Centurion Mk. 5/1 RAAC
Centurion Mk. 5/1 RAAC
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| 6.500 |
| 1400280 HP Struktur |
| 51/5322.81/53 t Höchstgewicht |
- Kommandant
- Richtschütze
- Fahrer
- Ladeschütze (Funker)
| 950950 hp Motorleistung |
| 50/20 km/h Höchstgeschwindigkeit |
| 3636 deg/s Wendegeschwindigkeit |
| 18.6341.65 hp/t Leistungsgewicht |
| YesYes Pivot |
| // mm Wannenpanzerung |
| 254/88.9/88.9254/88.9/88.9 mm Turmpanzerung |
AP/APCR/HE
AP/APCR/HE Granaten |
| 230/230/280230/230/280 HP Schaden |
| 226/258/42226/258/42 mm Durchschlag |
|
8 r/m ▲
8 r/m Standard Gun ▲ Feuerrate Standard Gun |
|
1840 ▲
Standard Gun
▼
Standard Gun
▲
1840 Standard Gun ▲
Standard Gun
▼
Standard Gun
▲ Schaden pro Minute Standard Gun |
|
0.33 m ▲
0.33 m With 50% Crew: 0.409 m ▲ Genauigkeit With 50% Crew: 0.409 m |
| 2.3 s 2.3 s Einzielzeit |
| 3636 deg/s Turmdrehgeschwindigkeit |
| 360° Waffenwinkel |
| -10°/+18°-10°/+18° Richtwinkel |
| 6565 rounds Munitionskapazität |
| 2020 % Brandwahrscheinlichkeit |
| 400 m 400 m Sichtweite |
| 750 m 750 m Funkreichweite |
VIII

6500
Der Centurion Mk. 5/1 RAAC ist ein britischer premium mittlerer Panzer der Stufe 8.
Eine Variante des britischen Nachkriegspanzers Centurion Mk. 5 mit verbesserter Frontpanzerung, Maschinengewehren und einem stärkeren Motor. Das Fahrzeug besaß einen zusätzlichen gepanzerten 100-Gallonen-Treibstofftank am Heck und hatte keine Schürzen. Der Panzer wurde von australischen Panzereinheiten in Vietnam eingesetzt.
Module / Verfügbare Zubehörteile und Verbrauchsgegenstände
Module
| Stufe | Geschütz | Durchschlag (mm) |
Schaden (HP) |
Feuerrate (Schuss/min) |
Genauigkeit (m/100m) |
Einzielzeit (s) |
Gewicht (kg) |
Kosten (
| |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IX | OQF 20-pdr Gun Type B Barrel | 226/258/42 | 230/230/280 | 8 | 0.33 | 2.3 | 1282 | 180000 |
| Stufe | Motor | Leistung (hp) |
Brandwahrscheinlichkeit (%) |
Gewicht (kg) |
Kosten (
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | Rolls-Royce Meteor Mk. IVB (900) | 950 | 20 | 744 | 30000 |
Verfügbare Zubehörteile
Verfügbare Verbrauchsgegenstände
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