Messerschmitt Bf 109 B
Bf 109 B
Бруно
1197 Скорость |
470 км/чМакс. скорость у земли |
470 км/чМакс. скорость на высоте |
1700 мОптимальная высота |
700 км/чСкорость пикирования |
98.7 м/сСкороподъёмность |
150 км/чСкорость сваливания |
338.3 км/чОптимальная скорость |
82.6 Управляемость |
10.3 сСреднее время виража |
130 °/сСкорость крена |
1299.5 Манёвренность |
131000
Модули
- Таблица
- Дерево
Двигатель
Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|
III | Jumo 210 B | 640 | водяного охлаждения | 410 | 5700 |
IV | Jumo 210 Da | 680 | водяного охлаждения | 420 | 12500 |
V | NAME_MODULE_DB-600AA_SPEC_TOP_BF-109B_1 | 900 | водяного охлаждения | 570 | 24000 |
Конструкция
Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|
IV | Bf 109 B | 160 | 1490 | 32500 |
Синхронное вооружение
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IV | 7,92-мм MG-17 (1936) (С) | 7.92 | 960 | 26 | 1200 | 30 | 4880 |
Моторное вооружение
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IV | 7,92-мм MG-17 (1936) (М) | 7.92 | 960 | 26 | 1200 | 30 | 5630 |
IV | 20-мм MG-FF (М) | 20 | 1120 | 60 | 320 | 90 | 22900 |
V | WEAPON_NAME_G20MM-MGFF-M-M_SPEC_TOP_BF-109B_1 | 20 | 1200 | 67 | 360 | 90 | 28650 |
Крыльевое вооружение
Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
---|---|---|---|---|---|---|---|
IV | WEAPON_NAME_G7MM-MG17_36-K_SPEC_TOP_BF-109B_1 | 7.92 | 960 | 26 | 1200 | 30 | 4300 |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Мощность двигателя, л.с. | |
Тип | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Живучесть | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Живучесть | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость исследования | |
Стоимость покупки |
Характеристики: | |
Калибр | |
Начальная скорость снаряда, м/с | |
Урон | |
Скорострельность, выстр/мин | |
Масса, кг |
Стоимость: | |
Стоимость покупки |
Bf. 109B в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на Ar. 80 через пулемёты 7,92-мм MG-17 (1934) (С) за 16900 опыта.
Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка:
- Пулемёты 7,92-мм MG-17 (1936) (К) (425), для увеличения огневой мощи;
- Двигатель DB 600 Aa (1340), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель Jumo 210 Da за 700 опыта.
- Пушки 20-мм MG-FF/M (М) (2950), для увеличения огневой мощи, но перед этим нужно исследовать двигатель Jumo 210 Ca за 650 опыта.
Легкий немецкий истребитель Messerschmitt Bf.109B стоит в дереве развития после Arado Ar-80 и для его исследования придется потратить 5200 .
После того как самолет прокачан и куплен переходим к модулям. Первый модуль которые стоит прокачивать - это крыльевые пулеметы 2x7,92-мм MG-17 (1936) (К)
, на которые придется потратить 425 . Таким образом мы увеличим огневую мощь самолета, которой ранее было недостаточно.
Следом прокачиваем моторы Jumo 210 Da и DB 600 Aa, стоимостью 700 и 1340 , соответственно. Данное улучшение увеличит скорость и скороподъемность самолета - а это основные преимущества "бруно" перед одноклассниками.
Пушки 20-мм MG-FF (М) (2470 ) и 20-мм MG-FF/M (М) (2950 ) не обязательны к прокачке, но при желании их можно установить на самолет. Приобретя чуть больше огневой мощи мы потеряем немного скороподъемности и немного уменьшится время виража. Во всяком случае прокачать и попробовать полетать с 20-мм MG-FF/M (М) советую. Плюс к этому самолет, после прокачки 20-мм MG-FF/M (М) станет элитным, а значит мы сможем переводить, за золото, заработанный на нем опыт в свободный.
Небольшое дополнение: в патче 1.5.1 все пушки от 20мм понерфлены, поэтому советую летать исключительно с 5 пулеметами. Однако как будет в дальнейшем неизвестно.
Боевая эффективность
Прежде всего стоит запомнить что "бруно" - это высотный истребитель. Игра у земли, в виражном бою и стрельба в лобовой ему противопоказана. За счет своей высокой скорости и хорошей скороподъемности он может легко и быстро набирать высоту, отрываясь от противника по вертикали, а затем, видя как самолет противника начинает сваливаться - переворачиваться и уничтожать "подвисшую" без энергии цель.
В начале боя стоит набрать максимальную высоту. Для этого задираем нос самолета на 50-60% и с использованием форсажа набираем около 2000-2500 метров высоты. Если при "схождении" на вашей высоте встретится какой-либо противник вашего уровня внимательно посмотрите на пиктограмки сравнения характеристик. На данной высоте, обычно, вы можете попробовать перекрутить противника в виражном бою, так как он, даже и будет превосходить по виражности, то не сильно. Обычно на этой высоте чаще всего можно встретить тяжелые истребители. В таком случае откручивайтесь от лобовой атаки размазанной бочкой и атакуите противника. Если противник не будет лететь прямо или вниз, убегая от вас, вы легко докрутите до него и уничтожите.
В случае если противников на высоте вы не встретили и видите что бой проходит на средних или низких высотах - используйте тактику бум-зума. Для этого сначала подождите пока у вас достаточно охладится форсаж, спикируйте на наиболее близкую и удобную к вам цель и после атаки на скорости, с использованием форсажа улетайте вверх. Если видите что у цели осталось мало хп и рядом нет противников, которые уже нацелилилсь атаковать вас, можете сделать горизонтальный вираж и добить цель.
В случае когда после бум-зума вам на хвост сел противник и тянется за вами нужно предпринять следующие деиствия - кнопкой "камера на цель" выбрать данного противника, дабы в левом нижнем окне видеть дистанцию до вас, сравнении по характеристикам и его состояние. Если это оказался тяжелый истребитель - переводите свой подъем в горизонтальный вираж и пытайтесь перекручивайте противника. Если это легкий истребитель -уходите наверх при этом делая размазанную бочку, в таком случае в вас тяжелее будет попасть. После того как в окне где показана цель вы увидите что противник потерял скорость и сваливается - переворачивайте и расстреливайте зависшую цель.
Бывают так же ситуации когда после нескольких бум-зумов форсажа у нас мало, скорость не такая высокая, а противник низковысотный или средневысотный истребитель. В таком случае используйте прием "Восходящая спираль" (набирая высоту фактически в этаком горизонтальном вираже по спирали). Есть шанс что при таком вираже у противника гораздо быстрее кончится форсаж и он свалится.
В конфигурации с одной 20-мм пушкой огневой мощи крайне недостаточно для уверенной атаки на противника того же уровня. Частенько даже после грамотно выполненного "соколиного удара" у противника останется 10-20% прочности. В таком случае крайне НЕ рекомендуется продолжать преследование цели или начинать виражный бой. Даже с учетом максимально облегченной конфигурации, маневренности будет недостаточно, жадность может привести к уничтожению вашего самолета.
- Достоинства:
- скорость;
- скороподъемность;
- неплохая прочность.
- Недостатки:
- средняя виражность;
- среднее вооружение.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
- Оборудование
- Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция ll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
---|---|---|---|---|---|
Пилот |
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.
Оценка самолёта
Оценка Bf 109 B
Галерея скриншотов
Историческая справка
Messerschmitt Bf.109B - это первый серийный истребитель из линейки Bf.109.
Первый Bf.109B-1 сошел со сборочной линии Аугсбурга в феврале 1937. Для оснащения новым истребителем первой была выбрана старейшая истребительная эскадра JG.132 "Рихтгофен", которая после краткого курса переучивания была отправлен в Испанию в апреле
1937 г. Это оказалось удобным случаем испытать самолет в реальных боевых условиях и одновременно выработать подходящую тактику.
Эскадрильи с Bf.109B часто сталкивались с крупными соединениями республиканских истребителей и, несмотря на небольшое число истребителей Мессершмитта, они в течение лета-осени 1937 г подняли репутацию нового самолета люфтваффе на недосягаемую высоту. Этот опыт оказался незаменим для будущих грандиозных боев. Hесколько последующих асов люфтваффе здесь отточили свое мастерство.
Фотографии самолёта
Схемы и чертежи самолёта
Используемые ресурсы
- Ресурсы World of Warplanes