Самый знаменитый американский истребитель. Активно применялся в воздушной войне над Германией, в ходе высадки союзников в Европе и на конечном этапе войны с Японией.
Модули
Таблица
Дерево
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
| VI |
V-1650-1 |
1300 |
водяного охлаждения |
720 |
57000 |
| VII |
V-1650-3 |
1490 |
водяного охлаждения |
730 |
60300 |
| VIII |
V-1650-7 |
1695 |
водяного охлаждения |
750 |
95000 |
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
| VI |
P-51B |
280 |
3150 |
68000 |
| VII |
P-51D |
300 |
3370 |
110500 |
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
| VI |
12,7-мм AN/M2 (К) |
12.7 |
1120 |
45 |
750 |
60 |
16400 |
| VII |
12,7-мм MG-53-2 (К) |
12.7 |
1160 |
52 |
800 |
60 |
24500 |
| VII |
WEAPON_NAME_G12MM-MG-53-2-K_SPEC_TOP_P-51_1 |
12.7 |
1160 |
52 |
800 |
60 |
24500 |
Двигатель
VIVII11500
V-1650-3VIII14200
V-1650-7VIII Конструкция
VIVII19500
P-51DVII
Премиумный самолет
Подарочный самолет
P-51D в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на P-51A через двигатель V-1710-39 за 62800
.
Рекомендуемая последовательность исследования модулей, и установка:
- Конструкцию P-51D (19500), что несколько увеличит прочность, манёвренность и скорость пикирования;
- Пулемёты 12,7-мм MG-53-2 (K), для увеличения огневой мощи. Исследовать их не придётся, так как они исследуются на P-51A;
- Двигатель V-1650-7 (16700), которые дадут заметную прибавку скорости за счёт незначительной потери манёвренности.
Боевая эффективность
Скоростной высотный истребитель.По всем показателям: улучшенный вариант предшественника P-51A. Играем тактикой "бум-зум" и атаками на проходах. Скорости много, и на этом все плюсы заканчиваются. У всех истребителей на этих уровнях уже есть пушечное вооружение, а нам придется обходиться шестью крупнокалиберными пулеметами, которых уже не хватает для быстрого уничтожения противников. Поэтому с таким вооружением лобовые атаки запрещены, даже с пикирования. Приоритетными целями являются тяжелые истребители и другие обитатели высот 3км+. Ниже оптимальных высот опускаться нельзя, и во время бум-зума следим за высотой, не увлекаемся, т.к. скорость пикирования за 900 км\ч, и можно легко проскочить цель и опустится слишком низко, потерять энергию и стать легкой целью для японских\советских истребителей. Экономьте форсаж, восполняется он долго, но в таких ситуациях может серьезно выручить.
- Достоинства:
- высокий показатель скорости;
- высокий показатель прочности.
- Недостатки:
- низкая огневая мощь;
- низкая маневренность.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Гироскопический прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка lll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция lll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
Навыки экипажа
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
| Пилот
|
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд
Оценка самолёта
Оценка P-51D
- Ас — шесть 12,7-мм пулеметов, имеющих отличную скорострельность.
Галерея скриншотов
Историческая справка
Американцы тоже боролись за улучшение обзора из кабины "Мустанга". Ведь в бою он значит очень много: тот, кто заметил врага первым, получает огромное преимущество. Было выдвинуто требование обеспечить беспрепятственный обзор на 360╟. 17 ноября 1943 г. на испытания вышел доработанный Р-51 В-1 со срезанным гаргротом и совершенно новым фонарем. Оставшийся почти неизменным старый козырек сочетали с задней секцией в виде огромного пузыря без переплетов. Она не откидывалась вбок, а сдвигалась назад по трем направляющим - двум по бокам и одной по оси самолета. Радиоантенна натягивалась между верхушкой киля и рамой за подголовником кресла пилота. Когда заднюю секцию фонаря сдвигали, антенна скользила через втулку в проделанном в ней отверстии. Еще одну антенну, жесткую мечевидную, разместили сверху на задней части фюзеляжа. При проектировании нового фонаря конструкторам пришлось решать две важные задачи: обеспечения жесткости пластмассового "пузыря" и сохранения хорошей аэродинамики фюзеляже. Контуры сдвижной секции выбрали после неоднократных продувок в аэродинамической трубе из условия создания минимального сопротивления. Под новым фонарем в кабине стало просторнее, а обзор улучшился многократно. Вот так "Мустанг" приобрел свой привычный характерный облик.
После испытаний новый фонарь был одобрен и использован на следующей модификации, P-51D. Она отличалась не только остеклением кабины. Хорду корневой части крыла увеличили, зализ между крылом и фюзеляжем на передней кромке стал более выраженным. При взгляде сверху излом передней кромки крыла стал заметнее. Рост взлетного веса от модификации к модификации отрицательно сказывался на прочности шасси. На Р-51D стойки основных опор усилили, но колеса остались прежнего размера. Зато ниши, куда убирались стойки и колеса переделали, также как и прикрывающие их створки.
Вооружение по сравнению с Р-51В усилили. Теперь с каждой стороны в крыле монтировались три 12,7-мм пулемета. Боезапас у ближних к фюзеляжу пулеметов составлял 400 патронов, у двух других - по 270. Патронные ящики и рукава подачи доработали. Рукав стал прямым, без изгиба, что должно было уменьшить вероятность застревания в нем патронной ленты при энергичном маневрировании. Предусматривался и другой вариант вооружения - четыре пулемета с запасом по 400 патронов на ствол. При этом истребитель становился легче и его летные данные улучшались. Вся конструкция была сделана так, что переделка из одного варианта в другой могла быть выполнена непосредственно в воинской части.
Фотографии самолёта
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
Цена
VI
