Focke-Wulf Fw 57
Fw 57
1089.2 Скорость |
350 км/чМакс. скорость у земли |
350 км/чМакс. скорость на высоте |
1500 мОптимальная высота |
600 км/чСкорость пикирования |
53.1 м/сСкороподъёмность |
180 км/чСкорость сваливания |
331.5 км/чОптимальная скорость |
63.9 Управляемость |
16 сСреднее время виража |
40 °/сСкорость крена |
794.4 Манёвренность |


50000
Модули
Таблица
Дерево

Двигатель
Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|
IV | Jumo 210 Ga | 700 | водяного охлаждения | 884 | 13400 |
V | NAME_MODULE_DB-600A_SPEC_TOP_FW-57_1 | 1000 | водяного охлаждения | 1150 | 38400 |
V | DB 600 A | 1000 | водяного охлаждения | 1150 | 38400 |

Конструкция
Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|
III | NAME_MODULE_FW-57V-1_SPEC_TOP_FW-57_1 | 350 | 7368 | 12000 |

Подвесное вооружение
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IV | 20-мм MG-FF (П) | 20 | 1120 | 60 | 320 | 90 | 15250 |
IV | 20-мм MG C/30L (П) | 20 | 1280 | 65 | 320 | 90 | 21000 |

Турель
Уровень | Турель | Калибр | Пулемёт | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
III | 7,92-мм MG-15 | 13.2 | 1 | 24 | 30 | 5 | 7200 |
V | 20-мм MG-FF | 13.2 | 1 | 40 | 30 | 5 | 35700 |

Подвесное вооружение
Уровень | Бомбы | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|
IV | WEAPON_NAME_SC100_SPEC_TOP_FW-57_1 | 60 | 2100 | 100 | 700 |


Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |


Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |


Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |


Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |


Характеристики: | |
Живучесть | |
Масса, кг |


Характеристики: | |
Живучесть | |
Масса, кг |


Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |


Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |


Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость покупки |


Характеристики: | |
Калибр | |
Пулемёт | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |


Характеристики: | |
Калибр | |
Пулемёт | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |


Характеристики: | |
Калибр | |
Пулемёт | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |



Характеристики: | |
Радиус поражения, м | |
Урон | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |


Характеристики: | |
Радиус поражения, м | |
Урон | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость покупки |




Fw 57 в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на Ao. 192 через турель 7,92-мм MG-30 за 1250 опыта.
Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка:
- Двигатель DB 600 A (2020
), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель Jumo 210 Ga за 750
опыта.
- Пушки 20-мм MG C/30L (П) (2350
), для увеличения огневой мощи;
- Турель 20-мм MG-FF (2600
), что несколько увеличит огневую мощь;
- Так же имеются бомбы SC 100 (720
), но их лучше не ставить из-за потери скорости и манёвренности.
Модель развития модулей самолета предельно проста: каждый новый двигатель мощнее предыдущего, новые автоматические пушки лучше и турельная 20-ти миллиметровка — уникальное оружие для самолета такого уровня. Это, видимо, продиктовано тем, что у исторического прототипа было установлено именно такое мощное хвостовое вооружение. Однако, бортстрелком мы не управляем, потому если вам "на хвост сели" два истребителя со 100% ХП и 1% соответственно, то стрелок будет обстреливать ближайшего преследователя в зоне видимости. Кроме того, мощность автоматического орудия в игре соответствует уровню (на 7 уровне турель ИЛ-10 имеет тот же калибр и ту же мощность, однако ему в хвост заходить нежелательно никому).
Боевая эффективность
Прочности у самолета 370 единиц - больше только у штурмовиков.
Маневренность же — очень низкая (меньше только у штурмовиков).
Зато максимальная скорость (на оптимальной высоте - 1250м!!!) — целых 400 км/час.
Это все обуславливает поведение самолета в бою: высотный, скоростной и не маневренный.
Исходя их этих характеристик следует себе выбирать позицию на поле боя и тактику, соответственно общей картине боя.
Курсовые орудия - 20 мм. пушки, на 3 уровне - хоть и не очень скорострельные, но для 3 уровня это мощно. Тем не менее, двадцатимиллиметровки не самый лучший выбор для уничтожения наземных объектов (бомбы справляются с наземными целями куда лучше, и не стоит забывать, что Fw.57 пусть тяжелый, но все же истребитель). Нужно исполнять несколько заходов для полного уничтожения целей, а штурмовать бронированные объекты пушками вовсе нецелесообразно. Самолет имеет некоторую защиту от наземных орудий (в основном благодаря запасу ХП и возможности работать с высоты), однако длительное дефилирование на низкой высоте над вражеской базой, при наличии нескольких зениток, приведет к потере большого количества хит-поинтов, а если увлечетесь и не успеете покинуть зону ПВО, то отправитесь в ангар.
Следует помнить: на низких высотах все летают быстрее нас, а от Hawk 75M, Bristol 133 и A5M1 спастись можно только на форсаже с плавным набором высоты. Если успеете (стоит всегда заранее обдумать в какую сторону уходить и контролировать свою высоту).
Бомбы. Особое внимание заслуживает бомбовое вооружение: бомб целых 6 по 100 кг каждая (тоже исторически достоверно) и каждая бомба способна уничтожить любую наземную цель при достаточно близком попадании от оной. Группа бронированных целей наверняка уничтожается двумя-тремя бомбами (в зависимости от максимального уровня самолетов в бою - чем выше уровни самолетов, тем больше ХП у наземных целей и тем злее ПВО). Благодаря большому количеству мощных бомб, этот самолет может играться как "чистый" бомбардировщик вроде исторического фронтового Ju-88. Но всегда нужно помнить, что Fw.57 после сброса бомб может эффективно работать по воздуху - главное не лезть в виражный бой.
- Достоинства:
- отличная огневая мощь;
- высокая скорость;
- большой запас прочности.
- Недостатки:
- низкая маневренность.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
- Оборудование
- Улучшенный оптический прицел — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка l — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Усиленный каркас — +25% к устойчивости к критическим повреждениям; +10% к прочности самолёта. Для ударных самолётов и тяжёлых истребителей.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
---|---|---|---|---|---|
Пилот | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Бортстрелок | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Прокачка умений пилота:
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%
"Зоркий" увеличивается дальность обнаружения в секторе пилота на 20%
"Меткий стрелок I" уменьшается разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%
"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%. Негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд.
Прокачка умений бортстрелка:
"Выносливый" увеличивает живучесть бортстрелка. Шанс ранения бортстрелка −20% (критически раненый бортстрелок прекращает стрельбу).
"Наблюдатель" увеличивает дальность видимости в задней полусфере на 20%.
"Оружейник" длительность непрерывной стрельбы из турели увеличена на 20%.
"Стрелок-снайпер" бортстрелок фокусируется на уязвимых частях самолёта. Значительно увеличивается шанс нанести противнику критические повреждения.
"Заградительный огонь" бортстрелок ведёт заградительный огонь по цели, что приводит к уменьшению получаемого от неё урона
Оценка самолёта
Оценка Fw 57
Галерея скриншотов
Историческая справка
Fw.57 оказался самым большим из конкурсантов с размахом крыла до 25 м. Проект был проработан Банземиром. Первый цельнометаллический самолет "Фокке-Вульфа" стал и первой ее машиной с монококовым фюзеляжем. Крыло было с ферменным дюралевым главным лонжероном и состояло из трех секций. Вспомогательные лонжероны и работающая обшивка делались из легкого сплава. Двигатели были два DВ-600 - 12-цилиндровые жидкостного охлаждения, мощностью 910лс на взлете. Основные стойки шасси убирались назад в гондолы двигателей. Стойки имели треугольную форму с подрессоренным двумя масло-пневматическими амортизаторами рычагом. Винты трехлопастные, изменяемого шага. Все топливо располагалось в центроплане.
Вооружение планировалось из двух МGFF на карданном подвесе в носовой части и одной в башне "Маузера" м кабиной пилота. В носовой части располагался бомбардир, который управлял спаркой пушек, имевшей малые углы обстрела. В фюзеляже был предусмотрен небольшой бомбоотсек. Hа первом опытном Fw.57-V1, готовом в конце весны 1936г, вооружения не было, а вместо башен "Маузера" стоял макет. К этому времени управляющий штаб лютваффе подготовил новые спецификации на более специализированный самолет. Задание на "охотиик" изменилось, и испытания Fw.57 начались в весьма мрачной обстановке.
К этому времени уже было ясно, что вес конструкции серьезно превышен. Пустой вес без вооружения и башни составил 6800кг - на 63% больше, чем у Hs.124. Управляемость была неудовлетворительной, тяговооруженность - очень низкой. Hедоведенность двигателей DВ-600 сказалась на испытаниях - Fw.57-V1 совершил вынужденную посадку на грунт и был списан. К этому времени были уже закончены V2 и VЗ, которые испытывались до осени, когда все работы были прекращены.
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes