Boeing YP-29
YP-29
| акционный Цена |
| 140 HP Прочность |
| 1562 кг Масса |
| 58.5 HP/сек Урон |
| 953.8 Скорость |
| 400 км/чМакс. скорость у земли |
| 400 км/чМакс. скорость на высоте |
| 800 мОптимальная высота |
| 550 км/чСкорость пикирования |
| 84.8 м/сСкороподъёмность |
| 100 км/чСкорость сваливания |
| 240.5 км/чОптимальная скорость |
| 85.4 Управляемость |
| 8.6 сСреднее время виража |
| 120 °/сСкорость крена |
| 1447.2 Манёвренность |
акция
Модули
Таблица
Дерево
Двигатель
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| II | NAME_MODULE_R-1340-31-PR_SPEC_TOP_YP-29_1 | 600 | воздушного охлаждения | 350 | 1200 |
Конструкция
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|
| III | NAME_MODULE_YP-29_PLANER_PR_SPEC_TOP_YP-29_1 | 140 | 1122 | 10000 |
Синхронное вооружение
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I | WEAPON_NAME_G7MM-M1919-A4-PR-S_SPEC_TOP_YP-29_1 | 7.62 | 960 | 17 | 600 | 30 | 0 |
Синхронное вооружение
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | 12,7-мм M2 (С) | 12.7 | 1040 | 38 | 700 | 60 | 17500 |
II| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
IIII| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
II
III| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
IIIIII| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
III
I| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
II| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
IIV| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
IVIV| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
IV
YP-29 в игре
Исследование и прокачка
Данный самолет является акционным (подарочным), не продается и не исследуется. Получить его можно во время одной из промо-акций Wargaming или в комлекте с товаром партнеров WG.
Боевая эффективность
В активе у нас: неплохие показатели скорости и маневренности, закрылки. Низкая огневая мощь: два пулемета 12.7 и 7.62мм. Лобовые атаки по этой причине, показаны только в случае очень маленького количества прочности у противника. Рекомендую примерно следующее: перед боем тщательно смотрим состав машин противника - ищем самолеты которые мы превосходим или по скорости или по маневренности (или по обоим параметрам) - это будут предпочтительные цели. После отсчета набираем высоту, студим форсаж. Если к этому моменту команда слилась, улетаем подальше. Если нет - нам повезло и начинаем поиск целей, которые мы наметили заранее.
- Достоинства:
- хорошая показатели маневренности;
- хорошие показатели скорости;
- хорошие показатели скорости крена;
- наличие закрылок.
- Недостатки:
- низкая огневая мощь.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
Доступные слоты оборудования и снаряжения
Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Улучшенный оптический прицел — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка l — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция l — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилот | 
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд
Оценка самолёта
Оценка YP-29
Галерея скриншотов
Историческая справка
Boeing P-29 был попыткой создать более продвинутую версию успешного P-26. Хотя в ходе работ были достигнуты некоторые успехи Авиационный корпус Армии США не стал заказывать самолет.
Узкий фонарь кабины XP-940 был заменен на стандартную открытую кабину, однако отличительный длинный подголовник, тянущийся до хвостового оперения, был сохранен. Полный капот NACA был заменен на узкое кольцо похожее на то, что использовалось на YP-29. Технические и летные характеристики были такими же, как и у YP-29.
Поскольку узкий фонарь кабины XF7B-1 и XP-940 вызвал неудовольствие военных, то второй Model 264 (получил обозначение YP-29 из-за того, договор купли-продажи был подписан по итогам тестирования XP-940) был оснащен большим и просторным остеклением вокруг кабины пилота. Оно удовлетворяло требованию защиты пилота на скорости в 250 миль/ч (402 км/ч). Из-за повышенной посадочной скорости моноплана новой конструкции, YP-29 был возвращен на завод для установки закрылков.
После эксплуатационных испытаний армии и фирмы, которые включали испытания с винтами регулируемого шага, обозначение для эксплуатационных испытаний было убрано, и самолет с обычным обозначением P-29 для исследовательских целей был направлен в один из объектов NACA в Лэнгли Филд (Langley Field), штат Вирджиния.
Третия Model 264 был завешен как YP-29B с конфигурацией открытой кабины аналогичной YP-29A. Внешние различия от него были только в добавлении цельных закрылков, аналогичных YP-29, дополнительном градуса в двухгранном угле крыла и масляного амортизатора хвостового колеса, смонтированного аналогично колесу на YP-29. YP-29B был направлен в Шанут-Филд (Chanute Field), Иллинойс, для эксплуатационных испытаний.
Фотографии самолёта
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
