Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты

Curtiss Hawk 75M

Перейти к: навигация, поиск


Hawk 75M

Plane_hawk-75.png
Прозвища в игре

Ястреб

Общие данные
34000 Кредиты Цена
120 HP Прочность
2160 кг Масса
71.8 HP/сек Урон
Скоростные характеристики
1009.1 Скорость
405 км/чМакс. скорость у земли
405 км/чМакс. скорость на высоте
1200 мОптимальная высота
560 км/чСкорость пикирования
86.1 м/сСкороподъёмность
140 км/чСкорость сваливания
290 км/чОптимальная скорость
Маневренность
80.6 Управляемость
11.1 сСреднее время виража
120 °/сСкорость крена
1205.3 Манёвренность
Hawk 75M
CarouselFiltrFighterGold.png
III
Plane_hawk-75.png

34000

Экспортный вариант самолёта «Модель 75». Активно применялся в составе ВВС многих держав по всему миру.

Модули

  • icon-tabs-table.pngТаблица
  • icon-tabs-tree.pngДерево
Двигатель

Двигатель

Уровень Двигатель Мощность двигателя, л.с. / Тяга Тип Масса, кг Стоимость,
III R-1820-G3 840 воздушного охлаждения 500 7300
III R-1670-5 800 воздушного охлаждения 450 2540
IV R-1820-G5 950 воздушного охлаждения 520 12500
Конструкция

Конструкция

Уровень Конструкция Живучесть Масса, кг Стоимость,
II Hawk 75H 120 1590 3000
III Hawk 75M 140 1670 11400
Крыльевое вооружение

Крыльевое вооружение

III 7,62-мм M1919A3 (К) 7.62 960 17 600 30 1000
Синхронное вооружение

Синхронное вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
I 7,62-мм M1919A4 (С) 7.62 960 17 600 30 0
Синхронное вооружение

Синхронное вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
I 7,62-мм M1919A4 (С) 7.62 960 17 600 30 0
IV 12,7-мм M2 (С) 12.7 1040 38 700 60 17600

Двигатель
tree_wowp_ico-engine.pngIII
690
ДвигательR-1820-G3
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.840
Типвоздушного охлаждения
Масса, кг500
Стоимость:
Стоимость исследования690
Стоимость покупки7300
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-engine.pngIII
690
R-1820-G3
tree_wowp_ico-engine.pngIII
0
ДвигательR-1670-5
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.800
Типвоздушного охлаждения
Масса, кг450
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-engine.pngIII
R-1670-5
tree_wowp_ico-engine.pngIV
840
ДвигательR-1820-G5
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.950
Типвоздушного охлаждения
Масса, кг520
Стоимость:
Стоимость исследования840
Стоимость покупки12500
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-engine.pngIV
840
R-1820-G5
tree_wowp_ico-engine.pngIV
0
Двигатель
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.950
Типвоздушного охлаждения
Масса, кг520
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-engine.pngIV
Конструкция
tree_wowp_ico-planer.pngII
0
КонструкцияHawk 75H
Характеристики:
Живучесть120
Масса, кг1590
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-planer.pngII
Hawk 75H
tree_wowp_ico-planer.pngIII
620
КонструкцияHawk 75M
Характеристики:
Живучесть140
Масса, кг1670
Стоимость:
Стоимость исследования620
Стоимость покупки11400
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-planer.pngIII
620
Hawk 75M
tree_wowp_ico-planer.pngIII
0
Конструкция
Характеристики:
Живучесть140
Масса, кг1670
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-planer.pngIII
Крыльевое вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngIII
0
Пулемёт7,62-мм M1919A3 (К)
Характеристики:
Калибр7.62
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон17
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-gun.pngIII
2x7,62-мм M1919A3 (К)
tree_wowp_ico-gun.pngIII
0
Пулемёт7,62-мм M1919A3 (К)
Характеристики:
Калибр7.62
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон17
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
Стоимость:
Стоимость покупки1000
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-gun.pngIII
4x7,62-мм M1919A3 (К)
tree_wowp_ico-gun.pngIII
0
Пулемёт
Характеристики:
Калибр7.62
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон17
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
Стоимость:
Стоимость покупки1000
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-gun.pngIII
4x
Синхронное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngI
0
Пулемёт7,62-мм M1919A4 (С)
Характеристики:
Калибр7.62
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон17
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
tree_wowp_ico-gun.pngI
7,62-мм M1919A4 (С)
tree_wowp_ico-gun.pngI
0
Пулемёт
Характеристики:
Калибр7.62
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон17
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
Стоимость:
Стоимость покупки0
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-gun.pngI
Синхронное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngI
0
Пулемёт7,62-мм M1919A4 (С)
Характеристики:
Калибр7.62
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон17
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
tree_wowp_ico-gun.pngI
7,62-мм M1919A4 (С)
tree_wowp_ico-gun.pngIV
850
Пулемёт12,7-мм M2 (С)
Характеристики:
Калибр12.7
Начальная скорость снаряда, м/с1040
Урон38
Скорострельность, выстр/мин700
Масса, кг60
Стоимость:
Стоимость исследования850
Стоимость покупки17600
tree_wowp_ico-gun.pngIV
850
12,7-мм M2 (С)
tree_wowp_ico-gun.pngIV
0
Пулемёт
Характеристики:
Калибр12.7
Начальная скорость снаряда, м/с1040
Урон38
Скорострельность, выстр/мин700
Масса, кг60
Стоимость:
Стоимость покупки17600
Применяемость:Curtiss Hawk 75M
tree_wowp_ico-gun.pngIV
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение


Hawk 75M в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на P-23 через двигатели V-1570-23 и V-1570-59 за 1500Опыт опыта. Из модулей рекомендуется установить:

  • Конструкцию Hawk 75M (620Опыт), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
  • Двигатель R-1820-G5 (840Опыт), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности, но перед этим нужно исследовать двигатель R-1820-G3 за 690Опыт опыта.
  • Пулемёты 12,7-мм M2 (С) (850Опыт), для увеличения огневой мощи;
  • Пулемёты 7,62-мм M1919A3 (К), для увеличения огневой мощи;

Самолет Hawk 75M в свое время считался достаточно передовым аппаратом. В нашей игре Hawk 3 уровня тоже достаточно удачный самолет. Самое большое достоинство - это оптимальная высота на которой машина чувствует себя достаточно уверенно. Естественно стараемся открыть сначала конструкцию Hawk 75M, она добавит немного очков прочности и позволит поставить крупнокалиберные пулеметы 12,7-мм M2 (С), а заодно и синхронные 7,62-мм M1919-A4 (С), потом открываем первый двигатель R-1820-G3, он не намного увеличит скорость, но подниматься на высоту самолет станет увереннее. Ну наконец открываем топовый двигатель R-1820-G5, с ним машина будет весьма приятна в пилотировании. Есть мнение что крупнокалиберные пулеметы не стоит ставить, оставив только пулеметы винтовочного калибра. С ними Hawk 75M становится более маневренным и их залп позволяет уничтожать любой самолет своего уровня без проблем. Но это дело личных предпочтений. Лично я проходил его с топовыми 12,7-мм M2 (С).

Боевая эффективность

Естественно что обладая замечательной оптимальной высотой для своего уровня, манера игры на Hawk 75M полностью зависит от набора высоты и пикирования на самолеты уже завязанные боем. То есть играть от легендарного бум-зума. Пытаться играть с И-16 (ран) или А5М в маневренный бой черевато быстрым походом в ангар. Так же на высоте можно перехватывать тяжелые истребители и использую маневренность перекручивать их. Благо вооружение Хаука позволяет это делать. Естественно не стоит сразу пикировать на ударные самолеты противника, так как энергию он сохраняет весьма посредственно и быстро подняться снова на высоту будет затруднительно. Основной соперник на высоте это немецкий Arado Ar.80, обладающий пушечным вооружением и большей оптимальной высотой. Но худшей маневренностью и меньшим количеством очков прочности. В схватке с немцем стараемся навязать ему виражный бой на высоте не увлекаясь в горизонтальные маневры в которых немецкий самолет сильнее. Так же один из опасных противников это английский Bristol Type 133, у него больше очков прочности и лучше маневренность, но меньше практический потолок, именно с ним рекомендовано играть в вертикальный бой уходя от него на высоту где он потеряет свои достоинства. Ну и соответственно виражные схватки у земли с сверх маневренными самолетами советов и Японии категорически противопоказаны. Так же стоит опасаться виражного боя с другим представителем американских ВВС - Grumman F3F. Высокая маневренность Груммана позволяет перекрутить Хаук без проблем несмотря на то что вооружение у Груммана не очень мощное. В боях с самолетами 4 уровня куда Хаук попадает не часто стараемся выполнять роль поддержки для высотных самолетов 4 уровня, и избегаем лобовых с тяжелыми истребителями, которые из-за мощного вооружения могут отправить вас в ангар с одного захода. В целом игра на Hawk 75M вполне комфортна если не делать откровенных ошибок.


1) Не стоит спешить. Набрав высоту, летите со своей командой. Оцените ситуацию, не стоит терять высоту, из-за увиденного внизу истребителя. Вполне возможно, что его собьют и без вас. Всегда старайтесь иметь превосходство в высоте.


2) Не лезьте в кучу врагов. Уничтожайте оторвавшиеся от группы цели.


3) Выбирайте наиболее приоритетные цели. (Топы врага, так же в принципе мне неплохо удавалось сбивать и тяжелые истребители)


4) После каждой атаки снова уходите на высоту или просто выходите из основной массы сражающихся самолетов. За тем повторяйте атаку. В карусели, трудно управлять ситуацией, можно врезаться во врага или что хуже в союзника.


5) Помните, ваши пулеметы эффективны только на близких дистанциях... Открывайте огонь в упор (300-400м). Дальше, чем на 500 м, стрельба из данного вооружения неэффективна. Помните, успех атаки, чаще всего в том, чтобы враг даже не понял, кто его убил. Немаловажно и то, что если у вас стоит 12.7 мм орудие, точка упреждения появляется, когда до цели остается 700-600 метров. Огонь открывать с данной дистанции категорически не стоит. Вы только поставите в известность врага, о своих намерениях его атаковать.


6) Используйте атаки на проходах.


Достоинства:
  • хорошая огневая мощь;
  • хорошая скорость;
  • наибольшее количество ХП на уровне.
Недостатки:
  • худшая маневренность на уровне.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Оптический_прицел.png
Улучшенная_обшивка.png
Облегчённая_конструкция.png

Универсальная лента

Пневматический_перезапуск.png
Ручные_огнетушители.png
Триммирование_рулей.png
Оборудование
  • Улучшенный оптический прицел — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
  • Улучшенная обшивка l — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
  • Облегчённая конструкция l — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
Ленты боеприпасов
  • Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
Снаряжение
  • Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Экипаж

Навыки экипажа
1 2 3 4 5
Пилот Зоркий.png Меткий_стрелок_I.png Меткий_стрелок_II.png Пилотажник.png Жажда_крови.png

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд

Оценка самолёта

Оценка Hawk 75M

Ас 

  • Ас — отличное вооружение, которое состоит из пяти 7,62-мм и одного 12,7-мм пулеметов.

Галерея скриншотов

Историческая справка

В 1934–1935 годах американская фирма Curtiss-Wright спроектировала свой первый истребитель-моноплан. Эта разработка получила первоначальное обозначение «Модель 75». Лётные испытания самолёта начались в мае 1935 года и были необычно короткими, потому что как раз в это время Авиационный корпус США объявил конкурс на новый одноместный истребитель. Самолёты-претенденты должны были демонстрироваться заказчикам в конце мая. То есть времени на более продолжительные испытания просто-напросто не было.

«Модель 75» была весьма прогрессивной конструкцией: она представляла собой цельнометаллический низкоплан с убирающимся шасси и закрытой кабиной. В качестве двигателя использовался экспериментальный мотор фирмы Wright, имевший звездообразную компоновку. Согласно требованиям военных, самолёт был вооружен двумя пулемётами: 12,7 мм и 7,62 мм. Вооружение размещалось в фюзеляже над двигателем.

Для частей ВВС США на базе «Модели 75» был создан истребитель Р-36. Эта машина активно использовалась американскими воздушными силами приблизительно до декабря 1941 года, а затем была заменена более совершенным истребителем. Старые самолёты продолжали нести службу в периферийных воинских частях.

Hawk_75M_11.jpeg

В конце 1936 года специально для экспортных поставок была разработана «упрощённая» версия «Модели 75». Этот самолёт, названный Hawk 75, отличался неубирающимся шасси, прикрытым обтекателями. Модель оснащалась различными звездообразными моторами, в том числе R-1820 «Циклон». Вокруг истребителя была развернута шумная рекламная кампания с акцентом на простоту его эксплуатации, возможность оснащения истребителя различным вооружением и использования его с полевых аэродромов.

Параллельно с прохождением испытаний Hawk 75 претерпел ряд изменений. На него установили новый фонарь кабины, а для улучшения обзора назад в гаргроте сделали выемки. Было также усилено вооружение за счёт увеличения числа 7,62-мм пулемётов до трёх, а также добавлены держатели малокалиберных бомб под крылья и пилон для 500-килограммовой бомбы под фюзеляжем. Hawk 75 не отличался дешевизной или простотой конструкции, но обладал очень важным качеством: он был вполне доступен даже среднему лётчику. В результате интерес к истребителю проявили многие государства.

Первыми покупателями Hawk 75 стали китайцы, сделавшие заказ на 112 машин. Все истребители выпускались в виде комплектов для «отвёрточной сборки», осуществлявшейся на заводах в китайском городе Лоянь. Самолёты несли вооружение из четырёх 7,62-мм пулемётов. Сколько именно истребителей было построено для Китая, точно не известно.

Вслед за Поднебесной истребитель купили военно-воздушные силы Таиланда и Аргентины. Таиландская модификация (25 машин) отличалась усиленным вооружением: кроме двух 7,62-мм пулемётов в фюзеляже на самолёты были установлены ещё и две авиационные пушки «Мадсен» под крыльями. Аргентинцы остановились на четырёх пулемётах калибра 7,62. Зато после закупки первых 30 самолётов ими было налажено лицензионное производство машины на заводах в Кордобе. На вооружении аргентинских ВВС истребитель продержался до 1953 года.

Hawk_75M_22.jpeg

Больше всего «семьдесят пятых» (но усовершенствованных, с убирающимися шасси) заказала Франция — 300 машин. Правда, вначале вопрос об их приобретении «забуксовал». Американцы запросили очень высокую цену за самолёты, и это вызвало колебания у французских военных, рассчитывавших на то, что получится запустить в массовое производство проходивший испытания истребитель «Bloch-152», тем самым избежав лишних затрат. Однако позже выяснилось, что на эту альтернативу полагаться нельзя. Обстановка в Европе накалялась, и в марте 1938 года французский министр авиации объявил, что Hawk 75 необходимо закупать, не считаясь с ценой.

Для Франции поставки начались с модели Hawk 75A-1. Машина подверглась ряду изменений специально для европейского потребителя. В частности, на неё были установлены пулемёты бельгийской фирмы «Браунинг» калибра 7,5 мм, измерительная шкала на всех приборах стала метрической, а также переработали кресло пилота под использование французской модификации парашюта. Ручка газа работала «наоборот» по отношению к американской системе: при движении от себя обороты мотора росли, а не падали. Прицелы, рацию и кислородную систему для высотных полётов устанавливали уже сами французы. В ВВС Франции самолёт получил обозначение H.75.

Первый этап поставки должен был состоять из 100 самолётов. Его планировалось выполнить до мая 1938 года. Первые 16 машин прибыли во Францию в готовом виде, а остальные — разобранными. Сборка велась на заводах в Бурже. В 1938 году французы уже успели облетать машины, начать переобучение пилотов для них и сделать заказ на вторую сотню истребителей.

Следующая партия, Hawk 75А-2, отличалась от предыдущей возможностью размещения двух дополнительных пулемётов в крыльях, а также оснащением истребителя двигателем R-1830-SG3-G мощностью 1050 л.с. Кроме 100 самолётов, французы заказали ещё и 150 моторов. Чтобы как можно скорее ввести в строй заказанные истребители, была открыта сборочная линия в Тулузе. Двигатель R-1830-SG3-G устанавливался на 20-ю серийную машину, шесть пулемётов — на 41-ю, а с 48-го истребителя оба новшества стали стандартом.

Уже после начала Второй мировой войны, в октябре 1939 года, последовал третий заказ от Франции, составивший 135 самолётов H.75 А-3 и 285 H.75 A-4.

Модификация А-3 отличалась от своих предшественников более мощным двигателем, R-1830-S1C3-G (1200 л.с.), и возможностью установки 7,5-мм пулемётов «Кольт» вместо традиционных «Браунингов».

Hawk 75A-4 был самой совершенной моделью, оснащённой мощным мотором «Райт-Циклон». Этот самолёт мог развивать скорость до 520 км/ч на высоте 4600 метров. Французы успели получить всего 4 истребителя этого типа до своей капитуляции перед Германией. Ещё 30 машин были потеряны вместе с потопленным германской авиацией транспортным кораблём.

Согласно некоторым исследованиям, на долю Hawk 75 приходится большая часть из 27 воздушных побед, одержанных французскими лётчиками в первый месяц франко-германской кампании 1940 года. «Семьдесят пятые» сражались не только над Францией, но также над Бельгией и Нидерландами. В целом они уступали своим главным противникам, немецким Bf.109E-3. Однако опытные пилоты всё-таки могли переиграть немецких лётчиков в маневрировании, а большой запас прочности конструкции давал возможность выдержать довольно серьёзные повреждения.

Hawk_75M_33.jpeg

После капитуляции Франции некоторое количество Hawk 75 осталось в руках вишистов. Когда англичане громили французский флот в Мерс-Эль-Кебире, эти самолёты сбили 2 английских пикировщика. Ещё одна эскадрилья была передана ВВС Финляндии. Около 227 машин попали к англичанам после передислокации нескольких французских лётных частей на Британские острова из терпящей поражение страны.

Также в Англию поставлялись Hawk 75A-4, не успевшие поступить на вооружение французских войск. Эти самолёты получили в Англии название «Mohawk». Частично они продавались в Южную Африку, 12 машин были закуплены Португалией, а с декабря 1941 года «семьдесят пятыми» стали вооружать авиачасти на индийско-бирманской границе и в Индонезии.

8 ноября 1942 года войска союзников столкнулись с Hawk 75 в ходе операции «Факел». Средиземноморские пляжи, где десантировалась группа генерала Паттона, подвергались налётам французских бомбардировщиков, сопровождаемых Н.75. Их встретили «Уайлдкэты», поднявшиеся с американских авианосцев. Американские палубники превосходили старые «семьдесят пятые» в скорости и практически не уступали им в маневренности. Обрушив на противников град крупнокалиберных пуль, «Уайлдкэты» фактически сорвали французский налёт. Одних только истребителей французы потеряли 15 (американцы — семь). К концу дня в двух группах Hawk 75 насчитывалось всего несколько боеспособных машин.

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes


США
Истребители IICurtiss P-23 IICurtiss XP-31 IIIBrewster F2A-1 Buffalo IIICurtiss Hawk 75M IIIBoeing YP-29 IVSeversky 2PA IVCurtiss Model 81A-1 IVCurtiss P-36 Hawk IVCurtiss P-36C Hawk IVGrumman XF4F-3 VBell XFL-1 Airabonita VCurtiss P-40 Warhawk VBell XP-77 VChance-Vought XF4U-1 VIBell P-39N-1 Airacobra VINorth American P-51A Mustang VIINorth American P-51D Mustang VIIICurtiss XF15C VIIINorth American P-51H Mustang VIIILockheed P-80A Shooting Star IXVought F6U Pirate IXNorth American FJ-1 Fury IXMcDonnell XF-85 Goblin XNorth American F-86A Sabre
Тяжёлые истребители VLockheed P-38F Lightning VILockheed P-38J Lightning VIGrumman XP-50 VIIGrumman F7F Tigercat VIIFisher XP-75 Eagle VIIIChance-Vought XF5U Pancake VIIILockheed XP-58 Chain Lightning IXMcDonnell F2H Banshee XLockheed XF-90
Многоцелевые истребители IBoeing P-12 IICurtiss F11C-2 IIGrumman F2F IIBoeing P-26 Peashooter IIIGrumman F3F IIISeversky P-35 IVBrewster F2A Buffalo IVRepublic P-43 Lancer VGrumman F4F Wildcat VRepublic XP-44 Rocket VIChance-Vought F4U-1 Corsair VIRepublic P-47B Thunderbolt VIIChance-Vought F4U-4 Corsair VIIRepublic P-47N Thunderbolt VIIIGoodyear F2G Super Corsair VIIIRepublic XP-72 IXRepublic F-84B Thunderjet IXLockheed F-94D Starfire XRepublic F-84F Thunderstreak XChance-Vought F7U Cutlass
Штурмовики
Бомбардировщики VIDouglas A-26B Invader
Истребители
СССР IIЦКБ И-7 IIIПоликарпов И-15бис ДМ-2 IIIПоликарпов ЦКБ-12бис IVПоликарпов И-153 ДМ-4 IVПоликарпов И-17 VПоликарпов И-180-3 VИльюшин И-21 (ЦКБ-32) VЛавочкин ЛаГГ-3 VМикоян, Гуревич МиГ-3 VЯковлев Як-1 VIМикоян, Гуревич И-210 VIЛавочкин Ла-5 VIBell P-39Q-15 Airacobra VIЯковлев Як-1М VIIМикоян, Гуревич И-220 VIIКостиков 302 VIIЛавочкин Ла-7 VIIЛавочкин Ла-9РД VIIЯковлев Як-3 VIIЯковлев Як-3РД VIIЯковлев Як-3Т VIIIМикоян, Гуревич И-250 VIIIЛавочкин Ла-11 VIIIЛавочкин Ла-9 VIIIЯковлев Як-15 IXЛавочкин Ла-160 IXМикоян, Гуревич МиГ-9 IXЯковлев Як-19 XЛавочкин Ла-15 XМикоян, Гуревич МиГ-15бис XЯковлев Як-30
Германия IIArado Ar 67 IIArado Ar 68 IIFocke-Wulf Fw 56 Stosser IIHeinkel He 51 IIIArado Ar 80 IIIFocke-Wulf Fw 159 IVMesserschmitt Bf 109 B IVHeinkel He 112 VMesserschmitt Bf 109 E Emil VMesserschmitt Bf 109 E-3 VMesserschmitt Me 209 V4 VHeinkel He 100 D-1 VIMesserschmitt Bf 109 F Friedrich VISupermarine Spitfire V DB 605 VIIMesserschmitt Bf 109 G Gustav VIIIMesserschmitt Me 209 A VIIIFocke-Wulf Ta 152 IXMesserschmitt Me P.1092 IXFocke-Wulf Ta 183 Huckebein XFocke-Wulf Fw 252 XMesserschmitt Me P.1101
Великобритания IIBristol Bulldog IIIBristol Type 133 IIISupermarine Type 224 IVBristol Type 146 IVFairey Fantome IVHawker Hurricane Mk. Ia VCAC CA-12 Boomerang VMiles M.20 VSupermarine Spitfire I VSupermarine Spitfire Mk Ia VVickers Venom VINorth American Mustang Mk.I VINorth American Mustang IA VISupermarine Spitfire V VISupermarine Spitfire Vb IM VIIGloster Meteor F. I VIISupermarine Spitfire IX VIIISupermarine Spitfire XIV IXSupermarine Attacker XSupermarine Swift
США IICurtiss P-23 IICurtiss XP-31 IIIBrewster F2A-1 Buffalo IIICurtiss Hawk 75M IIIBoeing YP-29 IVSeversky 2PA IVCurtiss Model 81A-1 IVCurtiss P-36 Hawk IVCurtiss P-36C Hawk IVGrumman XF4F-3 VBell XFL-1 Airabonita VCurtiss P-40 Warhawk VBell XP-77 VChance-Vought XF4U-1 VIBell P-39N-1 Airacobra VINorth American P-51A Mustang VIINorth American P-51D Mustang VIIICurtiss XF15C VIIINorth American P-51H Mustang VIIILockheed P-80A Shooting Star IXVought F6U Pirate IXNorth American FJ-1 Fury IXMcDonnell XF-85 Goblin XNorth American F-86A Sabre
Япония IINakajima A4N IIKawasaki Ki-10 IIKawasaki Ki-5 IINakajima Ki-8 IIIMitsubishi A5M IIIMitsubishi Ki-18 IIINakajima Ki-27 IIIMitsubishi Ki-33 IVMitsubishi A6M1 Zero IVNakajima Ki-43-I Hayabusa VMitsubishi A6M2 Zero VMitsubishi A6M3 (experimental) VNakajima Ki-43-II Hayabusa VIMitsubishi A6M5 Zero VIKawasaki Ki-61 Hien VIKawasaki Ki-88 VIIMitsubishi A7M Reppu VIINakajima Ki-84 Hayate VIIIMitsubishi J8M Shusui VIIITachikawa Ki-94-II IXTachikawa Ki-162-I XTachikawa Ki-162-III
Китай IICurtiss Hawk II IIIBreda Ba.27 Metallico IVNakajima Ki-43-Ic VCurtiss Tomahawk IIb VII VIINorth American P-51K Mustang VIII VIIIShenyang JL-1A-37
Франция IIBlériot-SPAD S.510 IVCaudron-Renault C.714 VArsenal-Delanne AD 10C2