Добро пожаловать на Wargaming.net Wiki!
Варианты
/
/
Curtiss Tomahawk IIb

Curtiss Tomahawk IIb

Перейти к: навигация, поиск

Tomahawk IIb

Plane_tomahawk-iib.png
Общие данные
1620 Игровое золото Цена
240 HP Прочность
3532 кг Масса
178.2 HP/сек Урон
Скоростные характеристики
1358.9 Скорость
560 км/чМакс. скорость у земли
560 км/чМакс. скорость на высоте
1600 мОптимальная высота
750 км/чСкорость пикирования
113.3 м/сСкороподъёмность
150 км/чСкорость сваливания
380 км/чОптимальная скорость
Маневренность
82.6 Управляемость
10.8 сСреднее время виража
130 °/сСкорость крена
1233.9 Манёвренность
Tomahawk IIb
CarouselFiltrFighterPremium.png
V
Plane_tomahawk-iib.png

1620

Модификация Curtiss P-40. Состоял на вооружении авиационного подразделения «Летающие тигры», принимавшего активное участие в боевых действиях против Японии.

Модули

  • icon-tabs-table.pngТаблица
  • icon-tabs-tree.pngДерево
Двигатель

Двигатель

Уровень Двигатель Мощность двигателя, л.с. / Тяга Тип Масса, кг Стоимость,
V NAME_MODULE_V-1710-33_PR_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1 1050 водяного охлаждения 570 26150
Конструкция

Конструкция

Уровень Конструкция Живучесть Масса, кг Стоимость,
V NAME_MODULE_TOMAHAWK-IIB_PLANER_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1 240 2722 40000
Крыльевое вооружение

Крыльевое вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
III WEAPON_NAME_G7MM-M1919-A4-PR-K_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1 7.62 960 23 600 30 1500
Синхронное вооружение

Синхронное вооружение

Уровень Пулемёт Калибр Начальная скорость снаряда, м/с Урон Скорострельность, выстр/мин Масса, кг Стоимость,
IV WEAPON_NAME_G12MM-M2-PR-S_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1 12.7 1040 38 700 60 17500

Двигатель
tree_wowp_ico-engine.pngV
0
ДвигательNAME_MODULE_V-1710-33_PR_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1050
Типводяного охлаждения
Масса, кг570
Применяемость:Curtiss Tomahawk IIb
tree_wowp_ico-engine.pngV
NAME_MODULE_V-1710-33_PR_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1
tree_wowp_ico-engine.pngV
0
ДвигательV-1710-33
Характеристики:
Мощность двигателя, л.с.1050
Типводяного охлаждения
Масса, кг570
Применяемость:Curtiss Tomahawk IIb
tree_wowp_ico-engine.pngV
V-1710-33
Конструкция
tree_wowp_ico-planer.pngV
0
КонструкцияNAME_MODULE_TOMAHAWK-IIB_PLANER_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1
Характеристики:
Живучесть240
Масса, кг2722
Применяемость:Curtiss Tomahawk IIb
tree_wowp_ico-planer.pngV
NAME_MODULE_TOMAHAWK-IIB_PLANER_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1
tree_wowp_ico-planer.pngV
0
КонструкцияTomahawk II
Характеристики:
Живучесть240
Масса, кг2722
Применяемость:Curtiss Tomahawk IIb
tree_wowp_ico-planer.pngV
Tomahawk II
Крыльевое вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngIII
0
Пулемёт7,62-мм M1919A4 (К)
Характеристики:
Калибр7.62
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон23
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
Применяемость:Curtiss P-36C Hawk, Curtiss Tomahawk IIb
tree_wowp_ico-gun.pngIII
4x7,62-мм M1919A4 (К)
tree_wowp_ico-gun.pngIII
0
ПулемётWEAPON_NAME_G7MM-M1919-A4-PR-K_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1
Характеристики:
Калибр7.62
Начальная скорость снаряда, м/с960
Урон23
Скорострельность, выстр/мин600
Масса, кг30
Стоимость:
Стоимость покупки1500
Применяемость:Curtiss Tomahawk IIb
tree_wowp_ico-gun.pngIII
4xWEAPON_NAME_G7MM-M1919-A4-PR-K_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1
Синхронное вооружение
tree_wowp_ico-gun.pngIV
0
Пулемёт12,7-мм M2 (С)
Характеристики:
Калибр12.7
Начальная скорость снаряда, м/с1040
Урон38
Скорострельность, выстр/мин700
Масса, кг60
tree_wowp_ico-gun.pngIV
2x12,7-мм M2 (С)
tree_wowp_ico-gun.pngIV
0
ПулемётWEAPON_NAME_G12MM-M2-PR-S_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1
Характеристики:
Калибр12.7
Начальная скорость снаряда, м/с1040
Урон38
Скорострельность, выстр/мин700
Масса, кг60
Стоимость:
Стоимость покупки17500
Применяемость:Curtiss Tomahawk IIb
tree_wowp_ico-gun.pngIV
2xWEAPON_NAME_G12MM-M2-PR-S_SPEC_TOP_TOMAHAWK-IIB_1
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует
tree_wowp_ico-.png
Вооружение отсутствует

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение


Curtiss Tomahawk IIb в игре

Исследование и прокачка

Данный самолет является премиумным и не требует прокачки дополнительных модулей.


Боевая эффективность

Манера ведения боя на Томагавке полностью определяется его ТТХ. У самолета есть скорость, щепотка высотности и... все. Маневренность, большие пушки и "свечкой в небо" нам не завезли. Поэтому работаем с тем, что осталось. А осталась - работа на проходе. Данная тактика несложна, но требует терпения,внимательности и, самое главное, хладнокровия. Сам по себе бой нужно разбить на 3 этапа. Этап первый, начало боя, первые 20-30 секунд. Необходимо, не жалея форсаж занять позицию на максимально возможной высоте позади скопления самолетов своей команды, но не отрываясь далеко. Этап второй. Сразу после появления красных точек плавно пикируем в направлении ближайшего противника и открываем огонь с максимальной дистанции. При сокращении дистанции до 60-100 метров плавно отворачиваем, избегая резких маневров и уходим с малым (порядка 10 градусов) превышением высоты в сторону своих. практика показала, что при удерживании высоты в "зеленой зоне" мы можем уйти от от большинства противников, которых встречаем на 5 лвл (кроме тяжелых истребителей). Набрав высоту, разорвав дистанцию и восстановив форсаж повторяем процесс. Ни в коем случае нельзя увлечься и совершить одну из следующих ошибок: 1. преследовать цель - максимум, что возможно - это горизонтальный доворот. Любой энергозатратный маневр (даже банальная бочка) приведет к потере энергии и нас расстреляют на виражах 2. выходить из атаки в сторону противника - если мы выходим к своим, нам немного постреляют вслед (обычно 1 самолет). У нас много здоровья и усиленная обшивка, такой обстрел ему не страшен. При выходе на 3-4 самолета нас просто распилят прежде, чем мы разорвем дистанцию. Этап третий - окончание боя. Если команда победила - можно и влезть в догфайт, все равно всем не до вас. Если вы остались один - умрите достойно.

Примечание. Все время надо отслеживать ситуацию и принимать решения по обстановке. Напрмер, если вас преследует тяжелый истребитель - не надо убегать по прямой, вы маневреннее, чем он.

Достоинства:
  • достаточная горизонтальная скорость;
  • пулеметное вооружение с медленным перегревом;
  • увеличенный коэффициент заработка кредитов;
  • высокая прочность.
Недостатки:
  • плохая маневренность;
  • низкая огневая мощь;
  • плохая скороподъёмность.

Оборудование, боекомплект и снаряжение

Коллиматорный_прицел.png
Утолщенная_обшивка.png
Облегченная_силовая_установка.png

[[Файл:|link=Боеприпасы (WoWP)| Универсальная лента ]]

Огнетушитель.png
Аварийное_триммирование_рулей.png
Баллон_для_ручного_перезапуска_двигателя.png
Оборудование
  • Заводской коллиматорный прицел — +5% точность курсового вооружения; -3% устойчивость пилота к ранениям.
  • Заводская утолщённая обшивка — устойчивость к повреждениям хвоста +5%; устойчивость к повреждениям крыльев +5; крейсерская скорость: -1%; максимальная скорость на форсаже: -1%.
  • Заводская облегчённая силовая установка — манёвренность по рысканью +2%; манёвренность в вираже +1%; устойчивость к повреждениям двигателя -3%.
Ленты боеприпасов
  • Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
Снаряжение
  • Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.

Доступные слоты оборудования и снаряжения

Красный-слоты доступные в "Заводской" комплектации. Зеленый-дополнительно доступные после открытия статуса "Специалист".

Экипаж

Навыки экипажа
1 2 3 4 5
Пилот Зоркий.png Меткий_стрелок_I.png Закалённый_в_боях.png Пилотажник.png Соколиный_удар.png

Прокачка умений пилота:

"Зоркий" увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.

"Меткий стрелок I" уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.

"Закалённый в боях" увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.

"Пилотажник" повышает манёвренность по всем осям на 2%.

"Соколиный удар" в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.

Оценка самолёта

Оценка Tomahawk IIb

Ас 

  • Ас — с помощью 6-ти пулемётов заработать эту медаль не составит труда.

Галерея скриншотов

Историческая справка

"Томагауки" II появились к концу 1940 г. Сюда вошла и часть французского заказа (90 самолетов, которые еще не были готовы к моменту смены заказчика). Эти самолеты также оборудовались по стандарту "Томагаука" II. Первые 110 самолетов назывались "Томагаук" IIA (на них были установлены английские радиостанции и кислородное оборудование), а остальные 930 - "Томагаук" IIВ (с американским оборудованием). На этих истребителях спереди в фонаре стояло 38-миллиметровое бронестекло, а летчика защищала спереди и сзади броня толщиной 7-9 мм.

Усвоив данные англичанами уроки, американцы начали внедрять новшества "Томагауков" и на самолетах для Авиационного корпуса. С весны 1941 г. американские летчики стали получать усовершенствованную модификацию Р-40В, практически аналогичную "Томагауку" IIВ, но с американским прицелом (без характерных для английских самолетов мушки и кольца на капоте) и только с двумя пулеметами калибра 7,62 мм в крыльях.

Tomahawk_IIb_фото.jpeg

Весной 1941 г. "Томагауки" впервые получили боевое крещение. Шесть английских и одна канадская эскадрилья в Англии приняли участие в рейдах через Ла-Манш 1941-1942 гг. Англичане практически использовали "Томагауки" II как штурмовики. Они охотились за автотранспортом и железнодорожными составами, штурмовали немецкие береговые батареи и мелкие суда у французского побережья.

Большая часть машин этого типа была переброшена в Африку. Там на них летали не только английские, но и австралийские, и южноафриканские летчики. "Томагауки" воевали в Ливийской пустыне, обстреливая скопления войск противника и автоколонны, подвозящие снабжение к фронту. Здесь получила широкую известность 112-я эскадрилья, самолеты которой были украшены зубастыми акульими пастями.

В пустыне выявился еще один существенный дефект "Томагаука". Мотор "Аллисон" очень боялся пыли, постоянно висевшей над песчаными аэродромами. Пыль оказалась опаснее, чем немецкие и итальянские истребители, с которыми "Томагаукам" приходилось иногда вести воздушные бои. Из имевшихся в наличие машин обычно для полетов было пригодно не более трети. Для борьбы с пылью передовые подразделения наземного обслуживания стали приспосабливать к "Томагаукам" английские "пустынные" фильтры. Без каких-либо выдающихся успехов "Томагауки" служили в Северной Африке до весны 1942 г.

Фотографии самолёта

Схемы и чертежи самолёта

Ссылки

Ресурсы World of Warplanes


Китай
Истребители IICurtiss Hawk II IVNakajima Ki-43-Ic VCurtiss Tomahawk IIb VIINorth American P-51K Mustang VIIIShenyang JL-1A-37
Тяжёлые истребители VIDe Havilland 98 Mosquito FB 26
Многоцелевые истребители IICurtiss Hawk III
Штурмовики VIIIIlyushin IL-10M
Бомбардировщики
Истребители
СССР IIЦКБ И-7 IIIПоликарпов И-15бис ДМ-2 IIIПоликарпов ЦКБ-12бис IVПоликарпов И-153 ДМ-4 IVПоликарпов И-17 VПоликарпов И-180-3 VИльюшин И-21 (ЦКБ-32) VЛавочкин ЛаГГ-3 VМикоян, Гуревич МиГ-3 VЯковлев Як-1 VIМикоян, Гуревич И-210 VIЛавочкин Ла-5 VIBell P-39Q-15 Airacobra VIЯковлев Як-1М VIIМикоян, Гуревич И-220 VIIКостиков 302 VIIЛавочкин Ла-7 VIIЛавочкин Ла-9РД VIIЯковлев Як-3 VIIЯковлев Як-3РД VIIЯковлев Як-3Т VIIIМикоян, Гуревич И-250 VIIIЛавочкин Ла-11 VIIIЛавочкин Ла-9 VIIIЯковлев Як-15 IXЛавочкин Ла-160 IXМикоян, Гуревич МиГ-9 IXЯковлев Як-19 XЛавочкин Ла-15 XМикоян, Гуревич МиГ-15бис XЯковлев Як-30
Германия IIArado Ar 67 IIArado Ar 68 IIFocke-Wulf Fw 56 Stosser IIHeinkel He 51 IIIArado Ar 80 IIIFocke-Wulf Fw 159 IVMesserschmitt Bf 109 B IVHeinkel He 112 VMesserschmitt Bf 109 E Emil VMesserschmitt Bf 109 E-3 VMesserschmitt Me 209 V4 VHeinkel He 100 D-1 VIMesserschmitt Bf 109 F Friedrich VISupermarine Spitfire V DB 605 VIIMesserschmitt Bf 109 G Gustav VIIIMesserschmitt Me 209 A VIIIHorten Ho 229 VIIIFocke-Wulf Ta 152 IXMesserschmitt Me P.1092 IXFocke-Wulf Ta 183 Huckebein XFocke-Wulf Fw 252 XMesserschmitt Me P.1101
Великобритания IIBristol Bulldog IIIBristol Type 133 IIIHawker P.V.3 IIISupermarine Type 224 IVBristol Type 146 IVFairey Fantome IVHawker Hurricane Mk. Ia VCAC CA-12 Boomerang VMiles M.20 VSupermarine Spitfire I VSupermarine Spitfire Mk Ia VVickers Venom VINorth American Mustang Mk.I VINorth American Mustang IA VISupermarine Spitfire V VISupermarine Spitfire Vb IM VIIGloster Meteor F. I VIISupermarine Spitfire IX VIIISupermarine Spitfire XIV VIIIDe Havilland DH.100 Vampire F.1 IXSupermarine Attacker XSupermarine Swift
США IICurtiss P-23 IICurtiss XP-31 IIIBrewster F2A-1 Buffalo IIICurtiss Hawk 75M IIIBoeing YP-29 IVSeversky 2PA IVCurtiss Model 81A-1 IVCurtiss P-36 Hawk IVCurtiss P-36C Hawk IVGrumman XF4F-3 IVCurtiss XP-36F Hawk VBell XFL-1 Airabonita VCurtiss P-40 Warhawk VBell XP-77 VChance-Vought XF4U-1 VIBell P-39N-1 Airacobra VINorth American P-51A Mustang VICurtiss-Wright XP-55 Ascender VIINorth American P-51D Mustang VIIICurtiss XF15C VIIINorth American P-51H Mustang VIIILockheed P-80A Shooting Star IXVought F6U Pirate IXNorth American FJ-1 Fury IXMcDonnell XF-85 Goblin XNorth American F-86A Sabre
Япония IINakajima A4N IIKawasaki Ki-10 IIKawasaki Ki-5 IINakajima Ki-8 IIIMitsubishi A5M IIIMitsubishi Ki-18 IIINakajima Ki-27 IIIMitsubishi Ki-33 IVMitsubishi A6M1 Zero IVNakajima Ki-43-I Hayabusa VMitsubishi A6M2 Zero VMitsubishi A6M3 (experimental) VNakajima Ki-43-II Hayabusa VIMitsubishi A6M5 Zero VIKawasaki Ki-61 Hien VIKawasaki Ki-88 VIIMitsubishi A7M Reppu VIINakajima Ki-84 Hayate VIIIMitsubishi J8M Shusui VIIITachikawa Ki-94-II IXTachikawa Ki-162-I XTachikawa Ki-162-III
Китай IICurtiss Hawk II IVNakajima Ki-43-Ic VCurtiss Tomahawk IIb VIINorth American P-51K Mustang VIIIShenyang JL-1A-37
Франция IIBlériot-SPAD S.510 IVCaudron-Renault C.714 VArsenal-Delanne AD 10C2