Основные преимущества: высокая огневая мощь и высокая скорость. Главными недостатками являются низкая манёвренность.
Модули
Таблица
Дерево
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
| VI |
DB 601 E-1 |
1575 |
водяного охлаждения |
1240 |
55800 |
| VIII |
Jumo 213 E-1 |
2050 |
водяного охлаждения |
940 |
146200 |
| VIII |
DB 605 ASB(M) |
1800 |
водяного охлаждения |
1512 |
114200 |
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
| VII |
Bf 109 Z(G) |
360 |
4980 |
96000 |
| VII |
NAME_MODULE_BF-109G-Z_SPEC_TOP_BF-109Z_1 |
360 |
4980 |
96000 |
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
| VII |
20-мм MG-151/20 (1944) (М) |
20 |
1600 |
110 |
420 |
90 |
51000 |
| VII |
30-мм MK-108 (1942) (М) |
30 |
1120 |
180 |
240 |
120 |
57000 |
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
| VII |
20-мм MG-151/20 (1944) (П) |
20 |
1600 |
110 |
420 |
90 |
34000 |
| VII |
WEAPON_NAME_G30MM-MK-108_42-P_SPEC_TOP_BF-109Z_1 |
30 |
1040 |
180 |
240 |
120 |
38000 |
| Уровень | Бомбы | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
| V |
WEAPON_NAME_SC250_SPEC_TOP_BF-109Z_1 |
75 |
4400 |
250 |
1200 |
Премиумный самолет
Подарочный самолет
Bf.109 Z в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на Me. 410 через двигатели DB 605 B и DB 603 A за 47500
опыта.
Так же исследуется на Bf. 109F через пулемёты 15-мм MG-151/15 (М), пушки 20-мм MG-151/20 (1941) (М) за 70000 опыта.
Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка:
- Пушки 30-мм MK-108 (1942) (П) (14100), для увеличения огневой мощи, но перед этим нужно исследовать пушки 20-мм MG-151/20 (1944) (П);
- Пушки 30-мм MK-108 (1942) (М) (14100), для увеличения огневой мощи;
- Двигатель Jumo 213 E-1 (21550), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигательDB 605 ASB(M) за 160900 опыта;
- Конструкцию Bf 109 Z(G) (19900), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
- Так же имеются бомбы SC 250, но их лучше не ставить из-за потери скорости и манёвренности.
Боевая эффективность
Несмотря на возможность комбинировать 30мм и 20мм пушки, а так же получить конфиг с 4х30мм пушками, самым оптимальным для этого самолета является вариант с 4х20мм пушками (которые вполне эффективны с простыми бронебойными лентами). Ставить конфиг 4х20мм можно сразу после установки второго двигателя (со стоковым двигателем самолет будет "перетяжелен").
- Достоинства:
- хорошее вооружение;
- высокая скорость;
- большой запас прочности.
- Недостатки:
- низкая маневренность;
- отсутствие борт стрелка;
- потеря характеристик на неоптимальных высотах.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
0
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Гироскопический прицел l — добавит самолёту +15% к точности стрельбы.
- Усиленный каркас ll — -25% к вероятности получения критического повреждения для всех модулей, +10% к прочности самолёта.
- Дополнительные бронелисты ll — на 20% уменьшает вероятность ранения пилота и критического повреждения двигателей, турелей.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
1
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Гироскопический прицел l — добавит самолёту +15% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка lll — +20% к устойчивости к повреждениям крыльев, фюзеляжа, хвоста, +5% к показателю прочности.
- Улучшенные закрылки ll — На 20% сильнее замедляет самолёт при выключенной тяге. Снижает скорость сваливания.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
Навыки экипажа
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
| Пилот
|
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.
Оценка самолёта
Оценка Bf 109 Z
- Ас — огромный урон четырех 30-мм пушек.
Галерея скриншотов
Историческая справка
Наиболее интригующим вариантом Bf.109 был Цвиллинг или Сиамские близнецы, собранные из двух планеров Bf.109F. Впервые идею Цвиллинга выдвинул в 1940 г Эрнст Удет, когда рассматривался вопрос о подходящем буксировщике для огромных грузовых планеров Ме.321 и Ju.322. Успех марьяжа двух Hе.111 подтолкнул конструкторов Мессершмитта рассмотреть возможность создания на базе двух Bf.109 тяжелого охотника, запуск которого в серию совершенно не отразился бы на работе сборочных линий, что в обычном порядке было невозможно. Это предложение вызвало большой интерес Технического департамента, озабоченного необходимостью поднятия летных данных самолетов в этой категории, из-за требований министерства авиации сократить число базовых типов серийных машин.
Для проведения испытаний два планера Bf.109F были переделаны в Цвиллинг в конце 1942 г. Оба фюзеляжа с двигателями DB-601E-1 были использованы почти без каких-либо изменений, за исключением подфюзеляжной балки для установки ближе к центру фюзеляжа стоек шасси и монтирования держателя ETC-250. По одной правой и левой консоли сохранили, но конструкцию их лонжерона несколько переделали для оборудования новых ниш уборки шасси. Фюзеляжи соединялись с помощью центральной прямоугольной секции крыла (имевшей пару радиаторов, узел подвески 500 кг бомбы и закрылки) и стабилизатора.
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
Цена
VI
VII
VII
V
