Heinkel He 51

He 51

Общие данные

3200  Цена

100 HP Прочность

1870 кг Масса

33.8 HP/сек Урон

Скоростные характеристики

833.9 Скорость

320 км/чМакс. скорость у земли

320 км/чМакс. скорость на высоте

600 мОптимальная высота

440 км/чСкорость пикирования

69.6 м/сСкороподъёмность

70 км/чСкорость сваливания

237.5 км/чОптимальная скорость

Маневренность

82.6 Управляемость

8.5 сСреднее время виража

120 °/сСкорость крена

1486.9 Манёвренность

Ar 65

He 51

Fw 159

II

3200

Разработан в 1933 году для замены Ar 65 в частях Люфтваффе. Принимал участие в гражданской войне в Испании. Всего было построено около 700 самолётов.

Модули

• Таблица
• Дерево

Двигатель

Уровень	Двигатель	Мощность двигателя, л.с. / Тяга	Тип	Масса, кг	Стоимость,
II	BMW VI	660	водяного охлаждения	510	1230
III	BMW VI 7,3	750	водяного охлаждения	540	5050

Конструкция

Уровень	Конструкция	Живучесть	Масса, кг	Стоимость,
I	He 49	100	1300	850
II	He 51	110	1398	3600

Синхронное вооружение

Уровень	Пулемёт	Калибр	Начальная скорость снаряда, м/с	Урон	Скорострельность, выстр/мин	Масса, кг	Стоимость,
I	7,92-мм MG-08/18 (С)	7.92	960	16	600	30	0
III	7,92-мм MG-17 (1934) (С)	7.92	960	23	1200	30	3900

Двигатель

II

0

ДвигательBMW VI

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	660
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	510

Применяемость:Arado Ar 65, Heinkel He 51

II

BMW VI

III

180

ДвигательBMW VI 7,3

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	750
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	540

Стоимость:
Стоимость исследования	180
Стоимость покупки	5050

Применяемость:Arado Ar 65, Arado Ar 68, Heinkel He 51

III

180

BMW VI 7,3

III

0

Двигатель

Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.	750
Тип	водяного охлаждения
Масса, кг	540

Применяемость:Heinkel He 51

III

Конструкция

I

0

КонструкцияHe 49

Характеристики:
Живучесть	100
Масса, кг	1300

Применяемость:Heinkel He 51

I

He 49

II

150

КонструкцияHe 51

Характеристики:
Живучесть	110
Масса, кг	1398

Стоимость:
Стоимость исследования	150
Стоимость покупки	3600

Применяемость:Heinkel He 51

II

150

He 51

II

0

Конструкция

Характеристики:
Живучесть	110
Масса, кг	1398

Применяемость:Heinkel He 51

II

Синхронное вооружение

I

0

Пулемёт7,92-мм MG-08/18 (С)

Характеристики:
Калибр	7.92
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	16
Скорострельность, выстр/мин	600
Масса, кг	30

Применяемость:Arado Ar 65, Arado Ar 68, Heinkel He 51

I

2x7,92-мм MG-08/18 (С)

III

340

Пулемёт7,92-мм MG-17 (1934) (С)

Характеристики:
Калибр	7.92
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	23
Скорострельность, выстр/мин	1200
Масса, кг	30

Стоимость:
Стоимость исследования	340
Стоимость покупки	3900

Применяемость:Arado Ar 65, Arado Ar 68, Heinkel He 51, Arado Ar 80, Focke-Wulf Fw 159

III

340

2x7,92-мм MG-17 (1934) (С)

III

0

Пулемёт

Характеристики:
Калибр	7.92
Начальная скорость снаряда, м/с	960
Урон	23
Скорострельность, выстр/мин	1200
Масса, кг	30

Стоимость:
Стоимость покупки	3900

Применяемость:Heinkel He 51

III

2x

IIIFw 159 →

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Вооружение отсутствует

Премиумный самолет

Подарочный самолет

He. 51 в игре

Исследование модулей

Исследуется на Ar. 65 через конструкцию Ar 65, и двигатель BMW VI за 90 опыта.

Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка:

• Конструкцию He 51 (150), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
• Пулемёты 7,92-мм MG-17 (1934) (С) (340), для увеличения огневой мощи;
• Двигатель BMW VI 7,3 (180), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности;

В начале естественно есть смысл открыть конструкцию He.51. Очков прочности лишних не бывает. Очень часто дополнительные 10 пунктов позволяют выйти победителем в затяжной дуэли. В стоке у самолета отвратительный показатель огневой мощи и если позволяет опыт вторым модулем есть смысл открыть пулеметы MG-17. Вполне возможно что их можно открыть и первыми. Так как в стоке прочность у He.51 достаточно высокая. И лишь в последнюю очередь открывайте двигатель BMW VI 7,3. Он немного улучшит скоростные характеристики машины, но эта прибавка не так существенна и важна как прочность и огневая мощь. Причем огневая мощь особенно.

---

Боевая эффективность

Самое удивительное в этом самолете то, что не имея значительных преимуществ перед самолетами своего класса He.51 достаточно приятно себя чувствует на поле боя.

Из плюсов стоит отметить большое количество очков прочности и главное достоинство - скорость крена равную. Именно эта характеристика позволяет He.51 не уступать в виражном бою более маневренным японским и советским самолетам. К тому же Хейнкель весьма неплохо сохраняет энергию и при остывшем двигателе спокойно может уйти в высоту, благодаря неплохой скороподъемности. Что является отличным показателем среди самолетов второго уровня.

Играя в неторопливой манере вертикального боя He.51 в умелых руках способен на многое.

Тактика в начале боя.
Набор высоты и пикирование на цель которая находится ниже вас. Единственное условие не опускаться к самой земле на 100-200 метров иначе маневренные И-15, F3F и A4N не дадут подняться на высоту.

Не приятным противником является английский Bristol Bulldog, но самым опасным самолетом на уровне для Хейнкеля бесспорно будет американский Curtiss P-23. У американца лучше оптимальная высота, и выше скоростные характеристики в бою на вертикали. В схватках с Р-23 нужно постоянно использовать высокую скорость крена что бы он терял энергию, при попытке зайти вам на шесть.

Ну и естественно стандартное условие для любого приличного истребителя это не ходить в лобовые атаки на ударные самолеты и тяжелые истребители противника.

Достоинства:

• высокая манёвренность в горизонтальном вираже.

Недостатки:

• низкая живучесть;
  
• уязвимый двигатель;
  
• невысокая скорость.
  

---

Оборудование и снаряжение

Оборудование

• Улучшенный оптический прицел
  

Точность курсового вооружения: от +8% до +13%.
Устойчивость пилота к ранениям: от -6% до -9%.

• Улучшенная утолщённая обшивка
  

Устойчивость к повреждениям хвоста: от +11% до +21%.
Устойчивость к повреждениям крыльев: от +11% до +21%.
Крейсерская скорость: от -1,6% до -2,2%.
Максимальная скорость на форсаже: от -1,6% до -2,2%.

Снаряжение

• Стандартный набор снаряжения Перевязочный пакет и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа

	1	2	3	4	5
Пилот

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд

Оценка He 51

 

• Ас — отличная скорострельность пулеметов.

Галерея скриншотов

• 
• 
• 
• 

Историческая справка

He.51 - прочный классический биплан с посредственными характеристиками широко рекламировался еще с момента официального объявления о существовании люфтваффе. Пожалуй, его рекламировали больше, чем любой другой немецкий самолет как внутри Германии, так и за рубежом. Он стал первой машиной, чьи элегантные линии были прорисованы большим "эстетом" в этом деле - Вальтером Гюнтером, а прочность была рассчитана математическим гением его брата Зигфрида. Прочность и элегантность - это стало своеобразной торговой маркой самолетов "Хейнкеля" в середине и в конце 30-х годов.

Впервые "Эрнст Хейнкель флюгцойгверке" проявила интерес к одноместному истребителю еще в конце 20-х годов с созданием одностоечного биплана смешанной конструкции HD-37, который экспортировался в Советский Союз в 1929-30 гг, а потом выпускался там по лицензии под обозначением И-7. HD-37 заложил линию бипланов, приведших к созданию He.51. Вехами этой линии стали HD-43 и He.49. Именно в работе по He.49, полетевшем в ноябре 1932г, впервые участвовали братья Гюнтер, только что поступившие на работу к Хейнкелю.

Фотографии самолёта

• 

  He.51A-0

• 

  He.51A-0

• 

  He.51A-0

• 

  Прототип He.51A-2

• 

  He.51A-0

Схемы и чертежи самолёта

• 
• 

  Компоновочная схема

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes

• Сведения о He 51 на портале Warplanes

Германия

Истребители