальном порядке был оснащен двигателем Kotobuki 5. Истребители "тип 91" недолго оставались на вооружении, и в 1936-37 годах в боевом строю их сменили "тип 95" производства Кавасаки.

Фотографии самолёта

Седьмой прототип NC
Окончательный вариант NC

Схемы и чертежи самолёта

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes

Япония

Истребители	IINakajima A4N • IIKawasaki Ki-10 • IIKawasaki Ki-5 • IINakajima Ki-8 • IIIMitsubishi A5M • IIIMitsubishi Ki-18 • IIINakajima Ki-27 • IIIMitsubishi Ki-33 • IVMitsubishi A6M1 Zero • IVNakajima Ki-43-I Hayabusa • VMitsubishi A6M2 Zero • VMitsubishi A6M3 (experimental) • VNakajima Ki-43-II Hayabusa • VIMitsubishi A6M5 Zero • VIKawasaki Ki-61 Hien • VIKawasaki Ki-88 • VIIMitsubishi A7M Reppu • VIINakajima Ki-84 Hayate • VIIIMitsubishi J8M Shusui • VIIITachikawa Ki-94-II • IXTachikawa Ki-162-I • XTachikawa Ki-162-III
Тяжёлые истребители	VKawasaki Ki-45 Toryu • VIKawasaki Ki-102 • VIIRikugun Ki-93 • VIITachikawa Ki-94-I
Многоцелевые истребители	INakajima Type-91 • VIIMitsubishi J4M Senden • VIIIKyushu J7W1 Shinden • IXKyushu J7W2 Shinden-Kai • XKyushu J7W3
Штурмовики
Бомбардировщики

Многоцелевые истребители

СССР	IПоликарпов И-5 • IIПоликарпов И-15 • IIПоликарпов И-5 ШКАС • IIIКочеригин, Яценко ДИ-6и • IIIПоликарпов И-16 (ранний) • IVПоликарпов И-16 (поздний) • IVПоликарпов И-16 тип 29 • IVБоровков-Флоров И-207/4 • IVЛавочкин ЛаГГ-3 4-й серии • VЛавочкин ЛаГГ-3 34-й серии • VCurtiss P-40 M-105 • VЯковлев Як-7 • VYakovlev Yak-7 M-82 • VIИльюшин Ил-1 • VIЯковлев Як-9 • VIIЯковлев Як-9У • VIIIМикоян, Гуревич И-260 • VIIIСухой Су-9 • IXАлексеев И-211 • XАлексеев И-215
Германия	IArado Ar 65 • IVArado Ar 197 • VFocke-Wulf Fw 190 A-1 • VIFocke-Wulf Fw 190 A-5 • VIIFocke-Wulf Fw 190 A-8/R2 • VIIFocke-Wulf Fw 190 D • VIIIMesserschmitt Me 109 TL • VIIIBlohm und Voss P.210 • IXBlohm und Voss P.212.03 • XBlohm und Voss P.215.02
Великобритания	IGloster Goldfinch • IIHawker Demon • IIIBlackburn Skua • IVHawker Hurricane Mk I • VHawker Hurricane Mk II • VHawker Hurricane IID • VIHawker Tornado • VIIHawker Typhoon • VIIISupermarine Seafang F.32 • VIIIHawker Tempest • IXHawker Sea Hawk • XHawker Hunter
США	IBoeing P-12 • IICurtiss F11C-2 • IIGrumman F2F • IIBoeing P-26 Peashooter • IIIGrumman F3F • IIISeversky P-35 • IVBrewster F2A Buffalo • IVRepublic P-43 Lancer • VGrumman F4F Wildcat • VRepublic XP-44 Rocket • VIChance-Vought F4U-1 Corsair • VIRepublic P-47B Thunderbolt • VIIChance-Vought F4U-4 Corsair • VIIRepublic P-47N Thunderbolt • VIIIGoodyear F2G Super Corsair • VIIIRepublic XP-72 • IXRepublic F-84B Thunderjet • IXLockheed F-94D Starfire • XRepublic F-84F Thunderstreak • XChance-Vought F7U Cutlass
Япония	INakajima Type-91 • VIIMitsubishi J4M Senden • VIIIKyushu J7W1 Shinden • IXKyushu J7W2 Shinden-Kai • XKyushu J7W3
Китай	IICurtiss Hawk III
Франция

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 === Исследование и прокачка ===
 Type-91 является начальным самолётом японской ветки.
-Из модулей в первую очередь стоит установить:
+Из модулей рекомендуется установить:
-* Двигатель Kotobuki 2 (140{{опыт}}), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности;
+* Двигатель Kotobuki 2 (140{{опыт}}), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель Jupiter VIIF.P за 125{{опыт}} опыта;
-* Орудия 7,7-мм Type 89 (С) (110{{опыт}}), для увеличения огневой мощи;
+* Пулемёты 7,7-мм Type 89 (С) (110{{опыт}}), для увеличения огневой мощи;
-* Конструкцию Nakajima Type 91 (50{{опыт}}), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования.
+* Конструкцию Nakajima Type 91 (50{{опыт}}), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
-* Так же есть бомбы 30кг (170{{опыт}}), но их ставить не рекомендуется т.к. снизится манёвренность и скорость самолёта.
+* Так же есть бомбы 30кг (170{{опыт}}), но их ставить не рекомендуется так как снизится манёвренность и скорость самолёта.
 === Боевая эффективность ===
@@ Строка 28: / Строка 28: @@
 |низкий показатель прочности
 }}
+=== Оборудование, боекомплект и снаряжение ===
+{{КомплектацияСамолёт
+|Модуль1 = Оптический прицел
+|Модуль2 = Улучшенная обшивка
+|Модуль3 = Облегчённая конструкция
+|Лента1 = Универсальная лента
+|Снаряжение1 = Пневматический перезапуск
+|Снаряжение2 = Ручные огнетушители
+|Снаряжение3 = Триммирование рулей
+}}
+; Оборудование
+* {{НОС|Улучшенный оптический прицел}} — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
+* {{НОС|Улучшенная обшивка l}} — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
+* {{НОС|Облегчённая конструкция l}} — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
+; Ленты боеприпасов
+* {{НОС|Универсальная лента}} — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
+; Снаряжение
+* Стандартный набор снаряжения {{НОС|Пневматический перезапуск}}, {{НОС|Ручные огнетушители}} и {{НОС|Триммирование рулей}}.
+=== Экипаж ===
+{|class="wikitable"
+|+ ''Навыки экипажа''
+!
+! 1
+! 2
+! 3
+! 4
+! 5
+|-
+! Пилот
+| [[Файл:Зоркий.png|50px|link=]]
+| [[Файл:Меткий стрелок I.png|50px|link=]]
+| [[Файл:Закалённый в боях.png|50px|link=]]
+| [[Файл:Пилотажник.png|50px|link=]]
+| [[Файл:Соколиный удар.png|50px|link=]]
+|}
+'''Прокачка умений пилота:'''
+"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
+"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
+"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и  позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
+"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
+"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.
+=== Оценка самолёта ===
+{{ОценкаСамолёта
+|Марка=Type-91
+|Ас=отличные скорость и маневренность, способные положительно повлиять на бой.
+|Отзывы=
+}}
+=== Галерея скриншотов ===
+<gallery>
+Файл:Japan-type-91.jpeg
+Файл:Japan-type-9122.jpeg
+Файл:Japan-type-912.jpeg
+</gallery>
+== Историческая справка ==
+Шестой самолет, получивший обозначение NC, кардинально отличался от своих предшественников. Появилось новое крыло уменьшенного размаха, 520-сильный двигатель Bristol Jupiter VII был закрыт кольцом Тауненда, из-за него же был увеличен мидель передней части фюзеляжа. Хвостовое оперение также было полностью новым, изменилась конструкция шасси, а пулеметы переместились с бортов в верхнюю часть корпуса.
+[[Файл:Type-91 12357.jpeg|thumbnail]]
+Модифицированный аппарат был благосклонно воспринят армией, и Накадзима получила сатисфакцию за первоначальную неудачу с NC - машина превратилась в серийный "истребитель тип 91" (Nakajima Type 91 Fighter). Поставки самолетов начались в конце 1931 года, однако поступление в части задержалась из-за проблем с центром тяжести и путевой устойчивостью. Всего Накадзима изготовила 320 машин, еще около сотни сошли с конвейера Тачикавы. Таким образом "тип 91" стал первым массовым армейским истребителем японской конструкции.
+В июле 1934 года появилась модификация "типа 91", обозначенная "тип 91-2". Отличие состояло в новом, более мощном, 580-сильном двигателе Nakajima Kotobuki 2, являвшимся развитием британского Jupiter. Вслед за прототипом последовали 22 серийных "тип 91-2", производство было прекращено в сентябре 1934-го. Старые самолеты после появления "тип 91-2" были переобозначены как "тип 91-1".
+Один самолет в экспериментальном порядке был оснащен двигателем Kotobuki 5.
+Истребители "тип 91" недолго оставались на вооружении, и в 1936-37 годах в боевом строю их сменили "тип 95" производства Кавасаки.
+=== Фотографии самолёта ===
+<gallery>
+Файл:Type-91 фото.jpeg
+Файл:Type-91 фото 3.jpeg|Седьмой прототип NC
+Файл:Type-91 фото 4.jpeg|Окончательный вариант NC
+Файл:Type-91 фото 5.jpeg
+</gallery>
+=== Схемы и чертежи самолёта ===
+<gallery>
+Файл:Type-91 53756.gif
+</gallery>
 == Ссылки ==
 ; Ресурсы World of Warplanes
-* [https://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/55607-nakajima-type-91-1/ Энциклопедия]
+* [https://worldofwarplanes.ru/warplanes/japan/type-91/  Энциклопедия]
-* [https://worldofwarplanes.ru/warplanes/japan/type-91/ Тема на официальном форуме]
+* [https://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/55607-nakajima-type-91-1/ Тема на официальном форуме]
 {{СамолетПодвал | Нация = {{#var:nation}} | Тип = {{#var:planeType}} }}

Стоимость:
Стоимость исследования	125
Стоимость покупки	1550

Стоимость:
Стоимость исследования	140
Стоимость покупки	2200

Стоимость:
Стоимость исследования	50
Стоимость покупки	1200

Стоимость:
Стоимость исследования	170
Стоимость покупки	200

Игры

Навигация

Инструменты

На других языках