Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Focke-Wulf Ta 183 Huckebein

Focke-Wulf Ta 183 Huckebein

Перейти к: навигация, поиск


Ta 183

Plane_ta-183.png
Общие данные
3530000 Кредиты Цена
420 HP Прочность
3685 кг Масса
508.8 HP/сек Урон
Скоростные характеристики
1921.9 Скорость
860 км/чМакс. скорость у земли
860 км/чМакс. скорость на высоте
2500 мОптимальная высота
1000 км/чСкорость пикирования
161.2 м/сСкороподъёмность
250 км/чСкорость сваливания
539 км/чОптимальная скорость
Маневренность
85.4 Управляемость
12.3 сСреднее время виража
160 °/сСкорость крена
1111.3 Манёвренность
CarouselFiltrFighterGold.png
IX
Plane_ta-183.png

3530000

В феврале 1945 года проект Ta 183 был признан победителем в истребительном конкурсе, проводимом Люфтваффе. К моменту окончания войны не был изготовлен даже прототип.

Модули

  • icon-tabs-table.pngТаблица
  • icon-tabs-tree.pngДерево
Двигатель

Двигатель

Уровень Двигатель Мощность двигателя, л.с. / Тяга Тип Масса, кг Стоимость,
IX Jumo 004 B 910 реактивный 1450 160000
IX Jumo 004 C 1015 реактивный 1520 169200
IX Jumo 004 E 1200 реактивный 1520 181200
X NAME_MODULE_HES011_SPEC_TOP_TA-183_1 1300 реактивный 920 198000
Конструкция

Конструкция

Уровень Конструкция Живучесть Масса, кг Стоимость,
VIII Ta 183 Ra-1 420 2600 155000
IX NAME_MODULE_TA-183A-1_PLANER_SPEC_TOP_TA-183_1 450 3140 195000
Фюзеляжное вооружение

Фюзеляжное вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
VII 20-мм MG-151/20 (1944) (Ф) 20 1600 110 420 90 44200
VIII WEAPON_NAME_G30MM-MK-108-F_SPEC_TOP_TA-183_1 30 1120 200 240 120 54500

Двигатель
tree_wowp_ico-engine.pngIX
0
ДвигательJumo 004 B
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.910
Типреактивный
Масса, кг1450
tree_wowp_ico-engine.pngIX
Jumo 004 B
tree_wowp_ico-engine.pngIX
29500
ДвигательJumo 004 C
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1015
Типреактивный
Масса, кг1520
Стоимость:
Стоимость исследования29500
Стоимость покупки169200
tree_wowp_ico-engine.pngIX
29500
Jumo 004 C
tree_wowp_ico-engine.pngIX
30800
ДвигательJumo 004 E
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1200
Типреактивный
Масса, кг1520
Стоимость:
Стоимость исследования30800
Стоимость покупки181200
tree_wowp_ico-engine.pngIX
30800
Jumo 004 E
tree_wowp_ico-engine.pngX
0
ДвигательNAME_MODULE_HES011_SPEC_TOP_TA-183_1
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1300
Типреактивный
Масса, кг920
Применяемость:Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
tree_wowp_ico-engine.pngX
NAME_MODULE_HES011_SPEC_TOP_TA-183_1
tree_wowp_ico-engine.pngX
41000
ДвигательHeS 011
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1300
Типреактивный
Масса, кг2760
Стоимость:
Стоимость исследования41000
Стоимость покупки198000
tree_wowp_ico-engine.pngX
41000
HeS 011
Конструкция
tree_wowp_ico-planer.pngVIII
0
КонструкцияTa 183 Ra-1
Характеристики:
Живучесть420
Масса, кг2600
Применяемость:Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
tree_wowp_ico-planer.pngVIII
Ta 183 Ra-1
tree_wowp_ico-planer.pngIX
0
КонструкцияNAME_MODULE_TA-183A-1_PLANER_SPEC_TOP_TA-183_1
Характеристики:
Живучесть450
Масса, кг3140
Применяемость:Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
tree_wowp_ico-planer.pngIX
NAME_MODULE_TA-183A-1_PLANER_SPEC_TOP_TA-183_1
tree_wowp_ico-planer.pngIX
31000
КонструкцияTa 183 A-1
Характеристики:
Живучесть450
Масса, кг3140
Стоимость:
Стоимость исследования31000
Стоимость покупки195000
Применяемость:Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
tree_wowp_ico-planer.pngIX
31000
Ta 183 A-1
Фюзеляжное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngVII
0
Пулемёт20-мм MG-151/20 (1944) (Ф)
Характеристики:
Калибр20
Начальная скорость снаряда, м/с1600
Урон110
Скорострельность, выстр/мин420
Масса, кг90
tree_wowp_ico-gun.pngVII
4x20-мм MG-151/20 (1944) (Ф)
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
22300
Пулемёт30-мм MK-108 (1944) (Ф)
Характеристики:
Калибр30
Начальная скорость снаряда, м/с1120
Урон200
Скорострельность, выстр/мин240
Масса, кг120
Стоимость:
Стоимость исследования22300
Стоимость покупки54500
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
22300
4x30-мм MK-108 (1944) (Ф)
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
0
ПулемётWEAPON_NAME_G30MM-MK-108-F_SPEC_TOP_TA-183_1
Характеристики:
Калибр30
Начальная скорость снаряда, м/с1120
Урон200
Скорострельность, выстр/мин240
Масса, кг120
Стоимость:
Стоимость покупки54500
Применяемость:Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
tree_wowp_ico-gun.pngVIII
4xWEAPON_NAME_G30MM-MK-108-F_SPEC_TOP_TA-183_1
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение



Ta. 183 в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на Ta. 152 через двигатель DB 603 LA за 183600Опыт опыта.

Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и их установка:

  • Пушки 30-мм MK-108 (1944) (Ф) (22300Опыт), для увеличения огневой мощи;
  • Конструкцию Ta 183 A-1 (31000Опыт), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
  • Двигатель HeS 011 (41000Опыт), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатели Jumo 004 C за 29500Опыт опыта, и Jumo 004 E 30800Опыт опыта.

Боевая эффективность

И вот он - первый реактивный самолет в ветке. Реактивный бум-зумер. В целом тактика игры сохраняется, со всеми теми плюсами, что имеют реактивные самолеты - больше скорости, больше скороподъемности, лучшее вооружение. Все пушки находятся в носовой части, что дает хорошую точность. Но пушки быстро перегреваются, поэтому стрелять нужно аккуратно, очередями. На всех, кроме тяжелых истребителей, можно идти в лобовые атаки. Необходимо придерживаться высот и не спускаться вниз, ибо можно стать легкой добычей для маневренных советских и японских самолетов.


Достоинства:
  • хороший запас прочности;
  • высокая скорость;
  • мощное вооружение в виде четырех пушек 30мм;
  • небольшие габариты.
Недостатки:
  • большое время виража.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Гироскопический_прицел.png
Улучшенная_обшивка.png
Облегчённая_конструкция.png

Универсальная лента

Пневматический_перезапуск.png
Ручные_огнетушители.png
Триммирование_рулей.png
Оборудование
  • Гироскопический прицел ll — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
  • Улучшенная обшивка IV — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
  • Облегчённая конструкция IV — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
Ленты боеприпасов
  • Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
Снаряжение
  • Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа
1 2 3 4 5
Пилот Зоркий.png Меткий_стрелок_I.png Закалённый_в_боях.png Пилотажник.png Соколиный_удар.png

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.

Оценка самолёта

Оценка Ta 183

Ас 

  • Ас — мощное вооружение в виде четырех пушек 30-мм.

Галерея скриншотов

Историческая справка

Этот самолет никогда не поднимался в воздух, он не был даже достроен до конца. Тем не менее, его вклад в развитие авиации огромен. Решения, которые были заложены в него, тиражировались затем в тысячах самолетах других стран в течение многих лет. Его внешние формы, крылья, оперение, воздухозаборник, фюзеляж многократно повторялись затем в других конструкциях. Почти неразличимые между собой для непрофессионального взгляда "братья-близнецы", реактивные истребители конца 1940-х - начала 50-х, среди которых МиГ-15 и 17. F-84 и F-86 "Sabre", Dasault "Ouraqan" - все они "птенцы" его гнезда. Он и сейчас смотрелся бы вполне современно. Его имя - ╚Фокке Вупьф╩. Он начал проектироваться в Германии задолго до окончания Второй мировой войны, и до полного завершения проекта не хватило всего месяца. Однако история самолета на этом не закончилась, а по сути только тогда и началась.

В конце 1942-го на фирме "Фокке-Вульф" началась разработка легкого маневренного и скоростного реактивного истребителя. Проект вел инженер Ханс Мультхопп под руководством профессора Курта Танка. Целью проекта было достижение высоких скоростей полета, поэтому впервые в истории авиации планировалось оснастить самолет стреловидным крылом. По этой же причине самолет, известный на фирме как "Проект V" (в некоторых источниках V1), в дальнейшем предполагалось снабдить стреловидным оперением. Стреловидные крылья уже не были новинкой для немецких аэродинамиков, ведь еще осенью 1935-го немецкий ученый А.Буземан в Риме на международной конференции по большим скоростям в авиации опубликовал доклад "Аэродинамические исследования стреловидных крыльев". Интересно, что для расчетов параметров стреловидных крыльев применялся первый немецкий лампово-релейный компьютер Z-1. На самолете предполагалась установка одного, но самого мощного ТРД - HeS 011 с тягой 1300 кгс с очень редким диагональным компрессором. Трудоемкость работ по этому двигателю была такой, что только на изготовление деталей к компрессору требовалось 3000 часов фрезерных работ. Предугадывая возможные затруднения со столь радикальной конструкцией, самолетостроители, как альтернативу, предусмотрели установку менее мощного, но уже отлаженного Jumo 004, которых за годы войны выпустили около 5000 - это рекорд тех лет.

Первоначально планировалась установка вспомогательного ракетного двигателя, тягой в одну тонну, но оставили только ТРД. Согласно проекту, Та.183 (с Hes 011) имел крыло размахом 10 м и площадью 22,5 м2, длину 9,2 м, высоту 3,86 м. При взлетном весе 4300 кг мог развивать скорость до 955 км/ч на 7000 м, потолок до 14400 м и дальность - 1740 км. До получения официального названия строящийся истребитель получил кличку "Huckebein" по имени мультипликационной вороны, традиционно доставляющей своим оппонентам большие неприятности. Конструкция самолета, несмотря на революционность концепции, была проста. Пилот истребителя находился в герметичной кабине над длинным каналом от лобового воздухозаборника. Двухлонжеронное крыло - среднерасположенное с углом стреловидности 40╟. Лонжероны - сборные с дюралевыми стенками и стальными полками. Нервюры были деревянными, а обшивка фанерной - Германия уже испытывала недостаток дюраля.

В консолях крыла имелось по шесть топливных баков емкостью 1565 л. Предусматривалось два оперения, в том числе и V-образное. Управление в каналах высоты и крена осуществлялось крыльевыми элевонами. Закрылки и трехстоечное шасси имели гидравлические приводы. Помимо четырех 30-мм пушек Mk108 в передней части фюзеляжа, на "Huckebein", планировалось подвешивать первые в мире управляемые ракеты "воздух-воздух" "Ruhrstal-Kramer" Х-4 с дальностью пуска до 3-5 км. Наведение ракет осуществлялось пилотом по проводам - такая схема была не только проста, но и не зависела от активных радиопомех, которые союзнические бомбардировщики использовали во время своих рейдов. Ракеты, предназначенные для борьбы с бомбардировщиками, идущими в плотных боевых порядках, уже были испытаны и готовы к применению. Предусматривалась и бомбовая нагрузка в 500 кг во внутреннем люке внизу фюзеляжа.

Судьба нового "Фокке-Вульфа" была решена в феврале 1945-го на истребительном конкурсе, проводимом верховным командованием "Люфтваффе". Самолет Курта Танка победил своих конкурентов, включая небезызвестный "Мессершмитт" Р.1101 с крылом переменной стреловидности, и получил официальное имя Та.183. Было заказано к строительству 16 опытных самолетов. Ta.183V1-V3 должны были оснащаться двигателями Jumo 004В. Та.183V4-V14 - предсерийные машины, с номерами V15 и V16 - для статических испытаний. Первый полет истребителя планировался в мае-июне 1945-го, причем с обеими конфигурациями хвостового оперения, а начало серийного производства - на октябрь этого же года. Однако эти планы так и не сбылись. Немецкая страница истории Ta.183 закончилась 8 апреля 1945-го, когда британская пехота захватила заводы "Фокке-Вульф". Достоверно известно, что комплект крыльев для этого самолета обнаружили советские войска в Берлине в здании имперского министерства авиации. В то время во всех союзнических странах уже работали специальные, конкурирующие между собой комиссии по захвату трофейных образцов авиационной техники и научной документации.

Можно сказать, что самолету Та.183 повезло - он, хотя и в измененном виде, поднялся в воздух сравнительно быстро после окончания войны. Таким образом, расхожее в иностранной литературе суждение о том, что МиГ-15 полностью повторяет собой немецкий проект конца войны Ta.183 справедливо лишь отчасти. В "МиГе" немецкого самолета не больше, чем в любых других реактивных истребителях конца 40-х с лобовым воздухозаборником и стреловидными крыльями, ставших классикой реактивной авиации.

Фотографии самолёта

Схемы и чертежи самолёта

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes


Германия
Истребители IIArado Ar 67 IIArado Ar 68 IIFocke-Wulf Fw 56 Stosser IIHeinkel He 51 IIIArado Ar 80 IIIFocke-Wulf Fw 159 IVMesserschmitt Bf 109 B IVHeinkel He 112 VMesserschmitt Bf 109 E Emil VMesserschmitt Bf 109 E-3 VMesserschmitt Me 209 V4 VHeinkel He 100 D-1 VIMesserschmitt Bf 109 F Friedrich VISupermarine Spitfire V DB 605 VIIMesserschmitt Bf 109 G Gustav VIIIMesserschmitt Me 209 A VIIIHorten Ho 229 VIIIFocke-Wulf Ta 152 IXMesserschmitt Me P.1092 IXFocke-Wulf Ta 183 Huckebein XFocke-Wulf Fw 252 XMesserschmitt Me P.1101
Тяжёлые истребители IIAGO Ao 192 Kurier IIIDornier Do 17 Z-7 Kauz IIIFocke-Wulf Fw 57 IIIJunkers Ju 52 IVMesserschmitt Bf 110 B IVMesserschmitt Bf 110 C-6 VMesserschmitt Bf 110 E VMesserschmitt Me 210 VIMesserschmitt Me 410 Hornisse VIIMesserschmitt Bf 109 Z Zwilling VIIIBlohm und Voss BV P.203 VIIIDornier Do 335 A-1 Pfeil VIIIMesserschmitt Me 262 Schwalbe IXMesserschmitt Me 262 HG II XMesserschmitt Me 262 HG III
Многоцелевые истребители IArado Ar 65 IVArado Ar 197 VFocke-Wulf Fw 190 A-1 VIFocke-Wulf Fw 190 A-5 VIIFocke-Wulf Fw 190 A-8/R2 VIIFocke-Wulf Fw 190 D VIIIMesserschmitt Me 109 TL VIIIBlohm und Voss P.210 IXBlohm und Voss P.212.03 XBlohm und Voss P.215.02
Штурмовики IIFieseler Fi 98 IIHenschel Hs 123 IIIBlohm und Voss Ha 137 IIIBlohm und Voss Ha 137 V1 IVFocke-Wulf Fw 189 C Eule VHenschel Hs 129 B VJunkers Ju 87 G Stuka VIJunkers Ju 88 P VIIMesserschmitt Me 265 VIIIMesserschmitt Me 329 IXMesserschmitt Me P.1099 B-2 XMesserschmitt Me P.1102 B
Бомбардировщики IVDornier Do 17 Z IVHeinkel He 111 H-2 VJunkers Ju 88 A VIDornier Do 217 M VIIJunkers Ju 288 A VIIIJunkers Ju 288 C IXJunkers Ju 287 XJunkers/OKB-1 EF 131
Истребители
СССР IIЦКБ И-7 IIIПоликарпов И-15бис ДМ-2 IIIПоликарпов ЦКБ-12бис IVПоликарпов И-153 ДМ-4 IVПоликарпов И-17 VПоликарпов И-180-3 VИльюшин И-21 (ЦКБ-32) VЛавочкин ЛаГГ-3 VМикоян, Гуревич МиГ-3 VЯковлев Як-1 VIМикоян, Гуревич И-210 VIЛавочкин Ла-5 VIBell P-39Q-15 Airacobra VIЯковлев Як-1М VIIМикоян, Гуревич И-220 VIIКостиков 302 VIIЛавочкин Ла-7 VIIЛавочкин Ла-9РД VIIЯковлев Як-3 VIIЯковлев Як-3РД VIIЯковлев Як-3Т VIIIМикоян, Гуревич И-250 VIIIЛавочкин Ла-11 VIIIЛавочкин Ла-9 VIIIЯковлев Як-15 IXЛавочкин Ла-160 IXМикоян, Гуревич МиГ-9 IXЯковлев Як-19 XЛавочкин Ла-15 XМикоян, Гуревич МиГ-15бис XЯковлев Як-30
Германия IIArado Ar 67 IIArado Ar 68 IIFocke-Wulf Fw 56 Stosser IIHeinkel He 51 IIIArado Ar 80 IIIFocke-Wulf Fw 159 IVMesserschmitt Bf 109 B IVHeinkel He 112 VMesserschmitt Bf 109 E Emil VMesserschmitt Bf 109 E-3 VMesserschmitt Me 209 V4 VHeinkel He 100 D-1 VIMesserschmitt Bf 109 F Friedrich VISupermarine Spitfire V DB 605 VIIMesserschmitt Bf 109 G Gustav VIIIMesserschmitt Me 209 A VIIIHorten Ho 229 VIIIFocke-Wulf Ta 152 IXMesserschmitt Me P.1092 IXFocke-Wulf Ta 183 Huckebein XFocke-Wulf Fw 252 XMesserschmitt Me P.1101
Великобритания IIBristol Bulldog IIIBristol Type 133 IIIHawker P.V.3 IIISupermarine Type 224 IVBristol Type 146 IVFairey Fantome IVHawker Hurricane Mk. Ia VCAC CA-12 Boomerang VMiles M.20 VSupermarine Spitfire I VSupermarine Spitfire Mk Ia VVickers Venom VINorth American Mustang Mk.I VINorth American Mustang IA VISupermarine Spitfire V VISupermarine Spitfire Vb IM VIIGloster Meteor F. I VIISupermarine Spitfire IX VIIISupermarine Spitfire XIV VIIIDe Havilland DH.100 Vampire F.1 IXSupermarine Attacker XSupermarine Swift
США IICurtiss P-23 IICurtiss XP-31 IIIBrewster F2A-1 Buffalo IIICurtiss Hawk 75M IIIBoeing YP-29 IVSeversky 2PA IVCurtiss Model 81A-1 IVCurtiss P-36 Hawk IVCurtiss P-36C Hawk IVGrumman XF4F-3 IVCurtiss XP-36F Hawk VBell XFL-1 Airabonita VCurtiss P-40 Warhawk VBell XP-77 VChance-Vought XF4U-1 VIBell P-39N-1 Airacobra VINorth American P-51A Mustang VICurtiss-Wright XP-55 Ascender VIINorth American P-51D Mustang VIIICurtiss XF15C VIIINorth American P-51H Mustang VIIILockheed P-80A Shooting Star IXVought F6U Pirate IXNorth American FJ-1 Fury IXMcDonnell XF-85 Goblin XNorth American F-86A Sabre
Япония IINakajima A4N IIKawasaki Ki-10 IIKawasaki Ki-5 IINakajima Ki-8 IIIMitsubishi A5M IIIMitsubishi Ki-18 IIINakajima Ki-27 IIIMitsubishi Ki-33 IVMitsubishi A6M1 Zero IVNakajima Ki-43-I Hayabusa VMitsubishi A6M2 Zero VMitsubishi A6M3 (experimental) VNakajima Ki-43-II Hayabusa VIMitsubishi A6M5 Zero VIKawasaki Ki-61 Hien VIKawasaki Ki-88 VIIMitsubishi A7M Reppu VIINakajima Ki-84 Hayate VIIIMitsubishi J8M Shusui VIIITachikawa Ki-94-II IXTachikawa Ki-162-I XTachikawa Ki-162-III
Китай IICurtiss Hawk II IVNakajima Ki-43-Ic VCurtiss Tomahawk IIb VIINorth American P-51K Mustang VIIIShenyang JL-1A-37
Франция IIBlériot-SPAD S.510 IVCaudron-Renault C.714 VArsenal-Delanne AD 10C2

de:Plane:Ta-183