Curtiss Model 81A-1
Model 81A-1
| акционный Цена |
| 220 HP Прочность |
| 2650 кг Масса |
| 81.1 HP/сек Урон |
| 1310.6 Скорость |
| 560 км/чМакс. скорость у земли |
| 560 км/чМакс. скорость на высоте |
| 1600 мОптимальная высота |
| 750 км/чСкорость пикирования |
| 113.3 м/сСкороподъёмность |
| 160 км/чСкорость сваливания |
| 367.5 км/чОптимальная скорость |
| 83.3 Управляемость |
| 10.8 сСреднее время виража |
| 130 °/сСкорость крена |
| 1239 Манёвренность |
акция
Модули
Таблица
Дерево
Двигатель
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| V | NAME_MODULE_V-1710-33-PR_SPEC_TOP_M81A-1_1 | 1050 | водяного охлаждения | 570 | 26150 |
Конструкция
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|
| IV | Model 81A-1 | 220 | 1960 | 25000 |
Синхронное вооружение
| Уровень | Пулемёт | Калибр | Начальная скорость снаряда, м/с | Урон | Скорострельность, выстр/мин | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | WEAPON_NAME_G12MM-M2-PR-S_SPEC_TOP_M81A-1_1 | 12.7 | 1040 | 38 | 700 | 60 | 17500 |
V| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
VV| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | |
| Тип | |
| Масса, кг | |
V
IV| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
IVIV| Характеристики: | |
| Живучесть | |
| Масса, кг | |
IV
IV| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
IVIV| Характеристики: | |
| Калибр | |
| Начальная скорость снаряда, м/с | |
| Урон | |
| Скорострельность, выстр/мин | |
| Масса, кг | |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | |
IV
Model 81A- в игре
Исследование и прокачка
Данный самолет является акционным (подарочным), не продается и не исследуется. Получить его можно во время одной из промо-акций Wargaming или в комлекте с товаром партнеров WG.
Боевая эффективность
К сожалению, на этом самолете решить исход боя вы сможете крайне редко.
Отличительной особенностью 81А-1 является высокая скорость при крайне низкой огневой мощи и неудовлетворительной маневренности. Два крупнокалиберных пулемета на 4 уровне позволяют только "покусать" либо добить сильно поврежденного противника, не оставляя надежду на уничтожение цели с одного прохода. С другой стороны, выдающиеся скоростные характеристики при адекватной высотности позволяют именно вам выбрать момент для вступления в бой или, соответственно, избежать боя тогда, когда вы посчитаете это выгодным (проще говоря, убежать).
- Достоинства:
- выдающая скорость;
- удовлетворительная высотность;
- большое количество ХП;
- увеличенный коэффициент заработка кредитов;
- возможность прокачивать любого пилота истребителя американской ветки.
- Недостатки:
- низкая огневая мощь;
- небольшая скороподьемность;
- низкая маневренность.
Тактика
Манера ведения боя на Model 81А-1 полностью определяется его ТТХ. У самолета есть скорость, щепотка высотности и... все. Маневренность, большие пушки и "свечкой в небо" нам не завезли. Поэтому работаем с тем, что осталось. А осталась - работа на проходе. Данная тактика несложна, но требует терпения,внимательности и, самое главное, хладнокровия. Сам по себе бой нужно разбить на 3 этапа. Этап первый, начало боя, первые 20-30 секунд. Необходимо, не жалея форсаж занять позицию на максимально возможной высоте позади скопления самолетов своей команды, но не отрываясь далеко. Например, вот так
Curtiss 81A-1 в начале боя
Этап второй. Сразу после появления красных точек плавно пикируем в направлении ближайшего противника и открываем огонь с максимальной дистанции. При сокращении дистанции до 60-100 метров плавно отворачиваем, избегая резких маневров и уходим с малым (порядка 10 градусов) превышением высоты в сторону своих. практика показала, что при удерживании высоты в "зеленой зоне" мы можем уйти от любого противника (кроме тяжелых истребителей). Набрав высоту, разорвав дистанцию и восстановив форсаж повторяем процесс. Ни в коем случае нельзя увлечься и совершить одну из следующих ошибок
1. преследовать цель - максимум, что возможно - это горизонтальный доворот. Любой энергозатратный маневр (даже банальная бочка) приведет к потере энергии и нас расстреляют на виражах
2. выходить из атаки в сторону противника - если мы выходим к своим, нам немного постреляют вслед (обычно 1 самолет). У 81А-1 моного здоровья и усиленная обшивка, такой обстрел ему не страшен. При выходе на 3-4 самолета нас просто распилят прежде, чем мы разорвем дистанцию.
3. если нас начали преследовать - нельзя пытаться маневрировать. Мы самые скоростные на уровне. Просто немного доворачивайте вправо-влево по горизонтали, сбивая врагу прицел. На самом деле, если нас начали преследовать, мы сильно помогаем нашей команде, поскольку хорошо вооруженный враг занят бесцельной деятельностью. Таская его на хвосте, мы можем повторить заход. Вот так, например
Curtiss 81A-1 в середине боя
Этап третий - окончание боя. Если команда победила - можно и влезть в догфайт, все равно всем не до вас. Если вы остались один - умрите достойно.
Примечание. Все время надо отслеживать ситуацию и принимать решения по обстановке. Напрмер, если вас преследует тяжелый истребитель - не надо убегать по прямой, вы маневреннее, чем он.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
Доступные слоты оборудования и снаряжения
Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".
[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]
- Оборудование
- Улучшенный рефлекторный прицел l — добавит самолёту +10% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка ll — добавляет -20% к вероятности получения критического повреждения крыльев и хвоста, так же добавит +5% к прочности самолёта.
- Облегчённая конструкция ll — повышает манёвренность самолёта по всем осям на 3%.
- Ленты боеприпасов
- Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
- Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
Экипаж
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилот | 
|
|
|
|
|
Прокачка умений пилота:
"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
"Меткий стрелок II" Складывается с действием «Меткий стрелок I». Разброс при стрельбе курсовым вооружением уменьшен ещё на 5%. Точность стрельбы по активно маневрирующим воздушным целям улучшена на 10%
"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.
"Жажда крови" после уничтожения самолёта противника сбрасывается 25% перегрева орудий и на 10% увеличивается точность стрельбы. Складывается с действием умения «Меткий стрелок II». Действует в течение 10 секунд
Оценка самолёта
Оценка Model 81A-1
Галерея скриншотов
Историческая справка
Curtiss Hawk Model 81 (Р-40) – самолет фирмы Кэртисс, который разрабатывался с 1937-го года. История этой разработки и принятия истребителя на вооружения весьма любопытна.
В рамках проекта, один из прототипов Hawk 75 получил двигатель Allison V-1710-11, в документации фрмы он назывлся Hawk 751. Будучи продемонстрированным военным, он показал скорость в 483 км/ч, больше, чем любой из америванских истребителей того времени. Соответственно, фирма получила контракт на разработку нового истребителя, которому был присвоен шифр YP-37. Было заказано 13 прототипов, на них установили двигатели V-1710-21 с новым нагнетателем. К сожалению, силовая установка подбрасывала одну проблему за другой и проект был вскоре закрыт, но впечатление, которое оказал самолет на военных, повлияло на судьбу второго прототипа, "Model 75P".
Одновременно, в октябре 1938 года, несколько серийных P-36A получили двигатель Allison V-1710-19, который был заметно мощнее серийного (865 против 783 кВт). Данный самолет получил обозначение "Model 75P" и в рамках проекта XP40 участвовал в конкурсе прототипов фирм-конкурентов в январе 1939-го. 75Р был признан наиболее отвечающим требованиям военных и в апреле того же года фирма получила заказ на 524 самолета, но, по офциальной версии, из-за технических проблем (на испытаниях скорость оказалась на 20 MPH ниже заявленной) производство для армии США началось только с мая 1940 года. Фактически же, с апреля 1939 по май 1940-го фирма Кэртисс выпустила почти 200 штук истребителей, отвечающих первоначальным требованиям военных (с двигателем Allison V-1710-33 и только двумя синхронными крупнокалиберными пулеметами) для армии Франции. Данная модель и представлена в игре.
Исторический Curtiss 81A
Игровой самолет имеет следующий вид
Игровой Curtiss 81A-1
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
- В сети Интернет
- https://www.ipmsstockholm.org/magazine/1999/09/stuff_eng_p40.htm
- https://www.historyofwar.org/articles/weapons_P-40_development.html
- https://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/photo_albums/timeline/ww2/2/Curtiss%20P%2040%20Warhawk.htm
