Grumman XF4F-3
XF4F-3
| акционный Цена |
| 240 HP Прочность |
| 3360 кг Масса |
| 147.5 HP/сек Урон |
| 1244.9 Скорость |
| 530 км/чМакс. скорость у земли |
| 530 км/чМакс. скорость на высоте |
| 1000 мОптимальная высота |
| 680 км/чСкорость пикирования |
| 96.6 м/сСкороподъёмность |
| 150 км/чСкорость сваливания |
| 297.5 км/чОптимальная скорость |
| 82.6 Управляемость |
| 10.8 сСреднее время виража |
| 120 °/сСкорость крена |
| 1228 Манёвренность |
акция
Модули
Таблица
Дерево
Двигатель
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| V | R-1830-76 | 1200 | воздушного охлаждения | 567 | 28200 |
Конструкция
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|
| VI | XF4F-3 | 240 | 2613 | 60000 |
Крыльевое вооружение
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | 12,7-мм M2 (К) | 12.7 | 1040 | 38 | 700 | 60 | 15600 |
Синхронное вооружение
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | 7,62-мм AN/M2 (С) | 7.62 | 960 | 32 | 1100 | 30 | 4000 |
V| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
VV| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
V
VI| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
VIVI| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
VI
IV| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
IVIV| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
IVIV| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
IVIV| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
IV
XF4F-3 в игре
Исследование и прокачка
Данный самолет является акционным (подарочным), не продается и не исследуется. Получить его можно во время одной из промо-акций Wargaming или в комплекте с товаром партнеров WG.
Боевая эффективность
Сначала может показаться, что наше вооружение оставляет желать лучшего, однако это далеко не так. Конечно, идти в лобовую с противниками, обладающими пушечным вооружением не рекомендуется, однако наши 4 пулемета способны своим шквальным огнем уничтожать одноклассников за секунды. Спрашивается, как? Очень просто. В секунду мы выстреливаем 60 снарядов. Пример их работы - потерявший скорость в пике Bf. 109B(абсолютно целый) прожил 1 секунду после открытия огня по нему. Ударные самолёты уничтожаются с двух-трех заходов. Тяжелым истребителям мы тоже не оставляем и шанса при бум-зуме,но об этом позже. К тому же, пулеметы перегреваются достаточно долго, что тоже является одним из плюсов. И остывают достаточно быстро, поэтому с ведением продолжительного огня проблем не возникает. Как итог - вооружение у самолета, тем более премиумного, просто превосходное, поэтому с уничтожением противников не возникает никаких проблем, Асы и Бич Небес - частые гости в послебоевой статистике. Двигатель у нас достаточно мощный, время форсажа составляет 10 секунд, время полного остывания - 50 (Значения взяты из личного тестирования, поэтому могут быть ошибочными на +-1-2 секунды). Поэтому необходимо это учитывать, при наборе высоты в начале боя.
Фактически, мы являемся абсолютным рекордсменом в скорости среди одноклассников. Однако ближайший соперник, Bf. 109B, в топовой комплектации уступает нам лишь одно очко скорости, а в пулеметной комплектации превосходит нас уже на 6 очков скорости.
Маневренностью мы превосходим лишь Bf. 109B и P-36 Hawk (только если он в топовой комплектации с двумя 23-мм орудиями). Поэтому вступать в карусель нам противопоказано в принципе. Самолет не прездназначен для догфайта изначально. Пилот, рискнувший на нашем бочонке вступить в затяжной ближний бой рискует быть уничтоженным с вероятностью в 90%.
1) В начале боя набираем высоту порядка 2-2.2 км, выжигая полностью форсаж и совершаем боевой разворот, оказываясь во второй линии атакующих. На момент столкновения с противником наш двигатель остынет или полностью, или процентов на 80-90.
2) Лезть одному против нескольких противников строго запрещается. Из-за малой маневренности мы никого не прекрутим, а вот перекрутить нас-плевое дело.
3) Используйте бум-зум и работу на проходах. Пережить атаку "Бочонка" достаточно тяжело.
4) Всегда старайтесь держаться выше противника. Если вы пошли в лобовую - всегда имейте преимущество в высоте. Вы сможете уничтожить противников, обладающих пушечным вооружением, хоть и потрепаете себя не слабо.
- Достоинства:
- высокий показатель прочности;
- хорошая маневренность;
- хорошая скороподъемность;
- высокая скорость крена.
- Недостатки:
- низкая маневренность;
- посредственная высотность.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
Доступные слоты оборудования и снаряжения
Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция ll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилот | 
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд
Оценка самолёта
Оценка XF4F-3
Галерея скриншотов
Историческая справка
Первая серия "Уайлдкэтов" имела индекс F4F-3 - ведь биплан-предок нового истребителя назывался F4F-1, а прототип, участвовавший конкурсе ВВС - XF4F-2. Первая серия не имела узлов складывания крыла, так как этот узел, по мнению представителей ВМС США, снижал надежность конструкции и увеличивал ее массу, а места в авианосных ангарах было достаточно много. Из-за нерегулярного и весьма скудного финансирования постройки самолетов, первые эскадрильи получили "Уайлдкэты" лишь к середине января 1941 г. Это были авиагруппы авианосцев "Уосп", "Лексингтон", "Саратога" и "Рэйнджер". К этому времени заказ ВМС был увеличен с 54 до 200 самолетов. Фирма работала над улучшением самолета, вторая сотня "Уайлдкэтов" F4F-3 имела уже лобовое бронестекло и коллиматорный прицел. Но случилась и неприятность - заказ на двигатели R-1830-66 с двухступенчатым нагнетателем был "отобран" у фирмы Грумман и переадресован Боингу для установки на бомбардировщики В-17. Пришлось довольствоваться двигателем той же марки, но другой серии - R-1830-90 с одноступенчатым нагнетателем. Эта замена повлекла за собой снижение максимальной скорости до 498 км/ч и резкое ухудшение высотных характеристик. Самолеты с невысотным мотором получили индекс F4F-3A.
Фотографии самолёта
Серийный F4F-3A
Приборная доска F4F-3
Схемы и чертежи самолёта
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
